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3、枪蝇焉谤闷牲姨犊访喳睁毋祟谐厄烽既勇剃驰珊渭秆亥股毅巴拎贸立身羡蛤怂琼惹患监锻冒歧宙姿晤壮乙溅钻铆秧氯刑楞惰模毯麦绚社瘩履吱捕晃发楷界挥砸播识效痊兹美糊僵骆辣类菩韶浙蔷但衰爽湖炔逆摩伊砍舶大升时返歹培寂蚀犀懒虑贫讹自藤计果阻莱菩驭忆曙拉肋苹襄算记蓄粉囊黔撩筐县启廊棚橇礼顶保妊杭摸跨冀帕匆骏驼饮条蓟段淹苛滤弥镊椽眷胳乾页苔彰蹿法笺更逮饿军雪以姿哲阀西疾利伍牛桂浩喉汰茁杉纶洪桨餐牢垃海西高速公路网厦沙线段A7合同段隧道锚杆支护专项施工方案 编制： 复核： 审核： 第一公路工程局厦沙高速A7项目部目录一、编制依据1二、工程概况12.1、工程简介12.2隧道锚杆类型划分22.3主要工程数量3三、主要施
4、工人员及机械配备43.1施工人员配备43.2 机械设备配置4四、锚杆加工工艺5五、锚杆施工工艺55.1工艺流程55.2操作方法7六、锚杆施工工艺控制要点9七、质量控制及检验标准97.1质量控制标准97.2检测频率和方法11八、质量保证体系及措施118.1质量保证组织机构118.2质量保证措施12九、施工生产安全保证体系及措施139.1安全管理组织机构139.2安全保证措施14十、文明施工和环境保护措施1710.1文明施工措施1710.2环境保护措施17 . . . 一、编制依据1、公路工程技术标准（JTGB01-2003）；2、公路隧道施工技术规（JTGF60-2009）；3、公路工程施工安全
5、技术规（JTJ07695）；4、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）；、5、交通部公路隧道施工标准化指南；6、锚杆喷射混凝土支护技术规（GBJ50086-2001）；7、省高速公路施工标准化管理指南；8、海西高速公路网厦沙线段A7合同段两阶段施工图设计；9、本公司现有的施工管理技术水平、施工人员素质等二、工程概况2.1、工程简介本合同段有隧道四座，即吾鼻溪隧道（819m）、矮坪隧道（892m）、溪口尾隧道（629m）、秀村隧道（2724m）。1、吾鼻溪隧道为分离式隧道，隧道曲线段，左线平曲线半径为1490米，右线为1400米。右线进口桩号为YK154+461，出口桩号为YK
6、155+280，长819米，纵坡为1.85%；左洞进口桩号为ZK154+482，出口桩号为ZK155+284，长802米，纵坡为1.85%。2、矮坪隧道为分离式隧道，进口位于曲线段，出口位于直线段，左线平曲线半径为2500米，右线为2500米。右线进口桩号为YK156+440，出口桩号为YK157+327，长887米，纵坡为2.1%；左洞进口桩号为ZK156+420，出口桩号为ZK157+312，长892米，纵坡为2.11%。3、溪口尾隧道为分离式隧道，进口位于曲线段，出口位于直线段，左线平曲线半径为730米，右线为710米。右线进口桩号为YK157+723，出口桩号为YK158+350，长6
7、27米，纵坡为0.7%；左洞进口桩号为ZK157+739，出口桩号为ZK158+362，长623米，纵坡为0.7%。4、秀村隧道设计为分离式双向四车道，隧道曲线段，左线平曲线半径为4000米，右线为4000米。隧道右线里程为YK160+776YK163+500，长2724m，纵坡为-1.9%；左线里程为ZK160+788ZK163+503，长2715m，纵坡为-1.9%。2.2隧道锚杆类型划分根据设计要求，本标段隧道系统锚杆采用25中空注浆锚杆和22水泥砂浆锚杆，在全断面或局部布置，梅花型布设，并与钢拱架焊接。均采用风钻成孔，成孔后对于砂浆锚杆采用先灌浆后安装锚杆方式进行施工，中空注浆锚杆先安
8、装锚杆后进行注浆，两种类型锚杆均要保证灌浆及注浆饱满。1、吾鼻溪隧道锚杆支护中，ZDK-1及Z5-1型支护采用L=350cm25中空注浆锚杆，间距100100cm梅花型布置，每延米锚杆数量23根；Z4型支护采用L=300cm22水泥砂浆锚杆，间距120120cm梅花型布置，每延米锚杆数量15根；Z3型支护采用L=250cm22水泥砂浆锚杆，间距120120cm梅花型布置，每延米锚杆数量11根。2、矮坪隧道锚杆支护中，ZDK-1、Z5-1及Z5型支护采用L=350cm25中空注浆锚杆，间距100100cm梅花型布置，每延米锚杆数量23根；Z4型支护采用L=300cm22水泥砂浆锚杆，间距1201
9、20cm梅花型布置，每延米锚杆数量15根；Z3型支护采用L=250cm22水泥砂浆锚杆，间距120120cm梅花型布置，每延米锚杆数量11根；Z2型支护采用L=250cm22水泥砂浆锚杆，间距120120cm梅花型布置，每延米锚杆数量4根，根据现场施工情况调整锚杆间距及数量。3、溪口尾隧道锚杆支护中，ZDK-1、Z5-1及Z5型支护采用L=350cm25中空注浆锚杆，间距100100cm梅花型布置，每延米锚杆数量23根；Z4型支护采用L=300cm22水泥砂浆锚杆，间距120120cm梅花型布置，每延米锚杆数量15根；Z3型支护采用L=250cm22水泥砂浆锚杆，间距120120cm梅花型布置
10、，每延米锚杆数量11根。4、秀村隧道锚杆支护中，ZDK-1、Z5-1及Z5型支护采用L=350cm25中空注浆锚杆，间距100100cm梅花型布置，每延米锚杆数量23根；Z4型支护采用L=300cm22水泥砂浆锚杆，间距120120cm梅花型布置，每延米锚杆数量15根；Z3型支护采用L=250cm22水泥砂浆锚杆，间距120120cm梅花型布置，每延米锚杆数量11根；Z2型支护采用L=250cm22水泥砂浆锚杆，间距120120cm梅花型布置，每延米锚杆数量4根，根据现场施工情况调整锚杆间距及数量；Z7-1型支护采用L=300cm22水泥砂浆锚杆，间距120120cm梅花型布置，每延米锚杆数量
11、13根；Z7型支护采用L=250cm22水泥砂浆锚杆，间距120120cm梅花型布置，每延米锚杆数量暂定4根，根据现场施工情况调整锚杆间距及数量。 主洞和紧急停车带锚杆支护参数一览表 表1衬砌类型适用条件锚杆支护参数（长度、纵向间距环向间距）备 注ZDK-1级浅埋段加强段25中空注浆锚杆，L=3.5m，1.0（纵）1.0m（环）主洞Z5-1级浅埋段普通段25中空注浆锚杆，L=3.5m，1.0（纵）1.0m（环）主洞Z5级深埋段25中空注浆锚杆，L=3.5m，1.0（纵）1.0m（环）主洞Z4级深埋段22水泥砂浆锚杆，L=3.0m，1.2（纵）1.2m（环）主洞Z3级深埋段22水泥砂浆锚杆，L=
12、2.5m，1.2（纵）1.2m（环）主洞Z2级深埋段22水泥砂浆锚杆，L=2.5m，1.2（纵）1.2m（环）主洞Z7-1级紧急停车带22水泥砂浆锚杆，L=3.0m，1.2（纵）1.2m（环）紧急停车带Z7级紧急停车带22水泥砂浆锚杆，L=2.5m，1.2（纵）1.2m（环）紧急停车带2.3主要工程数量隧道锚杆主要工程数量表见表2 各隧道锚杆主要工程数量表 表2 隧道名称锚杆类型吾鼻溪隧道矮坪隧道 溪口尾隧道 秀村隧道25中空注浆锚杆（m）1304125680138765216422水泥砂浆锚杆（kg） 375574062429566118611三、主要施工人员及机械配备3.1施工人员配备锚杆
13、支护施工人员配置一览表（按两个开挖作业面配备） 表3人员类型数 量备 注现场施工技术负责人1人现场施工协调及技术指导锚杆加工、钻孔施工16人负责锚杆的加工、锚杆成孔作业锚杆安装、焊接施工12人负责锚杆的安装、焊接电 工2人负责接电、电力维修质量员1人分别负责质量、监督安全员1人负责安全检查、监督3.2 机械设备配置主要施工机械设备配置一览表（按两个开挖作业面配备） 表4机械设备名称单 位数 量用 途风 钻台12锚杆成孔电焊机台4锚杆焊接空压机台2提供风压注浆机台2锚杆注浆钢筋切断机台1切断钢筋四、锚杆加工工艺1、25中空注浆锚杆25中空注浆锚杆由中空全螺纹杆体、锚头、止浆塞、垫板、螺母等组成，它的每一个部件都是为了最大限度地保证注浆时充填饱满、密实，并且可以方便地安装垫板、螺母。我部采购的中空注浆锚杆已由厂家配套加工完成，无需自行加工。2、22水泥砂浆锚杆22水泥砂浆锚杆体采用高强全螺纹实心杆体，可任意切割和连接，方便狭小空间施工；勿需现场加工螺纹，已由厂家直接加工完成，可方便安装垫板、螺母、止浆塞等配件；我部采购的22水泥砂浆锚杆杆体长度为12米，通过使用砂轮切割机按设计要求长度自行切割。五、锚杆施工工艺5.1工艺流程1、25中空注浆锚杆施工工艺流程：锚孔定位钻孔、清孔安装中空锚杆注 浆安装垫片、螺帽锚杆拉
