汽车电器项目三汽车启动系

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1、项目三 汽车启动系,课题一 汽车启动系的组成和工作原理,课题三 起动机的使用与维护,课题二 起动机,课题四 启动系故障诊断与排除,4.QD1168起动机 适用车型：长安微车、长安之星 5.QD491起动机 适用车型：长城皮卡、金杯,起动机外形,一、汽车启动系的功用和组成 组成：由蓄电池、启动机、起动继电器、点火开关等组成,课题一 汽车启动系的组成和工作原理,作用：在点火开关和启动继电器的控制下，将蓄电池的电能转化为机械能，带动飞轮齿圈使发动机曲轴转动，完成发动机的起动,图3-1 起动系的组成（起动机和发动机的啮合关系）,二、汽车启动系的工作过程,汽车启动系的控制电路常见的有：直接控制式、带启动

2、继电器控制式和带复合继电器式等几种形式。 1、直接控制式启动系,2、带启动继电器控制式启动系 东风EQ1090型汽车启动系电路属启动继电器控制式，其启动系统电路图如图,3、带复合继电器控制式启动系 东风EQ1092、解放CA1092型汽车启动系电路属带复合继电器控制式，其启动系电路如图,课题二 起动机,一、起动机的组成与分类 1、起动机的组成 （1）直流串励式电动机 （2）传动机构(或称啮合机构) （3）控制装置(或电磁开关),2、起动机的分类,起动机的种类很多，在各种起动机的三个组成部分中，电动机部分有励磁式和永磁式两种,但一般没有本质的差别。而起动机的传动机构和操纵机构则有很大差异，因此起

3、动机主要是按传动机构和操纵机构的不同来分类的。,（1）按操纵机构分类 1）直接操纵式起动机（已淘汰） 2）电磁操纵式起动机 （2）按传动机构的啮合方式分类 1）惯性啮合式起动机（很少用） 2）强制啮合式起动机 3）电枢移动式起动机（大功率的柴油机上用） 4）减速式起动机,永磁式,减速式起动机按减速机构的结构又分为： 外啮合式：利用惰轮作中间传动，不需拨叉，用在小功率起动机上。 内啮合式：传动中心距小，减速比较大，适用大功率 行星齿轮式：结构紧凑、传动比大、效率高，整机尺寸小,如QD124型,1表示12V，2功率为12kw，4第4次设计起动机。如QD27E，E第5次设计，2-24V，7-功率为6

4、7kw,二、直流串励式电动机,1、结构,1-电刷端盖；2-电刷和电刷架；3-磁场绕组；4-磁极铁芯；5-机壳；6-电枢；7-驱动端盖 图3-7 直流串励式电动机的组成,（1）电枢,电枢轴：换向器、铁芯压装在轴上 电枢绕组（200600A）：嵌在铁芯上，粗裸铜线，线间用绝缘纸隔 电枢铁芯：硅钢片叠压，内以花键固定在轴上 换向器组成：铜片和云母片相间，作用：将电流引入电枢，并使导线中电流方向不变,作用：产生电磁转矩,组成：,（2）磁极,作用：建立起动机的磁场,磁极一般有4个（2对），大功率起动机有6个,组成 :磁极铁芯，励磁绕组,电枢绕组与激磁绕组的联接,作用：将电流引入电动机使电枢产生定向转矩,

5、搭铁电刷架（负电刷架）：固定在端盖上的； 绝缘电刷架（正电刷架）：用绝缘板将电刷架绝缘固定在电刷架盖上的 电刷弹簧作用：保证电刷与换向器接触良好,（4）轴承及壳体,（3）电刷与电刷架,2、工作原理 直流电动机是将电能转变为机械能的设备，它是根据载流导体在磁场中受电磁力作用而发生运动的这一原理而制成的。,基本原理: 通电导体在磁场中受电磁力作用 图：电流从+换向片Aabcd; 转180后： 电流从+换向片Bdcba,3、工作特性 直流串励式电动机的工作特性主要包括转矩特性、转速特性和功率特性。 （1）转矩特性,在磁路未饱和的情况下，电磁转矩 M与电枢电流Is的平方成正比 起动发动机的瞬间，n=0

6、,E=0,M最大 ，易于起动,4、影响起动机功率的因素 接触电阻和导线电阻 蓄电池的容量 温度,2）转速特性 n 转速n随I的增大而下降很快，有软的机械特性，且轻载转速高，重载转速低。不允许空载或轻载运行。 3）功率特性 P=,完全制动状态（n0）和空载（M0）时，起动机的功率等于零；电枢电流接近制动电流的一半时，电动机输出功率最大。由于起动机起动时间很短，起动机可以最大功率运转，因此将其最大功率作为额定功率。,三、传动机构,传动机构的工作原理： 单向离合器的主动部分和从动部分之间有一个装置，可以使主动部分带动从动部分时，两者是一起转动的，若从动部分的转速超过主动部分，两者是分离的，从动部分自

7、由转动。就是说只有主动带从动。（可以比较一下自行车）,单向离合器的类型根据工作原理分为： 1）滚柱式单向离合器 2）摩擦片式单向离合器 3）弹簧式单向离合器 4）棘轮式单向离合器,1、滚柱式单向离合器,特点：结构简单，传递中、小转矩。用在CA1091、CA141、BJ2023、奥迪、桑塔纳、捷达、丰田、日产等车,滚柱式单向离合器实物,单向滚柱式离合器的工作原理,1）电枢轴传动套筒及十字块（主动部分）滚柱滚向窄端卡死十字块与外壳成一体外壳驱动齿轮通过啮合形式传给飞轮,2.摩擦片式单向离合器,工作过程：通过主从动摩擦片的压紧和放松来实现离合的。主动摩擦片装在内接合鼓的切槽中，组成了离合器主动部分。

8、外接合鼓和驱动齿轮是一个整体，带凹坑的从动摩擦片装在外接合鼓的切槽中，形成了离合器的从动部分。主、从动摩擦片相错安装，并通过特殊螺母、弹性圈和压环进行限位，在压环和摩擦片间装有调整垫片。,通过扭力弹簧的径向收缩和放松来实现离合的,3.弹簧式单向离合器,电枢旋转时传动套筒旋转扭力弹簧被扭紧将两个套筒抱死，起动机转矩经扭力弹簧传给驱动齿轮再传给飞轮。起动后，驱动齿轮飞轮被齿圈拖动，同时驱动齿轮与传动套的主、从动关系也发生改变，这种变化使扭力弹簧被旋松而打滑，从而使电枢轴避免了超速运转的危险。,四、控制装置 其作用是：,1、13-主接线柱；2-附加电阻短路接线柱；3-导电片；4-接触盘；5-固定铁心

9、；6-吸引线圈和保持线圈；7-推杆；8-活动铁心；9-复位弹簧；10-调节螺钉；11-拨叉；12-起动机接线柱（吸引和保持线圈流入端） 图3-19 电磁开关结构图,电磁开关的结构及控制电路,课题三 起动机的使用与维护,1、起动机的使用注意事项 2、起动机的调整 （1）起动机驱动齿轮端面与端盖突缘间距的调整 QD124型起动机对这个间距的规定值为2932mm。,一、起动机的使用与调整,（2）驱动齿轮极限位置的调整,1-调节螺杆；2-连接片；3-拨叉；4-驱动齿轮；5-止推环 图3-22 驱动齿轮极限位置的调整,二、起动机的拆装与维护,以QD124型起动机为例来说明起动机的拆装与维护,1、起动机的

10、解体,（1）旋出防尘盖固定螺钉，取下盖，用专用钢丝钩取出电刷；拆下轴上止推环处的卡簧,图3-23 拆卸电刷,（2）用扳手旋出两紧固穿心螺栓，取下电刷端盖 ，旋出拨叉销螺钉，抽出电枢,图3-24 拆卸电刷端盖和电枢,（3）拆下电磁开关,图3-25 拆卸电磁开关,（4）拆下传动机构,图3-26 拆卸传动机构,2、起动机主要部件的检测与维修 （1）直流电动机的检修 定子的检测,用万用表测量励磁绕组两端的导通情况。若不导通，说明有断路,万用表检查：电刷与外壳之间电阻应为无穷大,电枢的检修,检查搭铁情况：电阻应为无穷大，否则，说明电枢绕组与轴之间绝缘不良，有搭铁处,检查是否断路：用R1挡，将两表笔分别接

11、触换向器相邻铜片，若指示0，说明电枢绕组无断路。若指针在某处不摆动（无穷），说明此处有断路故障，应换电枢,检查是否短路：转动电枢，当铁片在某一部位产生振动时，说明该处电枢绕组短路。,检查电枢轴圆度：用偏摆仪检查其跳动量应不大于0.08mm，否则，应校正或更换电枢,检查换向器：测量换向器的外径应在规定的磨损范围内,1-百分表；2-换向器；3-V形铁 图3-32 换向器圆度检查,用卡尺测量其圆的直径,电刷及电刷弹簧的检测：检查电刷长度：标准长度为16mm，极限长度为10.5mm.若磨损严重，应更换,检查电刷弹簧的绝缘性能,检查电刷弹簧的压力。用弹簧秤拉动电刷弹簧,1-电刷弹簧；2-换向器；3-电刷

12、；4-弹簧秤 图3-35 电刷弹簧压力的检查,（2）传动机构的检修： 如图，将单向离合器及驱动齿轮总成装到电枢轴上，握住电枢1，当转动单向离合器外座圈2时，驱动齿轮总成应能沿电枢轴自如滑动。,（3）控制装置的检修 电磁开关的检查,启动继电器的检查 首先检查断电触点是否有脏污、烧蚀，如有此情况可用砂纸打磨光洁。其次检查继电器线圈是否有短路、断路故障。 主要步骤： (1)测量线圈电阻 用R1挡测量线圈电阻，各类 启动继电器线圈的电阻值通常在 1025 之间，如果电阻过大 或过小，表明线圈不正常，应 修理或更换。,3、起动机的装复与简易测试 （1）起动机的装复 起动机的装复一般按照分解时的相反步骤进

13、行 （2）起动机的简易测试 电磁开关吸引线圈功能测试 电磁开关保持线圈功能测试 电磁开关复位功能测试,1、主接线柱；2、“C”接线柱；3、“50”接线柱（电磁开关接线柱） 图3-44 起动机电磁开关功能测试,4、起动机的试验,（1）起动机的空载试验,起动机的全制动试验,课题四 启动系故障诊断与排除,一 、汽车启动系常见控制电路 1、CA1092型汽车启动系电路,1-交流发电机；2-点火开关；3-蓄电池；4-电流表；5-充电指示电灯；6-复合继电器；7-电压调节器；起动机 图3-47 CA1092型汽车启动系和电源系接线图,2、上海帕萨特B5轿车启动系电路,3、别克君威轿车启动系电路,二、带启动

14、继电器控制式启动系起动机不转的故障诊断与排除,1、故障现象：将点火开关旋到启动位置，起动机不运转。,三、直接控制式启动系起动机不转的故障诊断与排除,1、故障现象：将点火开关旋到启动位置，起动机不运转。,小 结,1、电力启动系统一般由蓄电池、点火开关、起动机、启动继电器等组成。其作用？ 2、汽车启动系的控制电路常见的有：直接控制式、带启动继电器控制式和带复合继电器式等几种形式。 3、起动机一般由三部分组成：直流串励式电动机、传动机构(或称啮合机构)和控制装置(或电磁开关)。 4、常见的传动机构的重要形式有：滚柱式单向离合器、摩擦片式单向离合器和弹簧式单向离合器等，其作用是？ 5、电磁控制装置主要是指电磁开关，其作用是 ？ 6、启动系常见故障主要有起动机不转、起动机运转无力和起动机空转等。 习题：18,