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1、最新整理脱硫岗位安全技术规程1.1 脱硫岗位安全操作规程1.1.1.主要危险性因素分析：1、半水煤气中氧含量高，导致静电除焦塔爆炸.固定床间歇气化过程中,于吹翻、风洞、下行煤气阀内漏 及吹风阀、安全挡板、上加氮双阀内漏等原因均易造成半水煤气中氧含量高；前后工序联系不当，导致罗茨风机抽负压而进入空气。若检修时不置换、不隔离、不取样分析、违章作业或违章 动火，或者静电除焦塔 于联锁失灵或无联锁，始终处于送电状态，都有可能造 成静电除焦塔爆炸。2、罗茨风机倒转导致机壳破裂在突然停电、操作不当等意外情况下，风机突然停车，煤 气 高压出口管道倒流入低压进口管道，风机高速倒转造成风机壳体破裂，严重 时可引
2、起爆炸、火灾、中蠹事故。3、一氧化碳、硫化氢中蠹罗茨风机轴封于长时间运转易导致泄漏、冷却塔和活洗塔 的冷却水带出部分煤气、管道倒淋关闭不严时泄漏出部分煤气，在通风不畅时易 在厂房或设备区内聚集，达到一定浓度后易造成人员中蠹。4、检修动火、进入容器作业时易造成人员中蠹、火灾、爆炸事故检修过程中动火、进入容器作业时因停车措施不当、置换 隔绝不彻底、设备和管道内的硫化物活理不十净，容易造成火灾、中蠹和爆炸。5、冷却塔、活洗塔等设备的液位过低塔液位过低时半水煤气直接排入大气中，或循环水大量夹 带煤气，导致人员中蠹，如若动火极易发生爆炸。6、煤气管线抽负压进入空气罗茨风机与压缩机气量不匹配、气柜洗气塔无
3、液位、气柜 水封封不严、罗茨风机和管道等倒淋关不严，容易造成罗茨风机入口管线或压缩机一入总管抽负压，空气进入系统，轻者对变换催化剂造成影响，重者引起爆炸。7、静电除焦塔着火电气设备故障、绝缘老化而引起放电，设备、管道、阀门 泄漏；塔内积焦过多，发生自燃；防爆板 于强度不够、腐蚀、长时间交变应力 造成材料断裂等原因，造成防爆板破裂而大量煤气泄漏；静电除焦塔电极夹套温 度低，电极打火或者击穿电磁瓶，煤气大量泄漏等。以上都可引起着火事故的发 生。1.2安全操作要点1、正常生产时，确保氧分析仪分析指标正常。严格控制半水煤 气中氧含量，要求氧含量V 0.5%，最高不得超过0.8%,否则应及时报警并切断
4、电源，查明情况并加以消除。2、开停车或加减量时，应严格执行有关规定并及时与前后工序 联系，杜绝误操作，密切关注造气、压缩机运行情况，及时进行调整，以免气柜 顶翻或抽负。系统检修时的停车，气体系统压力放空时不宜过快，以免静电起火 爆炸，气体系统必须用惰性气体置换合格，溶液系统应活洗置换合格。3、定期检查电气设备，消除隐患。4、控制静电除焦塔的电流、电压，确保除焦油效率，定期活理 静电除焦设备内积焦。5、 检修时设备要彻底隔离并进行置换至气体分析合格，严禁违 意进入塔内作业。6、罗茨风机停车时，要及时关闭进出口阀门、开近路阀，防止 风机倒转损坏设备.开罗茨风机前必须盘车，且排净风机内积水。搞好风机
5、的巡 检，防止电流高或风机出事故。7、防止煤气分析取样管漏气，加强车间内有害有蠹物质的监测 工作，防止各种原因的泄漏导致一氧化碳积聚。8、密切注意各塔液位，不允许出现跑气，重点关注活洗塔、冷 却塔的跑气。9、密切注意静电除焦各控制柜仪表运行情况防止电流波动大，放电严重，打坏电极丝造成停车。10、严格控制电除尘器夹套温度在 90-110度，以防止瓷瓶产生 冷凝水而产生放电、烧毁电极丝、甚至击穿瓷瓶。11、电气开车前应测量系统绝缘情况要求A 55M欧，电除焦塔 内氧的体积分数 0.5%寸方可送电。12、静电除焦塔内检修前，电气停电后，变压器高压输出端必 须接地放电，避免进塔后发生高压电击事故。13
6、、必须保持富液槽、贫液槽液位的正常，防止富液泵及贫液 泵抽空和槽内溶液溢流。14、加五氧化二钮、（）时必须戴好口罩、穿好工作服、戴好防 护眼镜，防止溅到皮肤及眼睛内。15、富液槽、再生槽顶部巡检应防止硫化氢中蠹。生产中根据 脱硫液成份及时补加（）脱硫催化剂和纯碱，保证再生槽喷射器进口的富液压力， 稳定自吸空气量，控制好再生温度，使富液氧化再生完全，并保持再生槽液面上 的硫沫，溢流正常，降低脱硫液中的悬浮含量。16、硫泡沫回收时应穿戴好必需的劳动防护用品，严格按操作 规程进行操作以保证脱硫液的回收和硫泡沫的彻底活除。17、系统检修后的开车，必须先吹净，活洗后，再经气密性试 验，试漏，置换合格后，
7、方可正常开车。大检修后或原始开车前，必须经施工验 收，单体试车、系统吹净和活洗，气密试验和试漏，置换合格后方可开车。18、脱硫溶液制备槽、循环槽等设备，人孔盖、排气管和防护 栏杆必须完好。19、要时刻注意罗茨风机进、出口半水煤气压力的变化，严防 风机带水和压缩机抽负。20、必须保持脱硫塔、冷却塔、活洗塔或安全水封的液封液位 正常，严防煤气逸出发生事故。21 ）严格控制脱硫后半水煤气中硫化氢含量应在工艺指标内。22、必须经常注意系统内各塔、器、槽的压差，定期活除设备内沉积物23、检修罗茨风机、溶液泵时，要配备防护用品，加强通风， 谨防煤气中蠹或溶液灼伤。24、岗位发生重大事故，气柜氧含量超标或气
8、柜处于低限值等 特殊情况，应紧急停车，停车时应立即与调度或压缩、造气联系后紧急停车或先 停车再报告。1.2.1 .班长检查重点1、全面检查各类设备运行情况电机的电流、 各塔的液位必须在 控制指标范围内。2、装置区内动火、进入容器作业时，检查安全措施是否落实到 位。3、检查气柜高低限的报警联锁、氧含量高限报警、有蠹气体浓 度报警等装置是否正常运行。4、经常检查系统内各塔、器、槽的压差，定期消除设备内的沉 积物，经常检查喷射器的抽负压情况，及时消除堵塞物。5、脱硫岗位与压缩机岗位的加减量联系信号要保持完好。6、 落实罗茨风机进出口压力的保证措施， 防止负压；操作室应 通风良好，防止人员中蠹。7、严
9、格控制脱硫后半水煤气中硫化氢含量和根据脱硫液成份的 分析数据及时补加碱液和催化剂，保证脱硫液各组份在工艺指标内。根据半水煤 气的气量及硫化氢含量的变化，及时调节液气比，当半水煤气中硫化氢增高时，可适当补加脱硫碱液浓度及脱硫剂。1.3开车操作1.3.1原始开车前的准备工作1、检查验收脱硫岗位所有设备、管道、阀门、分析取样点、 测压点以及电器、仪表等，必须正常完好，且符合开车要求，分析室准备就绪， 与供水、供电、供汽部门及造气、压缩工段联系，作好开车准备。2、检查系统内所有阀门的开关位置，应符合要求。3、单体试车：风机、贫液泵、富液泵、活水泵、硫泡沫泵等传动设备必须单体试车合格4、用活水代替脱硫液
10、，对脱硫塔、冷却塔、活洗塔和再生槽及各贮 槽或中间槽进行冲洗，最后停泵，排尽活水扒出各种杂物。在活洗过程中，同时 查漏。5、将脱硫后煤气总管与压缩机断开。用风机打空气，对系统吹除， 吹净并试漏合格。如有漏点，停车检修。6、联动试车，用活水代替脱硫液，空气代替半水煤气，进行联动试 车24小时以上，对各工艺指标进行考核，并认真记录和彻底检修，为化工开车， 正常操作打下良好基础。7、系统置换：利用气柜中的惰性气体进行置换， 按工艺流程将放空 阀、排污阀、导淋阀打开放气，最后在压缩机一入总管取样， 。玄0.5%为合格。 系统未经检修处于正压状态下的开车，不需要置换，按操作规程或开车方案开车。同上方法，
11、用半水煤气对系统进行置换，直至合格为止。8、脱硫液的配制a、向制备槽内加冷软水至2/3高度。用蒸汽直接升温。b、当软水温度升到4050C时，向制备槽内加碱。c、待溶液冷却后，根据需要向系统内补加脱硫液 ，同时加入（）催 化剂。1.3.2 正常开车1、按开泵规程，开贫液泵、富液泵进口阀，启动贫液泵、 富液泵，向脱硫塔、再生槽送液，将贫液泵、富液泵出口压力调至正常，贫液泵 为0.3MPa以上，富液泵为0.4MPa以上，并调稳液位。（特别要注意贫液泵和富 液泵打液量平衡）。2、调节贫液泵、富液泵的出口阀，调节再生槽液位自动调节器，使 系统各液位正常，并使之平稳。3、调节再生槽上每支喷射器阀门，使溶液
12、喷入量和吸入空气量处于 最佳且平稳状态。4、 开启活洗塔、冷却塔上水阀加水，液位上涨，说明“U水封已 装满水，保持冷却塔、活洗塔液位有1/2液面计高。超高时开启冷却塔、活洗塔 底部导淋阀，使冷却塔、活洗塔液位降为 1/22/3液面计高。5、关死罗茨风机进口水封的进水阀，开启导淋阀排净水封中的水。 注意：当某台风机停车或需检修时，风机入口水封中要加水封之。当从溢流口有 水流出时，调小进水阀，使之保持有溢流即可，切记不能将进水阀开的过大，导 致风机进水而造成事故。6、接调度通知联系造气、压缩岗位，按罗茨风机的开车步 骤，检查油箱油位是否正常，冷却水是否通畅，再盘车数圈，（如叶轮被煤焦油卡住，用蒸汽
13、吹除，排净机内积水后），请电工检查电机绝缘正常，贮能后，然 后启动风机，运转正常后，逐渐关闭回路阀，同时开出口阀送气。提请注意：当 需加量而增开时，启动风机后必须逐渐关小回路阀，当该机出口压力略高于在用 风机出口压力时，同时开出口、关回路，保持系统压力，气量稳定。若减量需停 一台风机时，切记要先断开联锁，然后适当关出口阀，使该机出口压力略高于在 用风机出口压力时，再同时关出口阀，本机开回路阀，直至两阀开关完毕，最后 停风机。7、生产正常后开静电除焦。1.4正常停车（包括大修停车）1、接调度停车指令后，先停静电除焦，然后本岗位逐渐减负荷，开 风机回路阀，关风机出口阀，最后停风机。2、关贫液泵进、出口阀，停贫液泵。（开导淋阀，将脱硫液放入地 下槽，关贫液槽出口阀）。3、关富液泵进、出口阀，停富液泵。（开导淋阀，将脱硫液放入地下槽，关富液槽出口阀）
