建筑工程管理三底座板施工修改稿

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1、（建筑工程管理） (三)底座 板施工(修改稿) （建筑工程管理） (三)底座 板施工(修改稿) 新建铁路石家庄至武汉客运专线（河南段）新建铁路石家庄至武汉客运专线（河南段） CRTS型板式无砟轨道施工作业指导书CRTS型板式无砟轨道施工作业指导书 （三）（三） 底座板施工底座板施工 44 目录目录 1 编制目的 46 2 编制依据 46 3施工准备 46 4技术要求 47 5施工程序和工艺流程 48 5.1 施工程序 48 5.2 施工工艺流程 49 6施工要求 49 6.1 钢筋加工和安装 49 6.2 底座板模板制作及安装 53 6.3 底座板浇筑段混凝土施工 55 6.4 底座板连接施工

2、 58 7劳动组织 67 8材料要求 68 9. 设备机具配置 68 10. 质量控制及检验 69 10.1 质量控制 69 10.2 质量检验 70 11安全及环保要求 74 11.1 安全要求 74 11.2 环保要求 75 46 CRTS型板式无砟轨道底座板施工作业指导书CRTS型板式无砟轨道底座板施工作业指导书 1 编制目的1 编制目的 规范石武客专河南段桥上 CRTS型板式无砟轨道底座板施工作 业，明确作业流程、操作要点、检验标准等，确保工程质量。 2 编制依据2 编制依据 2.1高速铁路 CRTS型板式无砟轨道施工质量验收暂行标准 （铁建设2009218 号） ； 2.2客运专线无

3、砟轨道铁路工程施工技术指南(TZ211-2005)； 2.3客运专线铁路 CRTS型板式无砟轨道混凝土轨道板暂行技 术条件 （科技基200874 号） ； 2.4铁路混凝土工程施工质量验收补充标准 （铁建设 2005160 号）和补充条文 （铁建设2009152 号） ； 2.5石武客专河南段CRTS型板式无砟轨道底座板有关设计文件 ； 2.6石武客专河南段无砟轨道指导性施工组织设计 。 3施工准备3施工准备 3.1 完成施工图现场核对，熟悉设计文件。对所有进场人员进行 交底、培训，要求各工序操作人员及现场管理人员熟练掌握底座板施 工关联工序的施工方法及验收标准，且经过考核合格后上岗。 3.2

4、 进行配合比试验，确定符合设计要求的设计和施工配合比， 且进行原材料进场检验，确保底座板施工过程中原材料的质量均能得 到保证。 3.3 梁面验收、防水层施工、高强度挤塑板施工、滑动层俩布壹 Commented 91: 统一编号型式 Commented 92: 修改为“性能符合要求” 膜施工及验收合格。 3.4 线下工程沉降变形通过评估；CP网测设完成且通过评估。 3.5 整理出完整壹套底座施工所需的各种表格，包括施工原始记 录表格和检验批表格， 要求技术人员熟悉表格且理解填写内容及要求。 3.6 根据工程量大小和进度要求建立相应规模的混凝土搅拌站和 底座钢筋加工场。 3.7 根据汽车起重机、

5、混凝土灌车等施工机械的行走和停放要求， 进行桥下施工便道拓宽；桥上施工电缆、电线拉设到位。 3.8 沿线路方向每隔 1km2km 跨搭建壹处上桥通道， 便于作业人 员上桥施工。 3.9 根据各临时端刺及常规区划分表，用墨斗线分别弹出所有后 浇带（BL1、BL2）的位置线及连接器中线，再用醒目油漆于防撞栏上 标出每个桥墩的里程、编号及 K0、J1、J2、J3、J4、K1 的具体位置。 3.10 按照工程量和进度要求配置相应数量的机械设备和人员。 4技术要求4技术要求 4.1 施工环境温度不低于 5，雨天不宜施工。 4.2 新拌混凝土从出仓到用完壹般不超过 90 分钟,混凝土的自由 落度不能大于

6、1m。 4.3 当工地昼夜平均气温连续 3 天低于 5或最低气温低于-3 时，应采取冬季施工措施，混凝土入模温度不低于 5；当工地最高 气温超过 30时，应采取夏季施工措施，混凝土的入模温度不能超过 30。 Commented 93: 增加内容 4.4 底座板上轨道板覆盖区域 2.55m 宽的范围应刷子沿线路横向 刷毛处理，深度 1-2mm。 4.5 侧向挡块位置处底座板模板采用整体模板， 不得有模板接缝。 4.6 曲线地段的底座板应及时进行横向临时固定，避免底座板产 生横向位移。临时侧挡装置要于底座砼俩侧对称布置。临时侧向挡块 设置的原则为：曲线半径2500m 时，每个侧向挡块处设置 1 个

7、；曲 线半径于 2500m4500m 时，每跨简支梁设置 2 处；曲线半径4500m 时，每跨简支梁设置 1 处。 4.7 后浇带和轨道板缝不得重叠，底座板浇筑后应及时进行后浇 带的处理，清除浮浆，断面垂直。 4.8 混凝土浇筑后，应及时用土工布或薄膜进行覆盖湿润养护， 湿润养护时间不低于 7 天。 4.9 混凝土的张拉连接必须严格按照临时端刺及常规区平面布置 图进行。当壹个施工单元的底座板混凝土浇筑完成后，必须测量常规 区及临时端刺浇筑段的长度和温度，且加以记录（和下壹施工单元连 接时用） 。 5施工程序和工艺流程5施工程序和工艺流程 5.1 施工程序5.1 施工程序 底座板分为多个单元，可

8、由壹个单元开始向相邻单元依次施工， 也可分多个工作面同时施工。同壹单元内底座板施工顺序为： 底座板钢筋笼场内加工钢筋笼整体吊装就位钢板连接器及剪 力齿槽锚固筋安装模板制作安装测温电偶安装底座板混凝土浇 Commented 94: 明确拉毛的方向 Commented 95: 增加内容 Commented 96: 依据设计院技术交底修改 Commented 97: 修改为“覆盖土工布洒水，上罩塑料薄 膜进行养护” 筑（后浇带除外）顶面边缘收坡顶面拉毛顶面边缘横坡收光 模板拆除混凝土养护钢筋连接器施工后浇带混凝土浇筑后浇 带混凝土顶面收坡、拉毛后浇带混凝土模板拆除养护。 5.2 施工工艺流程5.2

9、施工工艺流程 见图 5-1：CRTS型板式无砟轨道底座板施工工艺流程图。 49 图 5-1 无砟轨道底座板施工工艺流程图图 5-1 无砟轨道底座板施工工艺流程图 6施工要求6施工要求 6.1 钢筋加工和安装6.1 钢筋加工和安装 底座钢筋于钢筋加工场内集中加工，根据分节绑扎成型后吊装 上桥。俩节钢筋笼间纵向钢筋接头面积百分率不应大于 50%，且相邻 钢筋搭接接头中心距离不小于 1.3 倍的设计搭接长度，搭接长度按照 纵向钢筋的直径确定，16 为 1.05m，20 为 1.32m，25 为 1.64m。 钢筋下料采用定长切断机保证下料长度准确统壹，钢筋于自制的 绑扎胎具上进行绑扎，扎丝端头应向内

10、，防止对滑动层造成破坏及突 出砼表面产生侵蚀，钢筋笼的绑扎应稳固，缺扣、松扣的数量不得超 过应绑扎数量的 5。钢筋笼绑扎验收后编号存放，采用平板运输车 运至工地，龙门吊多点吊装上桥安装，搭接区域人工桥上绑扎，纵向 搭接钢筋不能出当下剪力齿槽区域，每施工段的钢筋绑扎好后，应检 查不小于 10 处的钢筋间距及钢筋保护层厚度。要求钢筋间距偏差控 制于-20mm+20mm 内，保护层偏差控制于 0+5mm 内。 钢筋保护层采用长条型同等级混凝土垫块，底层垫块的尺寸为 3553.5cm，采用梅花形布置，纵向间距 0.8m。 桥梁剪力齿槽内锚固筋，分为梁内和底座板内俩部分。桥内部 分（含套筒）于梁场制作时

11、预埋于箱梁顶板的齿槽内；底座板内部分 Commented 98: 增加内容 Commented 99: 增加内容 于底座板施工时旋入梁顶预埋套筒内（见图 6-1） 。先对剪力齿槽的顶 面、俩侧面和底面进行凿毛处理且清理干净。凿毛采用小型电动凿子 进行，凿毛时要注意要避开预埋套筒，凿毛深度为 510mm，以露出 新鲜混凝土面为宜。随后进行预埋套筒清理，采取人工逐壹清理的方 式，用细铁丝逐个把杂物从套筒中清理出来，然后填塞黄油。为防止 对滑动层造成那个破坏， 锚固筋和锚固钢板的焊接不得于桥面上进行。 锚固筋制做长度应根据底座板超高设置及现场预埋套筒高低情况“量 身定做” ，以避免安装后过高或过低，

12、影响剪力筋受力，安装后保证 锚固钢板伸入底座板大于 1/2 底座板厚度。安装时采用扭力板手配合 加工的夹具（见图 6-2） ，确保拧紧力矩不小于 300Nm，预制锚钉时， 制作螺纹长度为 55mm， 同时保证锚固筋拧入套筒内长度大于 1.5 倍的 锚固筋直径，即 42mm，现场验收时俩侧外露螺纹长度 13mm 即可满足 要求。每片梁按照剪力钉的编号，逐壹对扭矩、拧入套筒长度和锚固 钢板伸入底座板长度进行验收和记录。 图 6-1 剪力齿槽锚固筋示意图 图 6-2 剪力钉拧紧工具 钢板连接器于桥下制作，安装时分俩部分吊装上桥，和连接钢 板焊接的钢筋于桥下和钢板提前焊接好， 整体吊装上桥， 安放到位

13、后， 再安装用螺母锁定的精轧螺纹钢筋。连接器钢板焊接时易产生较大扰 度，造成精轧螺纹钢筋螺母安装后和钢板不密贴，满足不了准确控制 张拉力的要求。因此，连接器钢板挠度不得大于 10mm，焊接采取以下 工艺： Commented 910: 增加内容 Commented 911: 增加内容 Commented 912: 错别字 焊接顺序控制 自中间向俩侧对称进行， 梅花型跳槽法焊接， 保证温度应力均匀， 减少焊接热量聚集。单块连接器钢板焊接顺序如图 6-3。由于焊缝高 度为 15mm，为防止温度聚集，禁止壹次焊接至设计焊缝高度，需要按 照此顺序反复进行几遍方能够达到设计焊缝高度。 图 6-3 单块连

14、接器钢板焊接顺序图图 6-3 单块连接器钢板焊接顺序图 焊接间隔时间控制 壹般于 56 块连接器钢板之间进行流水焊接作业，且必须连续 进行。于常温 15情况下，同壹焊点俩次间隔焊接时间壹般控制于 15min，且不超过 30min。环境温度较高时能够适当延长 1020 分钟， 环境温度较低时则相反。 预留反向挠度消除温度变形 采用上述俩种方法不能完全消除焊接温度变形，必须采用固定支 架和夹具，于外力作用下形成 60mm 反向挠度，以抵消残余的温度变 形。如图 6-4。 图 6-4 预留反向挠度示意图图 6-4 预留反向挠度示意图 当焊接曲线上钢板连接器时，必须采用双排夹具分别进行固定。 6.2

15、底座板模板制作及安装6.2 底座板模板制作及安装 根据施工进度安排制作相应数量的底座板模板。壹般情况下壹 个工作面底座模板配置数量以满足壹个施工段落左右线的底座板同 时浇筑为宜。为适应振动梁行走需要及曲线超高段底座板加厚需要， 底座板模板采用高度可调式钢模。 模板上部采用 4mm 厚钢板作为面板， 背肋为上下俩道10 槽钢，下道槽钢大面可紧贴面板背面上下滑动， 兼做可调部分的面板。 对准备使用的模板进行除锈打磨和涂刷脱模剂。 顺底座俩侧边线于底座板边线外侧 10cm 处每隔 5m 于防水层上 用记号笔划出标高点，测出该点处梁面标高，且计算出对应该点处底 座板边缘变坡点至该点的高差，以此作为调整

16、模板高度的依据。 按照计算出的模板安装高度安装底座侧模板，使模板顶面和底 座顶面边缘的变坡点平齐，且用 48mm 钢管支撑。外侧模板支撑于 竖墙上，应利用竖墙伸缩缝固定水平槽钢来固定外侧模，防止对竖墙 造成破坏 ； 防止防撞墙表面二次损坏，内侧模板左右线分别设支撑点， 不得对撑，防止砼浇筑时互相扰动。见图 6-5。 图 6-5 模板加固体系图图 6-5 模板加固体系图 侧模安装时应注意，于侧向挡块处，底座模板采用整块模板，不 应存于模板接缝。 后浇带处端模采用钢板加工成梳形， 模板高度和底座板厚度相同， 底座板纵向钢筋卡于梳齿中间。上、下层纵向钢筋之间及下层钢筋和 滑动层之间、采用土工布、棉纱等物品进行封堵，防止浇筑混凝土时 漏浆。梳形端模加工时应注意，梳齿间的净距应根据其所卡纵向钢筋 的直径及根据来确定。 中间对撑的模板于混凝土浇筑完成拆除内撑杆后极易产生向底 座板中心方向的变形和位移，模板安装时应该先进行 5mm 的预留量， 防止底座板宽度产生负误差。 Commented 913: 修改 Commented 914: 修改为“非吸湿性” 为便于底座板和侧