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1、1 炼焦车间岗位技术操作规程 2 目 录 车 间 部 分.3 第一章 炼焦车间岗位技术操作规程.4 出 炉 部 分.39 第一章 炉顶工岗位技术操作规程.40 第二章 上升管工岗位技术操作规程.42 第三章 推焦装煤车司机岗位技术操作规程.48 第四章 除尘拦焦车司机岗位技术操作规程.67 第五章 熄焦车司机岗位技术操作规程.78 第六章 导烟车司机岗位技术操作规程.83 第七章 捣固机司机岗位技术操作规程.92 第八章 炉前工岗位技术操作规程.98 第九章 推焦装煤车巡视工岗位技术操作规程.102 第十章 地面除尘站岗位技术操作规程.105 热 工 部 分.109 第一章 调火工岗位技术操作
2、规程.110 第二章 测温工岗位技术操作规程.122 第三章 交换机工岗位技术操作规程.129 3 第四章 焦炉集中控制室岗位技术操作规程.136 第五章 铁件工岗位技术操作规程.138 第六章 热修工岗位安全技术操作规程.145 第七章 炉门修理工岗位技术操作规程.164 第八章 5T旋转起重机安全技术操作规程.169 第九章 维修工岗位技术操作规程.172 4 车车 间间 部部 分分 5 第一章 炼焦车间岗位技术操作规程 1 概述概述 新建两组255孔JNDK55- 05型大型捣固焦炉（即由3、4号和5、6号分别组成）布置在一条中心线上。 在每个炉组机侧设一个双曲线斗槽的煤塔。煤塔端部设捣
3、固机检修站。在 3、4号焦炉和5、6号焦炉之间分别设炉间台并在4、5号焦炉之间设大间台。 焦炉端部设炉端台，两侧设机焦侧操作台。煤塔间台主要布置煤气管 道、休息室、办公室、配电室、交换机室和集控室等。炉端台顶层设炉顶工 休息室和5吨旋转起重机，中间层设推焦杆托煤板更换站和炉门修理站， 底层设工具间。 每两座焦炉共用一个高度110m的烟囱，布置在焦炉的焦侧，在3号、6 号炉端台外分别设一套新型湿法熄焦系统,，在大间台焦侧区域预留2140 t/h干熄焦装置。在3、6号炉端台外预留迁车台位置。 2 工工艺艺流程流程 流程简述：由备煤车间煤场来的煤，经破碎、配合、粉碎、加湿后，通 过皮带输送进入煤塔，
4、由摇动给料器均匀逐层给料，用30锤固定捣固机分 层捣实，然后将捣固好的煤饼从机侧通过推焦装煤车装入炭化室。煤饼在 炭化室内隔绝空气加热至950 1050，在加热过程中分解出荒煤气，由炭化室顶部空间经上升管、桥管、 集气管至吸气管。荒煤气经桥管氨水喷洒冷却降温，氨水蒸发吸收大量的 热量，使荒煤气的温度由700 6 850降至85左右。荒煤气中所含的绝大部分焦油（约70%）冷凝在集气 管中，随氨水一起经吸气管至气液分离器，在此荒煤气与氨水、焦油分离 。 配合煤在炭化室中经过一定时间加热成为焦炭，成熟的焦炭由推焦 装煤车推出，焦饼经拦焦车的导焦栅进入熄焦车内，由熄焦车送至熄焦塔 用水喷洒熄焦，熄灭后
5、的焦炭由熄焦车卸至晾焦台，经晾焦后，由刮板放 焦机放至皮带机送至筛焦楼进行筛分，将焦炭按块度的大小进行分级以 供给不同的用户。 焦炉加热用的回炉煤气经煤气预热器预热后温度为40- 50，再经调节旋塞、孔板盒、交换旋塞、横管、小支管、下喷管喷入立火 道。同时经蓄热室预热后的空气也进入立火道，在立火道内混合燃烧。由 于部分废气循环，火焰加长，使高向加热更加合理。燃烧后的废气通过立 火道顶部的跨越孔进入下降气流的立火道，再经过斜道、蓄热室、小烟道 、废气开闭器、分烟道、总烟道、烟囱排入大气。 装煤过程中荒煤气通过导烟车采用N+2，N-1方式实现无烟装煤。 赤热的焦炭从炭化室推出后跌落、破裂并在空气中
6、燃烧产生的烟气 及焦尘散发在空气中，这部分烟气中含尘量大，严重污染环境，采用干式 出焦除尘地面站系统进行处理。 高温炼焦最终的主要产品是焦炭和荒煤气。焦炭可用于高炉冶炼、烧 结、铸造、生产电石、造气及有色金属冶炼。荒煤气经回收和精制得到各 种芳香烃和杂环化合物，供合成纤维、染料、医药、涂料和国防等工业作 7 原料。经净化后的煤气既是高热值燃料，又是合成氨和其它一系列有机合 成工业的原料。 8 3 主要主要设备设备及性能及性能 焦炉主要机械配置表 加热 热热废气 大气 烟囱 装煤推焦车 煤 加热用 焦炉煤气 粉碎机室 煤塔 配煤室 煤场 来原料煤 破碎机室 集尘管道 喷淋 控时 冷却 喷洒 烟尘
7、 上升管 导到n+2和n- 1炭化室 荒煤气 出焦烟尘 熄焦塔 炼焦炉拦焦机熄焦车 装煤烟 尘 焦炭 双U形导烟管 式导烟车 焦炭 控温 控压 大气 焦台 吸气管 送煤气净化车间 除尘地面站 外运 筛焦楼 焦槽 集气管 9 数 量(台) 序号名 称 操 作备 用 左 型 2（台） 1推焦装煤车 右 型 2（台） 左右型互用 2 除尘拦焦车 4（台）单组炉互为备用 3 导烟车 4（台）单组炉互为备用 4 电机车 4（台）2用2备 5 熄焦车 4（台）2用2备 6液压交换机 4（台）0 7 捣固机 4（组）0 3.1 装装煤煤推推焦焦车车 装煤推焦车工作于焦炉机侧，用来推出炭化室内成熟的焦炭，推焦
8、前 与推焦后启闭机侧炉门，对机侧炉门、炉门框进行清扫和头尾焦进行处理 。推焦时清扫炭化室顶的石墨，装煤装置将捣固成形的煤饼从机侧送入炭 化室内。 装煤推焦机技术参数如下： 轨道中心距离12000mm 轨道型号QU120 运行速度75/40/2(VVVVF)m/min 运行功率630Kw 最大轮压650KN 走行装置 对位精度10mm 推焦速度27.4m/min 推焦行程25640mm 推焦杆总长30755mm 驱动方式 齿轮齿条上驱动方式 驱动功率160Kw 推焦装置 最大推焦力730(29.3t焦炭)KN 取门方式液压提升方式 提门力240KN 上部压门栓力145KN 下部压门栓力199KN
9、 取门速度8m/min 取门装置 旋转方式S道滚轮 10 清扫形式螺旋片式铣刀+刮刀 侧部铣刀清扫速度5m/min 侧部清扫行程5400mm 底部铣刀清扫速度4m/min 炉门清扫 机构 铣刀夹紧方式 底部和侧部 油缸夹紧 形式刮刀方式 炉框清扫速度8m/min 台车运行速度8m/min 炉框清扫 装置 驱动方式 液压缸驱动 形式链式刮板机 能力10t/h 传输功率32.2Kw 头尾焦处理 装置 焦斗容积1.5M3 装煤速度16m/min 装煤行程17615mm 装煤传动方式链条传动mm 装煤装置 煤壁移动方式正玄杠杆移动方式 余煤回收采用刮板机方式配合地面回收车辆 空压机功率30Kw 风包容
10、积2M3气路系统 压力0.75MPa 润滑泵功率0.75Kw 压力40MPa润滑系统 介质1#极压锂基润滑脂 介质HM-46抗磨液压油 液压系统 液压系统压力7MPa 外形（长宽高）311151425012866mm 总重740t 电源AC380V/50HZ 供电方式滑线供电 整机性能 装机容量 约800 Kw 3.2 拦拦焦焦车车技技术术性性能能及及规规格格 拦焦车运行在5.5米焦炉焦侧操作台的轨道上,其作用是开闭焦侧炉门 ，推焦时将焦炭导入熄焦车内,并将出焦过程中的烟尘收集导入固定的集 尘干管内。当炉门打开并旋转90后，对炉门进行清扫以及对余焦进行回 收处理。该车为开门与导焦一次对位，节省出焦工作时间。 11 拦焦车技术参数如下： 轨道中心距离9010mm 正面线到第一轨4200mm 轨道型号QU100 运行速度60/30/4（VVVVF）m/min 运行功率422Kw 最大轮压34Kn 走行车轮（数量*直径）14710mm 走行装置 对位精度10mm 导焦栅移动速度 7（快速） 3（慢速） m/min 导焦栅行程3400mm 锁闭油缸行程550mm 导焦装置 锁闭油缸行程6m
