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1、轨道交通干式变压器生产工艺流程简述随着科学技术及国民经济的发展，轨道交通发展越来越迅速，干式变压器轨道交通供电系统中起着日益重要的作用；这也就对干式变压器提出了更高的要求，某集团设备公司通过对引进技术（德国HTT干式变压器专有技术）的消化吸收，在原SC、SCB产品的基础上，采用新技术、新工艺、新材料不断改进产品结构、性能开发成功了具有自主产权的新一代产品SC（B）型35kV干式变压器，其噪声降低了1015dB，空载、负载损耗总值小于或等于同容量非晶合金变压器的性能指标，同时机械电气强度明显提高，成为外型美观的绿色产品，被评为中国名牌产品和被授于国家质量免检产品称号。现围绕SC(B)型35kV产
2、品作技术及工艺方案说明。一、选用的主要原材料如下：（一）环氧树脂：采用亨斯曼（Huntsman）不含填料环氧浇注体系。（二）硅钢片：选用武汉钢铁公司的高导磁晶粒取向硅钢片。（三）线圈导线：采用99.99%优质无氧铜杆冷拔电磁线及铜箔。二、设计思想：如何设计制造出安全性能高、耐冲击能力强、损耗低、噪声低的干式变压器，将作为设计的主导思想。要达到上述目标，首先应考虑以下基本要求：（一）损耗低： 损耗是变压器经济性能的主要指标，其中空载损耗更为重要。由于变压器一般均不能满载运行，而空载损耗一般保持不变，所以在设计中如何把变压器材料成本与空载损耗在最优水平，是设计者必需首先考虑的问题。（二）噪声低：
3、由于干式变压器广泛的使用，噪声已成为一个重要的环保问题得到重视，按国家环境保护法的要求，降低噪声污染不可忽视。SC10、SCB10型35kV干式变压器的噪声指标远低于国标（下降1015dB），是对周围环境不会造成污染的绿色产品。（三）可靠性：干式变压器广泛地运用在各种不同的行业，在国民经济中起着重要的作用，安全可靠的运行是干式变压器所必需具备的首要条件。力求将干式变压器的故障率降零，是我公司奋斗的目标。公司高度重视产品质量，精心设计、严格把关、科学管理，从93年推出SC、SCB系列产品以来，故障率为零。我们将继续保持这个记录，让使用SC(B)型35kV产品的广大用户彻底放心。（四）抗热冲击能力
4、：为了使干式变压器在各种环境均能正常工作，我们在变压器散热问题上作了大量的工作，通过改变线圈绕制方式及结构等一系列措施，解决了长期困扰干式变压器的热点温升问题。（五）抗短路能力：为了尽可能的减少变压器由于外界因素产生的故障波及变压器，加强变压器自身抗短路能力，也是提高变压器可靠运行的一个重要因素，在设计时如何考虑变压器结构的抗机械能力，短路时变压器应力的分布情况是必须重视的问题。（六）电场分布与电气绝缘性能：为了保证变压器的局部放电水平小于4PC，并承受雷电冲击，必须使绕组导线沿面处电场分布均匀，畸变系数小，同时在浇注时，注意控制和消除任何浇注空穴，选用优良的树脂及浇注方式，科学合理地设计计算
5、线圈结构、尺寸和绕制方式，才能提高变压器的电气绝缘性能。三、产品制造技术工艺特点（一）高精度铁芯制造在设计图纸完成后， 经过工艺方案的设定， 将铁芯数据通过计算机输入全自动数控剪切线山字形自动叠片机进行铁芯剪切、不叠上铁轭组装，最大限度减小对铁芯片的损伤，加工精度0.01mm。采用五步进阶梯叠铁方式每阶错开一个相等距离，在插叠区域内的某一断面上，气隙所占的部分大约为10%，这样截面内的磁力线在穿过垂直方向上的气隙之前，立即避开气隙而拐入相邻的叠片，使磁路畅通平顺，空载损耗就减少了，故采用阶梯叠铁可降低空载损耗3%，噪声可下降35dB。 （二）可靠的浇注系统：同温度、同配比下H级树脂系统粘度较F
6、级稍高一些。使用我公司使用海德里希自动树脂浇注设备；其主要功能为：（1）薄膜脱气；（2）静态混料；（3）程序控制配比；（4）高真空度。在该设备条件下采用的环氧系统可完全地浸透到线圈的各个间隙之中，杜绝空隙的存在，有效地抑制局部放电现象的产生，局部放电量不超过4PC。（三）高低压线圈：在高压线圈的制造上，我公司采用聚酯亚安漆包电磁线，耐热等级可达到H级、薄绝缘、树脂不加填料、预埋树脂散热气道、真空状态下浸渍式浇注，按特定的温度曲线固化成型，高压采用散热轴向多层设置的特种分段圆筒式结构，低压绕组视电压等级高低采用圆筒式及箔绕结构，亦设置多层轴向散热气道。（五）损耗、噪声：SC10、SCB10型35
7、kV变压器设计选用磁滞伸缩量较小的优质硅钢片（武汉钢铁晶粒取向、高导磁硅钢片），取较低的磁密（一般为1.3T-1.45T之间），避开了该硅钢片磁滞伸缩较大的区间，合理地选择铁芯尺寸，使其固有振动频率避开磁滞伸缩振动的基频及二、三、四次高频的频带范围，有效地消除了谐振的产生。铁芯结构采用单片、五步进、纵向阶梯叠铁方式，噪声下降了35dB，损耗下降3%（与交错式叠铁方式相比）。采用新型钢拉板、噪声平均降低35dB。（六）防潮性能：由于整流变压器要长期运行在潮湿、闷热的地下室或较恶劣的环境中，所以对防潮性要求比较高，而SC（B）型35kV干式变压器由于采用了真空浇注全密封浇注及端部密封造工艺，保证了
8、变压器能够在非常潮湿（相对湿度96%以上）的环境下安全可靠运行（SC(B)型35kV系列干式变压器在所有出线端子和铁芯经防水处理后，能在水中长期浸泡干燥后正常可靠地运行）。（七）机械电气性能：SC(B)型35kV系列产品采用的线绕特种分段圆筒式结构，经真空浇注后使绕组段间、层间、匝间均能一次性浸渍树脂，经梯度自动控制固化温度曲线定性固化后，树脂、导线、玻璃纤维紧密地结合为一体，构成了坚固的钢体，故具有良好的抗冲击性能；工艺的完善，保证产品的整体性能（采用拉板、方管结构及垫块上下定位的方式使整体抗短路能力有效的增强）。（八）可靠的散热性能和过载能力：SC(B)型35kV系列干式变压器采用的薄绝缘
9、（表面绝缘仅有12mm厚），特种分段圆筒式、散热气道轴向多层设置的方案，从结构上保证线圈的最热点温度处可靠的散热，使之达到产热与散热的均匀平衡，大大提高了散热效率，彻底解决了长期困扰干式变压器的热点温升问题，而使变压器结构温升低于90K，大大增强了其过载能力。（九）电场畸变数小：线绕或绕组的导体采用优质无氧导线和优质铜箔绕制其面和面交接处都做成较大的圆弧形，因此，无论在绕组的层间匝间还是段间，电场畸变数均很小，因此此产品的局部放电量很小（4PC）。（十）超强的耐冲击性能及抗突发短路能力：采用特种分段圆筒式绕组，改善了电压分布，局部放电的起始电压可达到8kV/mm（针一极电极结构50Hz90）；击穿电压值可达到190kV/mm（阶梯试验1min50Hz90），所以耐冲击性能极佳。由于采用静态混料、薄膜脱气、分段圆筒式结构，经浇注固化后所构成的坚固的钢结构，其抗拉强度达到600-700mPc，为铜抗拉强度的3倍。采用的钢拉板、方管结构和垫块上下定位的方式，使整体变压器的抗短路能力大大增强。
