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1、汽车运用与维护-项目二汽车磨合维护合的定义l汽车在新车出厂或大修(包括发动机大修)后,初期的使用阶段称为走合期,在这段时期对汽车所进行的维护,称为磨合维护。新车的磨合期通常里程为1000一2500公里,或接汽牛生产的规定。大修后的汽车的磨合期一般为1000一1500公里。风车磨合期的特点胡机仍磨损快车出厂前虹然按规定进行了磨合处理旧机件面仍然较粗糙,致使相配机件的接触面积变小,单位面积上所承受的压力增大,加Z新装配零件的间隙误差,在机件运动过程中,摩擦表面的润滑油膜不易形成,出现相配件间的半干摩擦甚至干摩擦,使金属颗粒脱落,造成磨料磨损,使磨损加剧。国“n2“故障率高于机件在加工、修理、装配过
2、程中受加工和修理工艺条件及装配技术的影响,难以达到理想的技术条件和要求,而且在出厂检验或生产过程检验中,不易暴露和发觉。磨合阶段,随着行驶里程的增加,必然会出现较多的故障。如机件发卡、松旷,发动机温度过高,油、气渗漏等。3、耗油量大为了使汽车在磨合期小负荷运行,化油器安装了限速片,造成混合气偏浓。另外,相对运动件的摩擦阻力大,使汽车磨合期的特点耗动率增加。油量上升。摩擦消此,汽车运行过程中,耗-沧车磨合期的特点l7渐滑泽易变质汽车在磨司期,因零件表面粗糙,相配零件运动表面磨脱的金属颗粒流入涧滑油中,使杂质大量增加,并促使润滑油氧化变质。同时,刚装配零件的间隙较小,形成的油膜给濂,导致运动时涧滑
3、油温度升高而变质。因此,汽车在磐合期,各种羯澎沿的润滑烨能必然陈低,甚至造成L汽车磨合期的特点5*索固件易松动于新加工的机件存在一定的几何偏差,在使用初期,机件由于受热、受压及冲击负荷的作用,容易产生磨损、变形而松动。尤其是联接件中的紧固件更易松动,若不及时检查紧定,不仅会加速磨损,甚至会导致旱期损坏造成事故。co汽车的磨合期如同运动员在参赛前做热身运动,目的是使各部机件适应环境的能力得到调整提升。磨合的优劣会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车磨合的目的是使机体各部件机能适应环境的能力得以调整和提升。新车、大修车及装用大修发动机的汽车在初期使用阶段都要经过磨合,以便相互配合机件的磨擦
4、表面进行吻合加工,从而顺利过渡到正常使用状态新车的正确磨合,对延长汽车使用寿命、提高汽车工作的可靠性和经济性有着极大的关系。磨合期的维护,一般分为磨合期前、磨合期中和磨合期后维护3个阶段。拳查吊部位的连接、絮国情况。对于转向、刮吻按查散热器以及冷却系各部位有无泥溥现象架的国定螺桃要迹行紊国格查发动机内轲箱、格查名部位有否溥油现象京逄医、转向器等内部油量,根据需要进行济加或更捞,并拳查转向机杰有无松旷或发絮的现象拳查取途器名档是否能正确接合格查电霸设备、点火、灯光、电动丰雷和仪耒的工作是T正荠按查萧电池清面,不足时添加燕馆水。用珍琪管或堂料吸管检查萍电泉洛面应该高出松杯10厚米,液面过侥不行,但
5、液面过高也不好掉查轮胎气压,不尼时充气。拳查行车和驻车剩动系统是否正常不趸时应添加。二。,有无湮淇现象,检查割动洛液面高度应在平坦良好的路面上行驶。正痘驾驶,平穗地接合离合器,及时换档,严禁硬播、狸冲,遮免宗然加迹和急剧列动追度限制:一裆“不超过5Km/h一挡不超过10km/b三格不想过15km/h司挡不超过25Km/h五挡“不超过40km/h为控制汽车在走合期内的速度,走合前在进气管与化没器之间装有限速片,用铝封镇位,走合期内严繁拆除。圆改至队创:走各期内不元许拖带挂车,载质量不得超过5500ks经常注意变途器、后桥、转殿及制动敌的温度,如有严重发热时,应找出原因,予以谅境我修理。应特别注意机油压力和控制发动机冷即水的正常温度。走合200km后,应按规定力短和顺序拐繁气缸盔及进裳气歧管蟒栓、螺毒症司500km后,应在热车状态更挨发动机机油,以免发动机肉造留未清活干净的铁尿、脏物茵埕塞油道,刮仿软瓦
