高速公路特大桥施工安全风险评估方案报告

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1、. . . . 高速公路特大桥施工安全风险评估报告概 述某特大桥是至国家高速公路段汝城(赣湘界)至高速公路上的一座特大型桥梁,桥址位于宜章县某乡,桥位跨越清头江河道。某特大桥是某高速公路重点控制性工程具有投资大、技术复杂工程生命周期长,一旦发生事故将影响重大等特点。为有效的控制某特大桥在施工阶段的安全风险,提高施工现场安全管理与控制的针对性,预防和减少各类事故的发生,保障公路桥梁施工阶段的安全性,根据设计图纸要求并结合实施性施工组织设计的容,对某高速公路19标某特大桥进行了安全风险评估。此次安全风险评估由省某高速公路建设开发组织,中铁大桥局股份及第二航务工程局两家施工单位收集、整理、提供资料,

2、省交通规划勘察、省交通建设工程监理有关专家代表参加,完成了某特大桥的总体风险评估和专项风险评估。通过评估小组成员的认真讨论、听取专家意见,采用风险指标体系法定量评估,确定某特大桥总体风险等级为IV(极高风险);采用定性与定量相结合的方法,对各分项工程、大型施工设施等重大风险源进行评估,确定了专项风险等级,制定了施工控制措施。采用定性估测法,对一般风险源进行了评估,分析了危害因素、事故类型,制定了防控措施。 目录1、编制依据62、工程概况73、评估过程和方法74、评估容7(1)总体风险评估71)建设规模72)地质条件73)气候环境条件84)地形地貌条件85)桥位特征86)施工工艺成熟度8(2)专

3、项风险评估91)施工作业分解92)风险源检查103)风险源辨识 174)一般风险源风险评估185)重大风险源风险评估23(3)安全风险控制:251)人为因素252)技术因素263)环境因素265、风险评估结论261、编制依据至国家高速公路省汝城(湘赣界)至段第十九A合同段两阶段施工图设计第三册某特大桥;至国家高速公路省汝城(湘赣界)至段第十九B合同段两阶段施工图设计第三册某特大桥;至国家高速公路省汝城(湘赣界)至段第十九A合同段两阶段施工图设计第七册工程地质资料;至国家高速公路省汝城(湘赣界)至段第十九B合同段两阶段施工图设计第七册工程地质资料;省某高速公路第十九A合同段第四卷设计图表第三册某

4、特大桥第一分册 主桥斜拉桥主梁,第二分册主桥斜拉桥索塔及基础, 第三分册 引桥及全桥附属工程(省交通规划);省某高速公路第十九B合同段第四卷设计图表第三册某特大桥第一分册 主桥斜拉桥主梁,第二分册主桥斜拉桥索塔及基础, 第三分册 引桥及全桥附属工程(省交通规划);省某高速公路招标文件第十九A合同段第五卷参考资料表第三册某特大桥工程地质勘察报告(省交通规划);省某高速公路招标文件第十九B合同段第五卷参考资料表第三册某特大桥工程地质勘察报告(省交通规划);某特大桥19A合同段施工招投标文件。某特大桥19B合同段施工招投标文件。国家和交通部现行有关标准、规、导则、规程、办法等,主要有:(1)公路工程

5、施工安全技术规程(JTJ076-95) 中华人民国交通运输部;(2)高速公路交通安全设计及施工技术规(JTJ074-94) 中华人民国交通运输部;(3)建设工程安全生产管理条例(中华人民国国务院令第393 号) 中华人民国建设部。2、工程概况某高速公路是国家高速公路规划网G76至(简称厦蓉高速)段的最东段,起自汝城县热水,止于永安关,全长309公里。某高速公路19标某特大桥位于宜章县某乡境,是某高速公路全线的关键控制性工程,主桥结构为跨径165m+3380m+165m四塔预应力混凝土双索面斜拉桥,边塔支承、中塔塔梁墩固结体系,桥塔设计为花瓶形钢筋混凝土索塔桥。桥位区属山区地貌,大桥跨越宽约10

6、00米的山谷,主塔最高达287.63米,桥面离地最高达186米,最大跨径达380米,为目前大跨径高墩多塔混凝土双索面斜拉桥国第一、世界之最。3、评估过程和方法评估实施前,评估小组收集整理并分析了工程相关数据,包括工程背景、施工图设计文件、实时性施工组织设计、安全专项施工方案。评估小组进行了现场勘察,与工程参见单位进行座谈,开展风险源辨识,形成风险源辨识清单,运用公路桥隧工程施工安全风险评估指南中评估方法对本桥总体风险及专项风险进行评估。4、评估容(1)总体风险评估根据公路桥隧工程施工安全风险评估指南,总体风险评估指针主要考虑建设规模、地质条件、气候环境条件、地形地貌条件、桥位特征及施工工艺成熟

7、度。1)建设规模:本桥设计跨径布置为:(40*40)连续T梁+(165m+3*380m+165m)斜拉桥+(16(15)*40m)连续T梁,全长L= 1379.00米,单孔跨径LK=380米150米;综合考虑施工单位建设水平等因素,评估小组认为:相比同类型桥,此桥单孔跨径较大,判定A1=6。2)地质条件:根据地质调查和钻探揭露,桥位区地层相对比较简单,清头江漫滩和阶地上为第四系覆盖层;两岸山坡上均为上古生界石炭系下统大塘组,对工程施工作业有利,对施工进度影响较小;在上古生界石炭系下统大塘组中灰岩以青灰色为主,弱风化,隐晶结构,中厚层状构造岩层倾角较陡,一般为45-60,陡倾角裂隙发育,倾角一般

8、为60-70,并有白色方接石填充填,大多呈细脉状,局部沿节理面有炭化现象,存在一定安全风险;冲沟中岩溶十分发育,岩溶形态以溶沟溶槽为主,下部发育溶洞,总体上以垂直发育为主,一般发育深度在60m-70m,对大桥的基础施工有一定的影响;K88+585-k88+900段受构造物影响,溶沟溶槽深度达100m以上,岩石基本上被溶断成孤石,充填物以溶断孤石、沙砾及粘性土为主,且在桥位区广泛分部,存在较大的安全风险。评估小组认为:本桥址区域存在诸多不良的地质灾害,但对桥梁施工的整体影响较大,综合以上因素,判定A2=5。3)气候环境条件:根据气象资料,线路区四季分明,气候适宜,常年基本无霜雪,属亚热带季风气候

9、,年平均气温17.94,年平均降水量1571mm,4-6月为雨季,其降水量占全年的40%-50%,9月-来年的3月为枯水季节,降水量较少。评估小组认为:次区域极端气候事件发生概率极小,气候条件良好,基本不影响施工安全。综合以上因素,判定A3=1。4)地形地貌条件:某大桥位于宜章县某镇下欧村、渔溪村之间的河流阶地及河漫滩上。某桥桥轴线走向约为235,大桥横跨某青头江及大冲沟,冲沟宽约1100m,地形起伏大,某岸最大高程为440.0m,青头江河床及冲击区地面高程约268.0m-271.5m,岸最大高程约510.0m。最大相对高差超过200.0m.青头江及冲击区均为第四系所覆盖;两岸山坡为基岩出露。

10、主墩区位于河流及冲击区。评估小组认为:本桥地形地貌条件一般,为给工程增加施工难度及安全风险,综合以上因素考虑,判定A4=3。5)桥位特征:本桥跨越青头江河,最高水位发生在4-6月之间,河水最大水深0.7米,本桥位处不通航。评估小组认为:交通及水位变化极小,不影响工程施工,综合以上因素,判定A5=1。6)施工工艺成熟度:主桥采用陆地钻孔和人工挖孔工艺,墩身采用爬模现浇,桥梁上构采用挂篮逐节悬浇施工;引桥桩基采用人工挖孔桩工艺,墩身采用整体钢模板一次立模,整体浇注工艺,桥梁上构采用架桥机安装法。评估小组认为:本桥未采用任何新技术、新工艺及新设备,施工工艺在国较为常见,施工工艺成熟,判定A6=1。

11、本桥施工总体风险R=A1+A2+A3+A4+A5+A6=6+5+1+3+1+1=17,风险等级属于级,为极高风险桥梁。(2)专项风险评估1)施工作业分解表1:施工作业分解分部工程分项工程备 注主桥下部结构陆地钻孔桩(主塔6、7#墩)人工挖孔桩(主塔8#墩)承台模板施工双面双曲线空心薄壁墩主桥上部结构箱梁悬臂浇筑施工边跨支架现浇施工主桥桥面系及附属工程桥梁铺装桥面防护设施安装伸缩装置安装便道施工混凝土工厂钢结构车间钢筋车间斜拉索工程斜拉索制作、加工斜拉索安装斜拉索拉及调试引桥下部结构人工挖孔灌注桩施工承台模板法施工引桥上部结构墩柱整体钢模板施工T梁架桥机安装引桥桥面系及附属工程桥梁铺装桥面防护设

12、施安装伸缩装置安装施工便道 . . . 2)风险源检查表2-1:风险源检查表序号风险源危险致因产生影响1陆地钻孔桩施工钻孔就位与提钻移动钻杆、材料堆放不规易发生坍塌。坍塌事故起重设备安全装置失灵易发生人、机事故。机械伤害起重超负荷、钢丝绳及吊具选择不合理、钢丝绳断裂、吊物下面站人易发生起重伤害。起重事故机械伤害风力导致起重物体晃动易撞击人员。设备或工程构筑物。物体打击机械伤害起重立体交叉作业易发生物体打击。物体打击钻机支垫有缺陷易发生机械伤害机械伤害电器设备无漏电保护、不接零、不接地易发生触电。触电、火灾钻机导管漏油、油桶与火源接触易发生火灾、爆炸。火灾、爆炸钢筋笼制作及运输吊车未经检验、起重

13、设备安全装置失灵易发生人、机事故机械伤害机械事故起重超负荷、钢丝绳及吊具选择不合理、钢丝绳断裂、吊物下面站人易发生起重事故。起重事故机械伤害氧气、乙炔瓶安全距离不够,夏季高温气瓶未覆盖易发生化学性爆炸。火灾、爆炸电器设备无漏电保护、不接零、不接地易发生触电。触电、火灾焊接人员在超过2m高处进行焊接作业不系安全带导致坠落。高处坠落钢筋笼沉放钢筋笼吊放在车上未经固定易发生滑落、翻滚。物体打击起重设备安全装置失灵易发生人、机事故。机械伤害起重超负荷、钢丝绳及吊具选择不合理、钢丝绳断裂、吊物下面站人易发生起重事故。物体打击机械伤害风力导致起重物体晃动易撞击人员。设备或工程构筑物。起重事故机械伤害电器设

14、备无漏电保护、不接零、不接地易发生触电。触电、火灾氧气、乙炔瓶安全距离不够,夏季高温气瓶未覆盖易发生化学性爆炸。火灾、爆炸起重立体交叉作业易发生物体打击。起重事故机械设备安全装置失灵易发生机械伤害。机械伤害砼浇注高空作业人员不按要求系好安全带导致坠落事故。高空坠落起重超负荷、钢丝绳及吊具选择不合理、钢丝绳断裂、吊物下面站人易发生起重事故。物体打击机械伤害2人工挖孔桩作业爆破作业爆破人员无操作证件。人员伤害炸药、雷管存放不规爆炸爆破作业时未按设计要求控制药量物体打击爆炸哑炮处理不规爆炸起爆器失灵或损坏爆炸提升及防护提升装置失灵机械伤害起重超负荷、钢丝绳及吊具选择不合理、钢丝绳断裂、吊具下面站人物体打击机械伤害护壁产生裂缝坍塌物体打击护筒口防护不到位物体打击孔存在有毒气体中毒孔地下水涌注淹没、坍塌钢筋笼制作及沉放吊车未经检验、起重设备安全装置失灵易发生人、机事故机械伤害起重超负荷、钢丝绳及吊具选择不合理、钢丝绳断裂、吊物下面站人易发生起重

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