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1、中铁二局大西铁路客运专线工程指挥部 墩台身施工作业指导书 第 1 页共 20页 目 录 一、适用范围. 2 二、设备配备. 2 三、劳动力组织 . 2 四、施工方法. 2 五、雨季施工措施 . 14 六、资料收集和整理. 14 七、施工安全措施 . 15 八、环境保护措施 . 16 九、文明施工. 17 十、职业健康保证措施. 17中铁二局大西铁路客运专线工程指挥部 墩台身施工作业指导书 第 2 页共 20页 桥梁墩台身施工作业指导书 一、适用范围 本作业指导书适用于大西铁路客运专线我部管段内的墩台施工。 二、设备配置 墩台身施工主要采用吊车安装模型、钢筋等,并根据工地施工组织情况配备一定数
2、量的拖车、钢筋加工机械、电焊机、发电机、砼罐车、汽车泵等设备进行钢筋制作运输、 混凝土运输灌注等工作,混凝土采用搅拌站集中供应。 三、劳动力组织 根据工作面配备人员,每个工作面钢筋工16人、模工8人、砼工5人、杂工10人, 工地管理人员、技术人员、测量人员、其它辅助人员根据需要配备。 四、施工方法1、准备工作 、承台顶面凿毛 承台顶与墩身接触面范围内采用人工或风镐进行凿毛,凿除表面浮浆,露出承台新 鲜混凝土,并用水冲洗干净,以保证承台混凝土与墩身混凝土之间紧密连接。 、测量放样 根据墩身设计位置,在承台顶面放出墩身纵横向中线,并用墨线划出墩身轮廓线, 便于墩身模型安装就位;在模型安装位置,测量
3、承台顶面的水平高度,以确定模型安装 位置。 、钢筋的校正 墩台身主筋事先预埋在承台内,在其他钢筋绑扎前必须对墩身主筋按照设计图纸要 求进行校正,经检查合格后进行下道工序施工。 、辅助脚手架的搭设 在墩台身钢筋外侧50cm位置利用48普通钢管搭设脚手架,用于辅助墩身钢筋、 模型及混凝土施工。钢管竖向按2m、横向按1.5m间距搭设,采用扣件连接,并加设斜 撑。2、钢筋加工及安装 墩台身钢筋在钢筋加工场加工,现场绑扎。 、钢筋制作 、所用钢筋均有厂家的质量保证书和出厂合格证。中铁二局大西铁路客运专线工程指挥部 墩台身施工作业指导书 第 3 页共 20页 、钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落
4、的浮皮、铁锈等均应清除干净。 、钢筋在加工弯制前应调直,无局部折曲。 、钢筋的弯制和末端的弯钩应按设计要求进行,设计无要求时按规范要求制作。 、加工后的钢筋,表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。 、钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。当设计无要求时,应符合下列规定:a、所有受拉热轧光圆钢筋的末端应作成180的半圆形弯钩,弯钩的弯曲直径dm不得 小于2.5d,钩端应留有不小于3d的直线段。b、受拉热轧带肋(月牙肋、等高肋)钢筋的末端应采用直角形弯钩,钩端的直线段长 度不应小于3d,直钩的弯曲直径dm不得小于5d。c、弯起钢筋应弯成平滑的曲线,其曲率半径不宜小于钢筋直径的10倍(光圆钢筋)或12倍(带
5、肋钢筋) 。d、用光圆钢筋制成的箍筋,其末端应有弯钩(半圆形、直角形或斜弯钩);弯钩的弯曲 内直径应大于受力钢筋直径,且不应小于箍筋直径的2.5倍;弯钩平直部分的长度一般 为:一般结构不宜小于箍筋直径的5倍,有抗震要求的结构不应小于箍筋直径的10倍。e、 钢筋宜在常温状态下加工,不宜加热。弯制钢筋宜从中部开始,逐步弯向两端,弯 钩应一次弯成。 、钢筋连接 、钢筋的接头采用搭接、帮条电弧焊接时,除应满足强度要求外,尚应符合下列规定:a、搭接接头的长度单面焊为不小于10d、双面焊时为不小于5d。 焊接接头的长度和焊缝的要求符合下表的规定。 半圆形弯钩 直角形弯钩 箍筋末端弯钩 弯起钢筋中铁二局大西
6、铁路客运专线工程指挥部 墩台身施工作业指导书 第 4 页共 20页 适用范围 序号 接头类型 接头间图 钢筋类别 钢筋直径(mm) 1char_32 char_38378char_20809char_23545char_28938 级钢筋 级钢筋 1040 1025 2char_32char_21452char_38754char_28938char_32541char_24110char_26465char_28938 级钢筋 1040 3char_32char_21333char_38754char_28938char_32541char_24110char_26465char_28938
7、 级钢筋 1040 4char_32 char_25645char_25509char_28938char_32char_21452char_38754char_28938char_32541 级钢筋 1040 5char_32 char_25645char_25509char_28938char_32char_21333char_38754char_28938char_32541 级钢筋 1040 6char_32 char_25645char_25509char_28938char_32char_38050char_31563char_19982char_38050char_26495 级
8、钢筋 1040b、搭接接头钢筋的端部应预弯,搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。c、帮条电弧焊的帮条,宜采用与被焊钢筋同级别、同直径的钢筋;当采用同级别不同 直径的钢筋作帮条,且被焊钢筋与帮条钢筋均为级钢筋时,两帮条钢筋的直径应大于 或等于被焊钢筋的0.8d,当被焊钢筋与帮条钢筋为、级钢筋时,两帮条钢筋的直径 应大于或等于0.9d。d、帮条和被焊钢筋的轴线应在同一平面上。e、焊缝高度h应等于或大于0.3d,并不得小于4m,焊缝宽度b应等于或大于0.7d, 并不得小于8m。中铁二局大西铁路客运专线工程指挥部 墩台身施工作业指导书 第 5 页共 20页 、钢筋接头应设置在钢筋承受应力较小处,并应分散布
9、置。配置在“同一截面”内的 受力钢筋接头的截面面积,占受力钢筋总截面面积的百分率,应符合下列规定:a、焊接接头或直螺纹接头在受拉区不得超过50%;绑扎接头在构件的受拉区不得超过25%;在受压区不得超过50%。b、钢筋接头应避开钢筋弯曲处,距弯曲点不应小于10d。 注:两钢筋接头相距在钢筋直径的35倍范围且不小于500以内、两绑扎接头的中距 在1.3倍搭接长度范围且不小于500以内,视为同一截面。 、钢筋安装 、钢筋按设计图纸要求进行绑扎安装。钢筋品种、规格、数量、形状、位置、间距、 接头等均应符合设计图纸要求,并严格做好原材料抽检和接头试验工作。 、在钢筋的交叉点处,用直径0.72.0mm的铁
10、丝,按逐点改变绕丝方向(8字形) 的方式交错扎结,或按双对角线(十字形)方式扎结。注意扎丝头伸向钢筋内部不得伸 入保护层内。 、钢筋骨(网)架安装就位后,应进行检查,作好记录并妥加保护。 、钢筋保护层设置 墩身钢筋净保护层厚度5cm。安装钢筋时,在钢筋与模板之间采用本体混凝土同标号的 混凝土垫块支垫。垫块互相错开,分散梅花布设,按4个/m2设置。 墩身垫块由专业厂家生产,现场不进行预制。 、墩身钢筋安装注意事项 当采用桩基础时,墩身主筋伸入承台底并与承台底钢筋连接在一起。 、预留、预埋件 墩台身内预埋件种类、数量较多,混凝土浇筑前,对预埋件种类、数量须进行仔细 检查,以防漏埋。 、连接端子 连
11、接端子采用OOCr17Ni14Mo2不绣钢材质,由专业生产厂家制作。连接端子在每 个桥墩上均设置,在墩身混凝土浇筑前埋设。每个桥墩内埋设3个:底部一个、顶帽上 两个,底部一个埋设在桥墩横桥向左侧面、低于原地面0.2m位置;顶部两个埋设在顶中铁二局大西铁路客运专线工程指挥部 墩台身施工作业指导书 第 6 页共 20页 帽顶面大里程方向,横向距墩中心线1.05m、纵向距帽顶混凝土外缘0.3m位置。 顶帽内选用的接地结构钢筋与墩身内接地钢筋连接(承台混凝土施工时,墩身内选 用的接地钢筋已做标示),不要连接到其他墩身钢筋上,导致整个接地回路不畅通。在 接地钢筋十字交叉处采用16mm的“L”型钢筋进行焊
12、接,焊缝要求:焊接长度双面焊 接不小于5d,且不小于55mm,单面焊接时不小于10d,且不小于100mm,d为钢筋直 径;焊缝厚度不小于4m。 连接端子与墩身内接地钢筋焊接,焊接场地及焊缝要求同前。 连接端子外露面应保证与混凝土表面平齐,条件允许条件下,可将连接端子外露面 高出混凝土表面12m。 连接端子的外露面设置16螺栓孔, 混凝土施工时采取措施防止混凝土及水泥浆进 入孔内将螺栓孔堵塞,导致以后接地线无法接出墩身外。连接端子保护措施:在连接端 子螺栓孔内塞满泡沫或碎纸,并用封口胶将端部封闭严实。 、踏梯预埋筋 设计情况:在设置吊篮的墩身内预埋20踏梯钢筋,在距地面3m及以上高度桥墩 范围内
13、设置,埋设间距30cm;桥台在台身内预埋16踏梯钢筋。踏梯钢筋伸入墩身混 凝土内20cm,露出混凝土面20cm。 为了施工方便, 减少在墩身模型上开孔, 爬梯钢筋在墩身混凝土施工前不进行预埋。 在墩身施工完毕后,采取钻孔埋设爬梯钢筋,锚固剂锚固。 、吊篮预埋件 设计情况:吊篮预埋件在墩身上设置时,在墩帽左右两侧圆弧段各设置5处,布设 间距(R1+1100)/6mm,R1为圆端半径;前后两侧直面段按1.0m间距设置(从墩中 心往两侧分),不足1.0m处在设置一处。每处竖向设置预埋件三个,埋设位置距顶帽顶中铁二局大西铁路客运专线工程指挥部 墩台身施工作业指导书 第 7 页共 20页 高度分别为95
14、.3cm、125.3cm、178.3cm。顶部两个预埋件为钢套筒,直径为45m,长 度分别为27cm、41cm。下端预埋件为70708的角钢,长度72cm。 吊篮预埋件在台身上设置时, 在托盘左右两侧各设置2处, 距托盘前缘分别为0.4m、1.86m;托盘前设置6处,沿墩中心对称布置,布设间距1.46m。预埋件为M12“U”型 锚栓(预埋时带双螺母),每处竖向设置预埋件一个,埋设位置距托盘顶高度分别为105.3cm、135.3cm。 “U”型锚栓长80cm,伸入混凝土内20cm。 吊篮预埋件在台身上设置时,在托盘左右两侧预埋16钢筋,每侧设置2处,用以 吊篮后端封闭钢筋的焊接。预埋筋距托盘前缘
15、1.86m,每处竖向设置预埋件两个,埋设 位置距托盘顶高度分别为5cm、50cm。16钢筋长36.8cm,伸入混凝土内20cm,露出 混凝土面10cm。 为了施工方便,减少在墩身模型上开孔,吊篮预埋件在墩身混凝土施工前不进行预 埋,但桥台处吊篮的预埋件按原设计图进行预埋。采取先预埋钢板,在墩身施工完毕后, 将螺栓、角钢焊接在墩内预埋钢板上。预埋钢板采用15151.2cm,钢板底面焊接两 根16“”型钢筋,钢板预埋时紧贴墩帽混凝土面,预埋件固定在顶帽钢筋上。墩帽 混凝土捣固时,不要靠近预埋件,防止其移位。预埋件加工尺寸见下图: 单位:cm 钢板 16“”海鞍特大桥483512#墩、638#台设置吊篮;名甲山特大桥0#台、81114#墩、141#墩、146#台设置吊篮;将军屯1#、2#、3#墩设置吊篮。墩身处吊篮按照设计图三桥通 (2007)4330IB设置,桥台处吊篮按设计图三桥通(2006)4302B设置。 、泄水管管卡预埋螺栓 墩身混凝土施工前, 在桥墩纵