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1、,PPT汇编实用可编辑,20XX年X月,整理自网络,渝中区综合交通规划简本（重点部分：道路、轨道、停车）,重庆市交通规划研究院,1.1 渝中与周边各区交通联系,通过跟踪手机信令，分析渝中区与周边区域的交通联系，识别区域对外交通空间分布特点： 区内出行33%、区际67%左右，区际高于区内 与相邻区域联系强度最高。如江北、九龙坡、南岸。 与较远的区域联系较弱。如大渡口、巴南、北碚等。,一、渝中区交通发展研究,3,精品ppt实用借鉴,136677（34.8%）,94364（24.0%）,43089（11.0%）,118654（30.2%）,机动化出行总量增大 高峰小时机动化出行总量约46.4万人次，
2、其中发生量21万人次，吸引量25.4万人次。 朝天门、解放碑商圈、菜园坝火车站、化龙桥总部经济区与大坪商圈成为交通强吸引区域。 机动化对外出行占据绝对比例 机动化对外出行：约43.7万人次，对外出行占比94.2%；区内出行：约2.7万人次，区内出行占比5.8%。 北部、西部、南部机动化需求相对大，均超过或接近10万人次，东部需求相对较小，约4.3万人次。,（1）出行总量快速增长，出行分布以“南北延伸+东西扩展”，相邻组团出行为主,1.2 城市交通发展趋势,一、渝中区交通发展研究,4,精品ppt实用借鉴,美洲、欧洲、亚洲等发达城市发展经验告诉我们，随着城市的发展，交通出行需求快速增长，公共交通为
3、主导的出行方式是支撑城市发展的必然选择。 公共交通中随着轨道网络化建设的加快，轨道交通在公共交通的竞争优势将得到突显。,数据来源： 新加坡交通部Ministry of Transport State of New York Transportation 东京都机动车管理局数据,1.3 交通发展模式的选择,一、渝中区交通发展研究,5,精品ppt实用借鉴,根据交通模型测试，小汽车（含出租车）出行比例在15%、18%、20%下，道路饱和度程度存在较大差异。 在小汽车比例达到15%的情况下，主要交通干道饱和度较高。 为保证道路交通的顺畅运行，建议未来渝中小汽车出行比例控制在15%。,1.3 交通发展模
4、式的选择,一、渝中区交通发展研究,6,精品ppt实用借鉴,1、优化渝中轨道网络布局，控制下半城轨道交通走廊 2、加强轨道交通对中央商务区的直接服务，利用轨道交通建立中央商务区与空港的直接联系。 3、优化轨道交通站点步行衔接，改善轨道交通服务。,轨道交通发展策略,1、新增跨江通道，强化相邻组团服务 2、改善滨江通道利用效率，增加出入口 3、中心区利用地下空间，缓解地面交通压力 4、突破地形限制，理顺纵向联系交通,道路网络发展策略,1、适当增加停车供给弥补“历史欠账” 2、在停车供给和收费机制上体现时空差别,停车设施发展策略,1.4 交通发展策略,一、渝中区交通发展研究,7,精品ppt实用借鉴,二
5、、道路方案与措施,10号线公轨两用桥 凯旋路接明月路长江大桥 菜袁路功能提升规划 红岩村隧道接奥体匝道 两江桥隧道接解放东路、陕西路匝道解放碑地下停车场环道连接道,对外通道与滨江路利用规划,大坪片区次支路分流通道规划 解放碑片区次支路分流通道规划,次支道路分流系统规划,较场口、两路口 通远门、大坪医院门口,重要道路节点堵点改善规划,8,精品ppt实用借鉴,2.1 对外通道与滨江路利用规划,红岩村隧道接奥体匝道,10号线公轨两用桥 凯旋路接明月路长江大桥 菜袁路功能提升规划,10号线公轨两用桥,菜袁路功能提升规划,两江桥隧道接解放东路、陕西路匝道解放碑地下停车场环道连接道,凯旋路接明月路长江大桥
6、,解放碑地下停车场环道连接道,红岩村隧道接奥体匝道 两江桥隧道接解放东路、陕西路匝道 解放碑地下停车场环道连接道,二、道路方案与措施,9,精品ppt实用借鉴,2.1 对外通道与滨江路利用规划,10号线公轨两用桥,嘉滨路,长滨路,北区路,观音桥,两路口,长兴路,人民路,具体方案：双向4车道，次干道等级，架空桥梁长约520米。 分流效果：高峰时段双向分流4206pcu/h。 功能作用：渝中与江北组团间联系的服务性通道，菜园坝枢纽的重要集散通道。,南区路,分流效果图,二、道路方案与措施,10,精品ppt实用借鉴,2.1 对外通道与滨江路利用规划,凯旋路接明月路长江大桥,具体方案：双向4车道，次干道等
7、级，跨江桥梁正桥730米。 分流效果：高峰时段双向分流4021pcu/h。 功能定位：渝中与南坪组团间联系服务性通道。,730米,分流效果图,二、道路方案与措施,11,精品ppt实用借鉴,2.1 对外通道与滨江路利用规划,菜袁路功能提升规划,具体方案：结合菜园坝枢纽地区综合改造，分离菜袁路与长滨路，形成单独的两条东西向骨干道路系统，双向6车道。,长滨路,菜袁路,南区路,长滨路,长滨路,菜袁路,南区路,分流效果：高峰时段双向分流5247pcu/h。 功能作用：提升菜园坝枢纽交通集散能力，缓解现状交通交织带来的拥堵。,分流效果图,二、道路方案与措施,12,精品ppt实用借鉴,红岩村隧道接奥体匝道,
8、分流效果,具体方案,具体方案：新增红岩村接线匝道从友谊路穿出，匝长约1千米，车行道净宽7米。 分流效果：高峰时段分流车辆约900pcu/h。 功能作用：大坪南部片区、奥体片区可通过该匝道迅速对外疏散，分流地面路网交通压力。,2.1 对外通道与滨江路利用规划,二、道路方案与措施,13,精品ppt实用借鉴,两江桥隧道接解放东路、陕西路匝道,千厮门大桥,东水门大桥,匝道D线,匝道E线,2.1 对外通道与滨江路利用规划,两江桥隧道接线方案,地下环道连接道方案,解放碑地下停车场环道连接道规划,二、道路方案与措施,14,精品ppt实用借鉴,2.2 次支路分流系统规划,渝中半岛片区,人民公园支路连通，突破高
9、差（33m）打通新华路与解放东路之间的纵向联系。新增通道长约365m，宽7m。 石板坡片区道路连通。在放牛巷与领事巷间新增了一条东西向贯通的结构性次干路隧道，未对已发件用地造成影响，但需对部分现状建筑物进行拆迁，拆迁建筑为15层高层。 华一坡片区道路连通。突破高差（34m）打通华一路与胜利路、双钢路之间的纵向联系，方案全长约890米。,人民公园支路连通,石板坡道路连通,1、人民公园支路连通,3、华一坡道路连通,2、石板坡道路连通,解放东路,新华路,放牛巷,领事巷,领事巷,二、道路方案与措施,15,精品ppt实用借鉴,2.2 次支路分流系统规划,大石化片区,渝州路,高九路,长江二路,快速路四纵线
10、,红岩村大桥,歇虎路,嘉华大桥,3、歇虎路接科园六路下穿道,2、大化路下穿道,4、医学院路口优化,5、石油路向北直接联系通道,重构大化路线形 新增大化路下穿道 新增歇虎路接科园六路下穿道 优化医学路与渝州路交叉口 新增石油路下穿北向通道 新增大黄路与长江二路连接道 改善既有规划红岩村隧道接线交叉口,6、大黄路与长江二路连接道,石油路,茶亭南路,1、重构大化路线形,7、改善既有红岩村隧道接线交叉口,二、道路方案与措施,16,精品ppt实用借鉴,2.2 次支路分流系统规划,1、重构大化路线形,2、新增大化路下穿道,3、新增歇虎路接科园六路下穿道,二、道路方案与措施,17,精品ppt实用借鉴,2.2
11、 次支路分流系统规划,4、优化医学路与渝州路交叉口,5、新增石油路向北直接联系通道,6、新增大黄路与长江二路连接道,7、改善既有规划红岩村隧道接线交叉口,二、道路方案与措施,18,精品ppt实用借鉴,2.3 重要道路拥堵节点改善规划,较场口转盘,通远门,两路口环道,大坪医院门口,选取主要道路的常发性拥堵节点，且近期改造可实施性较强的交叉口。,较场口转盘改造 两路口环道改造 通远门交通组织优化 大坪医院门口交叉口改造,二、道路方案与措施,19,精品ppt实用借鉴,2.3 重要道路拥堵节点改善规划,1、较场口转盘改造方案,2、两路口环道改造方案,3、通远门交通组织优化,二、道路方案与措施,20,精
12、品ppt实用借鉴,2.4 路网指标改善效果评价,对外通道：新增或优化对外大通道3处，新增跨江桥梁2处，分离菜园坝片区菜袁路与长滨路向西通道，有效缓解对外通道过度饱和的运行状况。 纵向结构性通道：增加或连通渝中区纵向结构性通道与上下半城联系通道7处，有效解决中、西部片区北向交通绕行及南北向交通通过东西向道路转换问题。,二、道路方案与措施,21,精品ppt实用借鉴,2.4 提升两大商圈进出的便捷性,解放碑商圈：改变较场口与临江门交叉口作为解放碑商圈“阀门”的现状，新增通道可分流两瓶颈节点尤其是较场口的交通压力，均衡路网交通流。 大坪商圈：解决南北向到达交通绕行距离过远、且途经主要堵点的问题。尤其是
13、北向嘉华大桥方向，其绕行程度较改造之前远远降低，同时避开既有堵点虎头岩转盘。,大坪商圈各向交通直达性改善,临江门,较场口,新增桥梁接地下环道与凯旋路,新增连通道路接新华路,东水门大桥接新华路,千厮门大桥接沧白路与地下环道,滨江路接地下环道,解放碑商圈交通进出多通道改善,二、道路方案与措施,22,精品ppt实用借鉴,3.1 延长轨道5号线支线进入渝中，并与9、10、6号线实现换乘,三、轨道交通方案与措施,半山路站,菜园坝西,菜园坝东,石板坡站,十八梯站,凯旋路站,湖广会馆,时代天街,黄沙溪站,半山路站与9号线换乘,石板坡站与1、10号线换乘,湖广会馆站与6号线换乘,5号线支线延伸至解放碑可串联化
14、龙桥、大坪商圈、菜园坝高铁站、十八梯旧城改造区。 菜园坝高铁站有直接的轨道服务。 轨道沿线可服务居住人口43万人、岗位人口39万人。,23,精品ppt实用借鉴,3.2 10号线调整方案一：新增10号线支线至解放碑中央商务区,华一坡站,解放碑站,10号线支线能直接为解放碑中央商务区商务客流提供直接的轨道服务，可直通机场。 华一坡、人和街的居民提供直接的轨道交通服务。,三、轨道交通方案与措施,24,精品ppt实用借鉴,华一坡站,解放碑站,线路新增华一坡、解放碑、与凯旋路（与5号线支线换乘）三站，取消原七星岗站。 轨道线路通过规划新增的凯旋路接明月路大桥过江，线路直接串连解放碑核心区。,凯旋路站,3
15、.2 10号线调整方案二：渝中区段改线,三、轨道交通方案与措施,25,精品ppt实用借鉴,华一坡站,解放碑站,线路新增华一坡、解放碑、与凯旋路（与5号线支线换乘）三站，取消原七星岗站。 轨道线路通过规划新增的凯旋路接明月路大桥过江，线路直接串连解放碑核心区。,凯旋路站,3.2 10号线调整方案二：渝中区段改线,道路红线向右拓展10米,道路红线向右拓展4米,凯旋路,解放东路,解放西路,长滨路,轨道隧道出洞口,桥梁断面图,H=210,H=212,南滨路,明月路,三、轨道交通方案与措施,26,精品ppt实用借鉴,3.3 开展轨道车站衔接优化,已建轨道通道,新增轨道步行通道，直接连接大坪地下环道商场，并通过地下商场与英利国际衔接（通道宽度6M，全长120M）,新增衔接轨道大坪站步行通道，直接接入大坪地下环道商场，并与英利国际衔接。 整治大坪地下环道商场通道，拓宽人行空间，方便人流集散。,1.5米,通道过窄不便于人流集散,大坪站：,三、轨道交通方案与措施,27,精品ppt实用借鉴,袁家岗站：,轨道2号线袁家岗站,将已建人行过街天桥与轨道站衔接，形成空中连廊,新增轨道步行通道，与已建人行天桥连接，形成串联龙湖时代天街南部与袁家岗站的空中廊道,将已建的人行过街天桥与轨道站点衔接 新增轨道步行通道
