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1、目 录1、目的.42、适用范围.43、术语和定义.44、相关文件或引用文件.45、工程概况.4 6、编制依据.57、管理目标.58、项目综合管理体系组织结构和职能分配 69、职责、权限、信息沟通与协商. 910、与项目综合管理有关程序的实施. 1511、与施工过程有关程序的实施. 1912、不合格及纠正预防措施. 2413、监测、分析、改进. 2614、文件、记录控制. 2815、项目质量、职业健康安全、环境管理计划发布与实施 .2816、附件.29项目质量、职业健康安全、环境管理计划审批报告 指挥部安全质量管理部：本项目质量、职业健康安全、环境管理计划是本工程质量、职业健康安全和环境管理的纲
2、领性文件，是依据集团公司质量、职业健康安全与环境综合管理体系管理手册、程序文件，结合项目具体情况编制的。本计划阐述了本工程项目的质量、职业健康安全目标和环境目标、指标，对施工全过程的质量、职业健康安全和环境管理控制要求作了具体描述，是指导全体员工的行为准则。现上报审定，批准后，本项目部全体员工遵照执行。编制单位：中铁十四局集团有限公司昆客专贵州段工程指挥部第三项目部编 制 人： 审 核 人： 负 责 人： 年 月 日经审核，批准此质量、职业健康安全和环境管理计划自 年 月 日起实施。审定单位：中铁十四局集团有限公司昆客专贵州段工程指挥部审 核 人：批 准 人： 年 月 日 保存期限：到项目结束
3、颁 布 令 中铁十四局集团有限公司沪昆客专贵州段工程指挥部第三项目部依据集团公司质量、职业健康安全与环境综合管理体系管理手册、程序文件，结合项目实际情况，制定本项目质量、职业健康安全、环境管理计划，本计划阐述了本工程项目的质量、职业健康安全目标和环境目标、指标，对施工全过程的质量、职业健康安全和环境管理控制要求作了具体描述，是本工程项目质量、职业健康安全和环境管理的纲领性文件，本计划已经审批，现予以颁布，项目部全体员工均须遵照执行。本项目质量、职业健康安全和环境管理计划自 年 月 日起实施。批准人： 年 月 日保存期限：到项目结束质量、职业健康安全、环境管理计划1 、目的规范本项目部管理活动，
4、保证项目质量、职业健康安全和环境管理体系的有效运行，全面履行合同承诺，提高工程质量水平，保护环境、确保职业健康安全，达到预定的质量、职业健康安全、环境目标和持续满足相关方要求，并持续改进。2 、适用范围项目部质量、职业健康安全和环境管理体系覆盖的各部门、产品形成的全过程。3、 术语和定义引用公司管理手册中的术语和定义。4 、相关文件或引用文件 中铁十四局集团沪昆客专贵州段CKGZTJ-7标平坝制梁场适用法律法规及标准规范清单中铁十四局集团沪昆客专贵州段CKGZTJ-7标平坝制梁场施工设计图纸中铁十四局集团沪昆客专贵州段CKGZTJ-7标平坝制梁场现场调查报告中铁十四局集团沪昆客专贵州段CKGZ
5、TJ-7标平坝制梁场实施性施工组织设计5、 工程概况 5.1工程简况CKGZTJ-7标段正线起止里程DK731+600DK784+137，长50.945km。平坝制梁场位于正线里程DK763+690DK764+170左侧，内含平坝双块式轨枕预制场，占地约230亩，承担标段内463榀箱梁(其中包含447榀31.5m跨箱梁及16榀23.5m跨箱梁)以及含CKGZTJ-8、CKGZTJ-9标段和贵阳枢纽46万块双块式轨枕的预制。梁场分为办公区、生活区、制梁区、拌和区、存梁区、提装梁区、钢筋加工区、小型构件预制存放区、轨枕预制区等9个功能区，内设制梁台位6个（其中32m、24m共用1个），预留制梁台位
6、一个，56个存梁台位（8个为32m、24m共用）。钢筋整体绑扎台位3个，HZ150拌合站2座，正常生产能力为1.3片/天。本项目工程由沪昆铁路客运专线贵州有限公司投资建设，投资总额10.18亿。铁道部经济规划研究院设计，河南长城铁路工程建设咨询有限公司美国哈莫尼（北京）工程顾问有限责任公司执行监理工作。2010年4月开始试生产，7月取得生产许可证，2013年1月底完成全部生产任务。 杜绝工程质量特别重大事故；遏制工程质量重大事故和较大事故；减少工程质量一般事故。争创国家优质工程，工程质量全面达到国家及铁道部客运专线工程质量验收标准，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%，单位工
7、程一次验收合格率达到100%，工程质量零缺陷，无砟轨道60年的使用期要求。试车最高检测速度达到设计速度的110%，开通时基础设施达到设计速度目标值要求。5.2自然地理特征5.21、地形、地貌梁场所处位置为拟建沪昆客运专线DK763+690DK764+170左侧，紧靠平坝南站场，地势较为平坦，为稻田地，场区内有一个鱼塘。5.2.2、气象特征属亚热带湿润季风气候，气温及降雨等各地虽有差异，但变幅不大。总的特点是：冬无严寒，夏无酷暑，气候温和，雨量充沛，阴雨天多，四季不甚分明。年平均气温1416，极端最高气温一般为3437。年平均降雨量12001500mm，510 月份为雨季，占年降雨量的80%。5
8、.2.3、工程地质条件梁场所处范围地层以灰岩、白云岩类可溶岩为主，相间分布板岩、泥岩、砂岩、页岩及煤系地层，局部有玄武岩分布。区域范围内地质构造复杂，构造线密集，断层发育，以近SN和NE向断层为主。6、编制依据6.1施工合同6.2项目资源配置6.3施工图及技术规范、质量标准6.4管理手册、程序文件和实施性施工组织设计6.5管理办法、相关法律、法规6.6危害和环境因素辨识和评价情况7、管理目标项目部根据局指与业主的承包合同和国家法律法规要求，通过策划，明确资源配置和各级组织、人员的职责，保证质量、职业健康安全和环境管理体系有效运行，满足顾客的要求和期望，保持管理体系的持续改进，确保公司管理方针和
9、项目综合管理目标的实现。7.1质量目标沪昆铁路客运专线建设质量总目标是：工程质量全面达到国家及铁道部客运专线工程质量验收标准，一次验收全部合格。具体指标为：7.1.1杜绝工程质量特别重大事故；遏制工程质量重大事故和较大事故；减少工程质量一般事故。7.1.2质量管理达标、内业资料规范。 7.1.3工程实体质量必须符合国家和铁道部有关标准、规定及设计文件要求，整体工程质量达到创国优标准。其施工过程或实体工程质量必须满足以下要求：1）按照验收标准要求，各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%；2）单位工程一次验收合格率达到100%，工程质量零缺陷；3）确保梁体承重寿命100年。7.2职
10、业健康安全、环境管理目标7.2.1职业健康安全管理目标1）建立健全安全生产管理体系，并保持有效运行,切实将安全责任制,落实到作业层面。2）全年杜绝职工因工死亡事故；年内杜绝职工重大伤亡和多人伤亡事故；消灭车辆、机械设备（包括压力容器）或火灾等造成一次经济损失5万元（含）以上的事故；年负伤率控制在1.2以下。3）创建沪昆铁路客运专线贵州公司及总公司安全文明标准化工地,实现安全达标。7.2.2环境管理目标环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，水保措施落实到位，努力建成一流的资源节约型、环境友好型客专铁路。8 、项目综合管理体系组织结构和职能分配8.1项目经理部人员简介本项目部共有人
11、员38人。其中项目经理1人，由张国栋同志担任；项目书记1人，由孔令科同志担任。总工程师1人，由李鹏飞同志担任；副经理2人，由周海成同志和郭宪伦同志担任，郭宪伦同志兼任安全长；工程部长由张峰同志担任；综合办公室主任由李敬勋同志担任；物资设备部长由黄家中同志担任；安质部长由刘洪波同志担任；试验室主任由任乾同志担任；计划部长由惠强强同志担任；财务部长由陈宇同志担任。项目部下设制梁架子队1个，轨枕架子队1个，铺架架子队1个。（详见下页）8.2职能分配 项目部组织机构图项目经理：张国栋 项目书记：孔令科总工：李鹏飞副经理：周海成安全长：郭宪伦综合办公室：李敬勋试验室：任乾安质部：刘洪波计划部：惠强强物资设备部：黄家中财务部：陈宇工程部：张峰制梁架子队铺架架子队轨枕架子队管理体系职能分配表CRCC14GJL12-04序号 分管领导和部门控制程序分管领导职能部门具体负责人员项目经理项目书记副经理总工程师安全长工程部安质部物资部计划部办公室财务部试验室1文件控制程序李敬勋2记录控制程序刘洪波3经营信息与施工合同控制程序惠强强4安全管理程序刘洪波5法律、法规获取、识别与更新管理程序李敬勋6信息沟通、参与和协商管理程序李敬勋7管理评审程序刘洪波8人力
