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1、新建九景衢铁路浙江段铺架工程 防洪防汛专项施工方案 编制： 复核： 批准：中铁四局八分公司九景衢铁路浙江段 铺架工程项目经理部 二一六年四月目 录一、编制依据1二、工程概况.1三、自然条件和工程环境13.1地形地貌13.2气象特征13.3工程地质、水文地质13.4雨汛情等级分类3四、防洪防汛主要内容3五、防洪防汛组织机构45.1组织工作45.2防洪小组岗位职责及分工4六、防洪防汛物资及设备6七、汛期施工措施77.1办公区、施工场地排水77.2汛期施工前检查77.3防洪防汛措施87.4应急措施97.5灾害性措施107.6人员疏散107.7救护和疏散11八、安全保障制度118.1安全管理的基本要求
2、118.2安全检查制度128.3安全隐患整改制度128.4安全培训教育制度128.5雨后线路检查的制度及方法.12九、防洪防汛重点地段汛期施工措施129.1轨排场存放钢轨拼装施工129.2存砟场139.3临时锚固场地139.4架桥施工13十、建立雨季值班制度14十一、雨季施工应急预案1511.1组织机构及职责1511.2防洪防汛应急救援程序1611.3应急处置1711.4应急恢复和结束1711.5洪涝灾害事故应急救援保障体系17十二、文明施工18防洪防汛专项施工方案一、编制依据（1）中华人民共和国突发事件应对法（2）中华人民共和国防洪法（3）中华人民共和国防汛条例（4）国家防汛应急预案（5）水
3、旱灾害统计报表制度（6）本工程地址勘察资料二、工程概况新建九景衢铁路自沪昆线衢州站引出，经衢州市柯城区、衢江区、常山县、开化县至江西省境内，线路正线全长333.26公里，浙江段正线全长88.379公里（其中常山至衢州段为既有线增建二线，长42.476 km）。本项目在浙江段共设车站5个，其中衢州站为既有站，杨林、开化、辉埠、常山4个车站为新建车站，同时预留航埠站作为会让站。铺架里程范围为DK222+538DK268+457.06衢州站（含）。其中：（1）DK222+538DK268+457.06段为新建双线，正线长度45.919km；（2）DK268+457.06衢州站段为增建二线和改建既有线
4、，增建二线正线长度42.458km，改建既有线正线长度42.595km；三、自然条件和工程环境3.1地形地貌 本标段线路位于浙江省西南部地区，属中低山地貌，沟谷纵横交错，北东向、北西向沟谷发育，地形险峻，自然坡度2540，地势起伏较大。全线地形自西向东由平原区经丘陵区逐渐过渡到中低山区再到丘陵区，呈台阶状。3.2气象特征 衢州市及开化县、常山县等位于浙江省西部,钱塘江上游,金华衢州盆地西端,南接福建南平,西连江西上饶、景德镇,北邻安徽黄山,东与省内金华、丽水、杭州三市相交。 属中亚热带北缘季风气候，气候温暖湿润，雨量丰沛，四季分明，多山地地形，容易引发局地性的气象灾害，是气象灾害的多发地之一，
5、暴雨、洪涝、高温干旱、强雷暴等灾害性天气每年交替发生，常年平均气温在16.317.3,1月平均气温4.55.3,7月平均气温27.629.2。无霜期251261天。年日照总时数沿江平原地区在1900小时以上,山区不足1600小时,太阳年辐射量4566.2兆焦耳。每年57月为多雨期,多年平均年降水量为1843毫米。全年风向沿江平原地区为东北风和东北偏东风,山区地形复杂,风向较乱,台风较难深入境内。3.3工程地质、水文地质 （1）一般地质条件 丘陵区：主要分布在常山至衢州段，为古生界至中生界地层。受强烈的地质构造的影响，节理发育，岩性破碎，路堑边坡易产生溜坍，隧道围岩易掉块，应采取加固措施；隧道围
6、岩等级IIV级。（2）不良地质条件本线不良地质主要有滑坡溜坍、崩塌落石及岩溶。滑坡溜坍：华埠镇至常山的中低山区，局部有因采矿或工程引起的滑坡或坍滑现象，线路方案未通过该范围。变质岩路堑边坡应加强支挡和防护。崩塌落石：华埠镇至常山的中低山区，由于岩质软硬差别颇大，风化不均，受断裂构造影响，岩体切割破碎，节理裂隙发育。对大型崩坍落石工点，线路应当绕避；局部小规模崩塌落石，必须通过时需采取防崩塌落石措施。岩溶：主要分布在标段起点至常山低山区局部地段，零星分布有灰岩、白云质灰岩等可溶岩，受地质构造和地下水的影响，一般为岩溶裂隙发育，局部发育成溶洞。岩溶地段需对场地稳定性进行评价，对不稳定区应采取工程措
7、施进行处理。 （3）水文地质沿线地下水主要类型有：松散岩类孔隙水、基岩裂隙水和碳酸盐岩溶水。松散岩类孔隙水多为孔隙潜水，局部具承压性，分布于河流阶地、河床及漫滩区的砂类土和黏性土中以及山区斜坡洪积、坡积层中，主要由大气降水补给，水量丰富，多与地表水系有水力联系。基岩裂隙水主要分布于中低山、丘陵区节理、裂隙发育的基岩中，一般泥质岩地层水量不丰富，砂岩、砂砾岩地层中水量较丰富，在岩浆岩侵入接触带、断层破碎带、两种不同地层不整合接触带附近，水量丰富。碳酸盐岩溶水分布在灰岩及白云质灰岩岩溶发育带，水量丰富，但出露范围较小，受大气降水、第四系孔隙潜水垂向补给及基岩裂隙水侧向补给，多以泉水形式排泄于地表。
8、3.4雨汛情等级分类根据气象局提供的相关资料，雨汛情分为一般汛情、重要汛情、重大汛情和极端天气汛情四类。一般汛情：中雨，24小时降水量在24.9以下；重要汛情：中到大雨，24小时降水量2549.9，或者24小时平均风力在8级以上或阵风9级以上；重大汛情：大到暴雨，24小时降水量5099.9，或者24小时平均风力在10级以上或阵风11级以上；极端天气汛情：大暴雨以上，24小时降水量100以上，或者6小时内平均风力12级以上；四、防洪防汛主要内容防洪防汛工作主要内容：根据防汛抗洪工作的要求，认真贯砌“预防为主，以消为辅”的指导思想，结合本工程时间情况，我项目部防洪防汛的工作重点如下：（1）成立防洪
9、防汛专项应急救援领导小组。 （2）接受甲方防洪防汛指挥，配合防洪防汛工作； （3）做好防洪防汛物资设备的储备，成立防洪防汛应急抢险队，并接受上级部门检查。 （4）定期检查本工程工地防洪防汛设施，工程施工对临近建筑物的影响。（5）及时向甲方及上级部门汇报防洪防汛工作情况。（6）及时接收气象信息，安排好防洪防汛应急值班工。五、防洪防汛组织机构组 长：许宝健副组长：程祥林 潘永杰 陈志远 吴世俊 成 员：马兴厚 唐军 周猛 周瑞 陈其超 夏月君 杨谦 赵代胜 董中杰 李友刚吴诗好等5.1组织工作成立以组长为第一责任人的施工现场的雨季施工领导小组，将方案编制、措施落实、人员教育、料具供应、应急抢险等具
10、体职责落实到主控等相关部门，并明确责任人。防洪领导小组办公室设置在项目部调度室，联系电话0570-5897780，架子队夜间设值班人员并做好记录，同时注意采用收听、查询等方式了解天气预报，随时掌握天气变化情况。合理安排施工工期，做好雨季施工各种材料准备，防止暴风雨突然袭击，给施工造成影响。项目部汛期救援应急指挥领导小组下设几个救援专业组，既：联络组、抢险组、疏散组、救护组、保卫组、后勤组、调查组。5.2防洪小组岗位职责及分工 （1）救援指挥领导小组 其职责为：负责应急预案实施前和演练的评审和修订工作，负责发布和解除应急救援命令。负责指挥事故应急救援期间救援专业组和作业队的应急救援行动，为现场提
11、供应急资源、救援装备、器材、物品等工作。负责对公众、上级有关部门发布事故公告，必要时向所在省市救援组织发出救援请求。 （2）救援专业组分工 抢险组组长：程祥林 联络组组长：周猛 疏散组组长：潘永杰 救护组组长：马兴厚 保卫组组长：陈志远 后勤组组长：杨谦 调查组组长：吴世俊 （3）防洪值班安排（见防洪防汛值班表）。 （4）防洪防汛应急指挥领导小组组织机构图。 （5）应急救援组织职责及联系方式。 应急救援组织电话组长组员主要职责指挥领导小组18788881965许宝健程祥林、吴世俊、陈志远、潘永杰等发布、实施和解除应急救援指令，向上级单位通报事故情况救援专业组抢险组13957859866程祥林董
12、中杰、李友刚组织事故现场救援工作疏散组13865928362潘永杰赵代胜知道人员、车辆疏散保卫组18655178966陈志远吴诗好现场治安、交通指挥，设立警戒调查组13997762566吴世俊周瑞收集相关材料，分析伤亡原因，提报事故报告联络组15152991179周猛陈其超联络相关设备单位及有关人员救护组13867013352马兴厚唐军安排车辆及时送医抢救后勤组13866183489杨谦夏月君资金和车辆的调配、救援机具、器材和物资的供应六、防洪防汛物资及设备防洪防汛所需材料、设备和其他用品，要提前准备及时组织进场（所需材料见下表）。序号材料名称单位数量备注1潜水泵台52发电机台53编制袋条60
13、04铁锹把505排水胶管m1506雨衣雨裤套1507雨鞋双1508钢管m2009塑料布80010手推车辆1011防水电缆m20012水泥T1013砂石料m20014木材m1015撬棍根5016铁丝kg10017铁钉kg50七、汛期施工措施7.1办公区、施工场地排水 （1）检查办公室、宿舍及料库屋面有无漏雨现象，对漏雨的部位及时修理完好。道路场地等排水坡向正确，排水沟畅通无阻，确保路面无积水，检查食堂、厕所等的排水沟，及时疏通污水管道。施工现场职工宿舍、围墙等的基础应高出自然地面200mm以上，并用灰砂砖做大放脚，以保证该部分结构的安全，防止雨水浸入。 （2）铺架基地长轨存放区利用既有路基排水沟进行排水，轨排拼装区场地硬化，向两侧做2%顺水坡，周边利用既有排水沟进行排水，存砟场利用既有线路排水沟进行排水，定期派设人员清理排水沟泥沙及杂物，各个施工点准备应急排水设备。 （3）线路临时锚固点在施工前，整理施工现场及施工便道，将由于现场施工、运输破坏的排水坡度重新修好，清理
