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1、路修缮工程施工组织设计官龙路道路工程施工组织设计编制人：审核人：审批人：编制单位：中国水利水电第八工程局有限公司编制时间：年 月 日目录第一章编制说明 错误!未定义书签。1.1 编制依据 错误！未定义书签。1.2 编制原贝U 错误!未定义书签。1.3编制采用标准和规范规程 错误!未定义书签。第二章工程概况 错误!未定义书签。2.1工程概况 错误!未定义书签。2.2 道路设计概况 错误!未定义书签。2.3照明工程概况 错误!未定义书签。2.4交通设施概况 错误!未定义书签。第三章施工方案 错误!未定义书签。3.1施工音8署 错误！未定义书签。3.2施工总平面布置方案 错误!未定义书签。3.3主要
2、分部分项工程施工方法错误!未定义书签。第四章施工进度 错误!未定义书签。4.1施工进度计划 错误!未定义书签。4.2 施工进度管理 错误!未定义书签。4.3工期保证措施 错误!未定义书签。第五章 主要机械设备及实验、测量、质检仪器.错误!未定义书签。5.1拟投入本工程的主要机械设备（详见下页）错误!未定义书签。5.2拟投入本工程的主要实验、测量、质检仪器（详见45页）错误!未定义书签。第六章施工质量管理及保证质量措施 错误!未定义书签。6.1质量管理目标 错误!未定义书签。6.2质量保证体系 错误!未定义书签。第七章工期保证 错误!未定义书签。7.1工期保证措施 错误!未定义书签。7.2保证工
3、程进度具体措施 错误!未定义书签。第八章安全措施 错误！未定义书签。8.1 安全方针: 错误！未定义书签。8.2 安全施工目标: 错误！未定义书签。8.3保证安全生产措施 错误!未定义书签。8.4 安全用电及电气防火 错误!未定义书签。8.5 安全保证体系 错误!未定义书签。第九章 文明施工措施 错误!未定义书签。9.1 文明目标 错误！未定义书签。9.2 文明施工措施 错误!未定义书签。第十章雨季施工措施 错误!未定义书签。第 十一章 官 龙 路 进 度 计 划72第一章编制说明1.1编制依据1.1.1深圳市交通公用设施建设中心提供的官龙路道路工程招 标文件。1.1.2泛华建设集团有限公司设
4、计的深圳市南山区官龙路修缮工程初步设计图纸；1.1.3现行的施工验收规范、规程和标准 ，广东省和深圳市有 关市政技术、质量和安全的规定；1.1.4根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条 件和白然条件分析，结合本公司的工程施工经验。1.2编制原则1.2.1认真贯彻国家和地方有关基本建设的各项方针、政策 ， 遵守国家和地方的法律，严格执行施工程序，遵守合同规定的工程 竣工工期。1.2.2实行施工、设计和建设单位三结合，统筹安排，合理布置，做好施工部署及各项施工生产工作。1.2.3采用流水施工方法组织有节奏、均衡和连续施工。1.2.4坚持”百年大计，质量第一”，在安全生产的原则下，推 行I
5、SO9002标准化管理和实行安全生产责任制。1.2.5做好人力物力的综合平衡调配，做好雨季施工安排，力争均衡生产。1.2.6贯彻”勤俭节约”的方针，合理布置好施工现场，组织 好文明施工。1.2.7充分利用现有机械设备，扩大机械化施工范围，减轻劳 动强度，提高劳动生产率；积极利用国内外新技术、新工艺 ，科学地 确定施工方案。1.3编制采用标准和规范规程1.2.1城市道路设计规范(CJJ 37-90)1.2.2道路交通标志和标线(GB5786-1999)1.2.3室外排水设计规范(GB50014-)1.2.4室外给水设计规范(GB50013-)1.2.5城市道路照明设计标准 (CJJ 45-)1.
6、2.6公路沥青路面设计规范 (JTG D-50-)1.2.7公路沥青路面施工技术规范 (JTG F40-)1.2.8公路改性沥青路面施工技术规范(JTJ 036-98)1.2.9公路沥青玛蹄脂碎石路面技术指南(SHC F40-01-)1.2.10沥青路面施工及验收规范 (GB50092-96)1.2.11其它相关技术规范第二章工程概况2.1工程概况深圳市南山区官龙路修缮工程位于南山区西丽片区，道路大致成东西走向，道路起点接现状同发路 ，终点接现状新高路 ，全长 666.056米。现状沿山路路宽 58m,道路等级低，而且破损比较严 重,不能满足沿线居民的出行要求 ，为了更好解决大南山西部居民 的
7、出行问题，有必要修建官龙路。经过勘踏施工现场，现场存在问题和拆迁赔偿主要问题如下：2.1.1、官龙路与同发路交接处（设计起点）现状宽度为19.0m ,现设计要求拓宽到30m（含挡土墙）,因此两侧现状存在高压线杆、树木需迁移，垃圾、杂土需清理。且 K0+100处供电户外 公用高压环网柜有可能占用右半幅人行道,K0+180官龙村路口处有1台有线电视箱、2棵大榕树、三块交通站牌需及时迁移。2.1.2、 K0+200（官龙村路口）至K0+410处（官龙村第一工业区）段右半幅道路中线至现状人行道外缘只有约4.80m,左半幅道路中线至现状大榕树外缘不足4.0m,而设计道路全断面宽为11.50m,应调整施工
8、线路或迁移树木。2.1.3、 所涉及拆迁赔偿问题如不尽快解决，将严重影响工期， 具体如下：问发路口到石鼓路分界拆迁数量表（与新高路相接未列入）序号名称数量单位1深圳市公安局井1座2照相头1根3铁皮房1个4高压电箱2个5洗车集装箱1个6中国电信井3座7深大电话通信管道井1座8大威视讯箱式1个9中国网通井1座10中国南万电网井1座11电杆1根12官龙村站牌1块13圆杆路牌2根14私人花坛2座15荔枝树32棵16大树28棵17树丛4排2.1.4、K0+420663.68 段现状道路宽 15.0 m16.5 m,道路设计宽度为11.50m，则左右半幅道路外两侧剩余的原路面接商铺走廊单边宽度为2.02.
9、5m 的区段应如何处理。且路面白 K0+500663.68段出现反坡现象，应如何调整。2.1.5、 各路段（一般为交叉道路口处）交接口处坡度高低很不一致，路面层施工时应采取何种材料找平，以便控制好路面平整度。2.1.6、 石鼓路与管龙路相交以东，经当地村委反映，整路段均 属于赔偿范围，现无法施工。2.2道路设计概况本工程设计范围起点接同发路，起点坐标为:X=24622.793,Y=103132.098,与现状石鼓路相交，相交点坐标为:X=24566.008,Y=103504.183, 终点接新高路，终点坐标为:X=24483.878,Y=103778.751, 全长约 666.056m。本项目
10、为修缮工程，因此道路全线基本上在原水泥路面拉毛处理后加铺沥青混凝土 ,路基部分不进行特殊处理，可是路基的压实度必须满足规范要求,若不满足必须超挖 80cm路基土然后进行分层碾压回填，车行道 局部加宽部分为新建路面。2.2.1沿线道路横断面设计综合考虑道路等级、交通分析、市政管线布设的因素，道路横断面如下:2.0m（人行道）+3.75m（机动车道）*2+2.0m（人行道）,全宽 11.5m。2.2.2沿线道路纵断面设计纵断面的设计结合规划及平面设计，在满足道路技术标准的前 提下，做到有利于雨水的排放，结合地形，尽量减少填挖方，节省工 程投资。本工程设计最大纵坡为 :7.5%,最小纵坡为:0.5%
11、。2.2.3路面结构设计本项目为修缮工程，因此道路全线基本上在原水泥路面拉毛处 理后加铺沥青混凝土 ，车行道局部加宽部分为新建路面。1、原水泥路面加铺沥青路面结构原水泥路面加铺沥青路面结构由上至下依次为：4cm AC-13C改性沥青混凝土 +粘层油（0.5L/m 2）+5cm AC-20C中粒式沥青混凝土 +粘层油（0.5L/m 2）+一层玻纤土工格栅+透层沥青油（1.2L/m 2）+原水 泥路面拉毛处理+原水泥路面。2、新建路面路面结构新建路面结构由上至下依次为 :4cm AC-13C改性沥青混凝土 + 粘层油（0.5升/m2）+5cm AC-20C中粒式沥青混凝土 +粘层油（0.5升 /m
12、2）+一层玻纤土工格栅+透层沥青油（1.2升/m2）+25cm C30素混凝 土 +20cm 4咻泥稳定石粉渣+ 土基（压实度不小于95%型）。3、人行道路面结构人行道路面结构由上至下依次为:5cm预制C30碌彩色面砖(25*25*5)+2cm 1:3 水泥砂浆垫层+15cm 6咻泥稳定石粉渣+ 土基 (压实度不小于95%g型)。4、附属设计在人行道设置行进盲道，路口设置无障碍通道。2.3照明工程概况2.3.1路灯电源官龙路路灯电源分为两部分，起点到K0+340由同发路路灯线 路引来,K0+380到终点由高新路路灯线路引来 ，电力电缆供电距离 600米左右。2.3.2 路灯选型及布置官龙路为城
13、市支路，路灯采用单侧布置方式，在距车行道外边 缘0.5m的人行道上，选用250W单臂路灯，杆高10m灯臂长1.5m, 灯具仰角不大于 15。灯杆采用钢质、拔稍、内外热镀锌，外表喷塑型，抗风压35m/s。照明灯具采用质量轻、强度高、外表美观、 防尘、防水、耐腐蚀、半截光型优质灯具，每个灯具配节能型电感镇流器，灯具效率要求达到80%所有灯具配置无功功率电容补偿器，补偿后功率因数要求达到0.9,防护等级为IP65。照明干线采用YJV-1kV,5*25mm，电缆穿 FPR-70/5管敷设，埋地敷设时，埋深 0.7m，线路末段电压降不大于额定电压5%过路口时穿 FRP-70/5碌包封，路灯编号中的U,V
14、,W分别表示照明电源的 L1,L2,L3三相, 路灯灯具电线采用BVV-500,2*2.5mm导线，灯头接地专用线采用BVV-500,1*2.5mm导线。路灯基础施工时，如遇给水，煤气，电信， 电力等支管时，基础位置可进行适当调整，以避开上述各支管。2.3.3 接地方式配电系统低压侧均采用 TN-S接地保护制式，路灯灯杆与PE保 护接地线可靠连接，灯具采用单根重复接地；接地电阻不大于 4欧 姆。2.3.4节能措施说明本工程已采用节能高压钠灯，配节能型电感镇流器，灯具效率达到80帅上。功率因数补偿后达到 0.9,满足节能设计要求。2.4交通设施概况2.4.1 车道划分1、机动车道划分根据国标 道路交通标志和标线 (GB5768-1999)要求，机动车 道划分如下：机动车道标准段宽为 7.5m,双向2个车道，车道划分为： 0.25m+3.5 x 2m+0.25m=7.5m;2、路口渠化加宽段划分：详见交通组织及交通设施平面图。2.4.2交通标线1、指示标线双向两车道路面中心线一般设在车行道中线上，但不限于一定设在道路的几何中心线上 ，用于分隔对象行驶的交通流 ，为黄 色虚线，线宽为15cm，主线内实线长400cm,间隔为6
