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1、A匝道中桥下部构造施 工 组 织 设 计岳阳市公路桥梁基建总公司京津高速公路第四合同段项目经理部目 录一、 工程概况二、 施工准备工作安排三、 施工方案及方法四、 现场平面布置方案五、 施工计划进度安排六、 工程所需资源供应计划七、 施工组织机构八、 确保工程质量和工期措施九、 安全文明施工与环保一、 编制说明（一） 根据津蓟高速公路项目经理部招标文件，施工图设计文件，特别制定本施工组织设计；（二） 本施工组织设计的编制以公司现有的施工技术力量和历年来桥梁施工的经验作为基点，以总工期17个月，即2001年6月份开始施工准备，2002年10月31日竣工作为控制进度目标，统筹考虑全部桥梁的施工工艺
2、、现场布置以及施工进度计划。（三） 本施工组织设计的编制，以下列文件和资料为依据1、 招标文件，2001年2月2、 施工图设计文件，2001年3月3、 公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）4、 公路工程水泥砼试验规程（JTJ053-94）5、 公路工程金属试验规程（JTJ055-94）6、 公路工程水质分析操作规程（JTJ056-84）7、 公路工程集料试验规程（JTJ058-2000）8、 公路工程质量检验评定标准（JTJ071-98）9、 公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）10、 天津市预防砼碱集料反应技术管理规定（试行）（JJG14-2000）二、 工程概况（一）构
3、造形式及主要工程数量 本工程共有三座中型桥梁，分布于津蓟高速公路K32+500K36+200段，合计长178.19m,其中K33+703中桥为413 m预应力钢筋混凝土空心板桥，K34+695中桥为316 m预应力钢筋混凝土空心板桥, K35+475中桥为413 m预应力钢筋混凝土空心板桥，三桥主要工程数量如下表1：(二)设计标准1、 设计荷载：汽超-20级，挂-1202、 地震基本烈度：7度。（三）气象、水文、地质和地形简况1、 气象 本工程位于天津市宝坻县境内，年平均气温11-120C，七月平均气温25.90C，一月平均气温-50C，极端最低气温-210C，极端最高气温40.30C降水季节
4、特点是：春雨渐增，夏雨集中，秋雨骤减，冬雪稀少，夏季平均雨日34天左右，占全年总降水量的73%；最大冰冻深度67cm，冻结期平均为130天，年平均风速2-5M/S，最大风速22M/S，最多风向为西南风。2、 水文河道为季节性河流，平时干枯少水，河槽每年10月至次年5月为当地蓄水期。3、 地质 属典型的堆积平原地段，地质土层主要为粘土、中细砂层，含云母、贝壳、铁质、礓石等。 4、地形及交通状况： 桥位附近均为耕地，供施工使用场地有限；工程所在地公路交通发达，同时各桥位均有机耕道可通，材料设备到场晴雨无阻。表1 桥梁形式及主要工程数量表序号桥名及中心桩号跨径组成上部结构工程数量下部结构工程数量中墩
5、桥台1K33703中桥413m先张预应力空心板梁96片；其中：边梁16片，中梁80片。中梁C50砼5m3/片,钢筋0.284t/m3； 边梁C50砼6.1m3/片,钢筋0.288t/m31.2m钻孔灌注桩12根,1.0m圆形立柱12根；中墩桩基C25砼434.4m3,钢筋13.8t；立柱C30砼40.6m3,钢筋2.9tU型桥台和肋型桥台1.2m钻孔灌注桩8根1.0m钻孔灌注桩16根桩基C25砼528m3，钢筋18.8t2K34695中桥316m先张预应力空心板梁72片；其中：边梁12片，中梁60片。中梁C50砼6.64m3/片,钢筋0.3875t/m3； 边梁C50砼7.85m3/片,钢筋0
6、.392t/m31.2m钻孔灌注桩8根1.2m圆形立柱8根U型桥台1.0m钻孔灌注桩28根3K35475中桥413m先张预应力空心板梁96片；其中：边梁16片，中梁80片。中梁C50砼5m3/片,钢筋0.2.91t/m3； 边梁C50砼6.1m3/片,钢筋0.293t/m31.2m钻孔灌注桩12根1.0m圆形立柱12根桩基C25砼434.4m3，钢筋13.8t肋型桥台1.2m钻孔灌注桩16根三、施工准备工作安排（一） 、生产与生活临建设施：1、计划先期进场民工40人，进行宿舍、库房临时工棚地搭建。2、各桥队分别就地驻扎，并部分租用附近村民民房居住，严格控制耕地建房地面积。根据工地实际情况暂定民
7、工每人3.0m2。（二）、进场道路中桥桥位有当地的机耕道可通，但承包人多次协商，村民仅同意生活小车通行，严禁货车行驶，故本部拟定利用七合同段二分部路基修筑附道作为材料进场便道。（三）、场地平整 为保证正常施工，所有位于耕地上的工作场地及住房均进行场地硬化，并在周围设置好排水沟。（四）、供水三座中桥计划在桥位附近各设置水井一口，采用抽水机、胶管供施工用水。（五）、供电 根据当地电网的布局及用电方便，本着用电经济地原则，计划就地接电与自行发电相结合，安装电线。为保证作业期间长期有电，计划每工作面安排75KW、120KW发电机各一套。 四施工方案及方法三座中桥施工步骤及要求：（）下部构造施工1、 三
8、座中轿下构施工，计划安排二支队伍，采取平行流水作业法，先对K34+695,k35+475两桥同时开工，在2001年11月10日完成下构，两桥桩基完成后立即对k33+703桥进行下构施工，计划在8月中旬开工，设备配置同k35+475中桥，在9月底完成桩基。2、 钻孔灌注桩施工本工程共有钻孔桩100根，二种桩径（1.2m、1.0m）分盖梁完成，现以k34+695,k35+475两中桥为例说明桩基施工。两桥共有钻孔桩64根，其中桥台44根，桥墩20根，桩径为1.2m，1.0m两种，桩长31.15m-38.15m不等，拟采用正循环钻机泥浆护壁成孔，该种机型对各种地层土壤适应性较强，钻进速度较快。1)
9、钻孔桩施工的进度计划 设备配置Q-1500型钻机 二台16T汽车吊 一台高压泥浆泵 三台（配足管道）电焊机 二台导管 二套（100m）潜水泵 二台水下混凝土灌注工具 三套发电机 四台（120KW，75KW各二台；在灌注桩施工前期，地方电力可能未能解决，先用发电 机供电） 工效 钻进1.5m/h，每台班进尺12m 清孔 4h 下钢筋笼 2.5h 灌注混凝土 8h 移钻机 4h桩长按平均35.3m计，完成一根桩预计约需42h，64根桩施工约需42X64/24=112天，考虑到施工中钻机维修保养、天气等影响因素，安排二台钻机施工，计划60天内全部完成。K33+703桩长平均32.8m完成一根桩需要4
10、0.5h，36根施工需要40.536/24=61天，考虑到施工中钻机维护、保养、天气等影响因素，安排两台钻机一个半月完成。1） 施工技术方案及工艺操作要点（1） 护筒的埋设因河床覆盖层多为粉砂、粘土及亚粘土，为防塌孔，施工时孔口使用2m -3m高的钢护筒，直径比桩径大30cm，壁厚4mm。钢护筒的埋设必须认真进行，护筒底部及四周应用粘土填筑，并分层夯实处理，护筒顶要高出地面0.3m左右，并在顶部焊加强筋和吊耳，开出水口。钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和下沉，并要及时处理。（2） 钻孔钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维修。钻机安装就位后，底座和顶端应平
11、稳，不得产生位移或沉陷。钻机转盘中心与钢护筒中心位置偏差不得大于2cm。开始钻孔时，应稍提钻杆，在护筒内打浆，并开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后方开始钻孔，进尺要适当控制，对护筒底部，应低档慢速钻进，使底脚处有较坚固的泥皮护壁。如护筒底土质松软出现漏浆时，可提起钻头，向孔内倒入粘土块，再放入钻头倒转，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆空隙，稳住泥浆后继续钻进。钻至护筒底部以下1m后，则可按土质情况以正常速度钻进。钻进过程中应经常注意土层变化，每进尺2m或在土层变化处应捞取渣样，判断土层，记入钻孔记录表并与地质柱状图核对。操作人员必须认真贯彻执行岗位责任制，随时填写钻孔施工记录，交接班时应详细交待本班钻进情
12、况及下一班需注意的事项。 钻孔过程中要保持孔内有1.5m-2m的水头高度，并要防止扳手、管钳等金属工具或其它异物掉落孔内，损坏钻机钻头，钻进作业必须保持连续性，升降锥头时要平稳，不得碰撞护筒或孔壁。拆除和加接钻杆时力求迅速。 钻孔泥浆采用的优质粘土在泥浆池内制备，泥浆池容积为8m3。并设容积为6m3的沉淀池二个，串联并用。造浆用的粘土应符合下列技术要求： 胶体率不低于95% 含砂率不大于4% 造浆率不低于0.006m3/kg-0.008m3/kg 泥浆性能指标应符合下列技术要求： 泥浆相对密度 1.25 漏斗粘度 28S 含砂率 95% 失水量 30mL/30min 钻孔作业的劳动组织：每台钻
13、机每班配备操作人员6名，其中施工指挥1人，机电工1人，记录员1人，施工操作3人。 现场备有孔规定、测绳、及泥浆检测仪器等，桩孔钻至设计标高后，对成孔的孔径、孔深和倾斜度等进行一次全面检查，满足设计要求后约请监理工程师进行终孔检验，并填写终孔检验记录。（3） 清孔终孔检验合格后，立即进行正循环清孔作业，拟采用换浆清孔。清孔过程中必须始终保持孔内原有水头高度。以防塌孔。钻孔灌注桩成孔容许偏差如下表所示。（4） 钢筋骨架制作与安放钢筋骨架在钢筋加工场地分段制作，运至现场后吊入孔内，并在孔口进行焊接接长。焊接采用单面焊，焊缝长度须满足施工技术规范的要求，并将接头错开50cm以上。主筋接头采用对焊。为使钢筋骨架有足够的刚度以
