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1、K18+420 钢筋混凝土箱涵施工组织设计一、 工程概况本箱涵中心桩号为 K18+420,为 1-4.0*3.5m 钢筋混凝土箱涵，与路线正交，涵洞全长 36.51m。本箱涵为通道兼排水涵，出口经急流槽及铺砌防护排出。涵洞净高为 3.5m，净宽为 4m，其中行车道铺砌 3.4m 宽，涵洞内设 5050cm 水沟。二、主要工程情况本箱涵设计高度是 4.5m，洞口进出口形式均为锥坡形式，本段洞身采用C30 混凝土浇筑，路面采用 C30 混凝土砌筑，基础采用 C20 混凝土砌筑。洞身钢筋采用 HRB335 号钢筋；翼墙体采用 C30 混凝土，锥坡采用 M7.5 浆砌正六边形 C20 混凝土预制块，沿
2、挡墙纵向坡比为 1：1.4，横向同路堤横坡。2主要工程数量如下：1、洞身： C30 混凝土 296.83m3C20 混凝土 19.35m3砂砾石 58.05 m3级钢筋 38494Kg 2、洞口： C20 混凝土 3.39 m3C20 片石混凝土 2.40 m3M7.5 浆砌片石 42.15 m3C30 混凝土 28.30 m3级钢筋 2255 Kg3、附属工程： M5.0 浆砌 C20 混凝土预制块 26.8 m3 C20 片石混凝土 197.8m3 C30 混凝土 1.92m3级钢筋 29Kg级钢筋 111Kg4、台背回填： 砂砾石 876m3具体工程数量如表 13K18+420 箱涵每节
3、涵身工程数量计算表（每 6 米 1 节） 表 1编号 直径（mm） 单根长度 （cm） 根数 总长 （m） 单位重(kg/m) 重量 (kg)N1 20 974 48 467.5 2.468 1153.79N2 20 1007 48 483.4 2.468 1193.03N3 20 525 48 252 2.468 621.94N4 16 476 96 457 1.580 722.06N5 12 166 96 159.4 0.888 141.55N6 12 82 192 157.4 0.888 139.77N7 12 68 504 342.7 0.888 304.32N8 12 63 960
4、604.8 0.888 537.06N9 16 1000 96 960 1.580 1516.820 2968.7616 2238.86钢筋合计（kg)12 1122.76330.32序号 浇筑部位 砼标号 单节长度 （m) 每延米数量 （m 3) 砼数量 （m 3) 备注1 砂砾垫层 / 6 1.59 9.54 30cm 级配 砂砾石2 基础 C20 6 3.18 19.08 10cm 素砼3 洞身底板 C30 6 2.9225 17.54 洞身底板及 0.5m高洞身钢筋砼4 洞身 C30 6 5.1725 31.04 4m 高洞身 及顶板钢筋砼砂砾垫层 9.54C20 砼 19.08合计
5、（m 3)C30 砼 48.5877.24三、施工组织机构的建立本项目已成立精干有力的项目办，具体主要人员构成见图 1。组织机构框图 图 1四、 工程进度计划本工程计划开工日期为：2010 年 04 月 05 日，计划完工日期为 2010 年07 月 05 日，工期约为三个月。 五、人员机具设备配置情况经过认真的调查分析，拟安排劳动力、机械设备及材料计划如表3、表 4。进场主要人员表 表 3项目负责人：李兴国技术：周礼 测量：刘岸 试验：汤小刚 施工队长：李志强质检：陈应施工班长5序号 职务/岗位 姓名 到位情况1 项目经理 李兴国 到位2 总工程师 周 勇 到位3 质检工程师 陈 应 到位4
6、 结构工程师 周礼 到位5 测量工程师 刘 岸 到位6 安全工程师 陈洪波 到位7 实验室主任 汤小刚 到位8 施工队队长 李志强 到位9 测量员 1 人 夏禹 到位10 施工员 1 人 李落雄 到位11 材料员 1 人 杜光辉 到位12 安全员 1 人 曹运昌 到位13 杂工 20 人 到位主要设备、机具计划表 表 4设备名称 规格型号 数量 进场日期 技术状况柴油机常柴牌2S1151 台 2010-04-01 良好发电机组 常柴牌 30KW 1 台 2010-04-01 良好异形模板 组合钢模 10 套 2010-04-01 良好弯筋机 1 台 2010-04-01 良好电焊机 28KVA
7、 1 台 2010-04-01 良好6振捣棒 1.5KW 2 根 2010-04-01 良好六、人员、机具、材料进场情况1、材料进场情况工程中使用的水泥钢筋等主要材料，在业主的指导下与各生产厂家签订了供销合同，部分材料已送到现场。混凝土使用我部搅拌站集中拌制的混凝土通过砼运输车运至施工现场。2、机械设备进场情况修筑该箱涵所需的发电机、电焊机、钢筋加工机械等各种机械设备均已运抵现场，并进行了安装调试。模板、支架等也已备好。3、水电供应水的供应情况：生活用水使用驻地水井内的水。生产用水就近利用河沟的洁净水；电的供应情况：生活用电使用驻地的公用电，生产用电使用业主提供的专线电或自备发电机供电。4、临
8、时设施的修建施工便道：利用现有银子坝隧道的进场便道；红线内施工便道已修好，材料、机械设备已运抵施工现场；其它设施：生活住房都租用民房，在施工现场的红线范围内平整场地搭设了钢筋棚地面已进行硬化处理；安设并调试好了发电机、电焊机、切割机等设备设施；标志牌:严格按照招标文件里的要求， 制作涵洞工程概况标志牌、砼配料标志牌、施工材料标志牌等。七、施工方案及主要工艺流程7箱涵施工方案为基坑开挖，钢筋制作及安装，钢模板拼装，砼生产，砼运输，砼浇筑，养护，台背回填，锥坡，质量检查。一、施工顺序测量放线定位基坑开挖基坑验收基础砼浇筑洞身底板钢筋制作及模板安装洞身底板混凝土浇筑洞身钢筋制作及模板安装洞身混凝土浇
9、筑翼墙墙身混凝土浇筑锥坡基础开挖及砌筑锥坡填土锥坡砌筑养护质量检查。二、施工方法（1）测量放样根据施工图纸，已用全站仪在作业地点放出涵洞纵向与横向定位桩，已用水准仪复核原地面及进出水口标高。（2）基坑的开挖与处理本工程挖基坑土方采用挖掘挖机及人工配合进行开挖。洞身基础一次开挖到位，先测量放线，定出开挖线，设立桩标，注明高程及开挖深度，用挖掘机反向开挖，多余的土方装车外运做路基填方。在施工过程中，应根据实际需要设置排水沟及集水抗进行施工排水，保证工作面干燥以及基底不被水浸。开挖的土石方作路基填方处理。基底挖至设计基底设计标高后须整平夯实，并做压实度检测，若达不到 96%，则需进行复压至合格为止。
10、（3） 、基坑验收：当基底平面位置、尺寸大小、基底标高、压实度、排水情况符合设计图纸及规范要求，报请监理工程师验收合格后，才可进行下一道工序的施工。 （4）浇筑基础8基坑验收合格后，按照设计图纸中回填砂砾石，控制其顶面标高，采用大型压实设备压实。并报监理工程师检验合格后进行下道工序。涵洞涵身底面应用 10cm 的 C20 砼找平封水，待强度达到 80%后开始绑扎钢筋和搭设模板支撑架。（5） 、底板、洞身钢筋制作及安装及模板安装洞身钢筋按从左幅洞身到右幅洞身顺序逐节安装洞身断面图见下： 元 元元 253030340530403015445底板、洞身钢筋制作及安装：底板钢筋先安装，再浇筑完成底板混
11、凝土后安装墙身钢筋。在基础混凝土上测量放线并画出钢筋布置大样及立模边线，然后绑扎底板及侧墙钢筋，绑扎侧墙钢筋时在外侧用钢管搭设临时支架以防钢筋笼变形。钢筋主筋保护层为5（墙身钢筋靠内模侧绑双峰式垫块），底板下层筋保护层为5，焊接要求焊缝饱满，无烧伤，无咬边，无裂缝，无焊瘤，焊渣清除干净，焊缝长度单面焊接要求10d，双面焊要求5d,并注意控9制在同一截面内接头不超过30%，接头与接头之间钢筋搭接接头30d,且不小于50cm。钢模板的拼装：墙身模板安装采用120150钢模板拼装，模板间用螺栓连接固定，然后用钢管将模板连成整体，内外模间用16拉杆加蝴蝶扣对拉固定，两侧墙身同时装模，其间用钢管加升降托
12、定位和固定其间距，外模用钢管固定。顶板模板安装：用钢管和升降顶托组成支架，然后铺设竹胶板作为底模板，然后用钢模板作为边模安装就位。（6）浇筑涵身洞身底板混凝土浇筑：现浇钢筋砼洞身和基础的结合面，应按施工缝处理，即先进行凿毛，将松散部分的砼及浮浆凿除，并用水清洗干净，底板混凝土用2根50插入式振捣器振捣密实，后用平板振动器振捣。 墙身混凝土浇筑：当砼落高大于2.0m时，要采用串筒输送砼入仓，或采用人工分灰，避免砼产生离析。砼浇灌从低处开始分层均匀进行，分层厚度一般为30厘米，采用插入式振捣器振捣，振捣棒移动距离不应超过其作用半径的1.5倍，并与墙面保持510cm的距离，切勿漏振或过振。在砼浇灌过
13、程中，如表面泌水过多，应及时将水排走或采取逐层减水措施，以免产生松顶，浇灌到顶面后，应及时抹面，定浆后再二次抹面，使表面平整。 由于墙高在4米多，混凝土必须用装载机或吊车将混凝土送至模内。浇筑砼期间，设专人检查支架、模板等稳定情况，当发现有松动、变形、移位时，及时处理。（7）洞口砌筑涵洞进水口的沟床整理顺直，与10上下游导流排水系统连接圆顺、稳固，保证流水顺畅，避免水流损害路堤、农田、道路等；片石分层砌筑，宜以 2-3 层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝应大致找平。各工作层竖缝相互错开，不得贯通；外圈定位行列和转角石，选择形状较为方正及尺寸较大的片石，并长短相间地与里层砌块咬接。砌缝宽度不
14、大于 40mm；较大的砌块使用于下层，安砌时选取形状及尺寸较为合适的砌块，尖锐突出部分应敲除。竖缝较宽时，在砂浆中塞以小石子，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫；砂浆饱满，大面平顺，线条直顺。（8）台背回填台背回填的质量直接关系到竣工后行车的舒适与安全。涵洞完成后，当涵洞混凝土达到设计强度的 75%时，才能进行台背填土，并在 2 倍孔径范围内采用砂砾石对称填筑，用小型碾压机械压实；严格控制分层厚度和密实度（分层松填厚度为 20cm30cm） ，设专人负责监督检查，检查频率每 50m2检验一点，不足 50m2时至少检验 1 点，各层压实度均达到 96%以上，每点都合格，宜采用小型机械压实；涵洞路基两侧填土对称均匀填筑，避免一侧填土造成压偏，顶上填土厚度超过 1m 或填至路面时，方可允许施工车辆在涵顶通过。(八)、其他注意事项1、洞身基底填方应分层夯实，且密实度达到 96%以上，待沉降稳定后方可施工。2、砼浇灌过程中派出木工、钢筋11工、电工及试验工在现场值班，发现问题及时处理。 3、砼强度件制作应在现场拌和地点或浇灌地点随机制取，每工作班应制作不少于 2 组试件（每组 3 块） 。4、涵洞的沉降缝每隔 46m 设一道，沉降缝贯穿整个断面（包括基础） ，缝宽 12cm，沉降缝用沥青麻絮或其它具有弹性的防水材料填塞。沉降缝构造简图见下：5、凡地基土质发生变化，基础埋置深度不一
