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1、炼油装置大检修管理策略,王妙云 二一三年六月,内部资料 注意保存,主要内容,长周期对大修的要求,近三年炼油板块大检修概况,目前存在的主要问题,大检修管理策略,一,二,三,四,2,1.装置检修周期延长,中国石化炼油装置“十一五”期间基本实现 “三年一修”。,2005-2011年，中国石化炼油从“两年一修”到“三年一修”累计增加3900万吨的加工能力。,三年二修,三年一修,一年一修,二年一修,2011-2015年,四年一修,一、近三年炼油板块大检修概况,3,一、近三年炼油板块大检修概况,1.装置检修周期延长,从装置类型看，加氢精制、连续重整已经达到“四年一修”，加氢裂化和常减压装置检修周期也在明显
2、延长。催化和焦化装置检修周期离“四年一修”差距较大。,2012年主要炼油生产装置，达到“四年一修”的有78套，同比增加22套，达到“三年一修”的有210套，同比增加27套。长周期运行水平进一步提高。,1.装置检修周期延长,一、近三年炼油板块大检修概况,一、近三年炼油板块大检修概况,2.检修装置数量逐年增加,计划检修,实际检修,2012年计划检修装置135套，实际检修134套。,6,一、近三年炼油板块大检修概况,3.主要装置检修时间,总体看，因开停工要求提高，装置检修时间有所延长。,注：对于全厂检修和改造内容较多时，检修时间要延长。,7,4. 检修质量稳步提高,因检修质量不高造成开工时间不长就停
3、工消缺的装置数逐年减少；一次开车成功率保持了较高水平。,一、近三年炼油板块大检修概况,%,套数,8,5.检修装置开工情况 近三年装置检修后装置开工中出现问题呈上升趋势，需要引起重视。,3#硫磺烟囱烧塌,3#硫磺酸性气炉烧穿,柴油加氢循氢机开工中轴弯曲、干气密封损坏,1#催化检修后油罐闪爆着火、1人死亡,1#催化裂化装置循泵着火事故,焦化装置1#系列分馏塔安全阀起跳着火,开工问题呈上升趋势,一、近三年炼油板块大检修概况,9,一、近三年炼油板块大检修概况,镇海炼化 2012年顺利完成了史上最大检修， 28套停工装置均做到一次开车成功。,天津分公司2012年全厂检修中，采取多项措施，降低设备开盖率，
4、取得较好效果。,主要经验,检修计划 检修计划在停工前7个月完成； 补充计划在停工前2个月完成； 追加计划在停工后3天内完成。,施工组织 由于检修装置多，实行总指 挥部、分指挥部管理模式， 增加专业工作组和攻关组。,安全管理 引入青岛安工院专家进行第 三方HSE监管；难点问题实行 一点一策；安全员穿红背心。,质量控制 引导施工单位建立质量体系； 每周质量通报并排名；制订了 装置检修高标准验收程序。,进度控制 提高预制量；成立探伤工作 小组，制订落实拍片计划。,费用控制 严肃变更管理，以不突破费用 为目标；对容器及安全阀，采 用RBI检验方式节省检验费用。,转动设备4627台，实际 开盖198台，
5、开盖率4%,3#常减压换热器130台，实 际开盖23台，开盖率18%,10,典型案例：检修计划漏项。,浮头锥体,某华南企业连续重整2012年4月大修，但未拆开立式换热器下浮头锥体检查管束。开工后因换热效率低，7月底再次停工消缺。 立式换热器打开检查，发现超过1/3管束堵死，堵塞物主要是铁锈和黑色胶状物。,一、近三年炼油板块大检修概况,某华北企业2#常减压2012年8月停工检修，开工中发现减炉B路出口管线焊缝出现裂纹，再次停工包盒子处理。检修中对炉管弯头等易冲刷腐蚀部位进行了着色检查，但未检查问题焊口，属于检修漏项问题。,减炉B路出口管线裂纹泄漏位置,11,典型案例：检修计划漏项。,一、近三年炼
6、油板块大检修概况,11,断裂位置,某沿江企业1#催化因待生立管与汽提段锥体连接处焊缝断裂停工5天。,原因： 1、隐蔽项目检查不到位，没有对焊缝处进行拆除衬里后的检查。 2、长期高温运行疲劳造成焊缝应力开裂。,某华北企业2#催化因同样原因，非计划停工25天。,12,某沿海企业2011年初 1#焦化大修,因焦炭塔增设底盖机加固方案变更 预制深度不够,检修工期推迟32天,某华南企业2011年春季 1#催化大修,因设计变更、设计漏项较多 采购设备到厂滞后,开工推迟17天， 发生设备损坏、 人员伤亡事故,某西北企业2011年冬季 全厂大修,因技术改造项目多、预制深度不足 采购设备到厂滞后,开工推迟19天
7、,2011年有三家企业因准备不充分，检修工期推迟较多。,一、近三年炼油板块大检修概况,典型案例：检修准备不充分导致检修工期大幅度延长。,13,典型案例：检修准备不充分导致检修工期大幅度延长。,焦炭塔框架 加固施工,某沿海企业1#焦化2010年11月检修，因焦炭塔框架加固项目设计大幅度变更、检修准备不充分推迟开工32天。,原计划检修时间,11.19,12.15,6.3,11.25,SEI提出焦炭塔框架加固方案,10.14,三方讨论实施底盖机项目,SEI 出料单,12.19,12.22,1.10,1.22,开工 正常,比计划延长时间32天,委托SEI 设计,实际检修时间,原因： 1、检修准备不充分
8、； 2、项目管理不到位。,一、近三年炼油板块大检修概况,14,典型案例： 施工质量不高。,一、近三年炼油板块大检修概况,某华东企业2#加氢裂化2005年初建成投产，由于天气寒冷，加之施工时间紧，建安公司未按照焊接工艺要求施焊，导致大量高压临氢管线焊缝存在问题。,裂纹深度超过30mm,2010年3月检修，发现7条管道84处表面裂纹，检修时间延长13天。,2008年6月检修时,发现高压管线存在144处裂纹，检修工期比原计划增加15天。,2012年12月再次检修，对160米缺陷管线进行更换，检修时间70天。,15,螺纹锁紧环12-20齿变形严重，无法啮合,E3101A筒节阴螺纹有6圈变形严重,某华东
9、企业2011年初加氢裂化装置大修，在拆卸E3101A（原料进料/反应产物换热器）中，螺纹锁紧环外圈螺栓断裂21根，在没有将断裂螺栓全部拆下来的情况下，用吊车旋转螺纹锁紧环，造成螺纹损坏 ，返厂修理导致工期推迟31天。,典型案例： 施工质量不高。,一、近三年炼油板块大检修概况,多家企业检修中出现过螺纹锁紧环无法拆卸问题。,16,典型案例：施工质量不高。,某华东企业催化装置两次停工消缺。2011年因反应器汽提蒸汽管线穿孔，泄漏蒸汽将对面的汽提段筒体冲刷出80mm孔洞。2012年2月催化装置又因汽提段原贴板部位附近出现多处穿孔再次停工消缺。,汽提段内壁穿孔,汽提蒸汽 泄漏处,2011年11月汽提段穿
10、孔,2012年2月汽提段再次穿孔,一、近三年炼油板块大检修概况,阀球表面有划痕损伤,修复后阀球,某华南企业1#焦化装置2011年11月小修后开工中，因焦炭塔两通球阀执行机构损坏装置停工处理。检查发现是检修质量不过关，球体和阀杆对中不良，出现卡涩，反复开关造成了损坏。,17,典型案例：设计考虑不周。,2#常减压装置因设计无冲洗油流程，2012年4月检修中减压塔减五线填料结焦严重,1#焦化装置2011年初底盖机改造项目，因设计出现较大变更导致检修时间延期33天,2010年催化装置因松动风注入口设计结构不合理，料位无法控制停工17天,2010年催化装置因设计不合理，沉降器环形挡板脱落，跑剂造成停工7
11、天,设计考 虑不周,一、近三年炼油板块大检修概况,18,某华北企业高压加氢裂化装置2012年9月循环氢压缩机K-3102透平调速器拉杆突然断裂，导致机组停车。解体检查，发现调速器3#、5#阀芯断裂，1#阀芯磨损。属于制造厂杭州汽轮机厂设计问题，由于整根阀梁处于高频振动状态，导致疲劳断裂。,值得一提的是，目前已有扬子、天津、燕山等多家企业使用杭州汽轮机厂的汽轮机出现相同问题。,典型案例：制造质量缺陷。,一、近三年炼油板块大检修概况,加氢裂化透平阀梁4#、5#阀砣掉落,调节汽阀阀杆断裂,中压加氢调节汽阀拉杆断裂,19,重整液相进料分配器孔径偏小,典型案例：制造质量缺陷。,一、近三年炼油板块大检修概
12、况,夹渣缺陷,2#HC高压空冷,2#FCC主风分布管开裂,堵板焊接质量不高,高温阀门大盖垫片选错,选型参数不全 设备制造质量低 设备监造不到位,油浆蒸汽发生器管板裂纹,S-zorb垫片断裂,20,焦化2#系列分馏塔保温更换,1#催化裂化装置3月30日顶循泵着火事故,1#催化裂化装置3月19日辅助燃烧室超温事故,焦化装置1#系列3月21日分馏塔安全阀起跳事故,某企业2012年2-3月全厂大修。在开工中装置出现3起事故。,典型案例：开停工管理不到位。,一、近三年炼油板块大检修概况,21,典型案例：开停工管理不到位。,某华东3#硫磺装置2011年初检修后开工中烟囱塌陷,某华南企业1#催化装置2011
13、年5月检修后开工着火、1人死亡,某华北企业柴油加氢装置2011年初检修后开工中循氢机干气密封损坏延期开工17天,一、近三年炼油板块大检修概况,22,一、近三年炼油板块大检修概况,典型案例：催化装置内构件问题多。,旋风器问题多、寿命短,沉降器旋风器升气管磨损穿孔,再生器旋风器料腿断裂,国内,过去 10-15年,目前 8-10年,主要问题：衬里翘曲鼓包，磨损，筒体变形穿孔,15-20年,国外寿命,再生器旋分器料腿入口堵塞,23,一、近三年炼油板块大检修概况,典型案例：催化装置内构件问题多。,衬里脱落、结焦严重造成催化剂流化不正常,待生单旋衬里向内卷翻,再生斜管衬里脱落,重油沉降器结焦严重,反应器结
14、焦严重,沉降器结焦严重,再生器衬里脱落,衬里老化开裂、鼓包脱落，焦块脱落造成装置停工次数，占检修问题的25%,24,一、近三年炼油板块大检修概况,典型案例：催化装置内构件问题多。,内构件磨损泄漏,内提升管出现大量裂纹,再生器分布管断裂,2#催化原料喷嘴开裂,提升管冲蚀磨穿,再生旋分料腿断裂,沉降器过渡段穿孔,25,一、近三年炼油板块大检修概况,典型案例：催化装置内构件问题多。,某沿江企业2012年1月1#催化因汽油循环斜管膨胀节波纹管泄漏，装置紧急停工处理。该膨胀节材质Incolon800, 泄漏原因是2011年停工10个月出现了露点腐蚀，在开工后波纹管脆性开裂。,某华北企业2011年1月30
15、日3#催化裂化烟机入口闸阀前的膨胀节下部环焊缝开裂，装置停工处理。开裂焊缝为膨胀节短节与烟道连接焊缝，开裂的主要原因是该焊缝存在焊接缺陷或微裂纹，在高温运行过程中缺陷逐步扩大发展成贯穿性裂纹。,膨胀节寿命短,26,一、近三年炼油板块大检修概况,典型案例：催化装置内构件问题多。,2#催化裂化双动滑阀故障。,导轨连接螺栓全部断裂，导轨脱落。,阀板脱落，阀杆弯曲。,原因： 1、高温含硫烟气的应力腐蚀疲劳造成断裂； 2、施工时连接螺栓未采用液力扳手，扭矩力值不适当； 3、滑阀连接螺栓设计力矩值偏小； 4、吹扫蒸汽偏大。,2#催化裂化汽反再生滑阀故障,阀杆脱落,催化裂化汽反循环滑阀故障,断裂的螺栓,滑阀
16、故障仍然较多,27,典型案例：催化装置内构件问题多。,一、近三年炼油板块大检修概况,某沿江企业2012年9月18日1#催化裂化外取热器管束泄漏造成三旋入口粉尘含量，并导致外取热器壳体泄漏停工。泄漏原因是开工中曾出现催化剂超温造成管束开裂泄漏。,2#催化因外取热器泄漏停工10次,外取热器磨损泄漏,28,一、近三年炼油板块大检修概况,典型案例：腐蚀问题仍然较为严重，造成检修项目增加、工期延长。 常减压装置腐蚀问题突出。多家企业更换常压塔和减压塔筒体、复合层。,3#常减压浅减压塔腐蚀严重,残留的纸屑状316L复合层,3#常减压常压塔上部筒体腐蚀严重,减压塔减四、五线复合层腐蚀殆尽,1#常减压减压塔上部筒体多处穿孔,29,1#常减压减四线填料腐蚀塌陷,2#常减压减四线填料腐蚀塌陷,1#常减压减三线填料段腐蚀严重,一、近三年炼油板块大检修概况,典型案例：腐蚀问题仍然较为严重，造成检修项目增加、工期延长。 常减压装置填料腐蚀脱落严重，不能运行一个周期。,常减压减一线填料腐蚀塌陷,常减压减三线填料腐蚀、散落,1#常减压减一至减五
