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1、读万卷书 行万里路 1 M1009.29 M10 新题 9 月 26 号在广州考 M10 抽到的新题 1 那些是需要下发到质量经理，责任经理，生产经理的 A 维修手册 B 工作程序 C 维修管理手册 D 忘记了好像是工卡吧，答案是 D 还有一个是适航指令的题， 内容包括什么具体选项忘记了， 但是要看看适航指令的具体定义 吧。 M1009.20 刚考完 m10，给大家些意见 考完 m10，越来越多新题了，多选题也是有新的，有的没遇见过，有的是跟题库的题变形 的，所以这课还是仔细看书，我就看 2 天，10 分钟答完，最后 75 飘过，错的题几本都是那 些不熟悉的题，这科真不嫩光看题库，还得多看书！
2、 ！ ！希望对大家有帮助 M1007.23 2013 年 07 月 M10 新题 今天 M10 考试 97 分通过， 题库 144+162 如果背熟了可保证 100%通过， 但想考高分一个 是要看书，还一个就需要点运气了，我赶上 5 到新题，错了一道。 其中有一道题：维修人员 CCAR-65 部换成 CCAR-66 部，是可以直接更换，还是需要补差 考试？这个我估计选错了 有一道问：民航法规体系中，涉及民航生产经营各个方面的是：应该选航空规章。 附件为我整理并添加了的一些 M10 知识点，如果有需要可以下载看看 1. 首次飞行的飞机应该按照（维修大纲）要求检查 2.2008 年来，中国民航总局
3、改名民航局归（交通部管） 3.9 座一下飞机应取得什么规章 CCAR-135 部 4.由 15 名航空专家组成，制定大部分附件的是（空中航行委员会） 读万卷书 行万里路 2 5.民航总局以（航空规章）为管理的重要手段 6.国际民航组织理事会由（36）个成员组成 7.旋翼飞机由哪部管理 CCAR-135 部 8.民航的法律中属于管理的是哪种：91 121（大型） 135（小型） 9.营运人应对（CCAR21 和 135）制定一个完善的维修系统，保证飞机的适航 10.参与制定国际民航组织的标准和建议措施机构有（空中运行委员会和航空运输委员会） 11.43 部和 145 部区别：43 部中的维修不包
4、括改装 12. 附件 6：航空器运行 附件 7 航空器国籍和登记标志 附件 9 简化手续 13.属于 ICAO 的是：国际运输协会、空中运行委员会、技术交流协会 14.民用航空器部件技术标准规定是由（CCAR37） 15.什么是飞机维修的必要依据（维修方案） 16.到 2015 年认为事故要控制在（50%） 17.建立国际标准大气数据的实际用途是：为了便于计算、整理和比较飞机的试飞结果，并 给出标准的飞 机性能数据 18.在中国运行的飞机都应遵守的基本法规是（CCAR-91） 19.批准用来做运输用的航空器，需要申请（CCAR-25）证书 20.航空法是（制定一切条例和规章的依据） 21.当发
5、动机处于不安全状态时，适航当局应采取：适航指令 22.差错调查有（6）部组成 23.差错调查表中所列诱因有（13）件 24.下列属于航空维修规章的是：CCAR-43、66、145、147 25.下列属于航空运行规章的是：CCAR-91、121、135 26.下列属于航空初始适航的是：CCAR21-55 部 除 CCAR-43 部 27.什么证书可以转让 （型号合格证） 读万卷书 行万里路 3 27.固定翼飞机： 国籍标志：位于机翼和尾翼之间的机身两侧，右上左下 公司标志：左上右下 旋翼飞机：位于尾梁两侧或垂直尾翼两侧 28.型号合格证和型号认可证区别 型号合格证：经局方批准，可以转让。型号认可
6、证：不得转让，对于航空的进口产品需要取 得此证 29.关于大改和小改 任何更改都必须按着 CCAR21 的规定进行。小改是对产品的重量、平衡、结构强度、可靠 性、使用特 性和对适航性没有显著影响的更改；大改是指除小改的其他更改。 型号设计的小改应当按局方的方式批准。大改的批准方式：型号合格证书、补充型号合格证 书（仅适用国 内设计和制造的航空产品） 。 30.首次飞行的飞机应取得（适航证） 31.国内首次适用的航空器应取得（ TC 型号合格证、 PC 生产许可证、 AC 适航证） 32.适航管理工作主要包括（立法、颁证、监督检查） 33.首次进口的航空器且用于民用航空活动时，必须取得民航局颁发
7、的（VTC 型号认可证） 34.民用航空器只有取得（适航证）后，方可投入飞行和运营 35.（CTSO）是批准技术标准规定项目的制造人的设计和生产合格凭证 36.已经取得型号合格证的航空器，需要或更换一台不同参数的发动机需要申请（C） A 适航证 B 补充型号证书 C 重新申请型号合格证 D 改装设计批准书 37.（适航证 AC）适用于民用航空器，而（适航批准书 AA）适用于航空发动机和螺旋桨 38.对于厂家提供的零部件，需要提供什么证书（CTSO 放行证书和适航标签） 39. 按照 43 部维修放行的的有（AD） 读万卷书 行万里路 4 A 私用大飞机 B 商用大飞机 C 按照 135 部运行
8、的 10 座以上飞机 D 按照 135 部运行的 9 座一下飞机 40.按照 43 部维修放行的飞机是 B 正常类飞行 C 特许飞行 选 B 正确，C 要除去第 I 类的 特许飞行 41.关于结构维修分类：经过损伤评估的分为 A、B、C 三类 未经过损伤评估的分为永久的，临时的、有时限的 42.飞机换发后按照什么手册进行放行 AAC-085 单子 43.重要改装的典型项目（机身 动力装置 螺旋桨 机载设备） 44.下列说法错误的是：100 小时检查能够代替年度检查 45.重要改装放行人员资格： 维修单位授权人员、监察员、委任代表 46.100 小时渐进例行检查不包括（翻修） 47.如果维修记录
9、中游“飞行中发动机遇到过突然减速”的记录，则表明应进行什么维修？ (D) A 完成输出功率校验 （飞机静态和慢车转速）B 完成年度/日常发动机分组检查 C 用振动分析法检查发动机输出功率（飞机静态和慢车转速）D 完成突然停车检查 48.已取得（CTSOA）证件的航空发动机零部件，要装机：需要申请装机批准 49.等效安全要求（航空器制造厂可以不设生产管理系统） 50.放行证明文件有那些：飞行记录本、放行表格、部件类批准放行证书和适航标签 51.维修单位必须取得国家计量合格证，有定期检验和记录制度 52.对满足 CCAR-145 的维修单位手册要求： 维修单位手册包括维修管理手册、工作程序手册 国
10、内维修单位的手册至少使用中文；国外或者地区维修的手册可以使用中文或者英文。 维修管理手册应当采用活页的形式； 工作程序手册形式可以由维修单位自行制定 维修管理手册应当至少分发至责任经理、质量经理、生产经理 读万卷书 行万里路 5 53.维修管理手册和工程程序手册是由谁批准的：管理手册是由局方批准，3M 是由维修单 位批准的 54.关于 CCAR145 航线和 A 检放行 飞行记录本 A 检或以上级别： 放行表格 部件的放行证明： 用批准放行证书/适航批准标签 55.按照 145 部规定的维修（AB） A 检测 B 修理 C 索赔 D 保修 56.（SDR 使用困难报告）是航空器维修信息系统的重
11、要组成部分 57.ETOPS 维修人员需要具备什么条件 ： 完成延伸航程训练大纲， 并在持合格证件的维修人员直接监视下满意完成延伸航程任务训练 的维修人员， 或在该营运人维修大纲中使用的该厂家该型号飞机上具有先前维修经验的维修 人 员 58.如果公司达到 CCAR-145 部标准，可以不设（培训部） 59.维修系统包括（生产 质量 技术 培训） 60.使用困难报告包括（运行类和结构类） 61.重要改装及其系统的重要组成部分包括（AC） A 维修方案 B ETOPS C SDR D 维修记录 62.可靠性方案的内容及作用 课本 P160-P161 63.可靠性方案由谁制定（运营人） 64.维修大
12、纲：它是由工业指导委员会 ISO 编写，经维修审查委员会 MRB 审查后形成的航 空器维修 审查委员会报告 MRBR，该报告应当经航空器制造国适航当局批准生效 65.能作为修改维修大纲及维修方案依据的是（可靠性方案） 66.适航指令（CAD） P163 67.可靠性方案的环节：P161 读万卷书 行万里路 6 68.MEL 为什么不能作为保留故障项目的依据？它是放行的依据 69.对某些航空规章做出解释，并提出指导性建议的是：AC 咨询通告 70.飞机的维修大纲:只对例行维修工作提出了基本要求 71.以下哪些是制定维修方案的主要依据（ABC） A 维修计划 B 维修审查委员会报告 C 厂家服务报告
