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1、 目 录第一章 工程概况第二章 主要工程施工方案及技术措施第三章 质量保证措施第四章 施工总进度计划及保证措施第五章 施工安全措施计划第六章 文明施工措施第七章 施工环保措施计划附表一 拟投入本工程的主要施工设备表附表二劳动力计划表附表三 施工组织机构框图附表四 计划开、竣工日期和施工进度表图3-1-1质量保证体系框图图3-1-2质量控制机构框图图3-1-3质量检测及控制程序框图图5-1-1安全保证体系框图图5-1-2安全保障组织机构框图图5-1-3安全检查和控制程序框图图6-1-1建立文明施工体系图7-1-1水土保持措施工作体系框图图7-1-2环境保护体系框图 第一章 工程概况第一节 工程简
2、介一、工程简介铜仁市碧江区灯塔工业园区7号路延伸段道路工程为城市次干道，位于铜仁碧江区灯塔工业园区，起点与灯塔大道相交（K0+000），形成“+”交叉，道路向西南前行，与规划路相交，终点（K0+598.828），路线全长598.828m.二、设计标准该道路等级为城市次干道，设计时速为30km/h。设计荷载：公路-II级道路路面设计年限：15年。路面标准宽度21米，路幅布置为：3米（人行道）+15米（车行道）+3米（人行道）。三、编制依据1、本工程施工组织是依据施工图要求结合本工程的具体特点和国家现行执行规范文件进行编制。2、国家基本建设方针、政策、法令与法规。3、国家现行相关规范、强制性标准、
3、四新技术、防火、防爆、环境保护及职业健康标准。4、当地的水文地质、地形地貌、气象条件及交通运输条件。5、我单位拟投入本工程的施工人员及机械设备。6、我公司现有的技术装备及相关同类工程的施工经验和研究成果。四、编制原则1、安全第一的原则在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定施工方案。重点是保证土石方开挖、爆破等重要环节的施工安全。工程开工前做到安全保证措施首先落实到位，在确保万无一失的前提下组织施工。2、优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行ISO9001质量体系标准，积极推广“四新”技术，确保
4、创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理，合理组织均衡生产，适时量成本分析，确保成本最小化，最大限度降低工程造价。3、方案优化的原则科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南。在保证安全、确保质量、满足工期、有利环保的原则下对施工方案进一步优化。4、确保工期的原则根据建设单位对本合同段的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，按照合理配置资源、组织平行及交叉作业，采用网络计划技术对各工序作业时间加以控制。同时，搞好工序衔接，适时进度监控，及时修正作业资源配置，确保工期目标，满足业主要求。5、科学配置的原则根据本合同段的工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织上实行科
5、学配置，选派有经验丰富的管理人员、过硬的技术人员和专业化水平高的施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保工程施工的顺利进行。第二节 临时设施临时设施1、施工用电本工程施工沿线现有高压供电线路密集，各施工队分别配备1台75KW移动式柴油发电机作为备用电源。2、施工照明(1) 在每一个施工流水段设置二只镝灯照明，采用48钢管搭设高12m。(2) 流动作业区域采用流动式小型太阳灯辅助照明。(3) 生活区照明:办公室采用220V电源配置白炽灯，工人宿舍区采用36V低压电源配置低压灯泡。3、 施工用水本合同段施工沿线水源丰富，生活用水采用沿线自来水；施工用水抽取河水。 4、临时便道本工程的施工需要许多大型
6、的车辆机械和设备，对原有道路能否承受此种重载，进行调查、验算，不合要求的作加宽或加固处理；对原有道路不能满足施工时，及时修筑临时便道，并保证安全畅通，确保工程施工的顺利开展。第三节 现场组织管理机构一、施工组织的基本思路及原则组织精干、高效的项目经理部，对技术标准高的重点、难点项目，针对性地组织专业化施工队进行施工。发挥公司优势，科学配置性能良好的机械设备，有效的组织机械化快速施工。实施项目法管理，积极推广“四新”技术，优化施工方案，纵观全局，抓住关键，统筹安排。对于重点、难点工程组织开展技术攻关。坚持试验先行，信息化施工，以检测控制工序，以工序控制过程，推行高标准质量管理，严密组织、精心施工
7、，重守信用，确保优质、高效、如期、安全的完成本合同段施工任务。 施工组织工作按照“两高，三精，四快的原则”进行组织。“两高”就是进度、质量、安全的总体安排上做到高起点，高标准要求；“三精”就是组织精干机构，选配精干人员，配置精干设备；“四快”就是上场快，安家快，开工快，形成规模施工快。二、施工组织机构框图见附表四第二章 主要工程施工方案及技术措施第一节、主要工程项目的施工方案本工程施工主要工程项目为路基挖方、路基填方、排水、综合管沟等工程项目。施工方案的总原则：确保重点，以点带面。所以，先期是以重点工程为主，测量布网及各施工设施布置工作，随工程进展，逐步加大设备、人力、资源投入。 一、路基填方
8、施工方案 1、进行横断面复测、确定公路用地边界、清表处理；2、进行试验路段填筑，进行压实效果试验，建立不同填料、填层厚度、压实遍数、压实功能关系，确定达到规定压实度的最佳含水量、最适宜的压实功能、最有效填层厚度、最经济的压实遍数和最佳的机械组合关系。确定填土路基、填石路基、土石混填路基、结构物台背回填、填挖交界铺设土工格栅的施工工艺。二、挖方路基施工方案1、土方路堑开挖采用分层开挖，自上而下逐层进行，预留保护层，人工挂线刷坡。土方挖运采用履带式挖掘机挖装，自卸汽车运输、推土机配合。路基土方开挖时边坡防护应及时施工做到边施工边防护，以保证路基边坡稳定。2、石质路段开挖时能用机械开挖的采用机械直接
9、开挖，不能用机械开挖时，根据地形地质及挖深选择预裂爆破、控制松动爆破、边坡成型光面爆破进行开挖。在短而浅的路堑地段，用全断面开挖；路堑较深地段采用横向分台阶法开挖。对于傍山路堑采用纵向分段分层开挖。开挖的石方采用挖掘机和装载机装车配重载自卸汽车运输。路基石方开挖时边坡防护应及时施工做到边施工边防护，以保证路基边坡稳定。3、为保证高边坡路堑施工安全及边坡稳定，施工时按“分层开挖、防护紧跟、加强观测”的原则进行施工，边坡开挖一级防护一级。高边坡处理，采用客土喷播防护。三、防护排水工程施工方案路基排水有边沟、排水沟、截水沟、急流槽、盲沟。四、综合管沟工程施工方案综合管沟基础开挖采用机械配合人工开挖，
10、洞身采用搭设支架立模现浇的方法，盖板在预制场预制，汽车吊车安装。第二节 主要工程项目的施工方法与技术措施 一、路基填方施工方法与技术措施（一）、土方路堤的填筑 1、堤填料要求 不使用沼泽土、淤泥、泥炭、冻土、生活垃圾、建筑垃圾、含有树根和易腐朽物质以及有机含量大于5%的土。 液限大于50%、塑性指数大于26的土以及含水率超过规定的土，不得直接作为路堤填料。需要使用时，采取满足设计要求的技术措施处理，经检查合格后方可使用。 路基填方材料的强度符合规范要求。 2、路堤施工方法 路基填筑按四区段、八流程水平分层填筑施工。四区段：填土、整平、碾压、检测。八流程：施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、摊
11、铺平整、碾压夯实、检验签证、路基整形、边坡整形。各区段流程单独作业，不许交叉。(1)基底处理：清除所有非适用材料及其它腐殖土。路堤填土高度小于80cm时，对于原地面清理与挖除后的土质基底，将超挖至路床以下80cm，回填优质填料，压实度不小于96%；路堤填土高度大于80cm时，将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，压实度不小于90%；地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于1.0m，台阶顶作成3%的内倾斜坡。(2)水平分层填筑：填方作业分层平行摊铺，每层采用同一种填料，为保证路堤边缘的压实度，路堤两侧超填50cm宽，完工后刷坡整平边坡。填土路堤分几个作业段施工时，两个相邻
12、段交接处不在同一时间填筑，则先填段按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，分层相互交叠衔接，搭接长度不小于2m。(3)洒水或晾晒：洒水或晾晒应在平整工作前或伴随平整作业，无论洒水或晾晒，应使填料含水量保持在最佳含水量的2%之间。(4)摊铺整平：用推土机、平地机将填料按合理层厚摊铺平整，以便获得均匀的压实效果。(5)碾压夯实：用振动压路机碾压，按试验段确定的参数碾压，碾压作业时，行间重叠0.51m，碾压区段间重叠2m以上。(6)检验签证：按照设计指标，用灌砂法检测压实度是否合格，路基每填一层都要按检测频率进行检测，并随机进行抽检。(7)路基整形：路基表面做到设计标高后采用平地机刮平，铲下的土不足
13、以填补凹陷时，采用与路基表面相同的填料填平夯实。(8)边坡整形：边坡随填筑逐渐将其夯压密实，全部路堤填筑完成后，再将坡面整理平顺。（二）、填石路堤的填筑 1、填料要求 填石路堤的石料来源主要是路堑开挖利用的石料，施工时注意其强度和风化程度是否符合要求。石料强度是指饱水试件的极限抗压强度，填石路堤要求其强度值不小于15Mpa（用于护坡的不应低于20Mpa）。 用于填石路堤的石料在粒径上也有要求。一般情况下，最大粒径不超过层厚的2/3。填石路堤上、下路堤范围内填料粒径最大不超过50cm，路床底面以下40cm范围内，填料粒径应小于15cm，路床填料粒径应小于10cm。 2、填筑方法 填石路堤采用逐层
14、填筑、分层压实的方法。采用分层填筑方式施工，可分为机械作业和人工作业两种方法。机械施工分层填筑时，分层松铺厚度一般为50cm；施工中安排好石料运行路线，专人指挥，按水平分层，先低后高、先两侧后中央卸料。由于每层填筑厚度较大，故摊铺平整工作采用大型推土机进行，个别不平处应配合人工用细石块、石屑找平，如果石块级配较差、粒径较大、填层较厚，石块间的空隙较大时，可于每层表面的空隙里扫入石渣、石屑、中砂、粗砂，再以压力水将砂冲入下部，反复数次，使空隙填满。人工摊铺填筑填石路堤，当铺填粒径25cm以上石料时，先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞填，最后压实；铺填粒径 25c
15、m以下石料时，可直接分层摊铺，分层碾压。 （三）、土石路堤的填筑 1.填料要求 一般情况下，石块强度大于20Mpa时，就不易被压路机压碎，所以当土石混合料中石料强度大于20Mpa时，其粒径不得超过压实层厚度的2/3，超过的予以清除，这有利于压实均匀，并在填筑时，不致使上下层石块重叠，避免碾压时不稳定。当土石混合料中所含石块为软质岩或极软岩（强度小于15Mpa）时，易为压路机压碎，不存在强度较大石块产生的问题，故其粒径可与压实层厚度相同，但不宜超过层厚，超过的应打碎。 2.填筑方法 土石路堤不得采用倾填方法，只能采用分层填筑，分层压实。当土石混合料中石料含量超过70%时，应采用人工铺填，即先铺填大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小石块石料、石渣或石屑嵌缝找平，然后碾压。当土石混合料中石料含量小于70%时，可用推土机将土石混合料铺填，每层铺填厚度应根据压实机械类型和规格确定，不宜超过40cm。用机械铺填时注意避免硬质石，特别是集中在一起的尺寸大的硬质石块。 （四）、填挖交界的处理路基纵、横向填挖交界处
