《公路桥涵建设高港闸公路桥工程高港桥施工组织设计》由会员分享，可在线阅读，更多相关《公路桥涵建设高港闸公路桥工程高港桥施工组织设计（31页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、盐城市海堤公路桥涵建设高港闸公路桥工程 第四部分 施工 组织设计1响水县黄响河桥工程施工组织设计第一章 工程概况一、工程概况黄响河桥位于响水县响水镇境内，桥面净宽 5米，梁板总宽 5.75米。共三跨,中跨采用 20米后张拉预应力空心板，两边跨采用 10米预制空心板梁，钢筋砼灌注桩基础。计划工期：2006 年 1月 10日进场，2003 年 4月 10日前完成全部合同工程，总工期 90天。二、工程地质层素填土：灰黄色，稍湿-很湿，软塑，以亚粘土为主，结构松散，土质不均。层底埋深 0.80-0.24米,厚度 0.80-2.40为非均质、低强度地基土。层亚粘土：灰黄色，很湿饱和，软塑-流塑，土质欠均
2、匀。层底埋深 5.20-5.70米,厚度数.80-4.80 米,为高压缩性、低强度地基土。层亚砂土：灰色，湿，松散，土质不均匀。层底埋深 8.40米,离度数.70 米,局部缺失.为高压缩性、低强度地基土。层淤泥质亚粘土：灰色，饱和，流塑，稍密，土质欠均匀。层底埋深24.00-24.30米,厚度过.10-1.70 米。为高压缩性、低强度地基土。层亚砂土：夹亚粘土，近互层，灰黄色，很湿，软塑，稍密，土质欠均匀。层底埋深 24.00-24.30米,厚度过.10-1.70 米。为中高压缩性、中低强度地基土。层粉细砂：灰色，很湿，中密-密实，上部夹少量薄层亚粘土，单层度 1-2cm,较均匀,未钻穿。层厚
3、大于是 14.0米,为中等压缩性、中等强度地基土。三、对外交通条件陆路可由沿海公路至施工现场。盐城市海堤公路桥涵建设高港闸公路桥工程 第四部分 施工 组织设计2第二章 施工总平面布置及临时设施一、施工总平面布置根据高港闸公路桥工程规模、特点、施工条件及现场地理特点，征地范围，按照因地制宜，有利生产，方便生活，经济合理的原则，进行本工程总平面布置。所有临时设施均布置在施工红线范围内。、生活用房租用高港闸东边的对虾厂房屋。木工场、钢筋场布置在房屋前方的场地上。 （详见施工平面图）、砼生产系统采用集中布置的形式，与砂石料场布置在高港闸下游乙墙位置（采取分批进料） 。、预制场布置在高港河东侧海堤路边。
4、二、临时工程1、交通设施场外交通本工程施工交通便利，可由海堤公路至施工现场，工程所有材料均由该路陆运或由水路运至施工场地。场内交通场内交通自已铺设泥结石路面（详见施工平面图） 。2、施工供电根据现场电源情况，采用自发电。配备二台 75kw发电机组（一台备用） ，在发电机组附近设置临时配电房，装置配电盘等配电装置。从配电间至工地各施工点生活区分别架设不同规格的铝线线路，电杆采用杉木杆。3、施工照明在施工区、办公区、生活区、施工道路沿线均架设照明线路。主要施工道路盐城市海堤公路桥涵建设高港闸公路桥工程 第四部分 施工 组织设计3每隔 50M设置高杆路灯，在闸址两侧布置二盏 3KW高亮度镝灯，方向均
5、投向闸址，在砂石料场布设一盏 3KW高亮度镝灯，在钢筋场，本工场内各布设碘钨灯。生活区的照明，按照技术规范和供电规范要求安装照明系统，照明度符合供电照明要求。4、施工供水生活用水：利用当地地下水（高港闸处的一口深水井） 。生产用水：利用当地地下水为生产用水（高港闸处的一口深水井） 。5、施工通讯工地安装程控电话一门，配备移动电话 2部，负责对外通讯；工地内安装100KW广播系统一套。6、临时生活设施根据本工程施工强度，按高峰期 60人考虑，全部租用对虾养殖厂房屋。7、临时生产设施进场后，用推土机进行生产区的场地平整压实，布置施工排水系统和场内临时道路，结合布置施工临时生产设施。其布置详见施工总
6、平面布置图。仓库、砂石料场、砼拌制厂、木工加工场、钢筋加工场，其场地面积及需搭建设的棚层数量见下表：盐城市海堤公路桥涵建设高港闸公路桥工程 第四部分 施工 组织设计4序号 名称 规格 数 量 标准1 钢筋加工棚 3.55.5 2 竹骨架、柴帘夹芦席墙、芦席夹油毡屋顶2 木工加工棚 3.55.5 2 竹骨架、柴帘夹芦席墙、芦席夹油毡屋顶3 五金仓库 3.55.5 2 竹骨架、柴帘夹芦席墙、芦席夹油毡屋顶4 水泥仓库 48 32 竹骨架、柴帘夹芦席墙、芦席夹油毡屋顶5 配发电房 3.55.5 2 砖墙、竹屋架、石棉瓦屋顶6 检修间 3.55.5 1 砖墙、竹屋架、石棉瓦屋顶7 拌和机棚 4.05
7、20m2 毛骨架、石棉瓦屋顶8 钢筋加工场 60m2 推土机平整碾压9 木工加工场 60m2 推土机平整碾压10 砂石场 500m2 推土机平整碾压砂石系统和砼生产系统砂石料生产生产本工程使用的黄砂、碎石均从外地采购，由陈港矿石场运至施工现场。砼生产系统盐城市海堤公路桥涵建设高港闸公路桥工程 第四部分 施工 组织设计5本工程砼总方量为 230.08M3，根据上述情况，拟配备 JZC350型拌和机 1台，砂石料配料采用 8辆斗车，1 台 1T磅称，人工配料砼运输采用 FC-1.5A型机动翻斗车，配备 2辆。水由拌和机自计水泵按流量计；砼生产系统采用集中布置的形式，布置位置详见施工平面布置图。8、
8、施工降排水施工期间在生活区、生产区设置排水沟，排除生产、生活废水、地表渗水及雨水，通过排水沟汇集于集水坑，排至高港河中。盐城市海堤公路桥涵建设高港闸公路桥工程 第四部分 施工 组织设计6第三章 主要施工方案和措施一、拆除工程本工程拆除包括：交通桥面板、桥面铺装层、栏杆、扶手、栏板、砼桥台底板、路牙、浆砌块石桥台等。拆除总量为：276m 2，其中砼为：172 m2，砌石为 104 m2。、砼拆除1、桥面铺装层、砼桥台底板、路牙砼采用空压机凿除，由人力手推车运出，至监理指定地方堆放。2、栏杆扶手拦板，浆砌块石桥台，采用人工拆除，并有人力手推车运至指定地方堆放。3、砼桥面板，先用空压机凿开后，用人字
9、扒杆将其吊开，用 5T卷扬机牵引，拉出至堆放场地。为防止腐渣不落入河中，拆除时安全可靠，先在闸孔搭设钢管脚手架平台，平台铺满木脚手架。、废渣处理因文明施工需要，所有拆除的废物均用人工或其它方式相结合将废物砸成碎碴，并将其利用成铺设临时道路用，如有剩余，可均匀铺在不障事地方，亦可给当地部门铺路用，绝不随便乱弃。二、土方工程本工程土方主要是桥台挖土方回填土，土方量较少，挖土采用人工开挖，人工回填。回填采用蛙式打夯机夯实，每层夯实厚度不超过 20cm，确保土的密实度达到设计要求。三、灌注桩基础工程该工程桩基础为 4根 100 的砼灌注桩结构，桩底高程分别为-25.00。我处采用 1台 KQ1250型
10、潜水回旋钻机钻孔，具体施工如下：盐城市海堤公路桥涵建设高港闸公路桥工程 第四部分 施工 组织设计7、单根灌注桩施工顺序：准备工作（钻架平台搭设）扩筒埋设钻机就位造浆、钻孔清孔质检放置钢筋笼安装导管、浇筑砼。准备工作该工程桩均在原闸后回填土平地铺土施工。不需要搭设钻机平台，为便于钻架左右前后能够移动，在钻桩位置处铺设木枋，在木桩上搁置轨道钢，钻架整体搁置在轨道钢上。护筒埋设由于该工程土层为亚粘土、土质良好，但防止孔口塌落，保证孔内水位，需埋置钢护筒直径为 1.2m，壁厚 0.5mm，埋置深度为 1.5m。钻机就位进场开工之前，由技术人员根据业主提供的导线桩，会同现场监理进行灌注桩桩位的测放，先确
11、定单根桩的桩位点，后进行钻机就位，钻架安装就位采用下垫 20 钢滚筒，5T 卷扬机牵引就位。钻机就位后确保上下共线，即桩中心点、钻架顶中心点、铁门中心点三点共线，纵横要水平。制浆池设置及泥浆制备在高港河东西两边河堤青坎处各设置一座泥浆池，作灌注桩的泥浆循环系统，钻机开钻前，用粘土先在泥浆池中进行制浆，起钻孔护壁作用，沉淀在池中的泥土用泥浆泵输送到指定位置。护壁泥浆应选用高塑性黏土，其性能指标应 JGJ94-94表 6.3.1的规定。若采用黏土拌制泥浆，应按 SL174-96第 4.0.4条规定进行土质的物理试验、化学分析和造浆试验。上述试验成果均应报送监理人审批。泥浆护壁钻孔钻进期间，护筒内泥
12、浆面应高出地下水面 1.0m以上。钻进过程应不断置换泥浆，保持浆液面稳定。浇注灌注桩砼前，应进行第二次清孔，并检测一次泥浆性能，检测内容包括密实、含砂率和黏度等。钻孔钻孔时要严格控制进尺速度和钻机钻速，钻孔过程中，严格控制泥浆的浓度，盐城市海堤公路桥涵建设高港闸公路桥工程 第四部分 施工 组织设计8泥浆的比重，在施工过程中，泥浆的比重控制在 1:1左右，排出的泥浆的比重为1.2-1.4，并注意观察土层的变化，做好钻孔记录和交换班记录。钻孔达到要求深度必须清孔，清孔采用换浆法清孔，只至换出泥浆的比重小于 1.15-1.25时方为合格。终孔与清孔定时检查泥浆护壁钻孔的孔位、孔径、孔深、孔斜和深渣；
13、钻至施工图纸规定的孔深后，应按 YSJ21-92、YBJ42-92 第 4.1.4条规定，进行终孔和深渣的检查。钻孔的孔径经检验合格后应立即进行清孔，其清孔标准符合下列规定：a 孔内排出或抽出的泥浆密度应在 1.3g/cm3以下，含砂量不大于 4%，用手触应无粗粒感觉。b 钻孔灌注桩清孔的深渣厚度应符号 YSJ212-92、YBJ42-92 表 4.1.4的规定。吊放钢筋笼，安装导管和水下灌注砼。成孔经监理工程师检查合格后，立即将已绑孔好的钢筋笼，先用钻架吊起垂直放入孔中，钢筋笼上设置可靠的砼保护层垫块，并做好钢筋笼的固定，保证钢筋笼中心正对桩位中心，钢筋笼主筋保护层的允许偏差为2.0cm，钢
14、筋笼就位后立即进行固定，防止上浮和下沉，高程应符合图纸规定且误差不大于 5cm。导管直径为 25cm，每节长为 2m，法兰盘加皮垫连接，导管上标后刻度，便于计算导管埋深，确保导管埋深不少于 1m，砼必须连续灌注，不得中断，直到砼灌注到桩顶设计标高以上至少 50cm为止。、灌注桩施工质量保证措施根据招标文件，该工程土方为亚粘土，为防止缩孔、坍孔现象，在施工中加强泥浆护壁，必要时采取渗水泥浆护壁，严格控制钻孔速度，流浆比重。加深护筒埋设深度，以防止上部泥浆压力小，造成上部坍孔。严格控制砼配合比，水泥用量不少于 360kg/cm2，坍落度控制在 16-22cm，水灰比控制在 0.6以下，以防止在浇筑
15、过程中发生阻塞影响桩的质量。严格控制灌注时间，导管埋置深度，防止断桩发生。每根桩留取试块不少于一组。盐城市海堤公路桥涵建设高港闸公路桥工程 第四部分 施工 组织设计9在检测后桩头局部凿除中，必须清除表层浮渣和松动石子，并调整好钢筋。灌注桩结束后，我们将委托有资质的单位进行试验，并提交相应的检测报告。、环境保护泥浆排放设专门场地，绝不将泥浆排至河内。灌注结束后，将泥浆沉淀好，我们用人工方法将沉淀土做平，不影响当地环境。四、砼及钢筋砼工程该工程结构施工我处按照由低到高，先主后次的原则，安排各分部分项工程的施工。1、模板模板制作：根据工程砼部位的不同，本工程将使用不同的模板，墩台帽、承台梁等外露面采用定型大平板钢模。大孔板采用定型钢模，预制栏杆、安全带等采用木模。无论使用哪种模板，均要有一定的强度和刚度，模板表面光洁平整，接缝严密，模板尺寸制作误差控制在规定范围内。模板清理：模板在使用安装前，将模板表面清理干净，在钢模板表面涂层钢模防锈隔离剂，木模板表面采用烤涂石蜡。根据设计图纸，在待立模部位定出控制线和控制点，在承台梁、耳墙结构施工时，用 14mm 对销螺栓加固模板，对销螺栓端部用铁瓦丝片固定模板和钢管围
