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1、.,1,湖南省长沙至湘潭高速公路(复线)第1合同段工程项目管理实施规划汇报,中冶成工上海五冶湖南长湘高速公路第1合同段工程 项目经理部 2009年5月12日,.,2,1、工程概述 2、施工网络计划及重大节点 3、项目部机构设置及人员安排 4、劳务资源配置计划及招标安排 5、施工方案编制计划 、四新技术应用计划 、技术创新项目计划 、策划时间安排 、需公司解决的问题,目 录,.,3,1.工程概况 .工程名称：湖南省长沙至湘潭高速公路(复线)第1合同段工程 .工程地点：湖南省长沙市望城县 .工程总造价：2.54亿元 .工期：24个月内完成合同约定的工程量。 计划开工日期2009年7月1日,以批复的
2、开工令为准。 .建设单位：湖南省长湘高速公路建设开发有限公司 .设计单位：北京建达道桥咨询有限公司 (其中跨铁路的文家坝大桥由湖南中大设计院有限公司设计) .施工单位：中冶成工上海五冶机械化公司,一、工程概述,.,4,1.1工程说明 1.1.1工程简介： 湖南省长沙至湘潭高速公路(复线)是湖南省高速公路网岳阳至临武（京港澳复线） 高速公路的一段，北接岳阳至长沙高速公路，南接湘潭至衡阳高速公路。 本合同段起于长沙望城县茶亭镇中兴村、途经狮子岭村、西湖寺村、郭亮村，终于 铜官镇太丰村；起讫桩号K101+470K109+900，主线全长8.43Km；铜官二级连接线 5.273公里。 设计行车速度 1
3、20km/h，双向六车道，路基宽度34.5m，中央分隔带宽3m。 本合同段主要工程为路基、桥涵、西湖停车区、铜官互通。 1.1.2地形与地貌: 本合同段路线处于湘中丘陵与洞庭湖冲积平原过渡地带和湘浏盆地，南高北低、丘 涧交错。地形起伏不大，海拔处于20160m之间，一般相对高差20m70m，该段地层 以板岩、花岗岩为主，侵蚀、剥蚀作用强烈，山体走向受构造控制，局部坡度较陡。,.,5,1.1.3工程地质 本标段沿线大部分无基层出露，工程地质条件较为简单，主要工程地质问题为 软土，为软-流塑状粉状粉质黏土、软-流塑状黏土、淤泥质黏土，分布厚度 0.53.0m，对拟建公路稳定性影响较小。 1.1.4
4、气候 本合同段所在区域处在中亚热带向北亚热带的过渡地带，冬季冷空气长驱直 入，春夏冷暖气流交替频繁，夏热晴热少雨，秋寒偏旱。 雨多集中于38月，约占全年降雨量的69%，年平均降水量12001302mm，年均 蒸发量1238.1mm。多年平均气温16.517，一月平均气温3.84.7，七月 平均气温29左右。年平均气温17.9，极端最高气温41，极端最低气温 - 11.8。 1.1.5交通、通讯、用水、用电 本合同段临县道X062、X063，主线基本沿X062展布，路系发达，有多条横向道 路可进入主线内；铜官二级连接线沿X063单边拼宽，交通方便。,.,6,.工程路线所穿越农田、居民区多，征地拆
5、迁、地方协调工作量大。 .本合同段地形起伏较大，沿线地表水丰富，路基穿过的水塘、水库数量多，对 路基施工进度影响较大。 .上半年为雨季，下半年雨水少，对路基土石方、路面底基层施工影响大，需合 理安排施工期。 .大云坡大桥及石塘坡大桥部分桩基位于水库中，下构施工难度较大。 文家坝大桥上跨电厂铁路、X062、以及在建郭亮大道，施工安全要求较高 铜官连接线在原X063单侧拼宽，工程量较小但路线较长，且原路基两侧沿线布 设高压电线及通信光缆，施工时须维持原X063的正常通行,通车干挠大。,1.2工程特点,.,7,桥梁工程概况表,.,8,桥梁桩基情况表,.,9,桥梁上部构造情况表,.,10,通道、涵洞情
6、况表,.,11,三、施工平面布置图,路基一工区 挖39万方 填85万方 段内防护、通涵 使用劳动力100人,路基二工区 挖71万方 填13万方 段内含防护、通涵 使用劳动力50人,路基三工区（原有道路加宽) 便道可借用原有资源 挖5.3万方 填5万方 段内含防护、通涵 使用劳动力40人,一工区除在主线打通一条便道外，还利用原有5条村道改造后做为进场便道使用。黑体部分为本工区弃土场。,二工区主线便道和进出场便道示意（村道改造） 黑体为本工区弃土场。,在K1O6+500、 K1O7+600主线上路基设置2座空心板与T梁预制场和砼搅拌站一座。,K103+424大云坡桥设1座250KW变压器、 K10
7、6+000设1座500KW变压器、 在铜官互通处设置 1座 380KW变压器、 铺子屋场大桥处设置 1座 200KW变压器。共设四台沿线接线至各施工点。,主线共计5座大桥1座中桥，其中左边第二个日塘坳桥为中桥。,.,12,四、工程主要实物量,主要工程实物量,.,13,五、施工大临布置说明,1、便道：纵向便道考虑沿主线全线贯通。纵向便道基本利用主线路基，在桥梁位置的红线范围内设置纵向便道与主线路基贯通。主要横向进出场道路六条：K102+800、K109+900左、K105+188左、K106+060左、K106+600左、K109+200右，均利用原有村道加宽加固处理。 2、便桥：纵向便道在铺子
8、屋场大桥处设置一便桥，便桥设计荷载为30吨，采用钢筋砼桥墩+型钢梁+枕木桥面。 3、施工用电：项目所在地区电力线分布密集，拟在K103+424大云坡桥设1座250KW变压器、 K106+000设1座500KW变压器、 在铜官互通处设置 1座 380KW变压器、 铺子屋场大桥处设置 1座 200KW变压器。共设四台沿线接线至各施工点。 4、施工用水：各施工点施工用水均打井取水解决。 5、临时驻地及生活区：在K107+250左侧租用郭亮村村部为项目部驻地，并在驻地分区设置办公室、管理人员生活区、工地试验室。 6、砼搅拌站、预制场设置：在西湖停车区内设置一座底基层搅拌站。K1O6+600右处设置砼搅
9、拌站一座。在K1O6+500、 K1O7+600主线上路基设置2座预制场。,.,14,1、施工总工期安排 本项目计划2009年7月1日开工，2011年7月1日完工，计划工期24个月。 2、施工任务段落划分 本项目施工作业队拟分为路基施工队、路面底基层施工队、桥梁桩基础施 工队、桥梁下部构造施工队、桥梁上部构造施工队、一座砼搅拌站。 A路基施工队：由三支施工队负责. 路基一队K101+470-K107+200 路基二队K107+200-K109+200 路基三队LK0+000 - LK5+273 B路面底基层施工队：由一支施工队负责水稳层共计 273.043千m2的施工。 C桥梁桩基础施工队：由
10、一个桥梁桩基础施工队。共计8853m/291根。拟投入4台回旋钻机进行桩基成孔施工。,六、施工总体战略部署,.,15,D桥梁下部构造施工队：由六支桥梁下部构造施工队，分别负责各六座大、中桥的下部构造施工，互通A匝道桥、互通天桥、k109+305人行天桥的下部构造在此六支施工队伍中选择一支队伍施工。各施工队均相应投入立柱、盖梁模板1-2套。 E桥梁上部构造施工队：由二个桥梁集中预制场负责本项目的上部梁板的预制。在K106+500处设置一座空心板预制场，在K107+600处设置一座T梁预制场。 F砼搅拌站：本项目C50预制梁板砼约2.1万方， C50现浇砼约0.8万方，C30砼约2.4万方。拟在K
11、106+600右侧设置一座50m3/h的砼搅拌站，满足全线砼的生产需要。,.,16,3 、施工网络计划及重大考核点 3.1 施工网络计划,.,17,3.2重大节点计划,.,18,3.2.1、重大节点计划说明 由于大云坡大桥2#、3#桩基（8根），石塘1#3#桩基部分在水库中，经现场询问及调查，目前水库水深约5m，待10月份枯水期水深仅为1.5m深，故此部分桩基推至2009年10月开始施工。,.,19,4 、项目部机构设置及管理人员安排,.,20,4.1项目经理部岗位设置及人员配置表1,.,21,4.1项目经理部岗位设置及人员配置表2,.,22,4.1经理部岗位设置及人员配置表3,.,23,4.
12、1经理部岗位设置及人员配置表4,.,24,4.1项目经理部岗位设置及人员配置表5,.,25,4.1项目经理部生产辅助工人员配置表6,.,26,注： 1、本项目根据高速公路施工的相关特点和业主要求，需增加实验室及相应人员。 2、根据人力资源系统8号文件的相关规定，超编制人员如：实验人员和辅助生产人员以专题报告形式提交公司审批。,.,27,4.2大型机械使用计划,.,28,七、安全管理目标,建立健全切实有效的安全生产保障组织机构及防范预案，且各项措施符合交通部颁发的公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）和公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）或其它相关安全生产条例中有关安
13、全施工的规定，以及国家和湖南省有关安全生产的法律法规。在施工过程中不发生重大安全责任事故。 安全管理目标： 1.杜绝重大伤亡事故发生，工亡事故为“0”； 2.年千人重伤率低于0.29； 3.月均千人负伤率低于0.29； 4.职业病发病率为0；,.,29,安全管理体系,副经理：杨斌 （路） 副经理：肖勤章（桥）:,项目经理部安全生产领导小组 项目经理：张凤金,总工：杨山,安监站长： 专职安全员：姜东华,施工队伍专职安全员,机械设备,公司安委会,公司安全监督管理部,公司各职能部门,上级安全生产管理部门,施工班组,.,30,建立健全的组织机构及完整的自检体系，严格控制质量，各项质量指标符合公路工程质
14、量检验评定标准（JTG F80/1-2004）及其它相关质量检验评定标准的要求，并符合国家和湖南省有关法律法规的规定。质量管理目标： （1）必须满足国家法规及强制性标准要求； （2）必须满足施工合同规定的质量要求； （3）在建项目的质量统计报表率100%； （4）在建项目的重大质量问题及事故为0； （5）分项工程一次检验合格率100%，本合同段工程质量达到 优良。,八、质量管理目标,.,31,质量管理体系,.,32,建立组织机构和保证措施且符合国家和湖南省有关环境保护法律法规的规定。 环境保护管理控制措施： （1）、加强人员管理。 （2）、施工区域管理。 （3）、道路管理。 （4）、三废及噪音
15、管理。 （5）、办公区域管理。 （6）、现场标识。,九、环境管理目标,.,33,环境管理体系,副经理：杨斌 （路） 副经理：肖勤章（桥）,项目经理：张凤金,项目部专职安全员 （环境管理员）：孙峰,作业层,公司工程管理部,总 工：杨山,.,34,十、劳务资源配置计划及招标安排 -1,.,35,十、劳务资源配置计划及招标安排 -2,.,36,十一、施工方案编制计划,.,37,十二、四新技术应用计划,控制测量和平面定位放样采用GPS全球卫星定位系统，快速、准确、全天候地进行导线控制测量和联测，以期加快测量进度、提高测量精度、降低人工成本。,.,38,十三、技术创新项目计划,（1）编制项目信息管理计算
16、机应用程序，根据项目进度、物料供应、经济 产值、竣工资料等信息的内在关系，设计SQL Server数据库，将繁 复芜杂的信息规格化，在局域网上录入、存储、共享项目信息，并予 以加工抽出指标性信息，准确、及时的反映项目完成产值、材料消 耗、 竣工资料编制情况，强化促进进度、成本和质量的管理。 （2）GPS全球卫星定位系统在高速公路施工中的应用。研究如何更好的将 GPS测量引入高速公路施工的各方面，促进施工管理、技术管理、平 面规划及管理、提高工效、降低成本。,.,39,十四、各类策划时间安排表,.,40,十五、风险分析,.,41,十六、需要公司解决的问题,（1）施工用车辆购置，需二台越野车（现场管理用车）、二 台皮卡车(用于现场试验、取样、购买少量物品）、一台 10座金杯车（用于现场通勤）；一台丰田霸道（用于湖 南片区）。 （2）项目驻地及
