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1、旗开得胜 读万卷书 行万里路 1 授课点八：行车基础学习内容(值班员以上) 1、客车车次及意义 答：1)客车车次： “服务号+序列号”与“车组号+目的地号”在 ATS 界面切换时交 替显示，其中“服务号+序列号”代表通常意义上的客车车次，即客车车次由 5 位数组 成，前 3 位代表服务号，后 2 位代表列车行程。 2)2 号线工程列车车次：5 位表示（第 1 位为字母 G，第 2 位表示线别） ，开行车次编号 为 G2501G2599（读“工 2501工 2599” ） 。 3)2 号线救援列车车次：3 位表示，开行车次编号为 630659。 4)跨线列车车次规定：客车跨线运行时在不同的线路遵
2、循各线的规则改变车次；工程车 跨线运行时,原则上一个车次运行到列车终点站，但涉及上、下行时可改变尾位数。 2、客车车身号 答： 罗湖方向 世界之窗 车身号由四位数字表示：其中第一个数字代表几号线，第二、三个数字代表第几号 车，最后一位代表第几节车厢。 例如上图编号 1012 表示 1 号线 01 号车，第二节车厢。 3、客车编组 答： 客车由 2 个单元电动车组编成，3 辆车为一组列车单元，6 辆车为一列车编组。一列客 1011 1012 1013 1014 1015 1016 A 车车 B 车车 C 车车 C 车车 B 车车 A 车车 * * = = * * * * * * 旗开得胜 读万卷
3、书 行万里路 2 车的编组方式为：-A*B*C=C*B*A-。 “A”表示带有驾驶室的拖车， “B”表示带受电弓 的动车， “C”表示不带受电弓的动车； “-”表示自动车钩， “*”表示半永久牵引杆， “=”表示半自动车钩。 4、车门及屏蔽门编号 答：1、沿每节车辆的“左”侧门扇用 1-19 奇数连续编号；沿每节车辆的“右”侧门扇 用 2-20 偶数连续编号。左侧 1/3 号门，右侧 2/4 号门是最靠近 1 位端的车门。 2、屏蔽门编号原则：每侧站台屏蔽门共设 30 对与列车门对应的滑动门(ASD)和 2 扇 端门（MSD） ；30 对滑动门编号的原则为头端墙起第一档门为 1 号门，第二档门
4、为 2 号门，以此类推第三十档门为 30 号门；每侧站台屏蔽门共设有 12 扇应急门(EED)。 5、本站上下行线车门及屏蔽门的对应关系 答：请根据本站实际情况回答。 6、PECU 作用及分布位置 答：乘客紧急对讲单元 （ PECU）能够由乘客激活警报器，然后通过司机控制，实现与 司机对讲。每个车辆上装有 3 个 PECU 。安装位置：在每个车辆的 6/8、9/11、18/20 车门内侧。 旗开得胜 读万卷书 行万里路 3 7、PECU 被按下后的状态 答： 8、PECU 复位操作 答：蛇口线列车 PECU 复位均为司机操作。 9、车门紧急解锁手柄的作用及分布位置 答：在每个车门的门框上设有一
5、个车门紧急解锁手柄，向上打开外罩， 旗开得胜 读万卷书 行万里路 4 顺时针转动旋钮约 135 度，客室车门将被解锁但不能打开 ，需待列车停稳后用手向两边推动门页，直至该车门完全打开。 10、车门紧急解锁手柄被拉下后列车运行状态 答：当紧急解锁手柄被顺时针转动旋钮后：列车在信号系统保护下(AMC、MCS 驾驶模 式)，列车会发生紧制，其他驾驶模式下会惰行。 11、车门紧急解锁手柄复位操作 答：车门紧急解锁手柄进行解锁操作后，只需逆时针旋转恢复至 0 度（即平角，水平状 态）即可复位。 12、判别车门故障状态 答：车门状态指示灯亮红灯。 13、车门故障时告示的粘贴位置 答：告示必须双面打印，在车
6、厢内粘贴，位置在车门两边玻璃上。 14、IBP 盘上屏蔽门控制开关、“边门”的作用 答：当发生火灾时，车站值班员视具体情况可操作屏蔽门控制开关，打开或关闭屏 蔽门,平常情况下不允许操作此开关。 1）将钥匙插入屏蔽门控制开关； 2）转到开门位置，整侧屏蔽门将打开； 3）转到关门位置，整侧屏蔽门将关闭。 “边门”操作用于打开和关闭屏蔽门的边门（即用于相应侧屏蔽门的第 1 档、第 30 档 旗开得胜 读万卷书 行万里路 5 滑动门） 15、MCP/IBP 盘上屏蔽门状态指示灯的意义 答： 开门表示屏蔽门滑动门打开动作； 关门表示屏蔽门滑动门关闭动作； 门关闭且锁紧表示屏蔽门关好无夹人夹物； 故障报警
7、表示屏蔽门发生故障； 16、停车、紧急停车、好了信号在何种情况下显示、显示方式、显示时机、收回时 机、显示地点 答： 手信号 类别 何种情况下显示 显示时机 收回时机 显示地点 停车 信号 电话闭塞法行车时 看 见 列 车 头 部 灯 开 始 列车停车后 站台头端墙屏蔽门端 门外方 紧急停 车信号 列车进站， 发现危及行车 安全情况， 但来不及按压 立即显示 列车停车后 就近显示 旗开得胜 读万卷书 行万里路 6 手信号 类别 何种情况下显示 显示时机 收回时机 显示地点 站台紧急停车按钮或紧 急停车按钮不起作用时。 好了 信号 车站相关作业完成时 司机鸣笛回示 后 为列车运行方向前端 A 车
8、第二个客室门的 位置 序号 手 信 号 类 别 显 示 方 式 昼 间 夜 间 1 停车信号： 要求列车停车 展开的红色信号旗， 无红色信号旗 时，两臂高举头上，向两侧急剧摇 动。 红色灯光，无红色灯光时，用白色 灯光上、下急剧摇动。 2 紧急停车信号： 要求司机 紧急停车 展开红旗下压数次，无信号旗时， 两臂高举头上，向两侧急剧摇动。 红色灯光下压数次，无红色灯光 时，用白色灯光上下急剧摇动。 4 好了信号：要求司机发 车 展开的绿色信号旗上弧线向列车 方面作圆形转动 绿色灯光上弧线向列车方面作圆 形转动 备注：在地下车站显示手信号时按夜间方式显示。 授课点六：行车基础学习内容(站务员以上)
9、 1、客车车次及意义（见值班员） 答： 2、客车车身号（见值班员） 旗开得胜 读万卷书 行万里路 7 答： 3、客车编组（见值班员） 答： 4、车门及屏蔽门编号（见值班员） 答： 5、本站上下行线车门及屏蔽门的对应关系（见值班员） 答： 6、PECU 作用及分布位置（见值班员） 答： 7、PECU 被按下锁闭后的状态（见值班员） 答： 8、PECU 复位操作（见值班员） 答： 9、车门紧急解锁手柄的作用及分布位置（见值班员） 答： 10、车门紧急解锁手柄被拉下后列车运行状态（见值班员） 答： 11、车门紧急解锁手柄复位操作（见值班员） 答： 12、判别车门故障状态（见值班员） 旗开得胜 读万卷书 行万里路 8 答： 13、车门故障时告示的粘贴位置（见值班员） 答： 14、停车、紧急停车、好了信号在何种情况下显示、显示方式、显示时机、收回时 机、显示地点（见值班员） 答：
