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1、路基填挖方技术交底施工单位名称 单位工程名称 施工部位 施工内容 路基工程 路基填方施工技术交底内容1、施工准备1）测量复核测量人员对导线点、水准点、中线桩、横断面已复测完毕。所有导线点、水准点等复测均符合要求并已批复。2）填料试验（1）路基施工前，必须对路基基地土样进行相关试验。每公里至少取3个点；土质变化大时，必须按实际情况增加取样点数。取样时，监理人员应全程旁站。（2）对来源不同、性质不同的拟作为路堤填料的材料进行复查和取样试验。土的试验项目，包括：天然含水率、液限、塑限、标准击实试验、CBR试验、颗粒分析、密度、有机质含量等，必要时应做易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。（3）路基填料每5
2、000m或土质变化时，必须重新取样进行试验。3）调查施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹的详细情况。4）调查沿线电缆、光缆及管线位置、埋深，按设计要求进行改移或埋设明显标志。 5）修建临时排水设施，做到永临结合，以保证施工场地处于良好的排水状态。 6）场地清理：路基用范围内的树木、灌木丛等应在清表前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之内。经过国家级自然保护区或风景区等的路段，清理场地前必须主动与保护区有关管理部门联系，辨别、确认国家保护的珍惜植物资源，并根据国家有关规定结合保护区管理部门进行移植等妥善处理。路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100-300内的草皮农作物的根
3、系和表土应予以清除，并达到规范要求。清理的表土应有序集中堆放在弃土场内一隅，以供土地复耕和绿化使用。场地清理完成后，全面进行碾压，其压实度应达到设计文件规定的要求且不应小于90%。路基用地及取土场范围内的树根应全部挖除，并将路基范围内的坑穴在清除沉积物后按要求分层填平夯实。当路基跨越河、塘、湖地段时，施工人员应采取措施修筑围堰，排除积水，清除淤泥等不适宜材料，并按设计要求的施工工艺、方案等进行填前处理7）规范化作业程序、机械作业路线，做好土石方调配方案。8）施工放样路基段的测量基准导线点和水准点是经复测并经批准的等导线点和水准点为基准。地基处理后，测量队根据恢复的路线中桩、设计图、施工工艺钉出
4、路基用地界桩和路堤坡脚、挖方区开口线、边沟、取土坑、护坡道、具体桩位置桩。中桩间距按图纸断面设置，边桩按图纸断面每侧各加宽50cm.每层放完中、边桩后，在每一桩位处立一竹竿，用红线标出松铺厚度以控制每层填筑厚度，松铺厚度每层不大于30cm。a、机械施工中，在边桩设立填挖标志。b、边沟、截水沟和排水沟放样，每隔1020m在沟内外边缘钉木桩并注明里程及挖深。c、按10米间距放出路基断面并测量高程，每断面5个点，用白灰洒出灰格，计算出每格的上土方量及自卸车单车方量。d、开工前，工作区段处立标牌，上面标明施工单位、监理单位、各负责人等。9）路基清淤排水路基施工过程中，若路堤基地范围内地表水或地下水影响
5、路基稳定时，应采取拦截、引排等措施，排水后，进行清淤。2、施工工艺1）施工现场准备a、表土剥离在填方路施工前，按照规范要求对路基用地范围内的原地面进行清理掘除，剥离深度为2040cm，然后检测地面30cm范围内土的含水量，若含水量不符合要求，则进行洒水或翻晒，直到含水量接近最佳含水量再进行填前碾压，路基压实度按部颁公路土工试验规程重型击实验法求得的最大干密度执行，具体要求见下表。 路基压实度要求项目分类路床表面以下深度（cm）压实度填 方路基上路床03096下路床308096上路堤8015094下路堤150以下93零填及挖方路基96b、施工便道根据设计设置临时路，宽4.5米，每隔200米设置一
6、处会车点，宽6.5米，临时路应高于原地面并设计为路基外侧向排水，以防止雨天积水。2)取土场准备先将取土场范围内的植被清除、树木砍伐，然后将非适宜材料及树根清除，检测土的天然含水量。3）施工工艺及要点（1）路堤填筑时必须根据设计断面水平分层填筑和压实。每种填料分层最大松铺厚度应根据试验确定，原则上不超过30；分层最小压实厚度不小于10。（2）性质不同的填料应分段填筑，同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混填。每种填料的填筑层压实后的连续厚度应不小于50。不得纵向分幅填筑。（3）路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶，或设置陡
7、坡向内倾的2%-4%、宽度不小于2m的台阶。（4）填方分几个作业段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填路段应按1:1坡度分层填筑，每层碾压至边缘，逐层收坡，待后填段填筑到位时，再把交界面逐层挖成不小于2m的台阶，分层填筑碾压；如能交替填筑，则应分层相互交替搭接，搭接长度应不小于3m。（5）填方路堤必须按路面的平行面高程分层控制填土高程，为利于排水，填筑时路堤顶面不应形成小于2%横坡；设计横坡必须在下路堤范围内形成。（6）填筑、碾压、摊铺路基每层填筑严格执行“画格上土、挂线施工”。根据松浦厚度、车载方量计算、划分灰格，均匀卸土。推土机粗平、平地机精平，形成路拱。应准备直径3、长150红白相间（
8、25刻度）的花杆，在边线位置每隔20m插一根，依据花杆上的刻度连续挂好线绳，线绳应绷紧，作为机械整平时的依据，保证平整度和松浦厚度。运输车按照要求卸料后，先用推土机粗平，对含水率进行检查，不合格要洒水或翻拌晾晒，合格后用平地机精平；检查松浦厚度、平整度，符合要求后方可碾压先稳压，后振动碾压，碾压时压路机遵循从“路边向路中、从低侧向高侧”的原则；压路机的碾压行驶速度不得超过4/h；错轮宽度，对振动压路机不得小于压实轮的1/3，对三轮压路机不得小于后轮的1/2。碾压应达到无漏压、无死角。必要时，配备小型碾压夯实设备。（7）每一填筑层压实后的宽度不得小于填筑宽度。路基填筑宽度是指路基整修成型后的宽度
9、设计值加两侧各30-50宽度之和。（8）当路基填筑高度超过1.5m时，路基顶面边缘应设置不低于20的挡水埝，挡水埝开口应和临时急流槽对应；施工中应随时检查挡水埝和临时泄水槽的完好情况，并及时修补。（9）每一个压实层在经过雨雪后，或由于特殊原因没有填筑上一层而致使本层超过10天暴露在外，在填筑上一层时应复压，并重新检测压实度。3.路基排水(1)路基施工应修建有效的路基排水设施系统，做到沟沟相连，沟涵（桥）相通，并经常保持不堵不淤，不渗不漏，水流畅通的良好状态。在既有线路所有各种路基病害中，除沙害外，都和水的作用有关。 路基挖方施工技术交底内容1、施工准备1）测量复核测量人员对导线点、水准点、红线
10、桩、填前碾压后的地面已复测完毕。所有的导线点、水准点等复测均符合要求并已批复。2）调查施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹的详细情况。 3）调查沿线电缆、光缆及管线位置、埋深，按设计要求进行改移或埋设明显标志。 4）修建临时排水设施，做到永临结合，以保证施工场地处于良好的排水状态。5）施工放样路基段的测量基准导线点和水准点是经复测并经批准的等导线点和水准点为基准。地基处理后，测量队根据恢复的路线中桩、设计图、施工工艺钉出路基用地界桩和路堤坡脚、挖方区开口线、边沟、取土坑、护坡道、具体桩位置桩。中桩间距按图纸断面设置，边桩按图纸断面每侧各加宽50cm.每层放完中、边桩后，在每一桩位处立一竹竿
11、，用红线标出厚度。a、机械施工中，在边桩设立标志。b、按10米间距放出路基断面并测量高程，每断面5个点，用白灰洒出灰格。c、开工前，工作区段处立标牌，上面标明施工单位、监理单位、各负责人等。2、施工工艺1）施工现场准备a、施工便道根据设计设置临时路，宽4.5米，每隔200米设置一处会车点，宽6.5米，临时路应高于原地面并设计为路基外侧向排水，以防止雨天积水。 b、路基开挖 (1)施工方法 路基土方开挖按图纸设计自上而下分层呈台阶式开挖，边开挖边防护。开挖中如发现土层性质有变化时，及时修改施工方案及挖方边坡，并报监理工程师批准。 (2)施工工艺 及要点 路基挖方施工工艺流程如下： 施工放样地表清
12、理分层开挖装车运输人工从上至下刷坡防护。1） 土方路堑开挖应根据地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向，结合土方调配距离，选用安全、经济的开挖方案。2） 可作为路基填料的土方，必须分类开挖和使用，非适用材料做弃方处理。3） 较短的路堑采用横向开挖方法，路堑深度较大时，应分成几个台阶进行开挖；较长的路堑采用纵挖法，按横断面全宽纵向分层开挖或采用通道式总挖法开挖；超长路堑采用分段纵挖法开挖。4） 开挖过程中，必须采取措施保证边坡稳定；开挖至边坡时预留至少30，保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动，同时对已开挖的坡面进行复核，确保开挖坡面不欠挖、不超挖。5） 开挖至路床部分后，必须先开挖排水边
13、沟并尽快进行路床施工。否则，应在设计路床顶高程以上预留至少30厚的保护层。6） 当路床土含水率较高或为含水层时，及时按照设计的盲沟、换填、改良土质、土工织物等处理措施进行施工。7） 路床表层一下为非适用土、不满足CBR值的材料或整理完成的路槽测试弯沉值不合格时，必须换填符合要求的填料，换填深度满足设计要求，且不宜小于80，分层回填压实。 防护工程1）防护工程砌筑：边坡防护作业，必须搭设牢固的脚手架；砌石工程必须自下而上砌筑，石块破碎或改小时，不得在脚手架上进行。护墙砌筑时，墙下严禁站人，抬运石块上架，跳板应坚固，并设防滑条。架上作业时，架下不准有人操作或停留。上面进行砌筑时下面严禁勾缝作业；2）人工挖基作业时，从基坑内抛上的土方应边挖边运。土台分层抛掷传运出土时，台阶宽度不得小于0.7m，高度不得大于1.5m。基坑上边缘暂时堆放的土方至少应距坑边0.8m以外，堆放高度不得超过1.5m；交底人 接受交底负责人 交底时间 年 月 日
