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1、第一章编制依据1第二章工程概况12.2建设概况22.3结构概况3第三章施工部署33.1施工安排33.1.1工期要求33.1.2劳动组织及责任分工 33.2施工准备43.2.1技术准备43.2.2机具准备53.2.3材料准备53.2.4施工现场安排6第四章施工工艺和技术参数64.1抗浮锚杆施工流程64.2施工方法64.2.1施工条件64.2.2锚杆实验74.2.3测量定位74.2.4 钻孔74.2.5 洗孔74.2.6锚杆制作、运输与安装 84.2.7锚杆的运输和安装84.2.8 注浆8第五章质量保证措施 95.1质量验收标准95.2质量保证措施 105.3成品保护105.3.1抗浮锚杆施工过程
2、中成品保护措施 105.3.2底板施工过程中成品保护措施 11第六章安全文明施工116.1用电安全措施116.2文明施工及环保措施 12第一章编制依据（1）郑州航空港经济综合实验区（郑州新郑综合保税区）河东第七至第九棚户 区施工总承包（八标段）2号地块施工图纸（2）郑州航空港经济综合实验区（郑州新郑综合保税区）河东第七至第九棚户 区施工总承包（八标段）2号地块施工组织设计（3）郑州航空港经济综合实验区（郑州新郑综合保税区）河东第七至第九棚户 区施工总承包（八标段）2号地块岩土工程勘察报告（4）河南省现行的施工和验收标准、规程、图集以及相关的法律法规（5）国家和行业现行的施工及验收规范：建筑基坑
3、支护技术规程JGJ 120-2012建筑边坡工程技术规范GB 50330-2002石上钿杆（系）技术规私CECS 22: 2005锚杆喷射混凝土支护技术规范GB 50086-2001工程测量规范GB 50026-2012建筑地基基础设计规氾GB 50007-2011施工现场临时用电安全技术规程JGJ46-2012建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2013第二章工程概况本工程位于河南省新郑市龙王乡，建设单位为郑州航空港区航程置业有限公司，设计单位为上海同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司。监理单位为山东泰和建设管理有限公司。施工单位为中铁十八局集团有限公司。本标段总建筑面积约3440
4、89.27平方米。结构类型均为框架、剪力墙结构。本工程建筑的场地类别为皿级，地下室二层为核 6级人防，地基基础设计等级为 甲级，安全等级均为二级，建筑结构的安全等级为二级，结构的设计使用年限为50年，建筑抗震设防类别为标准设防类，本地区抗震设防烈度为7级，桩基采用CFG桩，桩径为400mm，抗拔采用抗浮锚杆，直径为200mm.本工程为住宅楼与 配套公建相结合的住宅小区建设项目，共计住宅楼 12栋，商业楼为3栋，地下室（含人防部分）为地下2层,个别处为1层。本标段地上最高建筑为33层（建筑高 度 99.65 米）。2.2建设概况）丁与项目内容1工程名称郑州航空港区河东第七安置区2号地块建设项目2
5、工程地址河南省新郑市龙王乡3建设单位郑州航空港区航程置业有限公司4设计单位上海同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司5监理单位山东泰和建设管理有限公司6质量监督单位郑州航空港经济综合实验区建设工程质量安全监督站7勘察单位河南省地矿建设工程（集团）有限公司8施工总承包单位中铁十八局集团有限公司9建筑规模结构型式：框架、剪力墙结构，地上商业 35层，住宅27、33 层，地下 2 层，共 344089.27 m2010基础类型筏板基础11结构类型剪力墙结构12建筑局度高层99.65m13主要工程与用途住宅14合同质量目标施工质量目标：合格15工期750日历天2.3结构概况结构形式基础类型筏板基础结构
6、类型框架剪力墙结构工程设防烈度7度抗辰等级框架3级根据设计，本工程地下室除主楼外的地下二层底板下设置了抗浮锚杆，共约1132根。锚杆问距约为1.82.2m ,呈矩形布置，锚孔直径200mm，锚杆钢筋采用2根25 （三级）钢筋，两根钢筋采用并筋的形式，每隔 1.5m点焊固定，并焊接一组十字交义 的定位支架短筋，定位短筋为 2根12 （三级）钢筋，长度=孔径-30mm。第三章施工部署3.1施工安排3.1.1工期要求根据施工总进度计划安排，抗浮锚杆丁5月1日进场，5月2日开始施工，6月26日施工完毕。3.1.2劳动组织及责任分工管理层负责人项目经理徐春雷负责工程项目的全面领导、管理工作生产经理何承负
7、责现场的整体规划、施工、协调总工程师王小驹协助项目经理，负责对工程技术、安全、质量、进度等进行控制管理技术质量部乔锐斌协助总工，对施工质量和技术进行管理抗浮锚杆1队顾力明 对负责队伍施工总体部署和安排抗浮锚杆2队陈锋劳务层队负责人及工人数量抗浮锚杆1队项目经理1人按项目部要求，领导管理现场施工生产经理1人按项目部要求，对施工进度、质量、安全负责技术贝1人对抗浮锚杆施工中进行质量控制和验收测量工2人对现场轴线、控制桩、点位、标局测放准确电工1人保证现场施工和后台加工过程中电力的供应操作工8人现场机械和后台机械施工人员普工10人直接参与抗浮锚杆的施工抗浮锚杆2队项目经理1人按项目部要求，领导管理现
8、场施工生产经理1人按项目部要求，对施工进度、质量、安全负责技术贝1人对抗浮锚杆施工中进行质量控制和验收测量工2人对现场轴线、控制桩、点位、标局测放准确电工1人保证现场施工和后台加工过程中电力的供应操作工8人现场机械和后台机械施工人员普工10人直接参与抗浮锚杆的施工3.2施工准备3.2.1技术准备(1) 熟悉岩土工程勘察及建筑场地的情况，包括临近的管线资料、建筑物场地的水准控制点和建筑物位置控制坐标等资料。(2) 组织有关人员对图纸进行会审，收集各项技术参数及资料，熟悉基础施工图 及复合地基施工图。(3) 组织施工人员进行技术交底工作，针对关键工序、主要技术要求、质量标准、 质量目标提出具体要求
9、并进行书面交底。(4) 影响施工的管线及障碍物已活除。(5) 施工用水、用电有保证，道路畅通，施工场地平整。(6) 建筑物方位、标高的控制桩已设定3.2.2机具准备)丁与机械设备名称数量单位进场日期备注1潜孔钻机4台2016.4.142钢筋弯曲机2台2016.4.14设备数量根据现3切断机2台2016.4.14场实际进度情况4空压机4台2016.4.14进行调整5高压活水泵2台2016.4.146电焊机2台2016.4.143.2.3材料准备(1) 为保证抗浮锚杆施工质量，我单位购买水泥和砂购为甲方和监理认可的厂家。(2) 水泥数量根据工程进展，分批运抵施工现场，进场后堆放丁现场搭设水泥棚，以
10、防雨季 水泥淋雨而失效，堆放丁水泥棚中堆放整齐。(3) 钢材原材及焊接试验复检合格后方可使用。3.2.4施工现场安排根据现场的实际情况，为保证车库和主楼的施工进度，抗浮锚杆的施工在3层土方开挖开 挖2天后进场施工。在施工的同时土方开挖继续向南退，创造更多的工作面，由丁抗浮锚杆 只有地下2层车库才有，在锚杆的施工中尽量不要影响主楼和车库承台和地梁施工。抗浮锚杆施工面为基础底板底上300位置,在更多工作面出现后,抗浮锚杆施工随后跟进。第四章施工工艺和技术参数4.1抗浮锚杆施工流程4.2施工方法4.2.1施工条件抗浮锚杆施工区域土方开挖完成，地面适当整平以满足施工条件，降水施工要满足锚杆机械进入场地
11、的作业条件，防止出现安全隐患。加工场地和施工临水临电满足施工条件。4.2.2锚杆实验施工前应选择代表地段进行现场成孔和成锚抗拔试验，以确定是否符合设计要求。 试验根数为总数的5%且不少于3根，抗拔试验为破坏性试验。且试验锚杆材料尺寸及 施工工艺应与工程锚杆相同以验证施工工艺及设计参数。当地下水位较高，无法成孔或出现其它异常情况时应停止施工并及时通知设计单位。实验完成后应提交正式的实验报 告。4.2.3测量定位按照现场已复核过的轴线，根据设计要求和地层条件，在基层上弹出孔位基准线。根据基准线确定出具体锚杆位置采用插筋法作好标记，并撒白灰标记，锚杆平面定位偏差不宜大于150mm o通知监理、业主现
12、场人员进行复核验收。4.2.4钻孔根据基准线确定出具体锚杆位置采用插筋法作好标记，通知监理、业主现场人员进 行复核验收。锚杆钻机十成孔。锚杆杆体直径200mm ,孔径宜大于锚杆杆体直径15mm。锚杆设计长度（估算值）：约10.0m,实际杆长应保证杆端进入锚固土层不小 于0.8m。任何情况下锚杆长度不少于6.0m。锚杆钻孔深度应超过锚杆设计长度不小于 0.5m，锚孔垂直度偏差不应大于5%。机械成孔深度由现场进行确认。当达到设计深度 后，移动至下一钻孔。各机台施工人员必须认真填写钻孔钻进中原始记录表，详细记录各孔的进尺情况， 地层变化及施工时的其它特殊情况。4.2.5洗孔终孔后活除孔内余渣，同时现
13、场工程师及质检员进行孔深、锚孔偏斜度测量，符合设计要求后进行下道工序施工。4.2.6锚杆制作、运输与安装锚杆制作：锚杆制作、存储在现场钢筋加工棚内进行。制作前将钢筋调直除锈，锚杆钢筋接长采用直螺纹套筒对接，对接后抗拉强度应不小于钢筋的抗拉强度。锚杆主筋 与底板连接处采用缠绕布条，刷911防腐处理，处理范围为：底板内 250至土中1000mm。按设计要求或根据入岩孔深要求的长度下料。两根钢筋采用并筋的形式，每隔1.5m点焊固定，并焊接一组十字交义的定位支架短筋定位短筋为2根12 (三级)钢筋，长度=孔径-30mm。杆体质量要求a钢筋在制作前必须平直，不得有局部弯曲。b钢筋和对中支架之间焊接牢固，
14、接触点不得漏焊。c严格按设计要求和规范制作4.2.7锚杆的运输和安装(1) 抗浮锚杆钢筋搬运，应平稳操作，防止锚孔钢筋发生变形。安放时要平稳、 垂直入孔内，防止在孔内倾斜。(2) 锚杆安装：杆体放入钻孔前，应检查杆体的质量，确保杆体组装满足设计要求。安装杆体时，应防止杆体扭压，弯曲。材料及制作工艺经检验合格后采用塔吊吊运 或人工抬送沿孔壁将杆体送入孔中进行下锚，注浆管宜与锚杆同时放入孔内,注浆管端头到孔底距离宜为100mm。锚杆插入孔内长度不应小于设计规定的 95% ,锚杆安装 后，不得随意敲击锚杆，不得随意提拔。4.2.8注浆(1)注浆用水泥砂浆配合比委托有资质的试验室或设计单位提供，注浆浆体强度 或细石混凝土的检验用试块的数量按每 30根锚杆不应少于一组确定。每组试块不少于
