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1、隧道施工安全控制措施一、洞口工程1洞口的路基及边、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业。在高于2m的边坡上作业时应符合高处作业的规定。2边、仰坡以上山坡松动危石应在开工前清除干净，施工中应经常检查，特别是在雨雪之后，发现松动危石必须立即清除。3爆破作业应符合相关规定。爆破后应将边仰坡上的松动石块清除后，方可继续施工。地质不良时，边、仰坡应采取加固措施。4端墙处的土石方开挖后，对松动岩层应进行支护。5隧道门及端墙工程施工应符合下列规定： (1) 砌体工程脚手架、工作平台应搭设牢固，并设有扶手、栏杆。脚手架不得妨碍车辆通行。 (2) 起拱线以上的端墙施工时应设安全
2、网，防止人员、工具和材料坠落。 (3) 起吊作业应符合相关规定，起吊材料时机下严禁车辆和人员通行。二、开挖1挖应根据各种施工方法及地质情况制订相应的安全技术措施。2钻眼作业应符合下列规定： (1) 钻眼前，应检查工作环境的安全状态，待开挖面清除浮石以及瞎炮处理完毕后方可进行钻眼作业； (2) 凿岩机的支架放在碴堆上钻眼时，应保持碴堆的稳定； (3) 不得在残眼中钻眼；(4) 采用液压凿岩台车作业时，应符合相关规定。3. 爆破作业应符合下列规定： (1) 洞内爆破作业必须统一指挥。 (2) 洞内爆破时，所有人员必须撤离，撤离的安全距离应为：a)独头巷道内不小于 200 m；b)相邻上下坑道内不小
3、于100 m；c)相邻坑道、与通道及横洞门不小于50 m；d)双线上半断面开挖时不小于400 m；e)双线全断面开挖时不小于 500 m。 (3) 遇有下列情况时，严禁装药爆破：a）照明不足；b）开挖面围岩破碎尚未支护；c）出现流沙、流泥未经处理；有大量溶洞水及高压水涌出，尚未治理；d）没有警戒好的。 (4) 洞内爆破不得使用产生大量有害气体的炸药。 (5) 洞内爆破不得采用明火起爆。 (6) 爆破后必须通风排烟，15 分钟后检查人员方可进入开挖面检查。检查内容包括：a）有无瞎炮；b）有无残余炸药或雷管；c）顶板及两帮有无松动的围岩；d）支撑有无损坏与变形。 (7) 爆破时，爆破工应随身配带手
4、电筒，并设有故障照明灯。 (8) 装药与钻眼不得平行作业。当采用钻孔台车平行钻凿深孔爆破并采取下列措施时，可不受此项限制：a）制订操作细则，并经批准；b）钻孔与装药顺序应自上而下，钻孔与装药孔至少隔开一排，其距离不小于2.5m；c)钻孔与装药人员必须分区。 (9) 两个相向贯通开挖的开挖面之间的距离只剩下 15 m时,只允许从一个开挖面掘进贯通，另一端应停止工作并撤走人员和机具设备，在安全距离处设置警告标志。(10) 采用电雷管起爆时，必须符合现行国家标准爆破安全规程有关规定。三、装碴与运输1. 开挖断面净空应能满足装碴机械安全运转；采用有轨运输时，线路铺设标准应符合机械轨距的要求。2.装碴作
5、业应符合下列规定： （1）装碴前及装碴过程中，应检查开挖面围岩的稳定情况。发现松动岩石或有塌方征兆时，必须先处理后装碴。 （2）装碴机械在操作中，其回转范围内不得有人通过。 （3）装碴机上的电缆或高压胶管，应有专人收放。 （4）用扒碴机装碴时，若遇岩块卡堵，严禁用手直接搬动岩块，身体任何部分，不得接触传送带。 （5）装碴时若发现碴堆中有残留的炸药雷管，应立即处理。 （6）机械装碴的辅助人员，应随时留心装碴和运输机械的运行情况，防止挤碰。3有轨运输应符合下列规定：(1) 行车速度与列车间距应符合下表的规定。行车速度与列车间距牵引方式最大行车速度（km/h）列车间距(M)洞外与成洞地段洞内施工地段
6、机动车牵引15560(2 )机动车牵引运输应符合下列规定： a）非值班司机不得驾驶机动车。 b）司机不得擅离工作岗位。当离开时，应切断电源，拧紧车闸，开亮车灯。 (3) 列车制动距离，运物料时不得超过 40 m，运送人员不得超过20 m。 (4) 运送人员的车辆使用应符合下列规定： a）发车前，应检查各车的连接装置、轮轴和车闸等。 b）列车速度不得超过 10 kmh。c）乘车人员所携带的工具和物件不得露出车外,列车运行中和尚未停稳前人员不得上下，机车和车辆之间严禁搭人。4. 无轨运输应符合下列规定： (1) 运输车辆限制速度应符合下表规定。运输车辆限制速度（kmh）项 目作业地段非作业地段成洞
7、地段正常地段102020有牵引车51515会车51010 (2) 在洞口、平交道口、狭窄的施工场地，应设置缓行标志，必要时应设专人指挥交通。 (3) 凡接近车辆限界的施工设备与机械均应在其外缘设置低压红色闪光灯，显示限界。 (4) 车辆行驶时，严禁超车；会车时，两车间的安全距离应大于 50 cm；同向行驶的车辆，两车间的距离应大于 20 m，洞内能见度较差时应予加大。 (5) 洞外卸碴处的路面应做成4的上坡段，距碴堆边缘处应设置挡木。 (6) 洞内倒车应由专人指挥。5. 爆破器材的运输应符合下列规定：(1) 洞内及辅助坑道内运输爆破器材应满足下列要求： a）由专人护送，其他人员不得搭乘车辆。
8、b）雷管与炸药应分别运送，电雷管应装在绝缘箱内运送。 c）运送前应通知卷扬机司机和井口上下的联络员。 d）运送硝化甘油炸药或雷管时，罐笼内只准放一层炸药箱或只放雷管。罐笼提升的速度不得大于2 ms。运送其他炸药时，炸药箱堆放的高度不得超过罐笼高度的 23，且不得高于1.2m。 e) 在装有炸药的罐笼或吊桶内，除爆破工或护送人员外，不得有其他人员。 f) 在交接班、人员上下井的时间内，不得运送。 g) 爆破器材不得放在井口房、井底车场或其他坑道内。 (2) 有轨机动车运送炸药应满足下列要求： a) 炸药和雷管不宜在同一列车内运输。如同一列车运输，装有炸药和雷管的车辆之间，以及装有雷管车辆与机动车
9、之间都必须间隔三个以上空车厢。 b) 硝化甘油炸药或雷管必须装在专用的带盖的木质车箱内。车厢内应铺垫胶皮或麻袋，并只准堆放一层炸药箱；其他炸药可以装在矿车内，堆放高度不得超过矿车的边缘。 c) 列车的行驶速度不得大于 5 kmh。 (3) 不得用皮带运输机运送爆破器材。 (4) 用汽车运送爆破器材时，尚应符合下列规定： a) 炸药与雷管应分别装在两辆车内专车运送，两车间距应大于 50m，并派专人护送； b) 运行中应显示红旗或红灯； c)汽车排气口应加防火罩。四、支护1. 支护应符合下列规定： （1）根据围岩稳定情况采取有效的支护。 （2）施工期间，应对支护的工作状态进行定期和不定期的检查。在
10、不良地质地段，应由专人每班检查。当发现支护变形或损坏时，应立即修整加固。 （3）构件支撑的立柱不得置于虚碴和活动石块上。在软弱围岩地段，立柱底面应加设垫板或垫梁。 （4）暂停施工时，应将支护直抵开挖面。 （5）正洞与辅助坑道的连接处，应加强支护。2. 喷锚支护应符合下列规定： （1）在碴堆上作业时，应避免踩踏活动的岩块。 （2）在梯、架上作业时，安置要稳妥，应有专人监护。 （3）清除开挖面上的松动、开裂的岩体时，喷混凝土人员不得处于被清除物的正下方。 （4）作业中如发生风、水、输料管路堵塞或爆裂时，必须依次停止风、水、料的输送。 （5）钢架及钢筋网的安装，作业人员之间应协调动作，在本排钢架或本
11、片钢筋网未安装完毕并与相邻的钢架连接稳妥之前，不得擅自取消临时支撑。 （6）对锚喷支护体系的监控测量中，发现支护体系变形、开裂等险情时，应采取补救措施。当险情危急时，应将人员撤出危险区。 （7）超前锚杆或超前小导管支护时，应有防护措施。五、衬砌1. 衬砌施工应符合下列规定： (1) 衬砌工作台上应设置不低于1.0米的栏杆，跳板、梯子应安装牢固并防滑，工作台的任何部位不得有钉子露头或突出的尖角。 (2) 工作台、跳板、脚手架的承载重量，应在现场挂牌标明。 (3) 吊装拱架、模板时，作业场所应设专人监护。 (4) 在2m以上的高处作业时，应符合高处作业有关规定。 (5) 检查、维修混凝土机械、压浆
12、机械及管路时，应停机并切断风源、电源。 (6) 严禁在洞内熬制沥青。2. 模筑混凝土衬砌应符合下列规定： (1) 拱墙模板架及台车下应留足施工净空，衬砌作业点应设明显的限界及缓行标志。 (2) 台车工作台上应满铺底板。 (3) 拆卸混凝土输送管道时，应先停机。3. 喷锚衬砌应符合下列规定： (1) 喷射机连接的风水管路应牢固通畅。 (2) 施工台架或施工台车应牢固稳定，台架上应满铺底板，周边应设置栏杆，台架上的人、料不得超过承载力。 (3) 清除松动围岩、冲洗受喷面时，工作区内严禁非作业人员停留。 (4) 钻眼、安装锚杆、挂钢筋网及喷射混凝土，当在高于2m的高处作业时，应符合有关规定。4. 复
13、合式衬砌防水层的施工台架应牢固，台架下净空应满足施工需要，作业时应设警示标志或专人防护。5. 仰拱与铺底施工应符合下列规定： (1) 仰拱上的运输道路应搭设牢固，当向坑内倾卸混凝土时，非卸车人员应避让至安全地点；(2) 当仰拱超前边墙施工时，应加强基坑坑壁的临时支护。隧道施工粉尘危害预防控制措施为控制隧道施工中粉尘对作业人员的危害，预防隧道尘肺病的发生，保障员工职业健康安全，制定本措施。1加强领导，建立规章制度。隧道施工项目经理为尘肺病预防控制第一责任人，项目部配备专（兼）职人员负责尘肺病预防控制工作。建立健全防尘管理工作制度，做到责任明确，有章可循，规范管理，保证隧道施工粉尘危害预防控制措施
14、的落实。2隧道施工前，应在施工组织设计中，制定施工粉尘危害预防控制措施。3作业人员上岗前应进行职业危害告知教育，内容包括职业健康目标、尘肺危害及预防控制措施等。使员工充分认识粉尘危害和防尘工作的重要性，增强自我保护意识和预防控制知识。4采用湿式凿岩和机械通风，必要时采用洒水等防尘措施，降低粉尘浓度，减轻粉尘对隧道施工作业环境的污染。5加强个人防护。隧道施工作业人员应佩戴符合防护标准的防尘口罩方可进行作业。有条件的单位应向作业人员提供保健食品，以增加营养，提高机体的防御能力和抗病能力。6保持隧道施工通风、供水设备完好。通风、供水设备在使用期间，应有专人检查养护，应每月检修保养一次，保证洞内正常供风、供水。7定期粉尘浓度检测制度。对隧道施工作业现场粉尘浓度定期检测，应以一个掘进作业面作为一个尘毒检测点进行检测。至少每季检测一次，有条件的每日进行检测，并做好记录。隧道内的粉尘浓度不超过2mg/m3为合格作业现场。8对接触粉尘的作业人员应定期进行健康检查。要坚持上岗前、在岗中和离岗后的健康检查制度，为员工建立职业健康监护档案。隧道作业人员的健康监护以每年为一个体检周期。9对诊断为尘肺者，应立即调离粉尘作业岗位，根据病情安排
