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1、公路施工总结报告篇一*:公路工程施工总结报告承唐高速公路TJ13合同段工程施工总结报告由我公司承建的承唐高速公路TJ13合同段，在监督单位、建设单位、设计单位、监理等单位的大力支持与帮助下， 经过本公司全体参建人员的共同努力，终于保质保虽地完成 了全部施工任务，交出了一条符合标准要求的环保生态路， 为承德地区的经济建设打下良好的基础，下面将本标段的施 工情况总结如下：一、工程概况1、工程简介本项目是国家高速公路中规划第三纵线长春至深圳高 速公路的重要组成部分，也是河北省高速公路“五纵七横六 条线”规划中的“纵 1”的重要路段。本项目的实施不仅可 促进国家高速公路规划纵线、横线及首都放射线的连接
2、，有 利于国家高速公路的形成，同时可完善河北省东北部地区路 结构，建设本地区南北通道，形成承德地区矿产资源的出海 通道及旅游通道，在京津冀经济圈现代化综合交通体系中发 挥重要作用。本项目的实施将促进承德地区的矿产资源、旅 游等传统优势产业的进一步发展，优化区域产业结构，实现 跨越式经济发展目标。路线起于滦平县大栅子村西， 与京承高速公路T型交叉， 止于兴隆县甘家裕村北 （承唐界），与长深公路唐山段相接。 沿线经滦平县、承德县、鹰手营子矿区、兴隆县等三县一区， 呈南北走向，全长公里。我单位承建第13合同段，全称为长（春）深（圳）公 路承德至承唐界段TJ13合同段，起讫里程 K66+050K71+
3、000, 全长。本路段按山岭重丘高速公路标准建设，主线设计车速 80km/h,路基宽32m隧道宽14门隧道净高5m,线路最大 纵坡桥涵设计荷载：公路I级。设计洪水频率大中桥 1/100。本合同段中标合同价亿元，施工图预算价亿元，预计竣 工结算价亿元合同总工期：24个月（20XX年11月17日20XX年11 月16日）。实际竣工日期为 20XX年6月30日。建设单位：河北承德承唐高速公路管理处；设计单位：中国公路工程咨询集团有限公司；质虽监督单位：河北省公路工程质虽监督站；总监理工程师办公室：河北省交通建设监理咨询有限公 司； 驻地监理工程师办公室：河北翼民工程咨询有限公司。2、工程内容及数虽主
4、要工程内容及数虽见下表: 主要工程数虽表二、机构组成1、管理机构设置本工程实行项目法管理，项目部施行项目经理负责制， 按照精干高效、统一负责的原则，组建项目经理部，全面负 责工程的实施。项目部由项目经理、副经理、总工程师三人 组成领导层，下设工程技术部、安全质虽环保部、设备物资 部、计划合同部、财务部、综合办公室及工程试验室等五部、二室，共七个业务部门。配置路基工程一队、路基工程二队、桥涵工程一队、桥 涵工程二队、隧道工程队等五个专业工程队，按期优质完成 合同工程。组织机构详见附表中国中铁股份有限公司长深 公路承德至承唐界段 TJ13合同段工程项目经理部组织机构 图。中国中铁股份有限公司长深公
5、路承德至承唐界段 TJ13合同段工程项目经理部2、主要人员投入情况：承唐高速公路承德段 TJ13合同段主要人员一览表篇二：*至*二级公路*段A1合同段施工总结 一、工程概况1、概述*市*至*二级公路连接*镇和*市，其中*段A1合 同段起讫桩号为 K8+040 K10+450,途经*村、*村、跨越 *，路线长。本工程为BT融资项目，项目法人为*投资有限公司、监理单位为*公路工程监理有限公司、施工单 位为*省*工程有限公司。2、主要经济技术指标本合同段全线采用二级公路技术指标，设计速度为80Km/小时，路基宽度为 15米，路面宽度为14米，路幅划 分为：行车道 2X,硕路肩2X, 土路肩2X；路面
6、结构为 30cm天然砂砾垫层，18cm厚水泥稳定碎石底基层，20cm厚水泥稳定碎石基层，32cm厚水泥混凝土面层；*大桥7 X 40T 梁，*中桥3X 25米T梁。汽车荷载等级采用公路 -II级。3、主要工程内容：(1) 路基土石方：路基挖方约万m3,路基土石方填筑 万m3;软基处理约2万余m3。(2) 路面结构层：32cm厚砂砾垫层万 m2 18 cm厚咻 泥稳定碎石底基层万 m2 20 cm厚泥稳定碎石基层万 m2, 32 cm厚水泥混凝土路面万 m2;(3) 涵洞工程：涵洞共 10道，其中圆管涵5道；钢筋 磴盖板涵4道；纵向波纹管涵1道。(4) 防护排水：排水拷工3887m3,防护拷工
7、6957m3(5) 交通安全设施：标志牌 135个，护栏2115m,标线4922 m2o(6)植草防护：63000 m2(7)桥梁工程：*大桥长米，40m T梁共56片；*中 桥长米，25m T梁共21片4、合同段起止时间：本合同段实际开工时间为 20XX年3月20日，实际完工 时间为20XX年6月28日。二、机构组成1、人员组织情况为确保*公路*段A1合同段施工进度、质虽、安全目 标的实现，确保合同的顺利履约，公司围绕本工程既定目标 组建了项目部经理部。项目经理部以项目经理，副经理，总 工程师为班子主要成员。下设工程技术部、安质环保部、财 务劳资部、试验室、综合办公室、物资设备部六个部门负责
8、 履行合同，指挥生产，按期保质完成本合同段施工。根据施工特点和总体安排，主要设置路基施工队、路面 施工队、结构物施工队、场工施工队、桥梁施工队等作业队 伍。(详见项目管理组织机构图)主要人员：项目经理：*项目总工：项目专职安全员：测虽工程师： 计虽工程师： 试验工程师： 路基工程师： 路面工 程师： 桥梁工程师：2、管理机构设置3、设备投入情况：根据不同施工节段的需求，我单位先后投入了大虽的施工机械设备和试验检测设备，具体型号数虽见设备投入一览 表（后附）。三、施工组织及主要施工方法（一）施工布署根据根据本标段施工特点和总体工期安排，经合理平衡 调配施工力虽，我们将本标段工程划分为三个作业工区
9、，一 作业工区为路基工区，负责标段路基土石方、涵洞、防护、 排水工程等；二作业工区为路面工区，负责标段路面工程施 工；三作业工区为桥梁工区。负责标段 *大桥和。原计划工期24个月，实际开工时间为 20XX年3月20 日，完工时间为20XX年6月28日，工期为27个月。（二）施工准备1、临时场地、临时便道等前期工作就绪后即进行施工 放样，确定出路基范围的位置 （包括路基特殊处理、 排水沟、 界桩范围及路基超宽沉降引起的增宽等），并设置控制桩明示，以便进行施工指导。2、 对取土区的土质进行调查，取样进行CBR击实等土 工试验，确定技术指标以指导施工。调查沿线及周边材料、取样进行原材料试验、确定施工
10、配合比。3、根据测设出的路基边线桩和路基边沟的设计，挖出 临时排水沟，临时排水沟可以和路基边沟相结合，以免重复 开挖，并与原有的沟渠贯通。必要时设临时排水管，待正式 涵洞通水连通后进行拆除处理。(三)原地面处理1、路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理，砍伐的树木应移至于路基用地之外，进行妥善处 理。2、清除表土 30cm,进行原地面碾压，其压实度不小于 92%。3、对于路基填筑范围内的沟塘，对其进行排水、抽 水、清淤后，用砂砾进行回填。4、路提修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等，用原 地土或砂性土回填，并进行压实。5、 对地表横坡、纵坡大于 1: 5的斜坡地段，在路基填 筑
11、前要将原地面开挖成内倾坡度4 %和宽度不小于2m的台 阶。(四)特殊路基处理 1、红砂岩路基(1) 本合同段红砂岩分布较多，红砂岩填筑路基，处 理不好则容易形成路基开裂、表面松散、碎落等病害，故需 米取措施。(2) 在施工前应在料场尽早开挖，使其暴露在空气中， 任其自然崩解。晴天可视天气情况宜每天在料场浇水以加速 红砂岩的崩解和消除活性的过程。(3) 红砂岩填料经崩解处理后按重虽比掺入5瞬石灰, 拌合后进行含水虽试验和含水虽测试，检测合格后才能进行 碾压填筑。(4) 红砂岩路堑上路床 0-30cm范围内换填适宜填料时不能用红砂岩，必须使用CBR值不小于8牖实性好的路基填 料封面，以避免大气雨水
12、对红砂岩的侵蚀，降低基底的承载 力。2、软土地基处理本合同段有部分过水田路段为软可塑状粘土和淤泥土， 厚度比篇三：公路工程施工总结报告国道213线凤坪坝至汶川县城段扩建工程施工总结报告建设单位：汶川羌禹投资发展集团有限责任规定设计单位：四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院 监理单位：成都久久公路工程监理有限公司承包单位：重庆城建控股(集团)有限责任公司20XX年1月29日国道213线凤坪坝至汶川县城段扩建工程施工总结报告我公司在承建国道 213线凤坪坝至汶川县城段扩建工程 后，在业主、监理的监督、指导下，我司严格按计划工期组 织施工，由于本标段工程虽增加、通车影响、天气影响等方 面的原因，对
13、我部施工总体安排及施工进度产生很大的影 响，我司根据全面管理工作的基本原理和科学的管理程序， 解决了实际问题，提高了管理水平，达到了预先制定的工期 目标，于20XX年11月30日完成全部的施工任务，现将本 标段的施工执行情况总结如下：一、工程概况国道21320XX年11完工，本标段里程 K0+700 K1+440 全长公里，本合同段设计技术标准为：道路等级：公路一级；设计速度：60km/h;路基宽度：路宽，桥宽 10作 设计荷载：人群/仃；设计洪水频率：大、中桥、小桥、涵洞及路基1/100。合 同段内地震烈度：地震动峰值加速度。本合同段工程虽：桥梁 2座：/2 ,混凝土挡土墙。混凝土护肩、护坡
14、、路肩共 m3。路基填方4659 m3,路 面13400仃，排水工程、交通安全，合同期限 个月。工程 合同造价为19814835元，工程竣工造价为元。（最终决算 造价以竣工决算为准）。二、机构组成1、管理机构设置根据合同要求组建项目经理部，设置项目经理 1人，项 目副经理、总工程师 1人。下设工程科、财务科、机材科、 质检科、安全环保科、试验室和综合办公室，七个职能部门， 各科室设负责人1人，共计二十余人。组织机构图2、主要人员1、项目经理常驻工地全权代表本公司履行合同，主持项目全面工作。2、总工程师负责主持全面技术管理工作，协助项目经理工作。3、项目副经理协助项目经理对进度、质虽、安全、成本
15、、文明施工进 行监督管理。完成公司和项目经理临时交办的工作。4 、工程科在总工程师领导下主管全面施工组织设计、工程内业、测虽、施工现场技术、质虽、安全、施工计划、统计报表、 价款结算、中间验收、竣工资料整理等全合同施工技术管理 的具体工作，设工程科长一名，专职工程师和专业技术人员 5人。5、机材科在经理领导下，主管全桥机具、设备、材料供应计划的 编制和米购供应、机料会计业务、编制机料统计报表、设备 管理、维修等工作。设机料科长1人，会计和采购人员各 1人，业务人员2人。6、综合办在经理的领导下主管经理部和全线的行政文秘、对外联 络、接待、后勤事务、行政会计、劳动人事、工会等工作，设主任1人，办事人员1人，小车司机1人7、财务科在项目经理直接领导下主管本工程的财务会计工作。编制财务收支计划，组织资金供应，财务会计决算，分摊财务费用，成本分析核算，资金使用管理等工作。 设科长、会计、 出纳各1人。8、质检科在总工程师领导下，负责工程内部监理、中间工序验收、交工验收、中心试验室等质虽检验工作。设科长1人，专业技术人员1人。9、安全环保科在分管副
