《国际货物买卖中的价格条款参考PPT》由会员分享，可在线阅读，更多相关《国际货物买卖中的价格条款参考PPT（90页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、1,第2章 国际货物买卖中的价格条款,2,国内贸易中，价格条款一般由： 1.单价（计价货币、计量单位、单位金额） 2.总值 国际贸易中，还包括： 价格术语,3,价格术语的目的是解决如下问题 在何地办理货物交接？ 由谁办理运输、保险以及申领进口许可证？ 由谁支付上述费用？ 风险何时何地转移？,4,2.1 国际贸易术语的含义、作用及相关国际贸易惯例,贸易术语（trade terms) 又称贸易条件、价格条件，是进出口商品价格的一个重要组成部分，是用一个简短的概念或三个英文字母的缩写，来表示商品的价格构成，说明买卖双方责任、费用和风险划分等方面的专门术语。 2.1.1 国际贸易术语的含义 1.表示价
2、格构成 2.表示交易条件,5,2.1.2 国际贸易术语的作用,有利于买卖双方洽商交易和签订合同。 有利于买卖双方核算价格和成本。 有利于买卖双方解决履约中的争议。 2.1.3 国际贸易惯例的性质与特点 不是法律，对贸易双方不具有强制性，但又重要的指导作用，双方同意的情况下具有强制性。,6,有关贸易术语的国际惯例,1932年华沙牛津规则（Warsaw-Oxford Rules 1932)，国际法协会制定，有关CIF买卖合同的统一规则。 1941年美国对外贸易定义修订本（Revised American Foreign Trade Definitions 1941），对六种术语做了解释，1990年
3、再次修订。包括EX,FOB(6种条件）,FAS,C 负责货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险； 负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据。,买方主要义务 负责按合同规定支付价款； 负责办理货物进口手续，取得进口许可证或其他核准书； 负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。 收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。,32,33,2、使用CIF贸易术语应注意的问题,（1）风险划分界限 风险划分界限为船舷。风险划分界限与费用划分界限是不同的，卖方将运费及保险费付至目的港，但其承担风险的责任却在装运港就结束了，故CIF不是“到岸价”。 （2）保险的性质与险别问题 保险虽由卖方
4、办理，但是若货物在运输途中出现风险与损失，卖方并不承担责任，应由买方凭保单向保险公司索赔，是否得到赔偿与卖方没有关系。因此，CIF下卖方是为了买方利益办理保险，属于代办性质。卖方投保的险别、金额应事先在合同中明确规定。 （3）象征性交货问题 交单即为交货。 （4）卸货费用问题 类似CFR,34,CIF合同案例1,某年11月，我国广东某进出口公司与德国某客商成交啤酒花一批，主要交易条件是：某年产中国啤酒花100公吨，阿尔法酸量最少含量7，CIF汉堡3700DEM/公吨（如超过或不足，每1有25DEM的增减），用牛皮纸、布包、麻袋多层包装。货物在中国保险公司投保。货物装运时，由中国商检局检验，出具
5、品质、重量检验证书，其主要内容是：某年产中国北方啤酒花，水分含量6.03%8.99；阿尔法酸干态含量为7.889.84，自然态含量为7.28.99，包装于榨包内，内衬牛皮纸和聚乙烯袋，套以白布，外套麻袋。次年1月3日，货物运抵汉堡港卸货。1月5日客商来电称：货物品质不符合同要求，货物已经变质。1月25日，我方回电告知对方我方已派人至新疆产地进行了调查，证明该批货物品质很好，完全符合商检证所列结果，该批货物在装船时品质完全符合合同规定。2月10日，德国客商提出索赔。 我方是否就此向买方赔偿？为什么？,35,案例2,中方与欧洲某公司签订了“CIF鹿特丹”合同，后由于中东出现战争，船只只能绕行好望角
6、。由此多支付的运费应由谁来承担？,36,案例3假提单诈骗,我某外贸企业向国外一新客户进口一批高档产品，按CIF上海即期信用证付款条件达成交易，合同规定由卖方以程租船方式将货物运交我方。我开证行凭国外议付行提交的符合信用证规定的单据（提单）进行偿付。但装运船只一直未到上海港，后经多方查询，发现承运人原是一家小公司，承运船是一条旧船，而且船舶启航后不久公司已宣告破产倒闭，船货均告失踪。,37,FOB与CIF的局限如：无法配合集装箱运输,FOB和CIF运输是“港口至港口”（port to port），而集装箱运输可能是“门到门”（door to door）等。 CIF需要一份“装船提单”，而集装箱运
7、输无法提供此性质的提单,38,FOB.CFR.CIF相同点一览表,39,FOB.CFR.CIF不同点一览表,40,2.2.2 货交承运人的三种价格术语,FCA货交承运人 CPT运费付至 CIP运费、保险费付至,41,1.FCA货交承运人,Free Carrier (named place)货交承运人（指定地点） 卖方只要将货物在指定地点交给由买方指定的承运人，并办理出口清关手续，即完成交货。买方要自费订立从指定地点启运的运输契约，并及时通知卖方。卖方可协助买方与承运人订立运输合同，但风险与费用仍由买方承担。 买卖双方的责任与义务见课本P29。 卖方承担的风险于货交承运人时转移。 FCA后加注的
8、是双方约定的交货地点。 适用于各种运输方式。 思考FCA与FOB的异同？,42,2. CPT运费付至,Carriage Paid to (named place of destination)运费付至（指定目的地） 卖方将货物交给承运人，并支付货物运至目的地的正常运费，承担货物交给第一承运人接管前的一切费用与风险，办理出口清关手续，并提供约定的各项单据，即完成交货。 适用于各种运输方式，特别是多式联运。 买卖双方的责任与义务见课本P30。 比较CPT与CFR的异同？,43,3. CIP运费、保险费付至,Carriage Insurance Paid to (named place of des
9、tination) 运费、保险费付至(指定目的地） 卖方除了具有与CPT相同的义务以外，还应为买方办理货运保险，支付保险费。 买卖双方责任与义务见课本P31。 适用于包括多式联运在内的各种运输方式。 卖方办理运输及保险后，在合同规定的装运期内将货物交给承运人或第一承运人处置，即完成交货义务。交货后及时通知买方，风险在承运人实际控制货物后转移。买方在合同规定的地点受领货物，支付价款，并负担除运费、保险费以外的货物自交货地点运到目的地为止的各项费用，以及在目的地的卸货费和进口捐税。 比较CIP与CIF的异同（见案例）。,44,案例：CIF VS CIP ？ 贸易术语的选择,2000年5月，美国某贸
10、易公司（进口方）与我国江西某进出口公司（出口方）签订合同购买一批日用陶瓷，价格条件为CIF LosAngeles，支付条件为不可撤销的即期信用证，信用证规定出口方需要提供已装船提单等有效单证。出口方随后与宁波某运输公司（承运人）签订运输合同。8月初，出口方将货物备妥，装上承运人派来的货车。途中由于驾驶员过失发生了车祸，耽误了时间，错过了信用证规定的装船日期。得到发生了车祸的通知后，我出口方立即与进口方洽商，要求将信用证的有效期及装船期各延展半个月，并本着诚信原则告知对方两箱陶瓷可能受损。美国进口方回电同意延期，但要求货价降低5。我出口方回电据理力争，同意受震荡的两箱瓷具降价1，但认为其余货物并
11、未损坏，不能降价。但进口方坚持要求全部降价。最终我出口方还是作出让步，受震荡的两箱降价2.5，其余降价1.5，为此受到货价、利息等有关损失共计15万美元。 事后，出口方作为托运人向承运人就有关损失提出索赔。对此，承运人同意承担有关仓储费用和两箱震荡货物的损失，利息损失只赔50，但对于货价不予理赔，认为这是由于进口方单方面与出口方的协定所致，与己无关。出口方却认为货物降价及利息损失的根本原因在于承运方的过失，坚持要求其全部赔偿。经多方协商，承运人最终赔偿各方面损失共计5.5万美元，出口方实际损失9.5万美元。,45,案情分析,本案揭示了CIF贸易术语自身的缺陷应用于内陆地区出口业务时不能充分保障
12、出口方的权益。 1、两种合同项下交货义务的分离，使风险转移滞后于货物实际控制权的转移。 2、运输单据规定的限制，致使内陆出口方无法在内地交单。（本案中如果可凭承运人签发的单据当地交单结汇的话，出口方虽然需要就货损对进口方负责，但可以避免货价损失和利息损失） 3、内陆地区使用CIF术语还有一笔额外的运输成本。 所以，在内陆地区出口中使用CIF术语并不恰当，事实上，对于更多采取陆海联运或陆路出口的内陆地区来说，CIP比CIF更为合适。,46,为什么CIP更合适于内陆地区出口业务？相较与CIF,从适用的运输方式上看，CIP比CIF更加灵活，更适合内陆地区出口。 从出口方责任看，使用CIP价格术语时，
13、出口方风险与货物的实际控制权同步转移，责任可以及早转移。 从使用的运输单据看，使用CIP术语有利于内陆出口业务在当地交单结汇。 集装箱运输方式为内陆地区出口使用CIP术语提供了便利。,47,2.2.3 其他七种贸易术语简介,EXWEx Works(named place)工厂交货（指定地点）卖方承担的责任、费用及风险最小的一种价格术语。 FASFree alongside Ship(named port of shipment)装运港船边交货 DAFDelivered at Frontier (named place)（指定地点）边境交货（适用于陆地边境交货的各种运输方式） DES Deliv
14、ered Ex Ship(named port of destination)目的港船上交货（卖方将货物在目的港的船上置于买方处置之下即完成交货义务，卖方承担目的港船上交货前的风险，注意与CIF的区别）真正意义上的“到岸价”（船能到岸的话） DEQ Delivered Ex Quay (named port of destination)目的港码头交货 DDUDelivered Duty Unpaid(named place of destination)(目的地）未完税交货（卖方在目的地将运输工具上尚未卸下的货物交给买方即完成交货，不负责卸货，主要适用于不需要办理海关手续的地区，即关税同盟国
15、家） DDPDelivered Duty Paid(named place of destination)(目的地）完税后交货(目的地完税后交货）卖方承担的责任、费用及风险最大的一种价格术语。,48,2000年通则 四组术语(共13种),49,2.2.4 使用贸易术语应注意的问题,一、了解各组贸易术语的特点 （一）E组：EXW，卖方义务和风险最小，属“启运”合同。 （二）F组：FCA.FAS.FOB，属“主要运费未付”合同，重点做好船、货衔接。 （三）C组：CFR.CIF.CPT.CIP，属“主要运费已付”的装运合同，注意风险和费用的划分不同。 （四）D组：DAF.DES.DEQ.DDU.DD
16、P，属“到达”合同，卖方必须负担货物至目的地前的全部费用和风险。,50,二、各组贸易术语之间的异同,51,三、选用贸易术语应考虑的问题,（一）运输方式及货源情况 自己能解决运输则进口 F组术语，出口C组术语。 （二）运费变动因素 运费看涨时，避免运输责任。 （三）运输途中的风险 风险较大时，力争以风险转移界限在实际货运之前（E.F.C组贸易术语） （四）进出口结关手续的难易,52,四、相关案例,1.某公司出售一级大米300M/Ts，按FOB条件成交，装船时货物经公证人检验，符合合同规定的品质条件。卖方在装船后及时发出装船通知，但运输途中由于海浪过大，大米被海水浸泡，品质受到影响。当货物到达目的港后，只能按三级大米的价格出售，因而买方要求卖方赔偿差价损失。 (1)卖方是否应对该项损失负责，为什么？ (2)如以CIF或CFR贸易术语成交，卖方是否应对该项损失负责？为什么？,53,【参考答案】 (1)本案双方在合同中约定的价格条件是FOB，这是FOB合同，卖方不应对该项损失负责。 (2)如以CIF成交，是CIF合同；如以CFR成交，是CFR合同，根据2000年国际贸易术语解释
