《K9+520-K27+000段路基排水工程施工方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《K9+520-K27+000段路基排水工程施工方案（40页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、中铁建贵州安紫高速公路 路基排水工程施工方案1目录一、编制说明 .31.1 编制依据 .31.2 编制范围 .31.3 编制原则 .31.4 主要技术规范及标准 .4二、工程概况 .42.1 项目概况 .42.2 工程地质、地貌、气象、水文情况 .52.3 主要工程数量表 .7三、施工安排 .73.1 施工组织机构 .73.2 职责划分 .8四、施工准备与资源配置计划 .164.1 施工准备 .164.1.1 施工技术准备 .164.1.2 现场准备 .164.1.3 生产设施设置 .164.2 材料准备情况 .174.3 称量设备准备 .174.4 人员投入 .17五.施工方案 .195.1
2、 排水沟、截水沟 .195.2 盖板边沟 .22中铁建贵州安紫高速公路 路基排水工程施工方案25.3 急流槽 .255.4 路基排水工程质量标准 .27六、质量管理措施 .286.1 质量目标 .286.2 质量保证体系 .286.3 质量管理组织机构 .306.4 质量管理制度 .30七、安全管理措施 .317.1 安全组织机构 .317.2 安全保证组织措施 .31八、工期保证措施 .348.1 工期目标 .348.2.保证工期的组织措施 .348.3 保证工期的管理措施 .34九、 环保、水保措施 .359.1 环保、水保组织措施 .359.2 环保、水保技术措施 .37十、确保文明施工
3、的技术组织措施 .3910.1 组织措施 .3910.2 技术措施 .39中铁建贵州安紫高速公路 路基排水工程施工方案3路基排水工程施工方案一、编制说明1.1 编制依据（1）贵州省仁怀至望谟高速公路（安顺至紫云段）第 AZTJ-2合同段两阶段施工图设计文件。（2）现场施工调查情况。（3）与业主签订的施工合同、招标文件、投标书。（4）公路施工、设计规范及质量验收标准。（5）国家、贵州省有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。（6）本企业现有施工技术力量、设备状况、管理水平及施工经验。（7）其他相关依据。1.2 编制范围本施工方案编制范围：K9+520-K27+000 段路基排水工程
4、，排水工程主要形式为排水沟、边沟、急流槽、截水沟。 1.3 编制原则（1）遵循设计及规范要求正确理解设计文件，遵循设计及规范要求，制定切实可行的施工方案。（2）确保工程安全中铁建贵州安紫高速公路 路基排水工程施工方案4充分认识本项目的工程地质、水文地质及周边环境的特点，结合地下工程的施工特点，应用可靠的技术和工法，以信息化的手段，确保工程安全。（3）确保工期目标优化施工组织，合理组合施工机械，精心配置资源，采取操作性强的技术措施，确保节点工期实现，最终保证总工期目标的实现。（4）确保工程质量确立对工程质量终身负责的观念，完善质保体系，严格过程控制，精益求精，确保工程质量达到制定目标。（5）以人
5、为本的原则以人为本，构建和谐项目，保障职工职业健康，文明施工，减少扰民。1.4 主要技术规范及标准（1）公路路基施工技术规范（JTG F60-2009）（2）公路路基设计规范（JTG D30-2004）（3）公路工程技术标准（JTG B01-2003）（4）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002（2011）（5）建筑边坡工程技术规范（GB 50330-2002）二、工程概况2.1 项目概况本合同段为 AZTJ-2 合同段，起点位于新隆，起点桩号K9+520=AZTJ-1 合同段终点 K9+520(旧州互通终点)，路线向东南向中铁建贵州安紫高速公路 路基排水工程施工方案5布线，
6、经下陇灰、猛贡至中红土，与拟建的贵阳至安顺第二高速交叉，为其中红土枢纽互通预留平面半径 4010 米。前行至山京折向正南，在梅腊设置双堡互通，然后经花恰、李院，桥跨黔中水利枢纽工程贵松干渠，继续南行至本合同段终点平田，终点桩号K26+600=AZTJ-3 合同段起点 K27+000，路线全长 17.080 公里（以右幅记）。公路等级：四车道（双向）高速公路。路基宽度：K9+520-K15+950 段设计速度 100km/h,整体式路基宽度 26m，分离式路基宽度 213m；K15+950-K26+600 段设计速度 80km/h,整体式路基宽度24.5m 分离式路基宽度 212.25m。路基排
7、水系统由路堑边沟、路堤边沟、排水沟、截水沟、衬砌拱泄水槽、急流槽、自然沟渠等组成。填方路基坡脚护坡道外设置0.60.6m 矩形路堤边沟、挖方路基边部设置 0.60.9m 矩形路堑边沟， 汇集和排泄降落于坡面和路面上的地表水， 当路堑边沟和路堤边沟高差不大时， 可采用渐变的梯形沟接顺， 当高差较大时，使用急流槽相接。路堑边坡上方地表径流较大时， 设置拦截地表径流的山坡 0.6 0.6 米的矩形截水沟。为排出主线超高路段外侧路面水，在路缘带边缘设置纵向排水沟、 集水井、15cm 横向排水管， 并通过边坡衬砌拱急流槽将超高路段外侧路面排水排入排水沟。集水井、横向排水管原则上每隔 50m 设置一处，
8、根据现场的实际情况，位置可作适当调整，横向排水管需采用 C20 混凝土包裹。2.2 工程地质、地貌、气象、水文情况2.2.1 地质中铁建贵州安紫高速公路 路基排水工程施工方案6K10+800K16+450 段：路段以残丘洼地地貌为主，区内地形平缓，小型洼地槽谷与山丘相间。地层岩性：路段大部分上覆粘土夹碎石 1 5m，植被较发育，局部基岩裸露，出露地层为三迭系下统谷脚组（T1g） 、中统青岩组（T2q） 、中统边阳组（T2b） 、下统大冶组（T1d） ，岩性主要为薄层灰岩、页岩、泥岩及泥灰岩。K16+450K22+000 段：路段以峰丛洼地地貌为主，区内地形平缓，峰丛间有洼地，洼地谷地有溶蚀漏斗
9、、消水洞等，零星分布有山间软土。地层岩性：路段大部分上覆粘土夹碎石 03m，植被不发育，局部基岩裸露，出露地层为二迭系上统长兴组（P2c） 、上统吴家坪组（P2w） 、下统茅口组（P1m） 、栖霞组（P1q） ，石炭系上统马平群（C3mp） 、下统大塘组（C1d） ，泥盆系上统尧梭组（D3y） 、桑朗组（D3s） ，岩性主要为中厚层灰岩、页岩及泥岩。K22+000K26+600 段：路段以残丘坡地地貌为主，地形波状起伏，残丘低矮圆滑。地层岩性：路段大部分上覆粘土夹碎石 35m，植被较发育，局部基岩裸露，出露地层为石炭系下统大塘组（C1d），泥盆系上统桑朗组（D3s）、中统独山组（D2d），岩性
10、主要为黑色页岩、硅质岩、泥灰岩及砂岩。2.2.2 地貌本合同段所在地区以丘峰为主，一般海拔高差在 100 米左右，山体孤立，形如“竹笋” ，为典型岩溶山区，地貌以岩溶地貌为主，其次为侵蚀中低山地貌。2.2.3 气候、水文路线所处区位亚热带湿润季风气候区，处于中亚热带与北亚热带两个农业气候区的过渡地带。气候适中，云雾多，日照少，辐射中铁建贵州安紫高速公路 路基排水工程施工方案7能量低，年平均日照时数为 1250 小时左右，极端最高温 34.3，极端最低温为-7.6，多年平均气温 13.2-15。平均无霜期 270天，年平均降水量为 1396.9 毫米，49 月降水量占全年降水 80%，多年平均相对湿度 81%，灾害性天气全年均有，常见的灾害性天气主要有低温、干旱、风暴、秋季绵雨。项目区属珠江流域，红水河水系，蒙江支流上游，流经区域地表河水以向南流向为主。沿线岩溶发育，地表河流多处经地下溶洞穿山而过，时隐时现。2.3 主要工程数量表本标段内排水工程主要工程数量见下表排水工程主要工程数量序号 工程名称 结构说明 主要材料 长度（m） 备注1 边沟 型（ 6080cm 矩形） C20 混凝土 131512 排水沟 盖板边沟（6090cm） M7.5 浆砌片石 10301堑顶（ 60
