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1、实验仪器多元素分析仪的选择技巧,F4E2K 仪器 ,空气流量计作为一种流量仪表，在交通运输、 环境保护，生物技术、能源计量等多方面都得到广,泛应用气流量计的其中一项作用是用于检测发 动机的进气量的，它可以将发动机进气量的准确数 据的信息转换成为电信号并且输送给 ECU。那么下 面我们就流量仪表汽车空气流量计的常见故障进 行分析。,故障一：奥迪 A6，APS 型发动机怠速不稳，局,部负荷冒黑烟，且有时换档熄火。,检测进程：电脑内毛病存储为空气流量计毛 病，但详细检测空气流量计电路时状况正常，且用 VAG1552 执行功用 0108 读取数据快，怠速时进 气量为 2.5g/s，契合规范。但照样改换
2、空气流量 计毛病照旧，改换电脑后冷车正常，热车后毛病照,旧。这时再检测全车数据块，发现 08 数据组中第 7 组第二区氧传感器电压转变频率慢。正常转变为 每分中 2030 次，此车均匀只要 56 次，阐明氧 传感器有毛病。,维修后果：改换氧传感器，问题清除。,问题剖析：此毛病在与电脑内呈现空气流量计,旌旗灯号与氧传感器旌旗灯号矛盾，实践是是因为 氧传感器掉准，形成误调停，但从后果上看，和空 气流量计旌旗灯号严峻超差，形成氧传感器无法调 整是一样的。这里电脑优先思索主要旌旗灯号即空 气流量计旌旗灯号。只需我们能准确了解电脑的毛 病提醒，问题就不难处理。这个毛病可了解为：与 空气流量计有关的毛病，
3、我们就很轻易想到氧传感,器，这就需求我们对其道理多调查一些，去应对分 歧的状况。,故障二：奥迪 A6，1.8T 发起机怠速不稳，行 驶无力并冒黑烟。做一次根本设定，毛病扫除，但 几天后又呈现重复。,检测进程：电脑显示空气流量计暂时性毛病，,改换空气流量计毛病照旧，改换电脑毛病照旧，再 检测全车数据块正常。但详细检测空气流量计电 路，发现空气流量计旌旗灯号线电阻值偏大，正常 值为 0.5 欧姆，而实践值达 3.6 欧姆。真正的毛病 缘由是线路有虚接，处置线束插头，毛病被扫除。,问题剖析：这种毛病属于非凡毛病，然则在实,践维修中却常常碰到。并且处理起来相对坚苦。在 这里我们可以发现一个问题，空气流
4、量计旌旗灯号 线位于插头的转角处，在出产进程中轻易发生地位 毛病，形成接触不良。在其它的插头中，相对地位 也值得我们留意。别的，空气流量计作为一个至关 主要的构件，其毛病率是很低的，当电脑提醒其毛 病时我们要稳重看待。,故障三：奥迪 A6，1.8T 打空调无凉风，且挂,挡位发起机怠速游车。,检测进程：起首检修空调，用 V、A、G1552 诊 断仪进行 0802 空调系统诊断，无毛病码。启动 发起机按下空调按钮，空调电磁分离聚会器并无接 通迹象。然后用万用表反省电磁分离聚会器，发现,无电压。无电压阐明其电路有毛病，但检查电路无 短断路景象，高压开关功用正常，插头也无松动。 这是反省堕入窘境。就镇定下往来不断看材料发 现，奥迪 A6 全主动空调在发起机运转欠好时就启 动维护功用，割断空调系统。,通过总结流量仪表空气流量计的故障实例，作,为专业的维修技能人员，在熟练运用专用我能提解 码器和阅读器的基础上，还要深入了解各系统各部 件的原理以及各系统部件间的互联性与相关性，以 便于更加精确、快捷地发现问题并加以解决。原作 者：仪器仪表世界网,
