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1、第一部分 绪论一、名词解释1.设计速度 2.设计交通量 3.设计小时交通量 4.设计通行能力 5.道路建筑界限 6.道路红线 7.道路用地二、填空题 1我国国家行业标准公路工程技术标准（JTG B01-2003）将公路根据功能和适应的交通量分为_、_、_、_、_五个等级。 2. 各级公路中所能适应的年平均日交通量，均指_交通量。 3. 公路勘测设计的依据是_、_、_。 4. 公路的交通量是指在_内通过公路上_处的往返车辆数折合成_的车辆总数。 5. 现代交通运输方式有_、_、_、航空及管道等。 6. 我国公路工程技术标准将设计车辆分为_、_、 和_三种。 7. 设计速度是确定公路_的基本依据。
2、 8. 设计速度与行车速度是不同的，行车速度是指汽车在公路上的_行驶速度。 9. 高速公路和具干线功能的一级公路的设计交通量应按_预测；具集散功能的一级公路，以及二、三级公路的设计交通量应按_预测；四级公路可根据实际情况确定。 10公路勘测设计根据项目的规模大小和技术的繁简程度不同可分为_、_和_三种。 11.城市道路网的结构形式主要有 、 、 及 。 12. 按照道路在城市道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能，城市道路可分为 、 、 和 四类。三选择题（单选或多选）1.关于设计速度，理解正确的是( )A.是确定道路几何形状的基本车速和主要依据； B.设计速度会随着路线而不断变化
3、C.设计速度应进行纵坡修正 D.设计车速总是大于运行车速 2按照部颁公路工程技术标准，公路根据使用任务、功能和适应的交通量进行公路等级的划分。其中交通量指的是（ ）A.设计小时交通量 B.30位小时交通量 C.高峰小时交通量 D.年平均日交通量 3符号AADT是一种交通量的符号，具体表示的是_交通量。（ ）A.日平均小时 B.高峰小时 C.最大日 D.年平均日 4确定公路等级的重要依据是( )。A设计车辆 B交通量 C设计速度 D通行能力 5设计速度是决定公路( )的基本要素。A平面线形 B纵面线形 C横面线形 D几何线形 6根据公路工程技术标准，高速公路设计可供选择的设计车道数为( )车道。
4、A.2B.4 C.6D.8 E.10 7在下列表述中，正确的说法是( )A.设计通行能力与服务水平有关 B.通行能力可以根据预测交通量推算 C.道路的可能通行能力大于设计通行能力 D.通行能力是指同期各种车型的交通量的累加值 E.通常情况下，道路的服务水平越高，通行能力越大8根据公路工程技术标准，高速公路可供选择的设计速度有（ ）A.70km/hB.80km/h C.90km/h D.100km/h E.120km/h 9在交通量观测时，通常将汽车的代表车型分为（ ）A.小客车B.载重汽车 C.中型车 D.大型车 E.拖挂车四思考题1各种运输方式的特点及其适用性是什么？2道路运输的地位与作用有
5、哪些？3我国公路发展目标及国家高速公路网规划内容有哪些？4公路按功能和行政管理属性是如何分类的？5我国公路是如何分级的？6自然条件对道路设计有哪些影响？7设计速度与运行速度的作用和区别是什么？8作为道路设计指标计算行车速度，其数值应考虑那些因素来确定？9同一条路线，各个路段的设计行车速度不应差别太大，为什么？10.交通量、通行能力及服务水平三者的关系是什么？11.城市道路网的结构形式及其特点和适用性有哪些？12.道路红线及其规划内容是什么？13.道路设计阶段及各阶段的主要内容是什么？14. 试述道路工程可行性研究在道路勘察设计中的意义和作用。第二部分 平面设计一、名词解释1.汽车行驶的横向稳定
6、性 2.极限最小半径 3.一般最小半径 4.不设超高的最小半径 二填空题1公路标准标准 规定：直线的最大长度以不大于 为宜，同向曲线间及反向曲线间的最短直线长度分别以不小于 和 为宜。2道路平曲线半径主要有： 、 、 。3公路平面线形是由_、_和_三要素组合而成。4. 缓和曲线的长度确定取决与 、 和 。5平面设计的缓和曲线采用回旋线线形时，当参数A120米时，在距离回旋线起点80米处的曲率半径是 米。6缓和曲线参数A的表达式为： ，当半径R600m时，A的合理范围为 。三选择题（单选或多选） 1. 保证汽车横向稳定的条件是( )A. B.tan G驱/Ga C.b/（2hg） D.横 2若公
7、路的设计速度V80km/h，最大横向力系数0.035，路拱横坡度为i2%，则不设超高的最小半径应确定为_米。( )A.600 B.1500 C.2500 D.4000 3当公路的设计速度V80km/h时，若依司机操作反应时间来要求，缓和曲线的最小长度宜不小于_米。( )A.50 B.60 C.70 D.100 4平面设计的缓和曲线采用回旋线线形时，当参数A80米时，在距离回旋线起点128米处的曲率半径是_米。( )A.50 B.60 C.80 D.208 5若公路的设计速度V40km/h，最大横向力系数0.15，最大超高i8，则公路的极限最小半径应确定为_米。（ ）A.30 B.60 C.12
8、5 D.250 6当圆曲线半径R等于600米时，缓和曲线设计长度在_米时视觉上比较协调。A.50200 B.60300 C.70600 D.100700 7. 当道路的设计车速为60km/h时，反向曲线间的直线段最小长度以不小于_为宜。A.60m B.120m C.180m D.240m8在确定公路圆曲线不设超高的最小半径时，一般横向力系数采用（ ）A.0.035 B.0.050.10 C.0.100.16 D.0.209据设计规范的规定，当圆曲线半径R大于等于_时，不需设置缓和曲线。（ ）A.极限最小半径 B.一般最小半径 C.不设超高的最小半径 D.临界半径 10公路圆曲线不设超高的最小半
9、径是按照_的条件确定的。（）A.0.035i1.5（或2）B.0.05i68C.0.10i68D.0.015i10 11关于汽车行驶的横向稳定性，正确的说法是( )。 A.发生横向倾覆现象之前先发生横向滑移现象 B.发生横向滑移现象之前先发生横向倾覆现象 C.横向倾覆现象和横向滑移现象同时发生 D.横向倾覆现象和横向滑移现象发生的次序无法确定 12汽车稳定性分析的结论有( )A.纵向倾覆发生于纵向倒溜之前 B.纵向倒溜发生于纵向倾覆之前 C.横向倾覆发生于横向滑移之前 D.横向滑移发生于横向倾覆之前 E.横向倾覆时横向滑移一般也会伴随发生 13对于圆曲线极限最小半径描述正确的是( )A.是圆曲
10、线设计半径的极限值 B.设计中不得已才采取的控制指标C.大于或等于该半径的平曲线在路段上出现的频率在50以上 D.采用允许的最大超高横坡度i值 E.相应于计算行车速度时允许的最小稳定行驶半径 14横向力系数值的选用需考虑到以下哪两个因素？( )A.汽车的行驶速度 B.汽车的制动距离 C.汽车燃料与轮胎的消耗D.汽车的行驶稳定性 15关于缓和曲线，正确的是( )A.缓和曲线使离心加速度逐渐变化 B.缓和曲线采用回旋线C.汽车匀加速行驶，同时以不变的角速度转动方向盘所产生的轨迹，即为回旋线D.汽车匀速行驶，同时以不变的角速度转动方向盘所产生的轨迹，即为回旋线E.四级公路不设缓和曲线 16关于汽车在
11、设有路面横坡的平曲线上行驶时所发生的横向力，正确的有( 2 )。A.横向力与离心力有关 B.横向力与汽车重力无关C.横向力与离心力有关，而与汽车重力无关 D.横向力与离心力无关，而与汽车重力有关E.横向力与离心力和汽车重力都有关 17确定回旋曲线最小参数A值的条件有（ ）。 A.离心加速度变化率 B.行驶时间 C.超高渐变率 D.视觉条件 E.以上都正确四、思考题1. 汽车行驶轨迹有哪些特征？道路平面线形由哪些要素组成？2. 汽车行驶轨迹的几何特征对平面线形的几何构成有何影响？3为何要限制直线的长度？4断背曲线及其危害。如何解决断背曲线的问题？5如何正确理解同向和反向圆曲线间的直线最小长度的要求？6公路的最小圆曲线半径有几种？分别在何情况下使用？7横向力系数的含义。为什么说横向力系数可以衡量不同汽车在圆曲线上的横向稳定性？8影响最大超高值确定的因素有哪些？9缓和曲线的作用是什么？确定其最小长度应考虑哪些因素？10为什么我国标准推荐的缓和曲线是回旋线？11请解释的含义与用处。12公式R/3AR说明什么？13. 汽车在小半径平面弯道上作高速行驶时，为什么会表现出横向的不稳定情况？为什么汽车高速行驶在弯道的内侧要比在外侧显得稳定？五、计算题：1设微丘区某二级公路，采用沥青混凝土路面，
