《地沟油做燃料排放可达欧四标准》由会员分享，可在线阅读，更多相关《地沟油做燃料排放可达欧四标准（6页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、地沟油做燃料排放可达欧四标准 美国康明斯中国技术总监彭立新接受网易专访时表示，汽油机的柴油化可以节油15-20%，发动机本身的轻量化、小型化、汽油机直喷、汽车轻量化等也是一个非常大的领域。现阶段汽车动力系统的研发应将80%精力集中在优化传统技术，20%精力投入新能源技术开发。在2010长春国际论坛的访谈现场，美国康明斯中国技术总监访谈节目时谈到，电动车商品化需要“适度”的市场刺激和政府支持，力度过大容易造成资源浪费且并不利于产业健康发展。认为，传统汽车在节能减排方面也存在着较大的提升空间。现阶段汽车动力系统的研发应将80%精力集中在优化传统技术，20%精力投入新能源技术开发。以下为访谈实录车迷
2、笔者：各位车迷笔者的网友大家下午好，欢迎继续关注我们在2010长春国际论坛现场为您带来的访谈报道。本期官方访谈节目，我们邀请到的嘉宾是美国康明斯中国技术总监彭立新博士，欢迎您。彭立新：谢谢。美国康明斯中国技术总监彭立新博士做客网易官方访谈节目“电池没有准备好”纯电动汽车应渐进式发展车迷笔者：关注本次论坛的各位网友可能已经注意到了，今天早上的圆桌访谈就是由彭博士主持的。论坛中出现了了关于传统能源车和电动汽车发展两种观点的碰撞，彭博士您个人比较倾向于哪种观点？彭立新：今天虽然有两个不同的意见，但最后的结论还是比较一致，认为混合动力也好、电机也好，是我们汽车工业走向新能源动力的必由之路，这一点是统一
3、的。最后大家也非常清楚，电池也好、电机也好，它只是能源的载体，不是能源本身，不是一次能源，一次能源就是我们说的煤、天然气、石油、水能、核能，通过电机这个载体把它送到车上来，对这一点，大家达成了统一意见。只是在时间上有不同的意见，有人认为会很晚，有人认为会很快，（认为）很晚的人主要是说电池没有准备好，这点我也完全同意，电池确实没有准备好，价钱上可能要加三四十倍，体积要加八到十倍，重量上要加十到十五倍，成本、体积、重量加在一块，所以还没有准备好。还有一个问题，电池的充电时间太长，这也是很大的障碍，把这些放在一块，电池没有准备好。纯电动的车子怎么做，解决方案很简单，混合动力、插电式混合动力、纯电动一
4、步步给电池准备好时间让我们用。今天的访谈中结论是一致的，有一些不同的看法主要是在时间上。车迷笔者：您还是比较赞同渐进式的发展？彭立新：不是我赞同，这是一个自然规律，谁也不能违反，如果电池都没有准备好就去卖纯电动车，政府虽然贴钱进去，但也不一定能收到社会效益。电动车商品化需要“适度”的市场刺激和政府支持车迷笔者：我们可以看到另外一些嘉宾的观点认为，真正的商品化才能带来良性循环，稳定的资金源才能带动整个行业的发展；如果我们都没有赚到钱，只靠政府投钱，没有人会持续拿出高成本来研发。彭立新：我也同意，一定要有市场刺激，一定要卖一点。政府的支持也对，但我不觉得需要多大的支持力度。突然路上50%的车都是电
5、动车，80%的钱都是政府在支持，这样花钱不是很值，可以有一定的刺激，刺激企业去做，赶快把电池做好，让市场上可以真正得到效益、得到大家的认可。车迷笔者：毕竟花的都是纳税人的钱。彭立新：对，比重一定要合适，量太大了没有任何意义。汽油机柴油化可以节油15%-20% 车迷笔者：说到节能减排，很多人首先想到的是现在大热的新能源汽车，有些人可能会忽略另一方面，传统汽车的节能减排是否已经做到位了？彭立新：我觉得还没有做到位。这也是今天访谈另外一个话题，当时我提的问题是两个：传统技术还能走多远？现在的新技术（替换）传统技术还能走多远，这是一块硬币的两面。刚才你的问题是“传统技术还能走多远”，汽油机的柴油化，今
6、天赵福全博士说了，马上就可以节油15-20%，发动机本身的轻量化、小型化也是一个非常大的领域，我们还没有走到位，汽油机直喷式是一块，汽车的轻量化很多工作我们还没有做到位，这块是扎扎实实做一点就可以取得一点成绩的，取得一点成绩又可以继续往前走。电机要做、电池也要做，混合动力要做，纯电动车也要做，但它毕竟是辅助的，不建议我们把一半以上的精力都放大新能源上来做，我对“同一个起跑线上”这句话不是特别感冒，我经常说“把我和刘翔放到同一个起跑线上我还是会输”，所以没有太多意义，还是要扎实把现有的能源做好，同时关注、投入一定的资金做新能源，这才是我们应该做的事情。现阶段应80%精力优化传统技术 20%开发新
7、能源车迷笔者：在传统能源再发展和新能源汽车开发这两条完全不同的技术路线上，比重应该怎么分配？这个时期的战略方向上应该更侧重哪方面发展？彭立新：我觉得这个时期中国的汽车工业还是应该侧重传统这块，要我来说，至少要把80%的精力放在传统上，剩下的20%再来做新能源。再说一句，电机不是新能源，这是一个被大家车迷笔者：误读？彭立新：不是误读，是约定俗成。但其实它并不是新能源，电机不是新的。车迷笔者：嗯。但对一些普通消费者来说，他理解的新能源汽车可能就是电动汽车或是插电式混合动力汽车。彭立新：你把它叫瓶子可以，叫杯子也行，大家都这么叫了，但一定要记得，它不是新能源。可再生能源转化：“地沟油”排放达欧四标准
8、车迷笔者：无论是电池还是电机，电能的来源可能不是汽车行业解决的问题，而是全社会的系统化工程。现在这种可再生能源的利用转换到汽车方面，您觉得哪方面是比较有前景的？彭立新：电池本身是一种载体，它后面就有很多能源，包括我们说的传统能源，煤、油、气，除此之外有风能、水能所谓的清洁能源，或者说绿色能源，还有生物能源，可再生的能源，这些都是能源这个大范畴里的，这些加在一块就是我们说的“能源”，通过电把它送到车上。现在到底中国哪块能源最有吸引力，我觉得风能这块做的有声有色，太阳能这块也应该要花功夫去做，因为太阳能的能量非常大，唯一就是能量密度很小，你要把汽车做到房子这么大才可以开上汽车，因为能量密度小，但它
9、的好处在于它存在于各个层面，以前我们把两块板加在一块放在屋顶上就可以做太阳能热水器，非常简单，没有任何高精尖的技术。如果把太阳能电池做的好，也可以回收很多太阳能。包括核能，这些都是所谓新能源，然后是煤的气化、液化，也就是我们说的二甲醚，甲醇（煤的液化），但中国有很多问题，有煤的地方就没水，给气化液化带来很多挑战。我们国家是“缺油少气富煤”，所以煤的利用应该是我们要好好主攻的。去年我们跟清华大学有一个项目，把生物柴油，包括地沟油，这是很有意思的中国特色，把地沟油拿上来之后我们发现放到柴油机里烧起来效果非常好。所以当时我们做了一个项目，把生物柴油放到柴油里烧，不用后处理就可以实现欧四，不但利用了地
10、沟油这种产品，而且还把发动机做的更便宜了，因为不需要后处理，所以这个项目也做的很成功。康明斯在新能源方面也很活跃。车迷笔者：地沟油的应用已经可以投入到实际使用的阶段还是在实验的过程？彭立新：可以实际使用，但需要连成一个链，地沟油如何进入到加油站去，现在地沟油很多都放在饭桌上被吃掉了。车迷笔者：还不如送到加油站去卖钱。彭立新：对，地沟油不要送到餐厅，直接送到加油站，这样就挺好。新能源汽车发展需要社会支持车迷笔者：随着新能源汽车的发展，越来越多汽车行业的问题已经拓展出来，涉及到了很多行业，尤其是您说到的生物柴油这块，可能它更需要一个完整产业链的逐渐建立。彭立新：对，本来汽车行业就是跟人类文化、社会
11、联系非常紧密的，一个车好不好，它是一个文化问题，不光是技术上的好，还需要人们喜欢，人们的标准又是因人而异，所以它跟文化、跟环境都有关系，烧什么油，用什么样的动力，这跟社会又有关系，它是一个系统工程，你说得很对，一定要由社会来支持它。车迷笔者：回到柴油发动机这块，刚刚您也说了，我们使用生物柴油的优势就是后期处理不用这么麻烦，大家关注柴油发动机为人所垢病的一点就是它的排放，我们可以看到排放法规标准越来越提高，康明斯在处理排放这块有哪些技术优势呢？彭立新：康明斯一直走在前面，在美国时07年的标准是康明斯第一个做的，2010年的标准也是康明斯第一个做的。在欧洲，康明斯做了欧四、欧五，现在在开发欧六，由
12、于有这些优势，它在中国也形成了独特优势，因为已经做出来了，中国相比欧洲稍微晚一个节拍，正好我们做欧四时那边的欧五产品已经做好了，可以直接过来，这是康明斯的优势。像地沟油、生物柴油这些东西对于排放来说是很好的事，一般的柴油、汽油都是碳跟氢两个分子，一般跟碳连在一块儿的我们叫碳碳建（音），很难打开，多了以后冒出来的就是黑烟；生物柴油、房地产策划 房地产营销策划方案 天然气没有碳跟碳之间的建（音），都是碳跟氢之间的建（音），建立（音）很弱，随便就可以打开。这就是我们用地沟油不用后处理就可以满足欧四排放标准的原因之一，因为分子结构比较特别。车迷笔者：除了在中国市场上有针对性地开发地沟油利用，还有哪些可
13、再生能源是我们可以开发利用的？彭立新：中国水能，这是绿色能源。中国水资源在很多地方都很丰富，虽然在北京不丰富，但在南方很丰富，房地产策划 房地产营销策划方案 中国的核能也应该多做，电的应用越来越广泛，中国的煤，用煤转化成更加好用的能源，这也是我们应该下力气去做的事情。未来20年汽车动力形式仍将保持多样化发展车迷笔者：在更远的未来，您觉得什么样的动力形式会是“汽车，让城市生活更美好”的终极解决方案呢？彭立新：房地产策划 房地产营销策划方案 我觉得是多种多样的，有传统汽车，大、小、中的都有，有新型的，混合动力，有插电式混合动力，也有小的电动车，应该是多种多样的。车迷笔者：没有唯一的途径？彭立新：没有，至少我们可以看到的后20年还会是这样，20年后希望电池有突破性进展，那么往电机这条路上走的步子会放快一些，为新能源的利用提供更好的解决方案。车迷笔者：在这样的前景中，康明斯会涉足电动车的研发吗？彭立新：一定会的。车迷笔者：好的，期待将来看到康明斯更多的新产品出现在我们面前，时间关系，本期访谈到此告一段落，再次感谢大家关注车迷笔者在2010年长春国际汽车论坛为您带来的访谈，谢谢彭博士。彭立新：谢谢。
