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1、17、 管路特性方程？18、 离心泵的装置特性图？图1-59 装置特性19、 两泵并联目的在于增加流量，若管路特性不变时，并联后工作点的流量小于两泵单独在此管路工作的流量之和，为什么？ 泵并联前：单泵工作点在M1。泵并联后：单泵工作点在A1。泵并联后：20、 两泵串联目的在于提高扬程，若管路特性不变时，串联后工作点的扬程小于两泵单独在此管路工作的扬程之和，为什么？21、 两泵串联使用要注意哪些问题？ 1） 相同性能泵的串联工作 A、 若后一台泵压力高，应考虑后一台泵的强度及密封问题。 B、启动停车顺序：关闭两泵出口阀，先起第一台，开第一台 出口阀，再启动第二台，开第二台出口阀；停车时则相反。
2、C、管路特性陡降，串联后增加的扬程多；泵特性平坦，串联增加的扬程多。D、串联相当于多级泵，多级泵在结构上比串联更凑紧，应选用多级泵代替串联工作。 2） 不同性能泵的串联工作 与交于C点时，第二台泵已不起作用，C点为极限；使用其在后时，此台泵成为阻力。 C点后H、Q均小于只有第一台泵单独工作的流量和扬程。 两台同性能但是相距很远的泵串联工作，在叠加泵性能曲线之前，先将泵间管路AB对泵的影响考虑进去22、 两泵并联目的在于增加流量。其泵特性和管路特性平坦好还是陡降好？1） 相同性能的泵并联工作（Q+=2QA1）2QM1 并联台数过多并不经济管路特性越平坦，并联后Q+愈接近2QM1 泵的特性愈陡峭，
3、并联后Q+愈接近2QM1 并联台数过多并不经济！ 管路特性越平坦，并联后Q+愈接近Q+Q 泵的特性愈陡峭，并联后Q+愈接近Q+Q 两泵并联工作时，应选单泵性能曲线稍陡！23、 两泵串联目的在于提高扬程。其泵特性和管路特性平坦好还是陡降好？管路特性陡降，串联后增加的扬程多；泵特性平坦， 串联增加的扬程多。24、离心泵装置工作点调节方法中最常用的是哪儿种？特点如何？从节能的角度考虑，哪种方法较好？1. 改变管路特性 1）管路节流调节（常用） 泵性能曲线不变！ 改变管路局部损失改变管路特性 曲线斜率交点（工作点）改变 2） 旁路调节（浪费功耗） 吸排液罐液位调节。 图1-67 出口节流调节 2. 改变泵的性能曲线进行工况调节 1）改变工作转速n 比例定律。特点 2）切割叶轮外径D2 切割定律。特点
