《第三方物流（PLs）——供应链管理创新的推动者》由会员分享，可在线阅读，更多相关《第三方物流（PLs）——供应链管理创新的推动者（19页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、第三方物流（3PLs）供应链管理创新的推动者0 引言90年代物流工业(logistics Industry)的杰出成就之一是第三方物流服务供应商（Third-party Logistics Service Provider, 简称3PLs）的广泛兴起1， 将公司核心业务以外的作业外包（Outsourcing）通常被认为是现代的高效率供应链管理的标志。过去的10年中第三方物流在美国获得很大发展。1997年， 美国3PLs业务年增长40%，98年增长15%，由97年的342亿美元增长至396亿美元。尽管3PLs被视为一个新兴工业，在信息技术的基础上融合运输、仓储和包装等古老行业，为其他行业提供大范
2、围的综合服务，但在欧洲，3PLs却不是一个新概念。因为外包作为一个商业运作方式在欧洲已有数百年的历史。许多著名的物流公司如 Schenker, Kuehne & Nagle 和Danzas，可追溯到中世纪，那时，它们就提供仓储，运输和报关经纪等综合业务。现在依然为欧洲主要的制造商、销售商及批发商提供物流服务。外包的真正兴起始于80年代末90年代初，即欧洲经济一体化之前。直到80年代末，美国公司新建的欧洲配送中心(EDCs)还都是自行运作的，但这些公司发现需要更多的柔性和不同类型的服务来满足新欧盟的需要，它们开始转向物流外包。这样在90年代，由第三方管理的EDCs的数量急剧增长。目前，3
3、PLs的市场份额占物流费用的比例在世界各地有所不同。在英国，这一比例高达35%；在欧盟，1290亿美元的物流服务市场中有310亿美元分包给第三方物流公司，约占25%；而在美国这一比率要低于10%。据UPS全球物流服务公司预测在欧洲第三方物流公司的市场份额在2002年将达到28%1。值得注意的是，目前我国3PLs的市场份额还很低，大多数企业还是倾向于自营物流作业，由此导致供应链效率低下，企业缺乏足够的市场反应能力。在世界经济全球化和信息化的今天，特别是我国加入WTO后，将有更多的国外企业通过3PLs进入中国市场，同时，越来越多的国际3PLs也将进入中国物流服务市场，我国企业要与之抗衡，一方面要积
4、极发展我国的3PLs，另一方面也要积极利用国际3PLs来整合自己的供应链，扩展自身商品对国内外市场渗透能力。为此，本文将详细介绍3PLs的发展情况，业务范围，3PLs的选择和业绩评价，以及对3PLs合作关系的管理。1 3PLs的发展分析企业要利用3PLs进行供应链创新，需要对3PLs兴起的原因和未来前景有所了解，并熟知3PLs的业务内容。1.1 3PLs兴起的原因纽约外包研究所的研究表明，35%的3PLs的首席执行官（CEOs）认为其顾客外包的主要原因就是减少作业成本，另有30%的CEOs认为其顾客外包是为了避免在非核心业务和活动上投资购置资产，只有17%的CEOs认为其顾客外包的原因是为了改
5、善服务。总的来说，越来越多的公司将起物流作业外包给3PLs的原因有以下几个方面：（1）降低作业成本一般来说，3PLs至少可为货主降低10%的费用。这是当前许多企业选择外包的主要原因。特别是在欧洲，由于更多的税费，更高的劳动力成本核算和更多的规章及作业限制，在欧洲的物流成本要比美国高出一倍，这也是许多公司选择外包的重要原因。（2）致力于核心业务现代竞争理论认为，企业要取得竞争优势，必须巩固和扩展自身的核心业务。这就要求企业致力于核心业务的发展上。因而越来越多的企业将其非核心业务的外包给专业化的3PLs。（3）减少投资，利用3PLs的先进技术 3PLs物流作业的高效率有赖于其先进的设施和软件，利用
6、3PLs就可以为企业减少在此领域的巨额投资。一项调查表明3，3PLs投入大量资金用于购买物流技术设备，包括软件、通信和自动认识系统。74%的3PLs购买物流技术、条码系统的平均支出达108万美元，另外在软件上平均花费61万美元，在通信和追踪设备在花费40万美元。另外，60%的3PLs为其顾客购置了物料搬运设备。在货架方面开支达41万美元，在贮存和提取系统方面开支45万美元，在码头设备上开支30万美元，在起重机及附件方面开支43万美元。（4）重新整合供应链当前有一种日益增长的趋势，即公司向来3PLs外包整个过程而不只是物流。如Compaq公司，与其供应商使用卖方管理库存的管理系统。通过雇用CTI
7、进行检测、质量保证、库存管理等关键过程，并提供物流服务，这为供应商减少了投资。转向过程管理是更多的货主按单件价格付酬的一个原因。在此体系下，3PLs得到的报酬是根据顾客生产的每一件产品计算出来的。这对于3PLs来说风险与机遇并存，他们需要考虑得到的报酬能否超过其固定和可变成本。还如制造商选择外包时要考虑的一样。（5）拓展国际业务随着全球经济一体化的加速，不少没有国际营销渠道的公司希望进入国外市场，而国际3PLs恰恰可以帮助这些公司实现其拓展国际业务的目的。如Santa Cruz, R.S.V.P公司，一家利用回收材料生产一种特殊包装的公司，这种包装是专为精密高科技物品而设计的。Santa公司利
8、用一家3PLsCircle贸易服务成功拓展了国际业务。（6）公司虚拟化的需要虚拟公司和电子商务被视为21世纪的最具前途的商业模式，但虚拟公司要取得成功必须依赖3PLs4。如贺卡巨人Hallmark公司于1994年成立了一家名为Ensemble的子公司生产卡片、礼品包、名信片、书签、文具等礼品。Ensemble的职员致力于产品创新，发现市场需要，进而开发产品，在投入生产之前，将创意提供给零售商。总之，Ensemble的业务就是为市场需求量身定制解决方案，而后提交方案。作为一家虚拟公司，Ensemble依靠其它公司完成其它的传统商业功能，如制造与分销。一开始，Ensemble就外包了制造和采购。现
9、在，Ensemble使用世界各地的数百个供应商来进行制造，但在分销环节，却只有一个合作伙伴USCD分销服务公司，一家成立于1967年专门提供增值物流服务的公司。根据协议，USCD全权处理Ensemble的所有的订货满足，接受货物，仓储及美国境内的运输。平均每天有100票货物需运至Hallmark所属的独立的卡片店，杂货店及其它零售点。Ensemble接受来自美国境内的4000多个客户的订单。这些订单以电话、传真、EDI传入Ensemble，Ensemble再通过计算机将其传输给USCD以完成订货满足。除了传统的仓储和运输责任，USCD还向Ensemble提供分销咨询服务。1.2 3PLs的主要
10、业务范围一项最近的有关制造业利用3PLs的情况调查表明，3PLs向财富500强提供的服务中有23是基本的运输服务，接近半数的是仓储服务，不足20%的合同包括了供应链的一些深层次活动，例库存补充和产品装配2。在97年的另一项调查中，174家公司中有58%外包运输服务，46%的公司向3PLs外包仓储，31%的外包物料搬运系统3。以美国为例，在98年运输合同额达62亿美元，增长20%。在这一行业中，利润很高，特别是卡车运输公司。如Swift, Wener和 M.S承运公司发展迅速，这与众多的公司外包自己的运输业务有很大关系。这些承运公司拥有大量客户，拥有先进技术进行运输流的优化。在3PLs行业中业务
11、量最大的是增值的仓储与配送工业，98年收入达144亿美元，其中许多公司属于国际仓储物流协会（IWLA），它代表着北美公共和合同仓储公司。IWLA的成员仓储面积每年增加1520%，而年收入每年增加2025%。这是因为更多的收入来自增值服务而不仅仅是贮存费用。IWLA中90%的成员提供服务，如货物合并，库存管理，条码标识，分类检签，提取和装箱，订货实现等。有的成员还扩展到其它的增值服务领域，如保证期内退回产品的管理，维修与更换，退回产品的销毁，网上订货满足和计算机组装，促使3PLs仓储业务增长的原因，是许多公司决定外包他们自有的仓储作业。在90年代中期，在美国约有11%的仓储业务由3PLs完成，现
12、在这比例提高18%，在IWLA的新增成员中30%是增加了仓储服务的卡车运输公司。铁路和货运转运商也增加了仓储能力，许多公司将钱投向物流领域，特别是仓储领域。太多的企业涌入增值仓储服务领域将使这一行业的利润率大为降低。许多公司缺乏相应经验，无法很好控制其成本和顾客服务成本，出价过低，很有可能达不到其它行业的利润率水平。当前，劳动力密集型职能如仓储和配送被越来越多的企业作为外包的对象，而且物流外包的范围在不断扩大。如欧洲最大的3PLs提供大范围的增值服务，这些服务是制造商针对不同市场顾客化产品所必需的，包括以不同语言进行标签和包装到产品装配。目前，3PLs的顾客源中不仅有大型企业，如70%的财富5
13、00强使用3PLs；也有中小企业。据Armstrong公司的调查表明，1000家3PLs中其顾客87%是中型公司。另外，3PLs正不断扩展其国外业务，3PLs的海外经营额已占25%左右。1.3 3PLs的未来前景尽管近年来，3PLs的发展速度有所放慢，但其未来发展空间仍极其广阔，其业务扩张将主要来自以下几方面的需求：（）老主顾外包其它业务当前3PLs承担的业务还主要集中在一些最基本的物流服务上，如运输和仓储。当这些业务取得成功后，货主往往回考虑进一步扩大合作范围，如产品包装，标签印制甚至产品组装等。（） 整合供应链作业一体化供应链管理要求企业对整个供应链流程进行整合，而3PLs是在领域的专家，
14、相对于制造业企业来说，他们可以做得更好。因而越来越多的企业考虑与3PLs合作进行供应链整合。如UPS Worldwide logistics (WWL) 和Fender国际公司吉它制造业巨臂的合作。位于英国圣阿尔班斯的UPS帮助Fender完成其配送过程的流线化和集中化，以使Fender公司在近几年内实现欧洲境内销售量翻番的计划。由UPS管理来自世界各地制造厂的海陆进货，由第三方物流公司管理其EDCs的库存。由EDCs的雇员检查产品质量，检视库存，满足配送商和零售商的订货，管理多方承运人的交付。通使用UPS的集中化配送中心，Fender公司能够缩短交付时间，更好地监控质量和交付订货，更为重要的
15、是，UPS在将吉它运往零销商之前，完成每把吉它的调音，以保证零售商从箱子中取出吉它时即可弹奏。（3） 开发物流信息管理系统 在供应链一体化后，货主需要支持物流作业的信息技术。而企业信息部门忙于内部信息系统。这就为3PLs提供了扩展业务的机会。3PLs在物流优化方面优势明显，可帮助其顾客采用供应链策略管理物流。（4） 处理供应链未端任务如退货和产品包装。尽可能地在靠近消费者或者买主的地方完成产品，已成为供应链管理体制中的基本原则。2 3PLs的选择与考评当企业为提高供应链效率而决定外包其物流作业时, 面临的首要问题就是如何从众多的3PLs中选择合作伙伴.2.1 3PLs的分类Armstrong咨询公司将3PLs划分为3个层次。在顶层，如Ryder, 9C.H.Robinson 和 Menlo Logistics 年净收入都达到数亿美元。这些3PLs处理的货物数量巨大，并有足够的能力与承运公司谈判以获得最佳服务和费率，他们有与大的承运公司打交道和管理最大货主的网络的技术和管理。如: Schenker将在鹿特丹设立一个新的物流一体化中心，作为主要的欧洲配送中心处理有关集装箱接收、海运、空运的重新整合，发货的合并及库存管理等业务，同时提供装配、包装和产品顾客化等增值活动。再如Ryder Integrated Logi
