对于赴X市学习考察借鉴先进口岸城市发展经验调研报告

上传人:金手指1****983 文档编号:157393728 上传时间:2020-12-22 格式:DOCX 页数:11 大小:57.14KB
返回 下载 相关 举报
对于赴X市学习考察借鉴先进口岸城市发展经验调研报告_第1页
第1页 / 共11页
对于赴X市学习考察借鉴先进口岸城市发展经验调研报告_第2页
第2页 / 共11页
对于赴X市学习考察借鉴先进口岸城市发展经验调研报告_第3页
第3页 / 共11页
对于赴X市学习考察借鉴先进口岸城市发展经验调研报告_第4页
第4页 / 共11页
对于赴X市学习考察借鉴先进口岸城市发展经验调研报告_第5页
第5页 / 共11页
点击查看更多>>
资源描述

《对于赴X市学习考察借鉴先进口岸城市发展经验调研报告》由会员分享,可在线阅读,更多相关《对于赴X市学习考察借鉴先进口岸城市发展经验调研报告(11页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、对于赴X市学习考察借鉴先进口岸城市发展经验调研报告 精品文档,仅供参考对于赴X市学习考察借鉴先进口岸城市发展经验调研报告 关于赴 X 市学习考察借鉴先进口岸城市的发展经验的调研报告 网 络 报告调研 X 论坛中,X 对 X 跨江铁路大桥项目高度关注,为我市深入推进开放兴市提供了重大机遇。为了学习借鉴先进口岸城市的发展经验,由我带队组成考察调研团,于 X 月 X 日X 日赴 X 市进行了学习考察。学习考察调研情况如下: 一、基本情况 X 位于 X,毗邻 X,辖区面积 X 平方公里,常住人口 X 万,承担着 X 贸易 X 以上的陆路运输任务,是国家重点开发开放试验区,被誉为“X 之窗”。X 年地区

2、生产总值完成 X 亿元,一般公共预算收入完成 X 亿元,固定资产投资达到 X 亿元,城镇居民人均可支配收入达到 X 元;口岸货运量完成 X 万吨,市外贸进出口总值完成 X 亿元。 考察团一行先后深入 X 公路口岸、综合保税区、铁路口岸、X 互市贸易区、国际物流产业园区、铁路车站交接所进行了实地考察,走访了 X 木业等企业,参观了口岸城市风貌,并与 X 市口岸、发改等部门业务负责人进行了座谈交流。通过学习考察,看到 X 成功依托口岸通道优势,在外经贸发展上先发先行,走得更快、更好、更远。主要有以下三个方面。 (一)充分释放口岸优势,建成了立体化集疏运体系 X 最大的成功之处在于,把口岸优势转换为

3、通道优势,形成 了铁、公、空并举的立体化国际口岸发展格局,完备顺畅的集疏运体系为其发展外向型经济奠定了坚实基础。铁路口岸:是沿边通过能力最强、换装功能最全的口岸,年换装能力 X 万吨,X 验收运营后可达 X 万吨。公路口岸:是全国唯一允许 X 籍车辆入境的口岸,是沿边唯一实行 X 小时通关的口岸,年通过人员能力 X万人次,过货能力 X 万吨。航空口岸:是沿边唯一开通国际航线的口岸,开通国内外航线 X 条,年旅客吞吐量超过 X 万人次,已开通 X 至 X、X 等 X 条定期国际航班。此外,X 还开通了“X”、“X”、“X”等 X 余条中欧班列,形成通过 X 直达 X 及中欧、东欧的草原丝绸之路。

4、 (二)充分利用通道优势,构建了多元化对 X 开放平台 X 最大的务实之举在于,把通道优势转换为平台优势,通过辟建园区和搭建开放载体,推动产业集聚和贸易集中。建设了 X互市贸易区:以建设免税交易大厅为中心,建有商超模式的 A 厅、免税交易 B 厅、精品出口厅和 X 商城,与 X 景区实现连通,X 入区商品达 X 类、X 余种,X 年交易额突破 X 亿元,今年 X-X 月末交易额近 X 亿元,形成了以外向型为主的经济新区。建设了国际物流产业园区:即上述的“X”,园区规划面积 X 平方公里,X 年 获批“X 物流园区”。园区分为 X、流通加工区、配套服务区三大功能板块,其中,“X”分为东区和西区,

5、集物流、仓储、保税等功能于一体,重点发展国际物流产业,铺设宽、准轨铁路,联通X 铁路网,建设各类铁路货场,打造国内规模最大的 X 资源进口 储运基地。目前,X(东区 X 平方公里)入园项目 X 个,X 年完成进出口贸易额近 X 亿元,同比增长 X。除 X(东区)外,西区、流通加工区和配套服务区还未深度开发。建设了综合保税区:X 年X 月 X 日,国务院正式批覆设立 X 综合保税区,规划面积 X 平方公里,目前基础设施建设总投资近X亿元。共引入协议项目X个,总投资 X 亿美元,引进 X 余家外贸公司注册入驻,X 年园区封关运行,贸易额突破 X 亿元,打造以高端制造、国际物流、保税仓储、跨境电商等

6、项目为核心的新业态。 (三)充分依托资源优势,打造了特色化口岸主导产业 X 最大的发展实绩在于,把资源优势转换为产业优势,通过整合资源发展特色产业,围绕特色产业构建起支撑 X 经济大厦的主导产业体系。依托 X 进口木材资源,大力发展木材加工业:X年进口木材 X 万立方米以上,整合后木材加工企业 X 余家,年落地加工木材 X 万立方米以上。主要产品包括各类板材、家具、木门窗、木屋等 X 余个品类,基本形成了“原料在国外,产业在园区,链接国内外”发展格局。依托 X 进口粮食资源,大力发展农产品加工业:X 进口 X 农产品主要是小麦、油菜籽、亚麻籽等品 类,进口粮油加工企业 X 家,待全部达产后,可

7、实现年进口粮食X 万吨,生产面粉和食用油 X 万吨,进口农产品落地加工产业初具规模。依托国内外各类资源,大力发展物流仓储产业:X 跨境物流产业发展迅速,引进建设了 X 货场、X 物流、X 等项目,发展木材、粮食、平行车和液化石油气进口等业务,特别是远东气 体仓储项目,主营进口液化石油气进口及仓储换装业务,年进口量达 X 万吨,规划年进口总额超百亿元。依托城市文化资源,大力发展特色旅游产业:X 充分挖掘 X、X 内涵,塑造了欧式风情为主、X 风情点缀的城市主题风格,建设了 X 广场和世界上最大的 X 酒店,依托 X 湖、X、X 景区等旅游资源,重点发展文化旅游服务产业,打造欧式文化旅游休闲度假基

8、地。X 年旅游总人数X 万人次、总收入 X 亿元。 二、经验启示 通过学习考察、对比审视,X 作为沿边口岸先行先试城市,有以下几个方面值得我们借鉴。 启示一:“通”是关键 主要是“三通”: 一是通口岸,即对 X 通道 X 口岸 X 年口岸货运量达 X 万吨,进出境人员 X 万人次,强大的通过能力是开放命脉,所以 X 开通大桥是打破瓶颈的首要前提。 二是通路网,即保障货物能进能出的换装路网系统 X在新旧铁路站场均设有完备的铁路换装网线,特别是在“X”建设了“X 场”,设宽轨线 X 条,预留 X 条,接入 X 铁路;设准轨线 X 条,预留 X 条,接入国内 X 铁路。入园企业均建有铁路专用线宽、准

9、轨各 X 条,均有专业铁路货场。此外,园区还规划建设了年运力 X 万吨的集装箱办理站。 三是通环境,即通关便利化 公路口岸方面,实行 X 小时旅检通关。铁路口岸方面,设立国际货物铁路交接所,通过交接所实现海关、货代公司、铁路、X 方四个层面的立体式数据交互,“一站式”工作流程已形成可复制的经验。 启示二:“用”是基础。 主要是“三用”: 一是用资金 把钱用在刀刃上,比如投入近 X 亿元建设 X 和综合保税区基础设施建设,使两个园区基建配套基本完善,均满足企业直接落地建设运营标准。 二是用政策 X 年被确定为国家重点开发开放实验区,使其成为沿边口岸中的试验田和政策洼地,X 迅速抓住机遇辟建了国际

10、物流产业园区和综合保税区,并深度开发了互贸区,使国省各项支持政策释 放了最大效应。 三是用人才 考察中体会到,X 的干部基本都懂口岸经贸、懂通关流程和企业运行情况,具体负责人员更是业务的行家里手。同时,X 还有一批对外贸产业分析透彻、经验丰富的企业家队伍。这些是支撑其对外开放的软实力之一。 启示三:“聚”是根本 主要是“三聚”: 一是聚产业 通过各类园区为产业搭建发展平台,集聚优势企业、培育龙头企业,做到在产业布局上明确分工、在功能配套上优势互补,以促进要素集聚、项目集中、产业集群发展。目前各园区企业达X 多家,领跑 X 经贸发展。 二是聚业态 深入分析口岸过货量和资源类别,形成了木材、粮食、

11、煤炭、油气、边贸、文旅等适合 X 的优势业态和支柱产业群,促进了资源集约、产业配套、价值延伸。比如,将木材企业由原来的 X 余家整合为 X 余家,促进了规模生产和品牌塑造,打造了中国十强木材与木制品市场集群。 三是聚合力 考察中得知,X 与各沿边口岸城市轮流坐庄、共同举办“X 论坛”,抱团发展、争取政策、互学经验。同时,每年都举办 X节、国际贸易与投资博览会等节会,为引资引智搭建平台,提升了城市知名度和竞争力。 启示四:“创”是动力 主要是“三创”: 一是创造新“口岸” 所指为上述的“X 国际物流产业园区”。随着口岸过货量的不断增长,X 意识到旧铁路站场不能满足口岸经贸发展,于是萌发了“再造一

12、个 X 口岸”的设想,园区各专业区域多以方形布局, 方便宽准轨入园,而且为后续发展预留了充足的用地,目前园区运营良好,换装能力 X 万吨,实现了“再造口岸”目标,可谓大手笔、大气魄、大创新。 二是创新投资方式 为加快“国际物流产业园区”建设,X 采取了“多元化投资、市场化运营、社会化服务”的开发模式,积极推动地方、铁路、企业三方合作建设,即由地方政府搞基建,保证园区“七通一平”;由铁路部门建设宽准轨专行线,保证联通 X 铁路网;由企业建设专业货场,保证自身运营。此举,确保了资金快投入、园区快建设、企业快运营,X 年-X 年完成固定资产投资 X 亿元,年均投资X 亿元;X 年-X 年累计实现本级

13、财政收入 X 亿元;X 年-X 年累计完成进出口贸易额 X 亿元。 三是创新运营模式 X 互贸区为独立行政区划,集经济载体和社会管理功能于一体。采取政府与企业共管模式,A 区 X 商城(非免税)由政府外包方式运营;B 区精品区(免税)由 X 集团建设和管理。运营中,将边贸、旅游、X 车入境紧密结合、互赢互惠,X-X 月末入客量达 X 万人次,旺季单日交易 X 万元。 考察座谈中,X市还为我们提出了一些需要注意规避的问题。 一是注意规避“通道”命运 X 在产业发展上主打物流仓储和木材初加工,产业链培育延伸不够到位。今后,我们要在资源落地加工、提升附加值上深入 研究和实践,力争过路货物利益最大化。

14、 二是注意避免规划滞后 X 之所以新建国际物流产业园区,也是原有铁路站场规划不到位,功能布局受限的原因。所以,我们在园区布局和产业布局上要科学规划、做好预留。 三是注意把握综保区启动“节点” X 综合保税区虽建成运营,但很多现有企业对综保区有关优惠保税政策需求不大,入园发展的企业不多,园区利用率不高,而且综保区审批难、投资大,加之国家海关每年都要对运行情况严格考核,运行成本很高。为此,我们在综保区申创上,应把握节点、循序渐进,待业态逐渐完备、企业需求到位、产业发展到 一定程度时启动推进。目前可以先争取 B 型保税园区政策。 三、下步工作 根据学习考察所得,围绕X 市“开放兴市”实施意见,结合

15、X 实际,重点在以下几个方面抓好工作落实。 (一)把握机遇,争取大桥早通 X 月 X 日,X 铁路大桥中方段主体工程全部完成,我市将抢抓 X 论坛成功举办和大桥再次上升为 X 关注项目的机遇,趁热打铁,加快督促 X 方工程建设,确保大桥按时合龙通车;积极与铁路部门沟通协调,加快推进大桥配套设施建设,并与 X 方做好沟通互认,确保大桥建成后正常运营;加快推进铁路口岸开放验收等各项工作任务,目前已成立铁路口岸开放专项推进组,确保铁 路口岸与大桥同步开通使用。 (二)科学规划,合理布局产业 借鉴“X 国际物流产业园区”做法,研究 X 桥头经济区空间布局和产业布局,督促 X 集团拿出 X 经济区高质量规划,目前完成规划初稿,X 月 X 日我市党政主要领导听取了 X 集团、X 院和城市规划院工作汇报,并确定成立专班协助加快完善规划;积极与 X 对接,明确用地与配套需求;围绕园区功能布局宽准轨路网,做好园区空间预留,做到一次规划、多区合一、一步到位。借鉴X 互贸区发展模式,抓好先期规划,预留经营区域,结合文旅发展,循序渐进、逐步壮大。按照 X 经贸发展实际,围绕企业需求, 适时推进综合保税区申建工作,为 X 经贸搭建新平台。 (三)借桥造势,提升 X 影响 借助东方经济论坛热度,筹

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 办公文档 > 工作范文

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号