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1、电动双梁桥式起重机桥架组装 所属分类： 数据/知识/短文 - 建筑施工 - 其他常用数据 资料来源：筑龙建筑施工网 点击:1511 电动双梁桥式起重机桥架组装4.5.1.1 起重机桥架分两片到货，组装时利用 50 吨吊车分别将两片桥架吊至已安装好的轨道上，然后进行组装，且应保证大车行走的四个车轮底部在同一个水平面上。4.5.1.2 桥架组装以端梁螺栓孔或止口板为定位基准，按起重机安装连接部位标号图，将起重机组装起来，拧紧螺栓。组装用螺栓按下表要求进行连接。4.5.1.3 桥架对角线检测方法：(见图 6)用弹簧秤拉钢卷尺测量 L1、L2 的距离，把钢尺上的读数加上附表的修正值，作为桥架对角线的实
2、测数据。4.5.1.4 主梁水平旁弯的测量：(见图 7)将钢丝绳固定在所要测量的主梁上盖板中心线上，作为测量中心线，测量两边缘的距离 X1，X2（此值应该在离上盖板 100mm 的腹板处测量）两距离的平均值，即为主梁的水平旁弯，计算公式为：X=1/2（X1X2）4.5.1.5 主梁上拱度（下挠度）的测量方法：(见图 8) 选用一根直径为 0.490.52mm 的钢丝，一端固定在带有滑轮的固定架上，另一端通过滑轮并坠有重锤（15Kg）拉紧，主梁跨中上拱度（下挠值）可通过测量并按照下式计算：上拱度：F=H（h1+h2） 当 F 为负值时说明有下挠度。H-固定支架的高度（包括滑轮径），一般为 150
3、160mm；h1-测得任意点钢丝与上盖板间的距离 mmh2-钢丝由于自重而产生的垂度 mm4.5.1.6 车轮对角线、跨度的检测方法：(见图 9)以轨道为基础，对准车轮踏面中心划一条直线，沿直线吊一线坠，将坠尖对准所在的直线打洋冲眼 A11，A22，A33，A44，然后把车开走，将弹簧秤拉钢盘尺量 L1、L2车轮的跨距，以及对角线 L3、L4 的距离，都加上修正值，就是实测的数据。4.5.1.7 车轮水平方向偏斜的检测：选择一条平直的轨道为基础，在同一端梁上，与轨道外侧相平行拉一条钢丝（距车轮踏面的中心线均为 a），然后分别测量车轮在水平方向的直径最外侧 b2、b3 和最内侧 b1、b4 的距离，车轮水平方向的倾斜数值为：L1=b1b2 及 L2=b3b4同一端梁的同位差为：= （b1b2）/2 （b3b4）/24.5.1.8 大车运行机构已在制造厂与桥架组装在一起，不需在现场组装。桥架组装前后对大车运行机构进行全面检查各项检测数据应符合相关要求。附表 1：钢尺测量桥架跨度的修正值4.5.1.9 起重机桥架组装质量标准
