{通信公司管理}机车综合无线通信设备CIR)讲义部分

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1、通信公司管理机车综合 无线通信设备 CIR)讲义 部分 通信公司管理机车综合 无线通信设备 CIR)讲义 部分 型 800M 功能通过外置式机车无线防护报警系统（LBJ）来实现。 机车综合无线通信设备配备了全球卫星定位系统（GPS） ，利用卫星对机车位 置进行实时定位， 可向机车上的其它用户提供 GPS 原始信息、 公用 GPS 位置信息 等、方便司机与调度、车站进行调度通信。 机车综合无线通信设备集成了目前机车无线通信的所有业务，可以满足目前 机车无线通信要求，也适应将来发展的需要。WTZJ-I 型机车综合无线通信设备产 品外观如图 1 所示。WTZJ-II 型小型化机车综合无线通信设备产品

2、外观如图 2 所 示。 图 1WTZJ-I 型机车综合无线通信设备（标准型 图 2WTZJ-II 型机车综合无线通信设备（小型化） 缩略语： 英文缩写英文解释中文解释 CIRCabIntegratedRadiomunicationequipment机车综合无线通信设备 CTCCentralizedTrafficControl调度集中 GPSGlobalPositionSystem全球定位系统 GSM-RGSMforRailway专用于铁路的 GSM MMIManMachineInterface 人机界面 （通称操作显示终 端） TDCSTrainDispatchingCommandSystem

3、列车调度指挥系统 TAX 机车安全信息综合监测装 置 GROSGPRSHomeInterfaceServerGPRS 归属服务器 GRISGPRSInterfaceServerGPRS 接口服务器 DMS TheDynamicMonitoringSystemofTrainControl Equipments 列控设备动态监测装置 GPRSGeneralPacketRadioService通用分组无线业务 MTBFMeanTimeBetweenFailure平均无故障时间 UDPUserDatagramProtocol用户数据报协议 APNAccessPointName接入点名称 ACAffir

4、mCenter确认中心 PTTPushToTalk即按即讲 4 第二节系统组成第二节系统组成 标准型 CIR 由主机、操作显示终端（以下简称 MMI） 、送（受） 话器、扬声器、 打印终端、连接电缆、天馈单元及机车数据采集编码器等构成。设备构成原理框 图见图 3。 图 3 设备构成原理框图 2.1 主机2.1 主机 包括机柜、A 子架、B 子架。A 子架包括主控单元、电源单元、电池单元、卫 星定位单元、GSM-R 话音单元、GSM-R 数据单元、高速数据单元、记录单元；B 子 架包括接口单元、450MHz 机车电台单元、800MHz 列尾和列车安全预警车载电台 （简称 800MHz 车载电台）

5、单元等，子架内各单元装配位置见图 4。小型化 CIR 的 800MHz 车载电台（LBJ）外置式安装。 注：受安装条件限制时 450MHz 机车电台、800MHz 车载电台等单元可外置接 入 B 子架。 图 4 主机各单元装配示意图 主机各部端口说明见表 1。 表1主机各部端口说明表 序 号 端 口 代 号 端口名称定义连接对象 1A1/A2终端 A/终端 BMMI 接口MMI 2A3450M 电台外置 450MHz 机车电台控制接口 外置 450MHz 机车电台主机（控 制盒接口） 3B1B5数据 1数据 5通用数据接口 B1：预留 B2：工务监测信息装置 B3：预留 B4：列车安全预警信息

6、装置 B5：机车信号/列控设备动态监 5 序 号 端 口 代 号 端口名称定义连接对象 测装置（DMS）（DMS） 4B6TDCS 入TDCS 信息输入接口TAX 装置 5B7 450M TDCS 出 450MHz 机 车 电 台 外 置 时 ， 向 450MHz 机车电台输出 TDCS 信息 的接口 外 置 450MHz 机 车 电 台 主 机 （TDCS 接口） 6CCANCAN 接口未规定 7P1电源入CIR 直流供电输入接口机车直流电源 8R录音话音录音的输出接口TAX（录音单元） 9T1天线GSM-R 话音单元天线接口GSM-R 天线或多频段合路器 10T2天线GSM-R 数据单元天

7、线接口GSM-R 天线或多频段合路器 11T3天线卫星定位单元天线接口卫星定位天线 12T4天线高速数据单元天线接口高速数据天线或多频段合路器 13T5450M 天线内置 450MHz 机车电台天线接口450MHz 天线或多频段合路器 14T6800M 天线内置 800MHz 车载电台天线接口800MHz 天线或多频段合路器 15G1公用卫星定位单元公用信息输出接口预留 16G2原始卫星定位单元原始信息输出接口预留 2.2MMI2.2MMI 包括 5.7 寸显示屏、按键、外部接口。MMI 外观示意图见图 5。 图 5MMI 外观示意图 MMI 各部端口说明见表 2。 表2MMI 各部端口说明表

8、 序号端口代号端口名称定义连接对象 1M1主机主机接口主机 6 序号端口代号端口名称定义连接对象 2M2送（受）话器送（受）话器接口送（受）话器 3M3打印终端打印终端接口打印终端 4M4扬声器外接扬声器接口外接扬声器 2.3 主机各单元模块的配置2.3 主机各单元模块的配置 根据通信业务需求选配相应的单元模块，模块配置应符合表 3 规定。 表3单元模块选配表 2.4 接口定义及电气特性2.4 接口定义及电气特性 主机与 MMI 接口（A1、A2 与 MMI 之间）主机与 MMI 接口（A1、A2 与 MMI 之间） 数据通信采用 RS422 串行接口，双工通信方式,接插件采用 12 芯插座，

9、型号 为 YP28TK22UQ，引脚定义见表 4。 表4MMI 与主机间接口定义 通信类型 模块配置 GSM-R 通 信 450MHz 通信 高速数据 通信 列 车 安 全 预 警 （800MHz） 机柜 主控单元 接口单元 卫星定位单元 GSM-R 话音单元 GSM-R 数据单元 高速数据单元 450MHz 机车电台单元 记录单元 电源单元 电池单元 800MHz 车载电台单元 7 MMI 至送（受）话器接口（M2）MMI 至送（受）话器接口（M2） 接插件采用 8 芯插座，型号为 AL16-J8Z。引脚定义见表 5。 表5MMI 至送（受）话器接口定义 MMI 与打印终端接口（M3）MMI

10、 与打印终端接口（M3） 数据通信采用 RS422 串行接口，双工通信方式。接插件采用 7 芯插座，型号 引脚号定义说明 1VCC电源+12V 2MIC+ 3MIC- 音频平衡输出（MMI 至主机） ，电平（有效值）245mV（+196mV +294mV） ，阻抗 600。 4SP+ 5SP- 音频平衡输入（主机至 MMI） ，电平（有效值）245mV（+196mV +294mV） ，阻抗 600。 6DATAA+数据线 A+（MMI 至主机） 7DATAA-数据线 A-（MMI 至主机） 8DATAB+数据线 B+（主机至 MMI） 9DATAB-数据线 B-（主机至 MMI） 10预留 1

11、1复位复位信号，低电平复位 12GND电源地 引脚号定义说明 1VCC电源+12V 2MIC电平（有效值）245mV（+196mV+294mV）或 15mV（+12mV+18mV） ，输入阻抗不小于 5k。 3PTT送话按钮（低电平有效，不大于 0.3V，送（受）话器输出无效时为高阻） 4HANGLE挂机信号（低电平有效，不大于 0.3V，送（受）话器输出无效时为高阻） 5GND电源地 6SP 7预留RS485+ 8预留RS485- 8 为 AL16-J7Z，引脚定义见表 6。 表6MMI 至打印终端接口定义 MMI 至外接扬声器接口（M4）MMI 至外接扬声器接口（M4） 接插件采用 3 芯

12、插座，型号为 AL16-J3Z，引脚定义见表 7。 表7MMI 至扬声器接口定义 主机至机车安全信息综合监测装置（简称 TAX 装置）接口（B6）主机至机车安全信息综合监测装置（简称 TAX 装置）接口（B6） 接插件采用 7 芯插座，型号为 YS2JJ7M，引脚定义见表 8。 表8机车安全信息综合监测装置（简称 TAX 装置）接口定义 引脚号机车数据采集编码器为 FFSK 接口工作模式 机车数据采集编码器为 RS422 接口工作模 式 1电源+12V电源+12V 2空主机数据接收（+） 3GND主机数据接收（-） 4 音频信号输出。 电平 （有效值） 245mV（+196mV+294mV）

13、， 输 主机数据发送（+） 引脚号定义说明 1VCC电源+12V 2空 3DATAA+数据线 A+（MMI 至打印终端） 4DATAA-数据线 A-（MMI 至打印终端） 5DATAB+数据线 B+（打印终端至 MMI） 6DATAB-数据线 B-（打印终端至 MMI） 7GND电源地 引脚号定义说明 1SP+音频+ 2SP-音频- 3GND 9 出阻抗不大于 200。 5 音频信号输入。 电平 （有效值） 245mV（+196mV+294mV） ， 输 入阻抗不小于 5k。 主机数据发送（-） 6空空 7 低 电 平 有 效 ， 不 大 于 0.3V （PTT 为低时应使机车电台 发射） ，

14、无效时为高阻。 GND 主机电源接口（P1）主机电源接口（P1） DC110V 输入时，接插件采用 2 芯插座，型号为 AL16-J2Z； DC24V 输入时，接 插件采用 4 芯插座，型号为 AL16-J4Z，引脚定义见表 9。 表9主机电源接口定义 引脚号定义说明 1电源+DC110V 或 24V 输入+ 2电源-DC110V 或 24V 输入- 3空DC110V 时无此管脚，24V 时空 4空DC110V 时无此管脚，24V 时空 450MHz 机车电台与接口单元的接口450MHz 机车电台与接口单元的接口 话音及通信接口（450MHZ 机车电台与 A3 之间）数据通信采用 RS422

15、串行接 口，双工通信方式。MIC、SP 音频标称电平均为 245mV（220.5mV269.5mV）。 接插件采用 12 芯插座，型号 Q18K12AJ 插座，引脚定义见表 10。 表10450MHz 机车电台至接口单元接口定义 引脚号定义说明 1空 2MIC+接口单元至 450MHz 机车电台音频 3MIC-接口单元至 450MHz 机车电台音频 10 引脚号定义说明 4SP+450MHz 机车电台音频至接口单元 5SP-450MHz 机车电台音频至接口单元 6DATAA+数据发送+（450MHz 机车电台发） 7DATAA-数据发送-（450MHz 机车电台发） 8DATAB+数据接收+（

16、450MHz 机车电台收） 9DATAB-数据接收-（450MHz 机车电台收） 10预留 11复位复位信号，低电平复位 12GND电源地 主机至机车电台（外置）TDCS 无线车次号接口（B7）主机至机车电台（外置）TDCS 无线车次号接口（B7） 采用 7 芯插座，接插件型号为 YS2JJ7M。引脚定义见表 11。 表11450MHz 机车电台无线车次号接口定义 引脚号定义说明 1VCC电源+13.8V，I050mA，450MHz 机车电台输出 2 3GND电源地 4AF音频输出信号。电平 245mV（196mV294mV） ， 输出阻抗不大于 200。 5MIC音频输入信号。电平 245mV（196mV294mV） ， 输入阻抗不小于 5k。 6 7PTT低电平有效，不大于 0.3V（PTT 为低电平时应使机车电台发 射） ，无效时为高阻。 接口单元数据应用接口（B1-B5）接口单元数据应用接口（B1-B5） 数据通信采用 RS422 串行接口，双工通信方式。接插件采用 7 芯针型插座，型号为 AL16-J7Z，引脚定义见表 12。 11 表12主机接口单元数据