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1、建筑工程设计重力式码头工程完整施 工组织设计沉箱方案 建筑工程设计重力式码头工程完整施 工组织设计沉箱方案 目 录目 录 第 1 章 编制依据.1 第 2 章 工程概况及自然条件概述.2 第 1 节 工程概况.2 第 2 节 自然及地质概况.7 第 3 章 工程特点及关键技术分析.15 第节 工程特点分析.15 第节关键技术分析.16 第 4 章 工程的质量目标.37 第 1 节 工程的施工总流程.38 第 2 节 测量控制.40 第 3 节 基槽挖泥.43 第 4 节 基床抛石.46 第 5 节 基床夯实.48 第 6 节 基床整平.50 第 7 节 沉箱预制.54 第 8 节 沉箱运输及储
2、存.66 第 9 节 沉箱安装.76 第 10 节 沉箱内回填.80 第 11 节 沉箱背后棱体抛填及回填施工.81 第 12 节 现浇胸墙砼及门机前轨道梁施工.83 第 13 节 门机后轨道梁施工.94 第 14 节 现浇胸墙与门机后轨道梁间回填.100 第 15 节 附属设施施工.100 第 16 节 扭王字块体预制.104 第 17 节 护岸施工. 第 18 节、方块、卸荷板预制. 第 6 章 施工临时设施布置计划. 第 1 节 施工总平面布置原则. 第 2 节 施工总平面布置. 第 7 章 施工进度计划. 第 8 章 现场组织机构及质量保证体系. 第 9 章 保证质量的技术措施计划和施
3、工过程的质量管理计划.134 第 1 节 保证工程质量的技术措施.134 第 2 节 施工技术与质量管理计划.140 第 10 章 工程进度保证措施.145 第 1 节 管理保证措施.145 第 2 节 施工组织措施.146 第 3 节 具体实施措施.146 第 11 章 安全保证措施计划.148 第 1 节 安全生产体系.148 第 3 节 安全保证措施计划.153 第 12 章 冬、雨、夜施工措施计划.157 第 13 章 防汛、防台、安全拖航措施计划.159 第 14 章 施工用电安全措施计划.160 第 15 章 文明施工和环境保护措施.161 第 1 节 文明施工.161 第 2 节
4、 环境保护.164 第 16 章 劳动力使用计划.169 第 17 章 工程用电计划.171 第 18 章 工程用水计划.172 第 19 章 施工船、机使用计划.173 第二十章 材料进场计划.174 第二十一章 项目经理部组成.177 第 1 章 编制依据第 1 章 编制依据 1设计文件 山东省航运工程设计院有限公司设计的烟台港蓬莱港区 8#、9#通用 泊位工程水工工程图纸； 中交水运规划设计院烟台港蓬莱港区 8#、9#通用泊位工程岩土工程 勘察报告 ； 烟台港蓬莱港区 8#、9#通用泊位工程施工图纸会审纪要 ； 2采用的规范标准 港口工程质量检验评定标准 （JTJ221-98） 港口工程
5、质量检验评定标准局部修订 (JTJ22198) 重力式码头设计与施工规范 （JTJ290-98） 防波堤设计与施工规范 （JTJ298-98） 港口工程混凝土结构设计规范 (JTJ267-98) 水运工程混凝土施工规范 （JTJ268-96） 水运工程混凝土质量控制标准 （JTJ269-96） 水运工程混凝土试验规程 （JTJ270-98） 水运工程测量规范 （JTJ203-2001） 港口道路、堆场铺面设计与施工规范 （JTJ296-96） 海港水文规范 (JTJ213-98) 第 2 章 工程概况及自然条件概述第 2 章 工程概况及自然条件概述 第 1 节 工程概况第 1 节 工程概况 1
6、.工程地理位置与现状 烟台港蓬莱港区位于山东半岛的最北端，庙岛海峡的南侧，是山东半 岛与辽东半岛之间水上运输距离最近的港口。蓬莱港区位于蓬莱市城区以 东 8 公里，湾子口以西大皂孙家龙山河口处，行政区划属蓬莱市外向型工 业加工区，地理坐标：东经 1203550.4，北纬 374649.2。 蓬莱市陆路交通便利，206 国道（烟台潍坊）公路东西贯穿蓬莱全 境，南北有省道 093（蓬莱寨头） 、024（蓬莱水集）公路直通蓬莱港 区，并分别与 204 国道（烟台上海） 、济青、烟青、潍莱高速公路相接。 蓬莱港区陆路距龙口市 50km、烟台市 72km。水路距长岛港 6n mile，龙口 港 43 n
7、 mile，烟台港 38 n mile，旅顺新港 62 n mile，大连港 89 n mile。 2.工程规模及结构 码头结构型式为沉箱重力式结构； 北侧护岸为斜坡式抛石结构,扭王字块护面。 2.1 码头结构 本工程码头由 2 个 5 万吨泊位（8#、9#）和北侧护岸组成。其中： 8#泊位长度为 345m，前沿底高程-15.1m，9#泊位长度为 275m，前沿底 高程-15.5m。码头顶面高程均为 3.3m； 北侧护岸为斜坡式抛石结构，总长约 222m，外侧为 6T 扭王字块体护 面，浆砌挡浪墙顶标高为 6.5m。 根据工程区域的地质条件，码头结构型式为沉箱重力式结构，沉箱为 钢筋混凝土矩形
8、沉箱。8#泊位沉箱尺度为：19.3512.716m（长宽高） ， 单个沉箱重约 2160t 左右，共采用 15 个沉箱。9#泊位沉箱尺度为： 20.251616.4m（长宽高） ，单个沉箱重约 2600t 左右，共采用 15 个沉 箱。沉箱内抛填石碴和乱石，沉箱顶标高为 0.90m。沉箱上部为现浇胸墙， 沉箱后设抛石棱体，其后回填石碴。沉箱以下为抛石基床结构，采用 10 100kg 块石。 8#泊位设 1000kN 系船柱，共计 17 套，码头防冲设备选取 TD-A1450H 鼓型橡胶护舷，共计 17 套。9#泊位设 1500kN 系船柱，共计 15 套。码头防 冲设备选取 TD-A2000H
9、 鼓型橡胶护舷共计 15 套。 码头门机前轨道置于码头胸墙上，距码头前沿 3.0m，后轨道梁置于沉 箱顶部的轨道梁基础上。轨道梁采用倒“T”形弹性地基梁结构。 8#泊位门机轨道梁长度 340.0m。9#泊位门机轨道梁长度 204.0m。 2.2 护岸结构 护岸堤心采用 10100kg 块石。 外侧采用 900mm 厚 200300kg 垫层块 石，护面采用 6.0t 扭王字块体，块体下采用 200300kg 块石压脚，压脚 下设 600mm 厚 60100Kg 护底块石，内侧抛填 800mm 厚二片石。顶部设浆砌 块石挡浪墙，墙顶标高+6.5m。 3.工期 本工程的总工期为 14 个月, 自工
10、程开工至竣工验收移交为止。 各单位 工程工期及节点工期如下： 工程项目 历时工期 (日历月) 节点工期 8#泊位8 个月2008 年 4 月 27 日工程项目开工，2008 年 12 月底竣工。 9#泊位11 个月2008 年 6 月初开工，于 2009 年 6 月底竣工。 护岸7 个月2008 年 5 月 1 日开工，2009 年 5 月底竣工 陆域回填6 个月2008 年 9 月除开工，2009 年 1 月底竣工 4.主要工程数量 4.1、8#泊位工程 序 号 项 目规 格工程量单位备注 1基槽挖泥235120.00方粉质粘土+中粗砂 2基槽回填二片石垫层厚 500mm3675.48方 3基床抛石10100kg34744.91方 4基槽前坑抛填石渣7528.77方 5沉箱预制C30F25012942.60/15方/个 6沉箱钢筋1682.54吨 7沉箱内回填石渣33070.50方 8沉箱内填二片石960.75方 9沉箱内回填块石10100kg3123.00方 10现浇混凝土胸墙C25F2003507.75方 11现浇胸墙钢筋157.85吨 12现浇胸墙预埋铁件12.28吨 13沉箱后棱体块石10100kg75620.88方 14二片石倒滤层7452.14方 150.58cm 碎石倒滤层9635.39方 16门机轨道下碎石道渣562.35方 17门机轨道槽
