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1、捷达前卫轿车怠速不稳，空档滑行时易熄火，加速不良故障检修：用大众公司专用故障阅读器 V.A.G1551 检查，结果没有故障记忆。用 V.A.G1551 测量数据流，输入 1-01(选择发动机地址码)-08(选择测量数据流功能)-03(输入显示组 03)，屏幕显示:Read measuring value bolck 3860/min 479mbar 0.1% 3.7 v.to显示区 3 是怠速时节气门开度信号，正常值为 2%-5%，本车为10.1%，已超也允许范围。故障原因可能是:节流阀体太脏，其内的节气门电位计损坏，油门拉线调节不当等。拆下节流阀体发现油污很多，用化油器清洗剂清洗干净后装车，
2、进行基本设置(匹配)后故障排除。本故障的原因在于节流阀体脏污，在相同开度下发动机进气量减小，不足以维持发动机额定怠速转速 860r/min，于是发动机 ECU控制节气门开度增加，当开度超过 5时，发动机不但怠速不稳，而且加速不良。与捷达王 5V 发动机相比，捷达 2V 电喷发动机节流阀体脏污后的故障现象较轻，并且电控单元一般无故障记忆，但 2V车清洗节流阀后要清除电控单元学习值，否则会出现怠速不稳、偏高或失控。 发动机基本设置的步骤如下：先连接 V.A.G1551，将点火开关置于“ON”位置，但不起动发动机，输入 1-01-02-05(清除故障记忆)-04(选择基本设置功能)，屏幕显示：04-
3、Introduction of basic settingEnter display group number 此时输入通道 060，基本设置自动进行，约 15s 后设置完成，屏幕显示:System in basic setting 06072.1% 85.0% 8 ADP.O.K基本设置一定要按上述步骤进行，因为不阅读故障就不能清除故障，不清除故障就不能进行基本设置。如果控制单元有不能清除的故障记忆，可先拔下控制单元插头，使其断电，几分钟后再插上，原故障会消失，新记忆了如电压太低等一些新故障，但都能消除，然后再重复上述设置步骤即可。为确保怠速稳定，清洗节流阀后还要清除电控单元的学习值，输入 1-01-10(选择匹配功能)，屏幕显示:AdaptationFeed in channel number 输入通道 00，屏幕提示是否清除学习值:Adaptation QErase leamed values?按“Q”键确认，记忆值被清除，屏幕显示:Adaptation Leamed values have been erased按“”键结束，再按 06 退出。本车基本设置完成，再次起动发动机后，测量怠速时节气门开度为 2，怠速运转平稳，加速良好，试车检验故障根除。
