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1、第五节 曲轴箱油变质与检查 17 题考点 1 曲轴箱油的变质原因 10 题滑油变质的原因很多，但可归纳为外来物混入和滑油本身氧化这两个原因。混入的外来物主要是淡水和海水、灰尘、各种金属颗和焊渣等固体颗粒、燃油、油漆、棉纱等软质物质以及燃烧产物等。滑油在使用过程中，会与氧气化合，生成漆膜、树脂、有机酸等不溶于油的沉淀物，这是滑油的黏度增加，总酸值和比重也增加。B1.相对比较，下列容易变质的滑油是（ ） 。A十字头式柴油机曲轴箱油B筒形活塞式柴油机曲轴箱油C分油机齿轮箱油D增压器循环润滑油B2. 在正常工作条件下，十字头机与筒形活塞式柴油机曲轴箱油消耗率的比较是（ ） 。A十字头式柴油机较大B筒形
2、活塞式柴油机较大C两者无明显差别D随机型而异A3. 曲轴箱油在使用中，发生乳化现象，腐蚀金属表面其原因是（ ） 。A滑油中漏入海水或淡水B漏入燃油C漏入燃烧产物D滑油产生泡沫B4. 曲轴箱油使用中闪点降低的原因是（ ） 。A滑油中漏入海水或淡水B漏入燃油C漏入燃烧产物D滑油产生泡沫C5. 曲轴箱油使用中酸值与渣增加的主要原因是（ ） 。A漏入海、淡水B漏入燃油C漏入燃烧气体D漏入金属磨料D6. 下述曲轴箱油氧化变质后所产生的各种现象中错误的是（ ） 。A颜色变深B总酸值增加C密度增加D黏度下降B7. 下述曲轴箱油氧化变质后所产生的各种现象中错误的是（ ） 。A颜色变深B总酸值增加C密度增加D黏
3、度下降B8. 为了防止曲轴箱油迅速氧化变质，应控制滑油的使用温度一般不高于（ ） 。A50B65 C80 D90D9. 对曲轴箱油氧化变质速度起催化作用而加速氧化的因素是（ ） 。A环境温度B滑油压力波动C滑油中漏入水分D滑油中漏入铁锈和涂漆C10. 柴油机曲轴箱油变质的原因有（ ） 。.混入海水或淡水 .混入燃烧产物 .混入燃油 .自身氧化 .油温过高 .油压过高AB C D考点 2：曲轴箱油的检验方法和检验指标 7 题1曲轴箱油的检验方法（1）经验法。根据轮机人员的使用经验，通过对曲轴箱油的直观检查，如摸（黏性） 、嗅（气味） 、看（颜色） ，以及检查滑油分油机中的沉积油泥，观察溅在曲轴箱
4、壁面上的滑油颜色、活塞冷却腔内的积炭等，可大致定性判断滑油的变质情况。（2）油渍试验法（Oil spot tests） 。这种方法把待检滑油滴在特殊试纸上，待该油滴干燥后，根据其扩散状况和颜色的变化与提供的标准图像（或新油的扩散和颜色）比较，可大致判断滑油的变质情况。如油渍中心黑点较小，颜色较浅，四周黄色油渍较大，则表明滑油仍可使用；如黑色较大，且黑褐色均匀无颗粒，则表示滑油已变质。（3）化验法。化验法可对滑油进行定量分析。根据使用要求可分为船上简易化验和实验室化验两种。船上简易化验可在船舶现场进行现场化验，所使用的化验设备（Onboard testkit）均由油品供应商提供。应根据其规定的方
5、法进行化验，可得到诸如黏度、水分、盐分、总碱值、强酸值、不溶物等性能指标的数值。从而可较准确地及时判断滑油的变质情况。曲轴箱油应在使用中每隔3个月取油样化验一次。所取油样应有代表性，一般应在滑油分油机前取样，而且最好在进港前运转中取样。取样时应使用专用取样瓶并放掉2倍于取样旋塞管路中的存油，以消除旋塞管路中的杂质。取样瓶应加以密封并注明使用累计小时等参数。2.曲轴箱油的检验指标目前，化验项目及各指标允许限值还没有统一标准，一般多由各油公司拟定。化验项目和允许各指标变化限值大致为：（1）黏度。使用中的滑油黏度可能降低（混入柴油）或增高（混入重油或自身氧化） 。一般认为，滑油黏度变化不得超过初始值
6、的25%或20%。（2）总酸值。滑油自身氧化和燃烧产物中的酸性产物漏入均使总酸值增高。总酸值的变化速度比其绝对值更为重要，因为它可以说明滑油是否有迅速恶化以及产生沉淀物和变黑的倾向。总酸值有一个缓变时期，缓变后期总酸值可能增加很快。通常，若总酸值变化迅速增高，则此值不允许超过2.5 mg KOH/g。若总酸值变化缓慢，则可允许高达4mg KOH/g。但若出现强酸值，则只允许总酸值达到2.5 mg KOH/g。（3）强酸值。燃烧产物中的酸性物质漏入将造成强酸值增加。正常使用的滑油不允许出现强酸值。如出现强酸值，应引起足够重视，立即查明原因，采取有效措施（如水洗等） 。（4）总碱值。滑油在使用中，
7、随着碱性添加剂的消耗，总碱值逐渐减小。不允许总碱值为零或出现强酸值。（5）水分。滑油中的水分系由冷却系统漏泄引起的。当水分超过05%时，应查明原因，同时用滑油分油机予以处理。（6）盐分。海水漏入滑油会出现盐分，盐分具有腐蚀作用。应查明原因，采取处理措施。水洗法可排除盐分，但应考虑滑油中的添加剂是否溶于水。（7）沉积不溶物。滑油中的沉积不溶物包括燃烧产物、磨屑、铁锈和氧化物等。这些污染物会使滑油黏度增加并生成泥渣。使用纯矿物滑油并具有连续分离净化设备的十字头式柴油机，沉积不溶物一般不超过05%，若超过1%说明滑油污染严重。使用添加剂滑油的筒形活塞式柴油机，其滑油的沉积不溶物允许高达3%，因为此种
8、滑油具有悬浮携带固体微粒的能力。沉积不溶物中的氧化物溶于苯而不溶于正庚烷，因而分别用正庚烷和苯测量沉积不溶物的数量，其差值即为氧化物重量。一般沉积物多指正庚烷不溶物。（8）闪点。燃油漏入将降低滑油闪点。一般，当闪点降低40或更多时，应查明原因。在分析以上化验指标时，应综合分析各指标的变化，不应只强调某一指标的变化。A1. 柴油机系统滑油氧化变质的表征不正确的是（ ） 。A黏度下降B总酸值增加C黏度指数下降D比重增加C2. 柴油机曲轴箱油变质的原因有（ ） 。.混入海水或淡水 .混入燃烧产物 .混入燃油 .自身氧化 .油温过高 .油压过高AB C DA3. 在正常使用情况下，曲轴箱油的取样化验周
9、期是（ ） 。A34个月B4 5个月C5 6个月D67个月A4. 指出下述曲轴箱油取样的操作错误（ ） 。A在完车后取样B应在分油机前取样C取样时应在取样阀处先放掉2倍取样瓶空积再取样D取样后取样瓶应密封并标明使用累计小时等B5. 在对柴油机曲轴箱油的油样化验结果分析中，不允许出现的性能指标是（ ） 。ATAN （总酸值）BSAN （强酸值）CTBN （总碱值）D沉积不溶物B6. 筒形活塞式柴油机当燃烧产物漏入曲轴箱油后发生变质时会出现（ ） 。.滑油总酸值增加 .固体沉淀物增加 .闪点降低 .滑油变质速度加快 .曲轴箱爆炸危险 .滑油中炭渣颗粒增多AB C DA7. 曲柄箱油化验水分时，当水分超过（ ）时，应查明原因，同时用滑油分油机予以处理。A0.5%B1.0%C1.5%D2.0%
