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1、汽车理论实验指导书2目 录一、前言 41、实验目的2、实验内容和基本要求3、实验前准备4、实验条件二、实验仪器结构特点及使用 5（一）CTM-2002 型汽车综合测试仪简介51、特点2、主要测试项目3、技术性能指标（二）系统结构和安装方法71、系统结构2、传感器与测试仪主机的连接（三）使用方法81、开机、测试操作步骤2、注意事项3、传感器的标定4、OES-非接触式速度传感器使用5、BX2 型真空吸盘使用6、YH-1 型油耗传感器使用（四）测试系统使用注意事项17三、汽车道路实验内容18（一）实验一 初速 50km/h 滑行试验（二）实验二 直接挡加速性能试验（三）实验三 起步连续换档加速性能试
2、验3（四）实验四 汽车制动性能试验（五）实验五 直接档等速行驶百公里油耗测定（六）实验六 六工况燃料消耗量试验四、汽车理论实验报告331、要求2、实验报告格式附录一 试验结果重复性检验和置信区间 35附录二 试验数据的校正 374一、前 言1、实验目的：汽车试验研究已成为汽车工业的一个独立重要的组成部分。汽车试验的内容极为广泛。试验方法大致可分为室内台架试验和道路试验，试验内容可归纳为性能试验、可靠性试验和耐久试验等。汽车理论教学实验主要是进行汽车最基本的道路试验。通过实验这个实践环节，使同学获得一定的感性知识，以加深和提高对汽车的了解和认识。促进汽车理论课程的学习；并使同学对汽车道路试验有个
3、基本了解，掌握道路试验的基本方法，提高动手能力和分析能力，为今后毕业设计（论文）和工作打下一定的基础。2、实验内容和基本要求：（1）实验内容：共进行 6 项试验：滑行试验、直接档加速、起步连续换档加速性能试验、制动性能试验、直接档等速行驶百公里燃油消耗量试验和六工况燃料消耗量试验。（2）基本要求：试验前要认真预习实验指导书和汽车理论的有关章节。试验中要严肃、认真、注意安全。爱护仪器设备，不出人身和设备事故。通过试验应对所使用的仪器有所了解，掌握试验方法和数据处理方法。试验后每人都要整理试验结果，写出试验报告。试验报告要字迹工整。曲线圆滑清晰（用坐标方格纸绘制） 。数据准确。对实验的结果按要求进
4、行分析和有自己的见解。3、试验前准备(1)做好预习；(2)熟悉并安装所用的试验仪器；(3)选定试验路段；(4)查明汽车基本数据、试验条件、技术状况4、实验条件：5（1）车辆各总成、部件、附件及附属装置必须按规定准备齐全，并装在规定位置上，调整状况应符合该车技术规定。燃油与润滑油的牌号应符合该车技术条件或现行国家标准的规定。同一次试验必须使用同批的燃料。轮胎气压应符合该车技术条件的规定，误差不大于规定值的0.1kg/cm 2。汽车的载荷应按设计任务书的规定，保持额定满载或规定的汽车总重。载荷物应在车厢内均布，每人体重按 65kg 计算。实验期间应根据使用说明书进行技术保养。不得任意调节更换。汽车
5、各总成热状态应符合规定：发动机出水温度 8090；发动机机油温度 5095；变速器和后桥油温 50以上。（2）气候条件试验时应是晴天或阴天，风速不得超过 3 米秒，气温在 035，气压在745765 毫米汞柱。（3）试验道路各项性能试验应在平坦的硬路面(沥青或水泥)直线跑道上进行。纵向坡度不大于0.1(允许不大于0.3)路面应干燥、清洁。 二、实验仪器结构特点及使用（一）CTM-2002 型汽车综合测试仪简介1、特点CTM-2002 系列汽车拖拉机综合测试仪，是以 INTEL 公司 MCS-96 系列高性能 16位单片微型计算机为核心的智能化测试仪器，用以测试汽车动力性能、经济性能、操纵性能，
6、以及拖拉机牵引性能的测试。系统采用 240128 大屏幕液晶显示，汉字提示，实时显示测试数据、曲线，清晰直观。测试项目采用菜单式操作，简单易用。6传感器系数以及测试参数系统自动存储，掉电不丢失，无需重复输入。是汽车制造行业、汽车维修行业以及汽车检测、科研部门理想的检测设备。系统内置 40 列微型打印机，可方便地将测试结果以及测试数据动态曲线打印出来。本机可以对测试结果自动进行存储，每个测试项目共可以存储 10 次(牵引试验为 30 次)，关机后数据不丢失。并配有标准 RS232 接口，可将测试结果发送出去，用户利用系统机或笔记本电脑可以方便地对该数据进行二次分析处理或存储。本系统可以配接两路油
7、耗传感器，能够方便地对回油量较大的车辆，准确地测试其实际耗油量。注：其中 CTM-2002 型只有 OES非接触速度传感器，只能测试制动、滑行、车速和加速试验；CTM-2002A 型无牵引力项目测试，无相应的拉压传感器和转数传感器；CTM-2002B 型配套全部试验。2、主要测试项目滑行试验：滑行初速、滑行距离、滑行时间制动试验：制动初速、制动距离、制动时间、最大减速度、平均减速度、MFDD(充分发出的平均减速度)车速实验：试验距离、试验时间、平均车速(最低稳定车速、最高稳定车速)加速试验：加速距离、加速时间、加速末速以及换档开始和结束时的速度、距离、时间等速油耗：试验距离、试验时间、平均速度
8、、等速耗油量(百公里耗油量)、小时耗油量加速油耗：加速末速、试验距离、试验时间、平均速度、加速耗油量、小时耗油量工况油耗：试验距离、试验时间、平均速度、百公里耗油量、小时耗油量牵引试验：试验距离、试验时间、平均速度、牵引力、牵引功率、转数、滑转率、小时耗油量、比油耗3、技术性能指标系统功耗：25W；OES传感器灯光：55W(外接)7内置电源：DC9.6V (充电电池)外接电源：DCl2V 注：使用外接电源时，仪器电源开关应处于关闭状态标准 9 针 RS232 接口。(3 脚信号输出，2 脚信号输入，5 脚信号地)。波特率9600，数据位 8 位，停止位 1 位，无校验。使用温度：0-40 0(
9、2环境湿度：30-80（二）系统结构和安装方法l、系统结构本系统主要由各种传感器和信号处理控制系统、显示部分、键盘以及微型打印机等组成（如图 1） ，在MCS-96 高性能微处理器的控制下，自动指示用户完成对汽车拖拉机的各种参数的测试，结果由大屏幕液晶显示，也可由打印机打印输出。整个测试系统采用菜单方式，显示直观，便于用户操作。2、传感器与测试仪主机的连接2.1 油耗传感器的连接适用于回油量较小的车辆：8适用于回油量较大的车辆：2.2 速度传感器的连接本仪器既可以使用 OES非接触速度传感器也可以使用五轮传感器，在使用中，可根据实际情况正确置测试参数。（三）使用方法1、开机、测试操作步骤（1）
10、打开电源开关，屏幕显示版权信息以及产品名称、型号等。（2）本系统在使用过程中，通常按“开始(或确认)”键，进入相应的测试系统或进入下级菜单，按“结束(或清除)”键则退出测试，返回上一级菜单。按开始(或确认)键后，进入测试参数设置菜单，按照欲进行的测试项目的实际情况正确设置测试参数。（3）按“” ， “”光标键选择测试参数项目(注：被选中的测试项为反白显示)，按“” ， “”光标键设置正确的测试参数(注：默认每按一次“” ， “”光标键的增减值，除“测试距离”项为 10 外，其余项为 1。在设置“测试距离”以及传感器系数时，按“F2”键可以使该增减值在100、1000、1、10 间循环变化)。光
11、标在“传感器 1”项目时，按“结束(或清除)”键可以设置传感器 l 是 OES非接触速度传感器或五轮传感器。光标在“传感器 2”项目时，按“结束(或清除)”键可以切换拉压传感器的另一组系数值和零点值(该项目的 D0 值，表示拉压传感器的零点)。光标在“传感器 3”项目时，按“结束(或清除)”键后可以切换到对 K2 的系数(油耗 2)进行修改。设置完成后按“确认”键即进入主测试菜单。9（4）本仪器在屏幕显示产品名称以及版权信息时，可以按“F2”键，将屏幕背光关掉。以便于减少电源的消耗。（5）如需将各传感器系数打印保存，则可以在测试参数设置菜单，按“F1”键将系数打印出来。系数依次为速度传感器、拉
12、压传感器、油耗传感器 1、油耗传感器2。（6）本系统可以配接两路油耗传感器，连接于流量插口的传感器用于测试主油路的流量，连接于流量插口的传感器用于测试回油流量。单独使用时，应将油耗传感器连接于流量插口。(由于传感器系数的不同，在使用多只传感器时，请作好标记，以便区分)。（7）如需查看以前的测试结果，可以在进入相应的测试项目开始测试前，按“F2”键，此时显示最后一次的测试结果，然后按“” 、 “”光标键可以循环查看以前的各次测试结果(注：以测试序号为准。如最后一次测试为 N0.1，则认为共存储了 2 次，即第 0 次和第 1 次)。按“Fl”键打印测试结果。按“F2”键将测试结果由 RS232
13、标准串口发送出去。按“结束(或清除)”键，则退出查看状态进入测试状态。3、传感器的标定（1）进入标定程序：打开电源开关或使系统复位，并迅速按住“Fl”键，系统即自动进入标定程序。按“” ， “”光标键选择相应的标定项目，按“开始(或确认)”键进入该标定项目。(按“结束(或清除)”键可以退出该标定项目)。（2）油耗传感器的标定“1 油耗”用于标定连接于“流量”接口的油耗传感器， “2 油耗”用于标定连接于“流量”接口的油耗传感器。进入相应的标定项目后，屏幕右下侧显示：F.S=00500 ml。表示本次标定的设定值为 500ml。按“” 、 “”光标键，可以修改该值。准备好量杯、标定用油等材料，连
14、接好传感器油路。按“开始(或确认)”键，打开油路，并控制好流量，此时系统自动对流过传10感器的油量进行计算，屏幕显示传感器脉冲计数值。控制油路使油耗传感器刚好流过设定值的油量，按“结束(或清除)”键，系统自动计算出系数，并存储起来。按“结束(或清除)”键，退出该标定程序。（3）速度传感器的标定连接好传感器。进入相应的标定项目后，屏幕右下侧显示：F.S=00100 m。表示本次标定的设定值为 100m。按“” 、 “”光标键，可以修改该值。开动车辆，控制好车速，按“开始(或确认)”键，使车辆匀速走过设定值的距离，按“结束(或清除)”键，系统自动计算出系数，并存储起来。按“结束(或清除)”键，退出
15、该标定程序。注：OES-非接触速度传感器的标定可以利用白线信号，而无须按“开始(或确认)”键和“结束(或清除)”键。（4）拉压传感器的标定连接好传感器，使传感器不受力。预热后进入相应的标定项目(可以利用标定程序的“5 拉压”和“8 拉压”这两个标定项目，标定两组拉压传感器的系数和零点值)。屏幕右下侧显示：F.S=02000 10N。表示本次标定的设定值为 20000N。按“” 、“”光标键，可以修改该值。屏幕的显示值，单位为 10 牛，下同。此时屏幕的显示值即为传感器的零点，按“Fl”键，仪器自动将零点存储起来。对传感器施加设定值的拉力，按“开始(或确认)”键，系统自动计算出系数，并存储起来。按“结束(或清除)”键，退出该标定程序。4、0ES-非接触式速度传感器使用说明4.1 基本原理、优点及使用范围在道路现场高精度测量汽车速度、行驶距离和对汽车进行加速、制动和滑行考核，历来均采用五轮仪，五轮仪较为坚固，操作方便，价格适中，在低、中速范围11能较好满足于测试需要，但
