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1、旗开得胜 读万卷书 行万里路 1 授课点八:行车基础学习内容(值班员以上) 1、客车车次及意义 答:1)客车车次: “服务号+序列号”与“车组号+目的地号”在 ATS 界面切换时交 替显示,其中“服务号+序列号”代表通常意义上的客车车次,即客车车次由 5 位数组 成,前 3 位代表服务号,后 2 位代表列车行程。 2)2 号线工程列车车次:5 位表示(第 1 位为字母 G,第 2 位表示线别) ,开行车次编号 为 G2501G2599(读“工 2501工 2599” ) 。 3)2 号线救援列车车次:3 位表示,开行车次编号为 630659。 4)跨线列车车次规定:客车跨线运行时在不同的线路遵
2、循各线的规则改变车次;工程车 跨线运行时,原则上一个车次运行到列车终点站,但涉及上、下行时可改变尾位数。 2、客车车身号 答: 罗湖方向 世界之窗 车身号由四位数字表示:其中第一个数字代表几号线,第二、三个数字代表第几号 车,最后一位代表第几节车厢。 例如上图编号 1012 表示 1 号线 01 号车,第二节车厢。 3、客车编组 答: 客车由 2 个单元电动车组编成,3 辆车为一组列车单元,6 辆车为一列车编组。一列客 1011 1012 1013 1014 1015 1016 A 车车 B 车车 C 车车 C 车车 B 车车 A 车车 * * = = * * * * * * 旗开得胜 读万卷
3、书 行万里路 2 车的编组方式为:-A*B*C=C*B*A-。 “A”表示带有驾驶室的拖车, “B”表示带受电弓 的动车, “C”表示不带受电弓的动车; “-”表示自动车钩, “*”表示半永久牵引杆, “=”表示半自动车钩。 4、车门及屏蔽门编号 答:1、沿每节车辆的“左”侧门扇用 1-19 奇数连续编号;沿每节车辆的“右”侧门扇 用 2-20 偶数连续编号。左侧 1/3 号门,右侧 2/4 号门是最靠近 1 位端的车门。 2、屏蔽门编号原则:每侧站台屏蔽门共设 30 对与列车门对应的滑动门(ASD)和 2 扇 端门(MSD) ;30 对滑动门编号的原则为头端墙起第一档门为 1 号门,第二档门
4、为 2 号门,以此类推第三十档门为 30 号门;每侧站台屏蔽门共设有 12 扇应急门(EED)。 5、本站上下行线车门及屏蔽门的对应关系 答:请根据本站实际情况回答。 6、PECU 作用及分布位置 答:乘客紧急对讲单元 ( PECU)能够由乘客激活警报器,然后通过司机控制,实现与 司机对讲。每个车辆上装有 3 个 PECU 。安装位置:在每个车辆的 6/8、9/11、18/20 车门内侧。 旗开得胜 读万卷书 行万里路 3 7、PECU 被按下后的状态 答: 8、PECU 复位操作 答:蛇口线列车 PECU 复位均为司机操作。 9、车门紧急解锁手柄的作用及分布位置 答:在每个车门的门框上设有一
5、个车门紧急解锁手柄,向上打开外罩, 旗开得胜 读万卷书 行万里路 4 顺时针转动旋钮约 135 度,客室车门将被解锁但不能打开 ,需待列车停稳后用手向两边推动门页,直至该车门完全打开。 10、车门紧急解锁手柄被拉下后列车运行状态 答:当紧急解锁手柄被顺时针转动旋钮后:列车在信号系统保护下(AMC、MCS 驾驶模 式),列车会发生紧制,其他驾驶模式下会惰行。 11、车门紧急解锁手柄复位操作 答:车门紧急解锁手柄进行解锁操作后,只需逆时针旋转恢复至 0 度(即平角,水平状 态)即可复位。 12、判别车门故障状态 答:车门状态指示灯亮红灯。 13、车门故障时告示的粘贴位置 答:告示必须双面打印,在车
6、厢内粘贴,位置在车门两边玻璃上。 14、IBP 盘上屏蔽门控制开关、“边门”的作用 答:当发生火灾时,车站值班员视具体情况可操作屏蔽门控制开关,打开或关闭屏 蔽门,平常情况下不允许操作此开关。 1)将钥匙插入屏蔽门控制开关; 2)转到开门位置,整侧屏蔽门将打开; 3)转到关门位置,整侧屏蔽门将关闭。 “边门”操作用于打开和关闭屏蔽门的边门(即用于相应侧屏蔽门的第 1 档、第 30 档 旗开得胜 读万卷书 行万里路 5 滑动门) 15、MCP/IBP 盘上屏蔽门状态指示灯的意义 答: 开门表示屏蔽门滑动门打开动作; 关门表示屏蔽门滑动门关闭动作; 门关闭且锁紧表示屏蔽门关好无夹人夹物; 故障报警
7、表示屏蔽门发生故障; 16、停车、紧急停车、好了信号在何种情况下显示、显示方式、显示时机、收回时 机、显示地点 答: 手信号 类别 何种情况下显示 显示时机 收回时机 显示地点 停车 信号 电话闭塞法行车时 看 见 列 车 头 部 灯 开 始 列车停车后 站台头端墙屏蔽门端 门外方 紧急停 车信号 列车进站, 发现危及行车 安全情况, 但来不及按压 立即显示 列车停车后 就近显示 旗开得胜 读万卷书 行万里路 6 手信号 类别 何种情况下显示 显示时机 收回时机 显示地点 站台紧急停车按钮或紧 急停车按钮不起作用时。 好了 信号 车站相关作业完成时 司机鸣笛回示 后 为列车运行方向前端 A 车
8、第二个客室门的 位置 序号 手 信 号 类 别 显 示 方 式 昼 间 夜 间 1 停车信号: 要求列车停车 展开的红色信号旗, 无红色信号旗 时,两臂高举头上,向两侧急剧摇 动。 红色灯光,无红色灯光时,用白色 灯光上、下急剧摇动。 2 紧急停车信号: 要求司机 紧急停车 展开红旗下压数次,无信号旗时, 两臂高举头上,向两侧急剧摇动。 红色灯光下压数次,无红色灯光 时,用白色灯光上下急剧摇动。 4 好了信号:要求司机发 车 展开的绿色信号旗上弧线向列车 方面作圆形转动 绿色灯光上弧线向列车方面作圆 形转动 备注:在地下车站显示手信号时按夜间方式显示。 授课点六:行车基础学习内容(站务员以上)
9、 1、客车车次及意义(见值班员) 答: 2、客车车身号(见值班员) 旗开得胜 读万卷书 行万里路 7 答: 3、客车编组(见值班员) 答: 4、车门及屏蔽门编号(见值班员) 答: 5、本站上下行线车门及屏蔽门的对应关系(见值班员) 答: 6、PECU 作用及分布位置(见值班员) 答: 7、PECU 被按下锁闭后的状态(见值班员) 答: 8、PECU 复位操作(见值班员) 答: 9、车门紧急解锁手柄的作用及分布位置(见值班员) 答: 10、车门紧急解锁手柄被拉下后列车运行状态(见值班员) 答: 11、车门紧急解锁手柄复位操作(见值班员) 答: 12、判别车门故障状态(见值班员) 旗开得胜 读万卷书 行万里路 8 答: 13、车门故障时告示的粘贴位置(见值班员) 答: 14、停车、紧急停车、好了信号在何种情况下显示、显示方式、显示时机、收回时 机、显示地点(见值班员) 答: