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1、目 录第一章：总体施工组织布置及规划第二章：主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）第三章：工期的保证体系及保证措施第四章：工程质量管理体系及保证措施第五章：安全生产管理体系及保证措施第六章：环境保护、水土保持保证体系及保证措施第七章：文明施工、文物保护保证体系及保证措施第八章：项目风险预测与防范，事故应急预案第九章：其他应说明的事项附表一 施工总体计划表附表二 分项工程进度率计划（斜率图） 附表三 工程管理曲线附表四 分项工程生产率和施工周期表附表五 施工总平面图附表六 劳动力计划表附表七 临时用地计划表第一章：总体施工组织布置及规划一、
2、组织机构设置根据本项目施工的特点，我们公司为了确保工程任务按期完成，将设置“重庆市双桥区北环路（龙茅路）道路工程项目经理部”，代表本公司全权负责该工程项目的施工管理。下设6科1室统一管理整个合同段的技术、计量、质检、机务、材料、协调等工作对本合同段的施工质量、工程进度及安全负责。项目经理部设项目经理1人，项目总工程师1 人，设6科1室4队管理相关工作。分别为工程科、质检科、机务科、材料科、财务科、行政科、中心试验室和路基土石方施工队、路面施工队、防护排水施工队、附属工程施工队，各个部门明确责任和权利，相互协调分工合作。二、组织机构的主要职责范围1、工程科：负责图纸审核、编制详细施工组织设计、变
3、更设计和施工技术方案制定，以及对技术难题进行攻关，对本工程计量、支付工作，对每个单项工程开工前进行技术交底，对各施工队施工进行指导。2、质检科：负责全线工程质量的自检，并配合监理工程师进行对 本工程各项质量的检查工作。3、中心试验室：负责全线原材料进场的抽检、砼配合比、砂浆配合比、路面底基层配合比、路基土工试验，以及对各施工队进行抽检。负责制定检验计划和操作规程，并组织实施、完成工地各项试验检测，编写试验检测报告，完善试验资料等工作。4、机务科：负责本工程所有机械设备的管理、调配、维修工作。5、材料科：负责本工程所有材料、油料的采集和供应。6、财务科：负责整个工程的资金计划及资金保障供应等。7
4、、行政科：负责与当地地方协调工作和后勤安全保障工作。三、施工便道的修建本项目属双桥区新城建设开发区，位于双桥区城郊结合部，沿线村道及机耕道可达工地现场附近，交通方便。四、施工营地的设置成立一个驻地建设施工队，负责生活及办公设施建设，项目经理部设在K0+000点左侧。五、预制场及拌和场的设置根据施工材料的来源、场地、电力条件以及施工管理方便，预制场设在K0+000点；沥青料拌和场设在K0+000点，计划用地2500m2，基层拌和场设在K0+000点右侧，计划用地1500m2。六、施工用电、水及通讯沿线水源较丰富，工程用水可以直接抽取或接市政供水，生活用水采用市政供水。沿线电力充足，砼预制场和沥青
5、、基层料拌和场、驻地处有高压线通过，用电方便，其他小型用电可以使用农电或自发电。同时备用150KW发电机一台。通讯较为发达，移动讯号覆盖全线。第二章：主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）一、施工测量1、施工测量前的准备按图纸设计要求，用极坐标法、偏角测设法、切线支跟法定出主要控制桩，绘制纵、剖面图。定出土方开挖线及深度，发现问题及时查明原因，并报现场监理工程师或建设单位。结合施工图认真看图、审图，掌握施工图的重点、难点，对工程的走向、坡度有个总体认识，明确设计意图。仔细核算图纸和各交点、曲线点、讫点，主要特点坐标，保证其一致，并计算施工测
6、量有关定位数据。对照勘测院提供的数据定位资料进行复算，控制点进行复核，结合现场情况沿工程的两侧布设加密导线网，分别按三级导线和三等水准测量的技术要求进行加。导线全长相对闭合差不大于1/6000；测角中误差不大于12；方位角闭合差不大于24n，水准测量M=3mm,Mw=6mm。2、土方开挖高程控制严格按施工图纸设计要求控制边坡，待机械开挖距设计高程200mm时，定出开挖中心桩和高程桩，以控制宽度和高程。待符合设计要求后，每隔10米或20米设置坡度板，板上钉上中心钉，设高程标志，其测量误差为10mm。二、路基土石方施工1、施工安排结合现场实际情况，土石方开挖采用推土机单机作业和挖掘机配合自卸汽车联
7、合作业。路基开工前，应先修筑临时便道，排水设施，以利土石方施工。2、土方调配路基施工采用机械化施工，大型机械作业。涵洞两侧结构的回填，以机械施工为主要，人力配合小型机具辅助施工。施工过程中，过湿土在取土场翻松晾晒，或在路基摊铺晾晒；对于天然含水量较小的土场，及时对土方进行补水润湿，待达到要求的含水率后摊铺碾压。碾大压工作在填料含水量达到要求后及时快速进行。路堤填筑在路基全宽范围内水平分层填筑，分层碾压。根据试验路段的数据及组合，合理组织施工，做到样板开路，一次成型。整个施工期间，保证排水畅通。避免因排水不当而造成工程损坏。在特殊路基施工前，应按图纸要求，提出处理方案报监理工程师批准；3、施工工
8、艺施工作业按标准化、程序化进行，路堤土方填筑施工过程分三个阶段、五个区段、八个流程。三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段。五区段：填土区、晾晒区、平整区、碾压区、检验区。八流程：施工准备基底处理分层填土、凉晒摊铺平整碾压、夯实检查签证路基整修整坡护坡4、清理场地（1）路基用地范围内的树木、灌丛等均应在施工前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。不得丢弃，应按业主和监理工程师的指定地点存放，在恢复植被时使用。（2）路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100-300mm的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并且堆放在弃土场内。场地清理完成后，应全面进行填前碾压，使其密
9、实度达到规定的要求。（3）路基用地范围内及取土场范围内的树根应全部挖除，并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。（4）对于需挖除的路段按有关规定进行施工，复测地面标高，并将填挖段面的资料上报监理工程师审核，现场验收后才能进行下一序的施工。5、路基挖方（1）总体要求所有挖方作业均应符合图纸和公路路基施工技术规范的有关规定，并按监理工程师的要求施工。作业应保持边坡的稳定，不得使邻近的各种结构物及设施产生损坏和干扰。根据图纸和测量资料，准确放出路基中线、坡脚、边沟等具体位置，提请工程师检查批准。采用推土机清除表层植被及其他不适用填方的材料。挖掘机配合自卸车自上而下全幅开挖；人工将挖掘机挖不到的地方清理成堆
10、，用装载机配合自卸车运走；边坡清理：按设计图纸和规范的规定，采用人工配合机械的办法，边开挖边修理成型，修成的边坡不陡于设计值，且外观平顺光滑。在整个施工期间，必须始终保证路基排水畅通。土方开挖期间对于不良排水地段，采用修临时排水沟等形式将水排出路基之外，保证坡面和路基不受冲刷，且流水不得危害农田、耕地。路堤段施工时应先在基底开挖台阶，当地面自然横坡陡于1：1.5时，台阶宽度不小于2m；并有2向内倾斜的倒坡。凡挖方路堑（边坡）坡脚设置2米碎落台。（2）土方开挖土方开挖按图纸要求自下而上进行，不得乱挖和超挖。对于开挖如发现土层性质有变化时，修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。注意对图纸
11、未示出的地下管道、电缆线、文物古迹和其他结构的保护。路床顶面以下300mm的压实度，或路床顶面的下换土超过300mm时，其压实度均不小于95。按公路土工试验规程重型击实法进行检验。当因气候条件使挖出的材料无法按照规范的要求用于填筑路基和压实时，应停止开挖，直到气候条件转好。如果在指定的弃土场不能满足堆积弃方数量时，应停止开挖，重新选择弃土位置并应相应修改施工方案提交工程师批准。6、路基填筑（1）路基填筑全面开工前，先在原地面基底处理合格的路段做不少于200米全幅宽的路基填筑试验，用于验证设备类型及组合，碾压方式、松铺厚度是否能达到规定的要求。试验结果经监理工程师审查认可后，方能正式施工。（2）
12、为便于边坡的压实，路基两侧需加宽填筑30cm边坡土层与填方主体同时施工，均匀压实。（3）路基填筑时，从填筑高度最大的段落开始填筑，填筑层顶面力求与设计路线平行，避免一层跨越两个压实度区域。（4）卸土后，紧接着用推土机推平，最大虚填厚度不大于30cm。厚度合适时，用平地机仔细挂平。（5）路基填筑前应对原地面进行压实，压实度（重型）不小于90，路基填土高度小于0.8m时，基底压实度应大于95。（6）风积沙段路，路基填前应先将风积沙丘清理至原地面，再进行基底压实，清理出的风积沙作为路基填料，碾压用水按土方数量的11作为控制使用。（7）碾压，一般碾压段不少于200m。（8）长远规划用拖式振动压路机重叠
13、20cm速度2km/h，关闭振动，碾压一遍。（9）用拖式压路机振动碾压2遍。速度2km/h3km/h，振幅0.7mm1.0mm。频率25HZ50HZ，重叠20cm，从低处平等路线方向逐步向高处辗压。（10）再用大吨位振动压路机振动碾压23遍，速度4km/h，振幅1.01.5mm,频率25HZ50HZ，每次钢轮错轮20cm。（11）施工人员和试验员碾压过程中随时检查，若有翻浆、弹簧、裂纹等殿堂现象，应查明原因，并及时处理。（12）必要时平地机轻轻仔细刮平，最后用12-18t三轮压路机碾压1-2遍。速度3km/h-4km/h，每次重叠轮宽的1/31/2。（13）一般共需碾压68遍。碾压完成后，按下
14、表验收压实度，当土质有变化时，必须在施工前做出击实试验，以确定新的击实标准。（14）路基压实与压实度路堤基底应在填筑前进行压实，其压实度不应小于90%。当路堤填土高度80cm时，基底压实度不应小于95%；基底松散土层厚度大于30cm时，应翻挖再回填分层压实。路压实标准见下表土方路基压实标准填挖类型击实标准路床表面以下深度（cm）压实度（%）路堤上路床重 型0-3095下路床30-8095上路堤80-15095下路堤150以下93零填及路堑路床0-3095（15）路基填料要求路基填料要求见下表路基填料要求项目分类路面底面以下深度（cm）填料最小强度（CBR）（%）填料最大粒径（cm）路堤上路床0
15、-30810下路床30-80510上路堤80-150415下路堤150以下315零填及路堑路床0-308107、软地基处理本标段如果有不良地质段路基，从初步设计调查情况分析，只对其进行浅层处理，即采用填砂砾碎石，一般厚度在5080厘米，全路基底部段面分层夯实铺筑，对积水、表层有府植土的局部路段采用抛石挤淤方法处理后，再填筑5080厘米砂砾或碎石渣，并设2米宽护坡道，以隔断地下水及地表水对路基的侵害，起到隔水、透水的作用，砂砾或碎石渣的最大粒径不大于150毫米，含泥量不大于5，经过浅层处理后，方可填筑路基土。分层碾压，天然砂砾含泥不大于5。分层铺筑松厚不得超过200mm，并逐层压实至规定的压实度。压实的方法应根据地基情况而选择振动法（平振、插振、夯实等）、水撼法、碾压法等。若采用碾压法施工时，应控制最佳含水量。
