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1、南焦客运站时刻表2018 市运管局关于旅游客运的情况报告 关于*区开行旅游观光公交巴士的建议意见 一、我市旅游客运的基本情况 1、旅游客运企业及运力的基本情况 截至目前，我市从事道路旅游客运的车辆共1592辆。一是专业化运力。主城区专业旅游客运企业11家，旅游客运运力733辆，占旅游总运力的46%； 二是普通包车运力。指从事旅游包车客运为主的普通运力。现有*、*、秀山、*、*等15个远郊区县包车客运运力374辆，占旅游总运力的24%； 三是补充运力。全市具备省际、县际包车客运资质，可从事旅游包车业务的车辆中，约200辆从事旅游客运，占旅游总运力的12%； 四是应急运力。我市现有道路客运应急运力
2、200辆，LNG置换车辆85辆，占旅游总运力的18%。 2、主城区旅游客运市场的基本情况 近年，我局陆续接到市内旅游客运企业的书面和口头反映，称受旅游客运市场不景气和人民群众旅游的出行方式选择增加等因素影响，旅游客运量大幅下滑，旅游客运车辆出车率大幅下降，部分旅游客运车辆处于停驶状态。经我局调查，我市旅游客运市场目前处于供大于求的状况，车辆座位使用率低于60%。 为盘活旅游客运市场，应对当前个体散客旅游、自驾游出行增加、团体旅游下降的新形势，市交运集团组建了旅游集散中心，整合 全市旅游客运资源，建立交通涉旅数据信息共享机制，形成旅游与交通的有效衔接，推出全面完善的旅游出行服务。 二、公交集团开
3、行*半岛5A景区旅游观光巴士对主城区旅游市场的影响 1、冲击主城区旅游客运市场 在我市旅游客运市场疲软的情况下，集散中心整合旅游客运资源，为零散、个体游客搭建出行平台，一定程度上提高了旅游包车的出车率。若公交集团开行*半岛5A景区定线旅游专线，一方面，对零散游客出行进行了分流，进一步冲击了低迷的旅游客运市场，一定程度上造成旅游客运资源的浪费； 另一方面，对主城其他区是示范效应，其他区纷纷效仿，最终形成整个主城区景区间的联系，冲击整个主城区旅游客运市场。 2、违反旅游客运管理相关规定 交通运输部道路旅客运输及客运站管理规定明确：定线旅游客运要按照班车客运管理，按照固定的线路、时间、站点、班次运行
4、。公交集团打造的*半岛5A景区定线旅游专线完全按照公交客运管理，与交通部管理规定相违背。 3、合理配置旅游客运资源，提供专业旅游客运服务 我市主城区11家旅游客运企业都是专业从事旅游包车服务，有相当的管理经验和服务水平，特别是我市最大的国有专业旅游客运企业 重庆市汽车运输集团旅游客运有限公司更有承接景区游客中转、出行任务管理的先例和经验（如*金*景区）。因此，选择专业旅游客运企业解决*半岛5A景区游客出行问题不但能起到合理配置旅游客运资源，缓解旅游市场低迷状态的作用，更能为游客提供专业、优质的客运出行服务。 综上所述，建议由我市专业旅游客运企业保障*半岛5A景区游客出行需求。 / 模板,内容仅供参考
