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1、近海船舶应急消防泵及其系统的安全检查2007年11月19日内容提要：阐述对船检规范有关条款的理解，指出应急消防泵及其系统作为船舶安全检查必查项目应以规范为准绳，针对常见缺陷提出处理建议。关键词：近海船舶；应急消防泵；安全检查1应急消防泵技术标准1.1型式适用于“04”船检规范的小于2000总吨但大于500总吨的货船，消防泵供水替代措施，规范明确要求“若任一舱失火时可能使所有消防泵均失去作用，则应有供给消防用水的替代措施”，和“应有固定独立驱动的应急消防泵作为替代设施。”即，该替代的应急消防泵应：1固定安装；2独立的驱动动力源；3通海连接件布置在机器处所以外；4排量至少15m3/h，出水压力保持
2、0.25MPa。安全检查时应以上述技术要求为标准。而适用“92”、“99”船检规范的小于1000总吨客船或小于2000总吨货船，“92”“99”规范只要求“该供给消防用水的替代措施应取得同意”，并未明确替代措施，缺乏可操作性，导致此类船舶普遍未设置固定式应急消防泵系统。我们认为，安全检查时应：对于适用“92”、“99”规范的500总吨以上船舶，也参照“04”规范的具体技术要求，包括采用固定式应急消防泵系统；以及从实际情况出发，可允许以移动式消防泵临时替代，但要求下一次进坞修船时做永久性设置，并通知船舶检验机构要求其给予确认。1.2布置按规范要求的“若任一舱失火会使所有的消防泵失去作用，则应有独
3、立驱动的固定应急消防泵作为替代设施”，检查时应要求应急消防泵：泵及其海水吸口、吸入管和排出管连同阀门，都布置在机舱处所外或主消防泵处所外；吸入管和排出管穿过机舱处所或主消防泵处所，必须按规范要求，“用坚固的钢质罩壳覆盖管子或相当于机舱处所或主消防泵处所与相邻处所间耐火分隔最高等级围蔽或耐火隔热处理。以便维护消防管的完整性”。海底阀箱上的截止阀，能在机舱处所以外遥控操作开关。1.3应急消防泵收态(1)“随时可以立即使用”规范规定、灭火设备应保持良好状态，并处于“随时可以立即使用”状态。所以，如果设备日常维护正常，人员操作正确熟练，启动后能顺利出水，且出水压力达到要求，则可以认为其达到“随时可用”
4、状态，否则认定为缺陷。(2)压力和排量规范规定，“应急消防泵的排量应不少于船上消防泵总排量的40，且任何时候2000GT以上船舶不应少于2.5m3/h，2000GT以下船舶应不小于15m3/h。在满足上述排量时，任何消火栓处压力应不小于：6000GT及以上为0.27MPa，1000-6000GT为0.25MPa，1000GT以下保证两股各不小于12m射程的水柱。”(3)启动能力和“出水时间”规范规定，“作为应急消防泵驱动动力的柴油机，应在温度降至0时的冷态下能用人工手摇曲柄起动。倘人工起动不可行，则允许采用其他起动装置，这些起动装置应能在30min内至少使柴油机驱动的动力源起动6次，并在前10
5、min内至步起动2次。”过去曾有过“出水时间”的要求。既然现在规范规定了如上要求，则“出水时间”也只能要求“在前10min内至少起动并能出水2次”，而不必限定应急消防泵在几分钟内出水。2设备检查2.1规范的适用，设备的配置和维护(1)该船舶适用的规范检查船舶检验证书簿中船舶吨位和建造日期，确定适用于该船舶的规范。(2)应急消防泵的配备检查证书及其附件，并实地验证，确认：配备的应急消防泵的类型、型号、排量、压头、数量等，以及原动机的型式、转速、额定啦率等、符合证书上“水灭火系统”栏的记载，并与应急并消防泵的船用产品证书一致。应急消防泵的驱动动力，若由电动机驱动，需有主电源和应急电源等两种电源，并
6、符舍证书上“发电设备”栏的记载。(3)应急消防泵的位置和标识检查防火控制图或总布置图并实地验证。确认应急消防泵实际位置和标识与资料所载一致。(4)设备的维护检查维护保养记录，确认应急消防泵的定期试验和检修，符合按该船安全管理体系的规定。2.2处所(1)进入处所应急消防泵一般设置在首尖舱、船舯隔舱、舵机间等相对封闭的深舱处，平时人员出入较少，舱内空气未能有效流通。为确保人身安全，进入该处所前应有效通风，并安排好守望人员，方可进入。(2)通道检查进出处所通道，确认：1梯道和扶梯，完整安全，2设置有主照明和应急照明，且有效。(3)分隔检查限界面的耐火完整性，确认：1达到控制站隔热等级；2穿过机舱的吸
7、入管设有钢质防护罩壳。(4)处所内状况检查处所内，确认：1无积水；2无影响设备正常操作的堆积物；3设置有主照明和应急照明，且有效；4若与机器处所存在直接相连，该通道必须是一条有两扇自闭式门的气锁通道。2.3应急消防泵技术状态(1)应急消防泵检查应急消防泵，确认：1泵体无裂纹；2轴封无严重渗漏；3压力表和真空表等完好；4动力源起动装置完好，起动容易，且起动次数达到规范要求。(2)管路检查应急消防泵管路，确认：1无严重锈蚀；2无烂穿、砂眼等严重泄漏；3阀门和阀杆操作灵活，无卡阻和缺损，等。(3)出水压力可通过查看应急消防泵出口管上压力表检查出水压力(注意不可是封闭压力)，确认达到规范要求。但需注意
8、，压力表所指示的压力必须明显超过规范要求的压头。因为此处所指示的压力，不是规范中所指的消防栓处出水压力。还应考虑到消防栓高度和管路摩擦等阻力损耗。1000GT以上船舶，压力表失效者可作为缺陷，也可即时纠正后再检查。l000GT以下船舶，若出口管上未设置压力表或压力表失效，可以选择2个接好水带和水枪的消防栓，检查其水柱射程是否能超过12m，同时用力踩压消防水带水带无明显变形，可认为出水压力达到规范要求。达不到此标准，作为缺陷处理。规范要求的“船舶在营运中可能遇到的纵倾、横摇和纵摇条件下应急消防泵排量、压力都能达到规范要求”，和“所有船上灭火设备应保持良好状态，并随时可以立即使用”，应理解为船舶在
9、包括空载的任何正常营运的情况下，应急消防泵应达到“随时可以立即使用”状态。应急消防泵在船舶空载时虽然能正常启动，但不能出水或出水压力不足、排量不够的情况，应作为缺陷处理；同时责令船方参照设计图纸查明，是设计或布置本身原因，还是维护保养不当，以确定纠正措施，达到彻底纠正的目的。2.4燃油动力源(若使用)(1)排气管检查排气管，确认：1延伸至开敞处所；2隔热防护包扎有效；3无烟气泄漏。(2)燃油柜检查燃油柜，确认：1容积满足规范要求；2所备油量充足；3油位计，使用平板玻璃油位计等认可的型式；4无漏泄。(3)输油管检查输油管，确认：1使用钢材或其他认可的材料制造的管系；2阀门和速闭器有效；3无漏泄。
10、(4)燃油1温度降至0时，冷态下能保证随时起动。2燃油柜所存燃油能使在全负荷下运行3h，另在机舱外储备足够15h运行的燃油。(5)操作程序检查操作程序，确认：1正确；2张贴在动力源附近。25消防管系检查消防管系，确认：1主消防泵处所外消防总管上设置有隔离主消防泵处所内管系的隔离阀(即主消防泵处所以外的消防栓能由应急消防泵有效供水)，操作灵活且有效。2管路无烂穿、砂眼、严重锈蚀等引起的泄漏；3阀门和阀杆操作灵活，无卡阻或缺损，等。3操作性检查(1)操作性检查纳入船上消防演习实操应急消防泵的操作性检查，有必要纳入船上消防演习实操(若应急消防泵是电力驱动的，应要求船上分别用主电源和应急电源供电实操)
11、，以评估：1船员操作应急消防设备的熟练程度，2设备是否“随时可以立即使用”，3压头和排量是否达到规范要求，4设备日常维护是否正常，5维护保养记录是否真实可信。(2)防止用主消防泵代替应急消防泵有时，船员暗地用主消防泵代替应急消防泵做出水检查。所以：检查前，要求船员先关闭消防总管隔离阀；然后再启动应急消防泵。(3)操作人数随机选择不小于2人，分别操作。(4)要求船员口述操作程序以往的检查中，常发现设备正常(尤其是无自吸能力的消防泵需引水或抽真空)，但因操作不正确而未能及时出水或出水不正常。所以，可要求船员操作的同时口述操作程序，以评估操作人员操作是否正确，及其操作的熟练程度。4缺陷处理原则4.1
12、导致应急消防末缺陷的主要原因(1)设计和/或安装不良例如，设置在艏尖舱高位离心泵，海底阀位置较高或未选用单向截止阀，管中空气不能排空，常直接导致出水不正常，不能及时出水或出水压力过低。(2)维护不良船上未按要求正常维护保养，设备腐蚀、锈死、漏气、漏水、老化、磨损、异物堵塞等。(3)操作不当船东重生产轻安全的思想较为普遍，再加上船员流动性大，又缺乏必要的船上培训，日常训练演习流于形式，导致人员未能正确掌握操作程序。而某些应急消防泵(例如无自吸功能的普通离心泵)，需要引水或抽真空操作，操作要求高，不容易掌握，常出现因操作不当而出水压力不足。4.2处理缺陷的原则应急消防泵是船舶重要安全设备，其正常与
13、否直接关系到船舶人命安全，需严肃处理。(1)缺陷严重，禁止离港。(2)一般缺陷，开航前纠正。(3)设备方面的缺陷，同时具备下列条件，允许下一港纠正或限定较短时间内作永久性修复：1缺陷不很严重，主消防泵良好，且可用移动消防泵临时替代；2船舶停港时间短，或本港无解决能力。(4)相关船员的处理处理船舶的同时，记分处理相关船员：1操作方面缺陷的相关船员，以及2设备维护保养不良的责任船员。(5)低质量船舶依据低质量船舶专项整治精神，由于设计、建造和检验等环节存在疏忽或错误造成的下列情况，可同意在附加检验时纠正：1应急消防泵的设置，在防撞舱壁前，或在机舱处所内；2选用非船用产品；3移动式替代固定式。对于应
14、急消防泵设置在防撞舱壁前或设置在机舱处所内，以及选用非船用产品消防泵的低质量船舶，若已经做过附加检验而仍未纠正，则：1要求船舶在开航前纠正；2通知船检机构确认，并由其提出整改意见和书面情况说明；3情节严重的，通知船检管理机构处理相关船检部门。(6)充分发挥船舶安全管理体系的作用对于适用安全管理体系的船舶，充分发挥船舶安全管理体系的作用，提出不符合规定的情况，责令船方从体系运行角度分析查找缺陷原因和制定有针对性的纠正措施，并在检查结束后视情通报相应审核管理机构。(7)严惩能虚作假弄虚作假的船员，从重记分处理，以引起其重视。 参考文献船舶与海上设施法定检验规则.人民出版社2004年作者：黄胜华 徐存俊来源：航海技术 （注：范文素材和资料部分来自网络，供参考。请预览后才下载，期待你的好评与关注。）
