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1、键入文字,汽车保养知识大全，耐心看完，保证受益匪浅！ 1使用适当质量等级的润滑油 对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用 SD-SF 级汽油机油； 柴油发动机则要根据机械负荷选用 CB-CD 级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规 定要求为准。 2定期更换机油及滤芯 任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能 恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并 使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒 和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安 全阀，从旁
2、通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。 3保持曲轴箱通风良好 现在大部分汽油机都装有 PCV 阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气 中的污染物“会沉积在 PCV 阀的周围，可能使阀堵塞。如果 PCV 阀堵塞则污染气体逆向 流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的 污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养 PCV， 清除 PCV 阀周围的污染物。 4定期清洗曲轴箱,1,2,键入文字,发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物 经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，
3、与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形 成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑 困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机 油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用 BGl05(润滑系统高 效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。 5定期清洗燃油系统 燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油 道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾 化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用 BG208(燃油系 统强力高效清洗
4、剂)清洗燃油系统，并定期使用 BG202 控制积碳的生成，能够始终使发 动机保持最佳状态。 6定期保养水箱 发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中 的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成 酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用 BG540(水箱强力高效 清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水 箱和发动机的整体寿命。,3,键入文字,刹车的踩法 一、先急后稳法 碰到突然情况时，第一脚制动先急踩下去，紧接着缓补第二脚,然后根据发生情况 的距离慢慢松开制动器踏板，根据车速换入
5、适当挡位，跟上油门恢复正常行驶，即在第 一脚刹车后，汽车点头刚开始回位时再补上第二脚，使其不能迅速回位，而后再慢慢松 开制动踏板，这样就降低了由于车速的急剧变化所造成的来回冲击，使乘客感到稳定。 二、连续制动法 碰上情况提前放油门减速，同时把制动器踏板连续缓缓踩下。这种提前减速制动 降低了因紧急制动所造成的危害，但此制动法初学者应慎用。 三、蜻蜓点水制动法 这种制动法通常是雨天或泥泞路面使用，它像蜻蜓点水一样轻轻地一点一点来制 动。这种制动法可降低由于车轮被抱死所出现的方向失控。有 ABS 的车辆不需这样操作。 发动机 50 万 km 无大修不是梦 对某一特定品牌的轿车来说，由于使用了相同的零
6、配，遵循统一的质量控制标准， 并在同一生产线上，按照严格的工艺流程进行装配，因此就每一台发动机的性能指标来 说，差异并不大。然而在实际使用中，每一台发动机的使用寿命都不尽相同，有的使用 50 万 km 无大修，而有的却不足 10 万 km，发动机就出现窜烟、烧机油等现象。同一生 产线生产出来的产品，为什么会有这么大的差异呢？,4,键入文字,关键在于对汽车的正确使用和保养。 那么在日常的车使用过程中，如何做才能做到正确操作和维护呢？ 1. 重视新车的走合期 在新车走合期内，发动机内相互配合零件表面的不平部分会被磨去，逐渐形成比较 光滑的工作面，改善了零件的表面质量和配合精度，以承受正常的工作负荷
7、。所以走合 期内发动机的工作情况直接关系到发动机的使用寿命。车辆在走合期内必须注意。 严禁高速行驶。汽车在各挡行驶速度不得超过发动机最高转速的 70%。不允许长 时间高速行驶。 严禁超负荷运行，不允许超载。一旦发动机工作不平稳，立即换入低挡。 发动机刚起动后，不允许猛踩加速踏板，待水温达到正常工作湿度后，再平稳 起步。直疋必须用一挡。 不要在恶劣道路上行驶，减少振动和冲击。在行驶中应减少突然加速所引起的 超负荷现象，例如紧急制动、长时间制动或使用发动机制动等。尽量选择良好路面匀速 行驶，走合效果最佳。 注意发动机冷却液温度、润滑油液面高度等，发现故障要及时排除。 走合期结束后，对汽车进行一次走
8、合保养。 2.坚持先暖车、后起步,5,键入文字,一些司机在起动车后，往往受紧踩几脚油门，让发动机急速运转。殊不知，这样 做会对发动机的零部件造成极大损害。因为发动机起动(尤其是冷起动)时，发动机工作 湿度较低，内部机件表面也未达到充分润滑，若此时发动机高负荷工作，会使内部机件 的磨损加大，改变正常的配合间隙。 良好的驾驶习惯应该是在发动机起动以后，先进行预热，使发动机冷却液达到 正常工作温度(起码也要达到 50以上)，然后才能进步。 3. 起步要平稳 必须使用低速挡起步，而保证起动迅速、平稳的关键就在于油离配合是否得当。 离合器踏板在放松时有“一快、二停、三慢、四松完”几个过程，即起步开始时，
9、要快 速放松离合器踏板；在离合器处于半离合状态时稍微停顿，同时适当加油；接着再缓慢 放松离合器踏板直到离合器完全接合；车辆平稳起动后，快速松完离合器踏板的自由行 程。以上过程应该迅速完成，这要靠平时多加训练。离合器的半离合时间不能太长，以 免离合器摩擦片过分磨损。当然，以上有关离合器的操作对于有自动变速器的轿车来说， 已经用不着了。 4.养成正确的行车习惯 许多人在行车过程中不舍得加油，一方面城市公路复杂多变，车速提不起来；另 一方面，误认为发动机负荷越小越省油，这样致使发动机总是处于怠速及小负荷状态下 运转。 其实，发动机负荷越低，油耗也就越高，而且此时发动机燃烧并不充分，易产生 积炭，发动
10、机功率也不能充分利用。随着发动机技术的发展，轿车普遍采用高速运转的,6,键入文字,汽油发动机，发动机转速处于 2500r/min 时，发动机输出的扭矩、功率、油耗都处于较 好的状态，经济性和动力性都比较好。所以行驶时要充分利用发动机的最佳工况，注意 观察转速表，通过选择合适的挡位，控制发动机的转速。正常行驶时应保证发动机转速 在 2500r/min 左右，升挡时应高于 2500r/min。不允许高速低挡或低速高挡行驶。掌握 换挡时机是衡量一个驾驶员驾驶水平的重要指标。 5.定期保养 “三分修，七分养”，再高级的轿车也需要良好的保养，才能发挥出色的性能。 必须在汽车生产厂家指定的特约维修站，严格
11、按照规定的里程项目，做定期检查保养， 及时排除汽车的各种故障隐患，保证汽车工作状态完好，同时必须选用原厂规定的优质 燃油和润滑油等。 新手倒车速成技巧 倒车前首先看清车后的情况，估计好倒车的行进路线，确定车头是否会碰到 障碍物，倒车时尽量不要踩油门，控制车速不要太快。 根据车尾行进方向的需要，用左手转动方向盘：如果车尾需要向右后方行进，则将 方向盘向右转动；反之，则将方向盘向左转动。实际上这和汽车向前行驶时的转向*作 是一致的，记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了。 在倒车过程中不要一直看着车后，在确认车后安全的前提下，需要不时地观察左右 后视镜，注意障碍物与车身之间的距离，并据此利用方向盘来修
12、正车身后退时的位置。 如果觉得在倒车过程中，车头有可能会碰到障碍物，则还需要在适当的时候看看车 前。特别是在方向盘转动幅度较大的情况下，由于汽车在转向过程中，转向轮的转弯半,7,键入文字,径要大于后轮的转弯半径，在倒车时车头部向外甩的幅度也大，所以一定要注意车头避 免碰擦。 不要养成原地打方向盘的习惯，这样更容易损坏车辆，而且打起来也很费事。 关于热车 造成汽车发动机性能下降的主要原因是磨损，而发动机磨损最严重的就是冷启动， 这一点在冬季特别明显。温车是许多司机的爱车表现，但也不是所有的发动机都可以 温机的。使用说明中标明冷启动的车辆最好是着车后马上起步，这样可使各部件同时升 温，但要切记不可
13、直接高速，最好能从较低速度行驶 12 公里，到水温升高到最低线 时，再慢慢加速。有些车辆标明启动后要温机，但注意温机时不要用脚加油控制着车， 应利用手风门使车着稳，水温低对发动机不利，温度高则会使润滑油变稀，不能很好地 形成润滑油膜，同样会增大机件的磨损。燃油和润滑油最好使用比本车要求使用的燃油 标号高的燃油，使用低标号的燃油会使发动机产生爆震，使汽缸壁和机件受到强烈冲击， 从而加速机件的磨损。另外，低标号燃油中的杂质亦会使润滑膜破坏，加速机件的磨损 和磨蚀。润滑油的选择也是根据发动机本身要求而定的，但切记不要选择粘度过高或过 低的润滑油。润滑油并非加注越多越好。一旦润滑油加注过多，油面过高时
14、，不但会增 加运动阻力，降低功率，而且会使润滑油窜入汽缸内燃烧，造成积炭过多。润滑油的加 注理应按照机油尺标明的量加注。驾驶车辆最好不要走路况不好的路。有人认为车速低 就能保护发动机，其实不然。在车速低时润滑油威力也低，油膜刚度小，润滑条件差， 会使磨损加大。另外，高速时因活塞平均速度较大。所以对缸体的磨损就大。驾驶时最 好能保持经济转速，并通过变速器对转速加以控制。如此，可使发动机达到最佳状态。 保养也是延长发动机寿命的重要措施。机油过滤器的清洁是很重要的。如果三滤出现,8,键入文字,故障，就会使杂质进入发动机内，从而加剧磨损。总之，正确的驾驶方法与合理的保养 是延长发动机寿命的关键。 驾驶
15、方式与轮胎磨损 1.轮胎气压 气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低，则胎体变形 增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层 疲劳、帘线折断。气压过低，还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。气压过高，会使 轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇 冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。 2.前轮定位 前轮定位对轮胎的使用寿命影响较大，而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。 前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨；前轮前束过小过大主要是加速轮胎内外侧的磨 损。 3.驾驶方式 司机在行
16、车中除了处理情况外，要选择路面行驶，躲避锋利的石头、玻璃、金属 等可能扎破和划伤轮胎的物体，躲避化学遗洒物质对轮胎的粘附，腐蚀。行驶在拱度较 大的路面时，要尽量居中行驶，减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均。一般情况下，,9,键入文字,超载 20%则轮胎寿命减少 30%，超载 40%则轮胎寿命减少 50%；另外急速转弯、紧急制动、 高速起步以及急加速等都将对轮胎的损坏产生影响，是司机在行车中要避免的。 每天出车前,嫩应该检查: 1. 外观检查 在出车前，环视汽车，看看灯光装置有没有损坏，车身有没有倾斜，有没有漏油、 漏水等泄漏情况；检查轮胎的外表情况；检查车门、发动机仓盖、行理仓盖和玻璃的状 况。 信号装置检查 打开点火开关钥匙（不起动发动机），检查各报警灯和指示灯的点亮情况，起动 发动机查看各报警灯是否正常熄灭，指示灯是否还在点亮。 燃油检查 查看油量表的指示，补充燃油。 每周嫩应当检查些什么: 1.轮胎气压检查调整轮胎气压、清理轮胎上的杂物。不要忘记对备胎的
