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1、冷启动时车子抖属于汽油车的普遍毛病。冷 启动或者空挡候车的抖动现象最本质原因是汽 缸内燃烧不好。燃烧不好，车子提供的动力性不 够，车子发生抖动。举例，假设马驹使出 100 分 的力才能将车子拉动，但如果仅使出 60 分的力， 显然会走不动，发生抖动。,1,点火能量偏低车子冷启动时面临的第一个 问题就是低温，发动机内的温度不够，燃油和润 滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油 以满足动力性的要求.火花塞的间隙越大，点火 能量就越小。低温时燃油雾化不好，燃油需要更 高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火,2,也许我不知道，但是我确确实实已经到了懒癌中期，“自大”“孤独”嗜睡,间隙容易变大，
2、导致点火能量下降，从而影响动 力性，使车子发生抖动。,另外，温州二手车商城网提醒各位车友点火 线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样 可以导致点火能量降低。,3,水温传感器失灵,如果你发烧，但是温度表的读数却是正常， 会出现什么结果？水温传感器是电脑判断当时 发动机工况的重要依据之一。如果发动机冷启动 时温度为零下 10 摄氏度，但传感器“告诉”电,4,也许我不知道，但是我确确实实已经到了懒癌中期，“自大”“孤独”嗜睡,脑“现在温度是 20 摄氏度”，那么电脑就会按 20 摄氏度的工况喷油，油量当然要小，出现抖动当 然是自然的。,气门和进气道积碳,如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由,5
3、,于积碳可以吸收适量的燃油（就像水流过河堤， 泥土要吸水一样），ECU 判断出现错误。,电脑实际控制喷出了假设 100 份的油气，但,实际进到汽缸里的只有90份（10份被积碳吸收）， 那么即使剩下的 90 份混合油气充分燃烧，同样,6,也许我不知道，但是我确确实实已经到了懒癌中期，“自大”“孤独”嗜睡,达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免了。,混合比不合适,油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中 都存在。在闭环控制的车子中，氧传感器的最低 工作温度是 370 摄氏度，如果刚启动车，由于排,7,气管中的温度达不到 370 摄氏度，所以氧传感器 不工作。此时 ECU 判断失误，其通过执行机构对
4、油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小 了车子的动力输出，出现抖动现象。,各缸工况不同,8,也许我不知道，但是我确确实实已经到了懒癌中期，“自大”“孤独”嗜睡,同样，多缸机的火花塞也会有上述的问题。 在长时间使用后，火花塞的点火间隙和时间控制 会出现不同，但是 ECU 诊断不出这种偏差，依旧 对“它们”平等相待，这就出现了实际与理论的 差错，结果有的缸产生的功率偏小，会导致抖动。,9,发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的 间隙也会出现或大或小的不同，即有的间隙大， 有的间隙小。在冷启动时，又无良好的机油润滑， 大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温 气体，从而减少了动力输出。,10,也许我不知道，但是我确确实实已经到了懒癌中期，“自大”“孤独”嗜睡,其他的因素,空气流量计脏了，导致进气量减小；EGR（废,气再循环）阀工作状况不好，在怠速时引入废气； 怠速马达控制旁通进气道，以调节进气量大小， 如果电压低工作可能不到位；油品太差，达不到,11,相应的热值，导致燃烧的功率输出偏小。以上的 四个因素都可以导致冷启动或者空挡候车时某 个缸的燃烧不好，从而产生发动机的抖动,1cj0f3c7a 易博亚洲,12,
