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1、佛山轨道交通3号线BIM应用 目 录 1 单位介绍 2 团队介绍 项目概况 项目实施 总结 1 单位介绍 广州地铁设计研究院有限公司，成立于1993年8月，从事城市轨道交通、市政、 建筑、环境工程、人防的规划、勘测、设计、研究、咨询等业务，是一家综合性的甲 级设计研究院。 我院现有员工近1000人，中高级以上职称员工500余人。业务范围涉及广州、 北京、天津、深圳、南京等24个城市，完成了30多条轨道交通线路工程可行性研究 及勘察设计总体总包，完成了200多座车站及400多公里区间隧道的工程设计，设计 涵盖整个轨道交通工程。 我院2013年10月开始BIM落地实施探索。 1 单位介绍 单位介绍
2、 2 团队介绍 3 项目概况 项目介绍 BIM应用点 佛山轨道交通三号线南起容桂，北至狮 山，为贯通佛山市南北的主干线，全长 71.3km。 高架段线路总长约4.84km，共两站三 区间。荔村站伦教站：202.60m；伦教站 三洪奇：3320.16m；三洪奇站北滘新城站： 1041.36m。 本次设计桩号范围从K27+485.517至 K29+493.678，长约2km 3 项目概况 3.1 工程介绍 本次设计范围 充分利用dynamo插件实现区间的快速建模 利用dynamo插件实现预应力箱梁上下部结构，预应力钢束 的精确建模，并通过excel控制参数 充分利用计算软件和 BIM软件的互导实现
3、大桥的快速建模， 并可与精细化分析互动 3 项目概况 3.2 BIM应用点 4 项目实施 4.1 BIM应用概况 工程概况：佛山3号线伦教三洪奇区间全长2.008公里，标准段采用30米简支大箱梁结 构，下部结构采用独柱花瓶墩，基础采用钻孔灌注桩基础。本部分工作主要为参数化生成 标准段上下部结构，含独柱花瓶墩、支座垫石、承台、桩基，简支梁，连续梁和特大桥。 4 项目实施 在线路设计专业方面，利用dynamo可视化编程软件，读取路线三维坐标点，快速 生成路线三维数据，一旦路线数据有所改动，可以及时更新路线。 4.1 利用dynamo生成三维路线 4 项目实施 桥梁上部结构 Revit+dynamo
4、 沿路径放样 生成变高 ，变宽梁 4.2 利用dynamo生成桥梁上部结构 4 项目实施 桥梁上部结构 Revit+dynamo 沿路径放样 生成上部结构（包括简支梁，连续梁） 4.2 利用dynamo生成桥梁上部结构 4 项目实施 4.2 利用dynamo生成桥梁下部结构 利用excel输入基本参数导入 Dynamo快速生成桥梁下部结构模型。 4 项目实施 4.3 利用dynamo生成桥梁下部结构 基于线路在对应跨度里程 点对应生成下部结构，组装至 总装模型中。 4 项目实施 4.4 利用计算模型生成精细化BIM模型，并实 现局部精细化分析 计算模型BIM模型 利用通用格式，实现计算模型和B
5、IM模型的互导 4 项目实施 4.4利用计算模型生成精细化BIM模型，并实 现局部精细化分析 BIM模型 局部分析 4 项目实施 4.5利用dynamo快速生成钢束 利用Dynamo可以快速生成生成任意形状 的桥梁钢束。 4 项目实施 4.6 轨道与附属专业族建立 桥梁附属常用族：疏散平台、挡板、伸缩缝、 防落梁挡块、锚具族齿块族桥墩族 节段箱梁族 这些常用族可以被应用到 桥梁模型组装中 4 项目实施 4.7 图纸成果展示 4 项目实施 4.7 图纸成果展示 5 应用心得和总结 1. 充分利用dynamo的插件功能，实现基于路线的桥梁上下部结 构建模和布跨，可以在设计阶段实现三维布跨和建模 2. 充分利用现有计算模型的格式与BIM软件进行互导，实现计 算分析和建模的充分互动 3. 基于dynamo开发快速生成预应力钢束插件，解决设计人员三 维设计的实际困难 4. 创建一系列标准和规范，积累了大量轨道桥梁专业族，为加 速BIM设计在轨交高架区间提供强大助力 谢谢！
