滤清器知识ppt课件

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1、滤清器的定义,滤清器在一个系统中，用一种多孔的介质将液体或气体中的固体微粒除去，称作过滤，为完成这样的使命采用的附件称为滤清器。 滤清器包括有空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器，统称为三滤。,滤清器的用途,A、广泛用于内燃机设备，如汽车、轮船、 发电机组、工程机械,B、各类对空气质量要求高的行业， 如电子、医药、化工、食品行业,C、家庭使用，如空气净化器、空调等,滤清器的分类,按照汽车滤清器的用途分类：,1、机油滤清器（机油格）用于过滤机油； 2、空气滤清器（空气格、风格）用于过滤内燃机中 燃烧用的空气； 3、燃油滤清器用于过滤内燃机中燃烧用的柴油或汽油； 4、空调滤清器（第四滤）用于过滤车辆

2、车厢内的空气。,滤清器的分类,按照材料分类,空调滤清器,燃油滤清器,空气滤清器,机油滤清器,铁壳,纸芯,上下铁盖类,汽油,注塑类,柴油,玻纤,活性炭 玻纤（静电吸附）,发泡胶类,铁壳（电喷）,铁壳,纸芯,塑料外壳（化油器）,机油滤清器,机油滤清器的作用是过滤发动机中的金属碎屑、机油中的各种杂质，防止机油劣化、避免引擎运动部的磨损；另外当机油滤清器阻塞时，让机油适当流出，确保油压正常。 机油滤清器一般要求5000公里更换一次，才能达到最佳使用效果。,机油滤清器的功能,机油滤清器应有的性能,（1） 维持性能的品质条件： A、过滤性能度高（过滤效率）； B、压力损失率低；C、寿命长（捕捉量大） （2

3、）具有耐久性、合理性的品质条件： A、耐压性、耐振动性、耐久性高，不会渗漏油； B、耐低温性（-40）、耐高温性（+140）、 优质的滤纸、接着剂和橡胶等不会熔化，而且 决不会出现渗漏油现象； C、装卸简单轻巧。,机油滤清器,机油滤清器的结构,外壳,保险阀,滤纸,橡胶密封垫,内网,止回流阀,接头,粘胶,机油滤清器的工作原理,机油滤清器,油泵,主油道,限压阀,旁通阀,机油滤清器的基本工作原理如图2所示，机油泵从油底壳抽出的机油，以一定的压力（0.3-0.4Mpa），从滤清器的进油口，（螺纹盖板的多个冲孔）进入滤清器的滤芯纸格表面，经滤芯过滤后进入中心管，再从出油口（即中心螺纹孔）流进发动机的主油

4、道执行润滑。当冷起动发动机， 或滤芯被堵塞时，而造成过油阻力增大时，机油的压力就会克服旁通阀弹簧的压力而被打开，机油便从该阀直接进入主油道，以保证及时润滑。但值得注意的是：滤清器自身由于杂质增多而被堵塞时是其发挥正常功效的时候。因此要求滤清器必须定期更换。,机油滤清器,外底盖部分,外壳部分,内底盘部分,压盖部分,摺纸部分,网芯部分,总装各组件,摞边,测漏,丝印,包装,纸网组合,高度宽度 打制规格,冲片,切边,开料,清洗,拉深成型,喷漆,烘干,开料,冲坯型,成型,碰焊,冲孔成型,冲坯型,开料,半成型,烘纸,上压盖焊单向阀,清洗,成型,攻丝,开料,清洗,开料,开料,摺纸,卷网,涂胶水成型,烘干,裁

5、纸,机油滤清器生产流程,机油滤清器,滤清器质量标准,中华人民共和国机械行业标准,旋装式机油滤清器技术条件（节选）,JB/T5088.1-2008,3.2 总成中的弹性材料密封圈应耐油、耐温。 3.3 总成内外表面及螺纹盖板、密封件固定板、弹簧等 金属件 应经防锈处理， 表面镀 、涂层无锈蚀、脱皮。 3.4 总成的耐液压脉冲疲劳能力，在试验台上按制造厂规定的上紧扭距拧紧，以油压峰值0.8MPa,经脉冲循环15000次后滤清器外壳不应变形,接合处不允许漏油,零件不应损坏. 3.5 总成的原始阻力，在额定体积流量时,不应大于0.025MPa. 3.6 总成的滤清效率，用机油滤清器标准试验杂质进行试验

6、,其原始滤清效率应不低于60%. 3.11 滤芯部件在0.35MPa压降的作用下，中心管不应变形,滤芯不应有破裂,穿孔,脱胶等缺陷. 3.12 总成应经耐高油温试验,在135C的机油中浸泡192小时后,滤芯不应有脱胶,破裂,其他零件不应有永久变形或局部损坏. 3.13 总成的静压破裂试验,在1.5MPa油压作用下，保持压力15秒,外壳不应有破损和漏油.,机油滤清器,警告：发动机运行后，排气管也会很烫，当在排气管周围工作时一定要小心,当发动机很烫时松开放油螺栓时一定要小心，因为机油的温度很高，可能会导致被烫伤。,机油滤清器的更换方法,这是机油滤清器。每种汽车都有专用的机油滤清器，购买自家车机油滤

7、清器时，千万不要买错。,在机油滤清器的安装部位上，有一个橡胶油白封环。为了防止橡胶油封环粘附污物，在新机油滤清器上，都有一个塑料薄膜盖。,A,B,机油滤清器,C,D,把机油滤清器上的塑料薄膜盖拆下来，如果橡胶油封环已经干了，应该薄薄地涂上一层机油。,机油滤清器扳钳是随车工具之一，有多种形式。这是上覆式扳钳，将其覆盖在机油滤清器的头部上，一旋转，就能把机油滤清器拆下来了 。,机油滤清器,E,F,用机油滤清器扳钳把机油滤清器拆下来，为了防止机油溢洒，应该将其开口朝上取出来。,这是新旧2个机油滤清器。照片上看不出太大的差别，实际上，旧机油滤清器内部塞满了各种污物。,机油滤清器,G,把新机油滤清器安装

8、到发动机上。安装时，用手把新机油滤清器拧进去,橡胶密封件定位后，用专用工具顺时针方向拧紧机油滤清器。拧紧转数：顺时针拧紧7/8转。拧紧力矩：16lb.ft(22Nm)。安装完毕后，向发动机加注机油至规定的液面高度，运行发动机至少3分钟，然后检查机油是否泄漏。,机油滤清器,机油滤清器的保养常识,机油滤在发动机润滑系统内，虽然与外界隔离，周围环境中的杂质难以进入发动机，但机油中仍有杂质。 杂质分两大类： 1)一类是发动机零件在运转中磨损下来的金属粒和补充机油时，从加油口进去的尘土灰砂。 2）另一类是有机物，呈黑色胶泥状，这是机油在发动机运转过程中的高温状态下，因化学变化而产生的物质。它们使机油性能

9、恶化，润滑作用减弱，并会粘住运动零件，增大阻力。而前一类金属粒则会加速发动机中曲轴、凸轮轴等轴类和轴承以及气缸下部和活塞环的磨损，其后果是： 另部件间隙增大，机油需求增多，机油压力下降，而且缸套与活塞环的间隙大，机油上窜到活塞环顶部，造成烧机油，增大机油量并形成积碳。同时燃油下泄到油底壳，使机油变稀，机油失效。这些都是对机器性能极不利的，导致发动机冒黑烟，功率严重下降，迫使提前大修。 滤清器使用一定时间后，滤芯上会附着很多污垢，因此应定期更换滤清器。一般而言，机油滤清器与机油应同时更换。这样，有利于延长发动机的使用寿命。 经常使用的汽车，每行驶7500km，应更换机油滤清器。在恶劣条件下，如经

10、常行驶在多尘的道路上，应每行驶5000km更换。,机油滤清器,为了使发动机正常工作，必须要有大量的纯净空气吸入。如果空气中对发动机有害的物质（如灰尘、胶质、氧化铝、酸化铁等）被吸入，缸筒、活塞组件会增加负担，使缸筒、活塞组件异常磨损，以至混入发动机机油，更大幅度的磨损，导致发动机性能劣化、缩短发动机寿命，防止发动机磨损。同时空气滤清器还具有消音功能。 空气滤清器一般要求10000公里换一次，才能达到最佳效果,空气滤清器的功能,空气滤清器应有的性能,（1） 维持性能的品质条件： A、过滤性能度高（清洁效率）； B、过气阻力低；C、寿命长 （2）具有耐久性、合理性的品质条件： A、耐压性、耐振动性

11、、耐久性高，不会渗灰尘； B、耐低温性、耐高温性、耐水性，优质的滤纸、 粘合剂和橡胶等不会分离。 C、装卸简单轻巧。,空气滤清器,空气滤清器的结构,空气滤清器,顶板和底板,粘接,内网,滤纸,接头,按照过滤的方式，空气滤清器可分为三类：,惯性式: 即旋转离心式，又叫旋风式；利用汽流的急速 改变方向 时，因尘土具有较大的惯性而被清除,油浴式：这种空气滤清器底部是一个环形的机油盘，盘内盛装一定 量的润滑油，空气进入滤芯前，由于壳内环形护罩的阻挡 而一直向下流动，并冲向机油表面，然后再改变方向，经 过滤芯，由于惯性使一部分较大的尘粒落入油池，较轻的 尘粒则被滤芯粘附。洁净的空气便从中央管进入进气支管。

12、,干性过滤式：这种空气滤清器结构和第二种相同只是底部没有油池。,空气滤清器,空气滤清器工作原理,目前，汽车使用的空气滤清器大部分为纸质滤清器，此类滤清器具有重量轻，安装方便和滤清效率高等优点。纸质滤清器主要由滤清器端盖铁网和滤纸组成，工作时空气的流向如图3所示。空气以很大的速度从进气口进入滤芯纸格的个外表面，尘土等杂质被粘附在纸格的外表面，而透过滤纸的空气就变得清洁，并通过进气支管流向气缸参加燃烧。,温控开关真空接口 温控开关 曲轴箱和凸轮室通气阀 空气滤清器壳体 空气滤清器滤芯 真空软管 阀门 阀门位置真空控制器,1,2,7,6,5,4,3,8,空气,冷车起动阶段预热空气进口,滤后空气通向化

13、油器,空气滤清器,空气滤清器的生产流程,滤纸,折纸,裁纸,模具,尺寸检验,喷码,喷脱模剂,发泡成型,包装,空气滤清器,压盖部分,摺纸部分,网芯部分,开料,冲坯型,半成型,成型,清洗,开料,高度宽度打制规格,摺纸,烘纸,裁纸,开料,打孔,剪网,卷网,点焊,纸网组合,涂胶水成型,检验,包装,空气滤清器生产流程,空气滤清器,空气滤清器的质量标准,内燃机 空气滤清器纸质滤芯技术条件（节选）,中华人民共和国机械行业标准,JB/T 9756-2004,3.2 在额定空气体积流量下，滤芯的原始阻力应不大于0.30kPa. 3.3 在额定空气体积流量下, 滤芯的原始滤清效率应不低于99.5% 3.4 滤纸应进

14、行热固化处理，并有良好的抗水性。 3.7 滤纸折数的允差：滤纸折数少于50折的，允差为2折； 滤纸折数为50100折的，允差为3折； 滤纸折数多于100折的，允差为4折。 3.12 滤芯在正常使用情况下，1000小时内应无破裂、穿孔和脱胶现象。,空气滤清器,、不要过度拧紧固定空气滤清器上壳体与下壳体的翼形螺母。、确保空气滤清器至节气门体的衬垫安装好，确保空气滤清器的上壳体安装正确并紧固。衬垫遗失或错位会引起发动机发出噪声，或使未经滤清的空气进入发动机。,空气滤清器,保养常识,现代汽车多采用纸质空气滤清器，纸质滤芯滤清效率高，灰尘的透过率仅有0.1%0.3%。使用纸质空气滤清器能减轻气缸和活塞的

15、磨损，延长发动机使用寿命。使用保养时应注意以下几点： (1)掌握纸质滤芯的特点和清洁方法。这种滤芯采用微孔滤纸，表面经过处理。在发动机工作时，空气通过微孔将灰尘滤去，保证清洁的空气进入气缸。在使用中，滤芯周围会粘附着一层灰尘，清洁时不能用水或油，以防止油水浸染滤芯。常用的清洁方法有两种：轻拍法，即将滤芯从壳中取出，轻轻拍打纸质滤芯端面使灰尘脱落，不得敲打滤芯外表面，防止损坏滤芯。吹洗法，即用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。为防止损坏滤纸，压缩空气压力不能超过0.20.3MPa。 (2)定期清洁和更换滤芯。在使用中应按汽车保养规定，经常清洁空气滤清器滤芯，以免因滤芯上粘附过多灰尘而增大进气

16、阻力，降低发动机功率，增加耗油量。如滤芯破损应及时更换。 (3)正确安装，防止空气不经过滤进入气缸。在检查保养空气滤清器时，滤芯上的密封垫必须确实安装好。如密封垫已老化变形或断裂，应更换新品。 (4)更换新滤芯时，应选用原厂供应的滤芯，不要使用劣质滤芯，一般可以从包装和外观上识别优质与劣质滤芯，也可以安装后检验，如装上新滤芯后，汽车排放的CO超标，不装滤芯时排放的CO达标，表示该滤芯透气性差，是不合格的滤芯。购买滤芯时，提醒大家，要到正规的汽车配件商店购买，否则容易买到假货。,空气滤清器,燃油滤清器的作用，是把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去，防止燃油系统堵塞（特别是喷咀），减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高可靠性，燃油器的结构是由一个铝壳和一个内有不锈钢的支架组成，在支架上装有高效滤纸片组件，滤纸片看成菊花形，以增大