《注塑基础知识PPT课件123》由会员分享，可在线阅读，更多相关《注塑基础知识PPT课件123（29页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、,注塑相关基础知识,1.注塑机的构成； 2.注塑工艺过程； 3.常用注塑材料； 4.常见注塑缺陷及预防方法；,1.注塑机的主要结构,注塑机一般由以下五大系统构成： 注塑部件； 合模部件； 液压传动系统； 电气控制系统； 周边辅助系统,注塑部件组成部分有：塑化装置（螺杆、螺杆头、止逆环、推力环、混炼环、料筒、喷嘴）、注射座、注射油缸、螺杆驱动装置（油马达、减速机等）、注射座油缸等。,注塑部件,合模部件,合模部件的组成部分有：合模装置、调模装置、制品顶出装置等。,液压系统,液压系统的组成部分有：液压泵、油马达、阀;蓄能器、液压油冷却器、过滤装置;管路、液压附件等。,组成部分有：动作程序控制系统；温
2、度控制系统；泵电机控制系统；安全保护装置；故障监测、报警系统；操作、显示装置等。,电气控制系统,注塑机周边辅助系统主要是供料系统、干燥系统、机械手、粉碎机、模具热流道温度控制柜等。,周边辅助系统,2.注射工艺过程,注塑工艺过程主要含以下四道流程,预塑过程： 预塑过程是塑料材料在料筒中进过加热、输送、压实、剪切、混合、均化使材料从玻璃态转变为黏流态，从而达到注塑要求 。 注塑充模过程： 注塑充模阶段是螺杆在注射油缸推力作用下，将储料室中的熔体经过喷嘴、模具流道、浇口注入型腔。 保压补缩过程： 继续注塑用于填充零件因收缩而空出的体积。 冷却定型过程： 在保压结束以后，浇口封冻。制品经历一段冷却定型
3、。 顶出取件过程： 在制品经历一段时间冷却后，具有一定的刚性和强度。通过模具的顶杆将零件从注塑模具中顶出。,聚苯乙烯类（ABS） ABS材料具有良好的综合性能，即高的冲击韧性和良好的机械性能，优良的耐热、耐油性能和化学稳定性，尺寸稳定、易机械加工，表面还可镀金属及喷涂。广泛应用于汽车内外饰件及家电产品。 吸湿性强，含水量应小于0.3，在注塑前要干燥，干燥温度7080，干燥24h。 ABS在注塑机料筒内不能停留时间过长，容易老化分解（分解温度为250左右），一般料温为180230。在掺入回收料的时候要注意控制比例，一般不超过20%。,3.常用注塑材料,聚烯烃系材料（PP）,是最轻的塑料之一，其屈
4、服、拉伸、压缩强度和硬度均优于低压聚乙烯，有很突出的刚性，高温（90）抗应力松弛性能良好，耐热性能较好，可在100以上使用，如无外力150也不变形，除浓硫酸、浓硝酸外，在许多介质中很稳定，低分子量的脂肪烃、芳香烃、氯化烃，对它有软化和溶胀作用，几乎不吸水，高频电性能不好，成型容易。 作一般结构零件，作耐腐蚀化工设备和受热的电气绝缘零件，广泛的应用于汽车内饰件材料。 成型收缩率大，易发生缩孔，凹痕，变形。模具温度低于50以下塑件无光泽，易产生熔接痕，流痕；90以上时易发生翘曲、变形。 塑件应壁厚均匀，避免缺口、尖角，以防止应力集中。,聚酰胺系（PA类）,疲劳强度和刚性较高，耐热性较好，摩擦系数低
5、，耐磨性好。一般适用于中等载荷、使用温度100120、无润滑或少润滑条件下工作的耐磨受力传动零件。 吸湿性大，吸湿后流动性下降，易出现气泡，银丝等弊端。在注塑前要干燥，干燥温度7080，干燥46h。 成型收缩率范围大、收缩率大，易发生缩孔、凹痕、变形等弊端，成型条件应稳定。 结晶性料熔点较高、熔融温度范围较窄，熔融状态热稳定性差，料温超过300，滞留时间超过30min即易分解,聚甲醛（POM）,综合性能好。抗拉强度、冲击韧性、刚性、疲劳强度、抗蠕变性能都很高，尺寸稳定性好，吸水性小、摩擦系数小，有很好的耐化学药品能力，性能不亚于尼龙。可用作轴承、齿轮、凸轮、阀门、管道螺帽、泵叶轮、车身底盘的小
6、部件、汽车仪表板、汽化器、箱体、容器、杆件以及喷雾器的各种代铜零件。 热稳定性差，易燃烧，长期在大气中暴晒会老化。 分解温度为240度，但200度时滞留30分以上也即发生分解，分解时产生有剌激性、腐蚀性气体。 模温对塑件质量影响较大，提高模温可改善表面凹良，有助于融料流动。,聚碳酸酯（PC）,具有突出的冲击韧性和抗蠕变性能，有很高的耐热性，耐寒性也很好，脆化温度达-100，抗弯抗拉强度与尼龙相当，并有较高的延伸率和弹性模数及突出的冲击强度。无色透明，着色性好，耐热性比尼龙，聚甲醛高，抗蠕变和电绝缘性较好，耐蚀性，耐磨性良好。吸水性较低，收缩率小，尺寸稳定性好。可用作各种齿轮、蜗轮、齿条、凸轮、
7、轴承、心轴、滑轮、传动链、螺帽、垫圈、泵叶轮、灯罩、容器等 不耐碱，酮，胺，芳香烃。可能发生应力开裂，易产生应力集中（及内应力），对成型条件要求较高。高温易水解，与其它树脂相熔性差。流动性差，流动性对温度变化敏感，冷却速度快。 料筒温度对控制塑件质量非常重要，料温低时会造成缺料，表面无光泽，温度高时出现银丝暗条。 在聚碳酸酯材料中含有水分时，会严重影响材料的流动性能，必须干燥，一般在110120 温度下干燥615h。,酚醛树脂（PF）,机械性能很高，刚性大，冷流性小，耐热性很高（100以上），在水润滑下摩擦系数极低（0.010.03)。有良好的电性能和抵抗酸碱侵蚀的能力，不易因温度和湿度的变化
8、而变形，成型简便，价格低廉。 在汽车内饰件中常用于制造烟灰缸。 缺点是性质较脆、色调有限、耐光性差，耐电弧性较小，不耐强氧化性酸的腐蚀。,4.常见注塑缺陷及处理方式,缺料(Short Shot) 现象: 塑料材料没有完全填满模穴(Cavity) 原因与处理方式: -计量设定不足 -射出压力太低 -射出速度太慢或是时间太短 -模具温度或料管温度不足 -背压太低或是无背压造成螺杆空转 -离型剂喷太多 -流动距离太短或塑料流动性差 -进浇口(sprue)或是流道(runner)太小,毛边(Flash) 现象: 塑料材料溢出模穴 原因与处理方式: -计量设定太多 -射出压力太大 -锁模力不足 -模温太
9、高或是料管温度过高 -塑料流动性太好 -塑料结晶速率太慢 -模具的分模线密合度不足,黑点(Black specks) 现象: 成形品表面有黑色斑点 原因与处理方式: -塑料倒入料筒时，纸袋屑或缝线、灰尘倒入桶中。 -料筒、螺杆、料管、喷嘴于换料时未清除干净 -塑料厂押出加工作业不当，混入异物 -模具表面不干净 -色母选择错误(裂解),焦痕(Brown Marks) 现象: 成形品表面出现黑色或黄色条纹。 原因与处理方式： -模具或塑料温度太高 -塑料在料管滞留太久 -射压太高，剪切热 -模具排气沟的位置不当或是太小 -螺杆转速过快，背压太高 -塑料中的添加剂配方不当，热安定差。,银线(Silv
10、er Streak) 现象: 成品表面或近表面处，沿着流动方向， 出现极细的条纹。 原因与处理方式： -塑料干燥不良 -背压太高或太低 -模具排气沟设计不良 -射出速度太快 -模具或塑料的温度太高 -模具表面附着水分 -塑料中的添加剂不当 -混到其它塑料或螺杆、料管凊料不干净,凹陷(Sink marks) 现象: 成品表面下凹，特别是肉厚突增的部分 （因为厚肉的中央冷却较慢） 原因与处理方式： -射出压力太低，保压时间太短 -射出速度太快 -模具与塑料温度太高 -成品肉厚设计不良 -模具的流道、进浇口太小 -模具的各部分冷却不均 -塑料的收缩率太大、结晶速度太慢,气泡(Void) 现象: 成品
11、内部产生空隙，有两种原因: 1.发生于肉厚部分，由中央冷却收缩而成。 2.空气、水分或塑料中的挥发分解造成。 原因与处理方式： -射出压力太低，保压时间太短。 -背压太低。 -塑料温度太高，滞留太久。 -成品肉厚设计不良。 -模具的流道、进浇口太小。 -塑料干燥不足。 -离型剂喷太多。,融合线(Weld line) 现象: 塑料在模具内流动时，各波前(melt front) 会合处所遗留的纹线。 原因与处理方式： -模具或塑料温度太低 -射压太低或射速不足 -塑料的流动性不足 -成品肉厚设计不良。 -模具的流道、进浇口太小。 -排气沟不良。 -离型剂喷太多。,龟裂(Crazing or cra
12、ck) 现象: 塑料在模具内流动，近模壁层冷却较快， 与中央部份的热融接口，产生剪切力， 表面发生裂痕。 原因与处理方式： -模具粗糙，拔模斜角不足。 -射压太高或保压时间太久。 -模具温度太低。 -成品緊貼模面，呈真空狀態。 -金屬埋入物形狀設計不良，或溫度大低。 -成品設計不良，肉厚變化太大或有銳角。,流动轮纹(Flow marks) 现象: 塑料最初射入模具内急速冷却，与后来射入的塑料间生成接口，以进胶口为中心出现同心圆的痕迹。 原因与处理方式： -模具温度太低 -射出速度太慢 -塑料的流动性太差 -模具的进胶口、流动太小 -模具与塑料的温度太低或不均一 -未设置冷料井(cold slu
13、g well)或是太小 -成品设计不当，肉厚变化大,变形(Deformation) 现象: 成形品由于冷却收缩、成形条件或离型不良， 在内部构成残留应力，导致变形分为翘曲、 扭曲。 原因与处理方式： -射出压力太高，保压时间太短 -冷却时间不足就离型 -模具粗糙或脱模斜度不足 -补强肋的厚度和高度设计不良 -模具的两半温差大或各部分冷却不均一 -塑料温度太低，流动方向与垂直方向收缩率差太多,表层剥离(Delamination) 现象: 成形品呈云母状的层次结构，各层之间 可轻易撕开 原因与处理方式： -物性相异的塑料混入 -塑料的温度太低,光泽不良(Cloudy) 现象: 成形品表面覆有一层乳白色的薄膜， 如有薄雾罩住光泽度不足 原因与处理方式： -模具粗糙，亮度不足 -模具或塑料的温度太低 -离型剂使用不当 -塑料添加剂裂解或气化覆着模具表面,谢 谢,
