国家开放大学电大专科《道路工程技术》论述题题库及答案(试卷号2453)

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1、国家开放大学电大专科道路工程技术论述题题库及答案(试卷号453)论述题 1水泥混凝土路面板块划分具有何意义。答:水泥混凝土路面的面层是由一定厚度的水泥混凝土板组成,属于大体积工程,当温度变化时,水泥混凝土板难免会发生热胀或冷缩。昼夜温度变化,使混凝土板面和板底出现温度坡差,白天混凝土板顶面的中部形成隆起的趋势;夜间当混凝土板的顶面温度低于板底面温度时,会使板的周边及角隅形成翘曲的趋势,板角隅上翘时,会发生板块同地基相脱空的现象。这些变形会受到混凝土面层与垫层之间的摩擦力和粘结力,以及板的自重和车轮荷载等作用,这些荷载应力和温度应力的综合作用,致使板内产生较大的应力,造成混凝土板产生的裂缝或拱胀

2、等破坏。水泥混凝土路面板的划块设缝,使板内应力控制在允许范围内,避免板体产生不规则裂缝。解:由实地的几何条件,最大可能的平曲线半径为: 5. 试述路面结构分层从上而下的顺序是什么?各结构层的作用是什么? 答:路面结构分层从上而下的顺序是:面层、联结层、基层、底基层和垫层。(1)面层 面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层。它承受较大的行车荷载的垂直力、水平力和冲击振动力的作用,同时还受到降水的侵蚀、气温变化及风化的影响。(3分) (2)联结层 高等级道路有时从经济角度考虑,在满足力学指标的前提下,设法减薄沥青路面的面层厚度(因为面层的造价相对其他层次比较昂贵),同时减小水平力对基

3、层的影响作用,加强上下两层层面的接触。(3分) (3)基层 基层主要承受由面层或联结层传来的车轮荷载的垂直力,并将其扩散到下面的垫层或路基中去。(3分) (4)底基层 高等级道路的基层厚度根据力学计算往往需要设计的比较厚(约大于40cm),而目前使用碾压机具的压实厚度以不超过20cm为宜,同时从不同层位功能要求的差异,以及技术和经济上的结合考虑。(3分) (5)垫层 在特殊需要的路段,设置在基层或底基层与路基之间,起着稳定加强路基、改善基层或底基层工作条件作用的结构层,总称为垫层。(3分) 6土基压实的作用和意义。答:填土经过挖掘、搬运,原状结构已被破坏,土颗粒之间产生了许多新孔隙,在荷载作用下,可能出现不均匀或过大的沉陷或坍落甚至失稳滑动,在路堑挖方路段,由于天然土体埋藏状态的不同,土体虽未经扰动,但其密实程度不一定符合路基的要求,所以路基土必须进行压实。理论分析及实践证明,经过压实的土基,其物理力学性质得到很大的改善,可以提高土体的密实度和强度,调节路基水温状况,降低透水性,减少毛细水上升高度,阻止水分积聚,减轻冻胀,避免翻浆;防止不均匀变形,增强对地表水侵蚀的抵抗力,保证路基在不利季节有足够的稳定性。因而,土基压实是路基施工中极其重要环节,是改善土工程性质的一种经济合理的措施。

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