客运合同范本4篇

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1、客运合同范本4 篇 甲方: _ 地址: _ 联系电话: _ 法定代表人: _ 职务: _ 乙方: _ 地址: _ 联系电话: _ 法定代表人: _ 职务: _ 甲方于 _ 年_月_日对_至_ 客运 班线经营权进行招标,乙方经投标(递交服务质量承诺书),取得该班线的经营 权,双方本着平等、自愿的原则,订立本合同。 第一条乙方获得的客运班线经营权使用期限为_ 年。 客运班线起讫点: _ 至_ (往返) ;日发班次: _; 途经线路 _ ;班车类别: _(直达或普通);客运班线类型: _ 类班线;营运里程: _(其中高速公路里程 _,占总 营运里程 _ )客运班线起讫车站:_(始发站)至 _ (终点

2、站)。 乙方投入营运客车 _ 辆,客车技术等级为 _,客车类型等级 为_ ,座位数为 _座。 第二条甲方的权利和义务 1甲方有权根据国家及省有关规定,在乙方就国家及省新规定与招投标文 件有冲突时,甲方有权按照新规定提出要求, 并对客运有关服务质量、 运输设备、 经营行为等方面提出具体要求。 2甲方有权对乙方在经营期内的服务质量、运输设备、经营行为、运输证 件、票据使用、车辆技术状况、价格执行、交通规费缴纳等定期进行考核。 3甲方根据社会经济发展和市场要求,有权在经营权使用期内对同班线进 行招标增加运力和班次。 4经营权使用期满后,甲方有权无条件收回。 5甲方应按照招投标文件尽快为乙方办理有关营

3、运手续。 6甲方应依法维护乙方的正当权益,加强客运市场秩序管理,对干扰乙方 正常经营的非法经营和不规范经营行为依法查处。 第三条乙方的权利和义务 1乙方须于 _ 年_月_日前办理有关审批手续, 并 在审批后 _ 日内投入营运。 2乙方须遵守道路客运管理有关法规,服从管理,守法经营。按照定线路、 定站点、定班次、挂线路标志牌运行。 3乙方须按照核定车辆、线路、班次、站点、运价运行,准点发车,不得 沿途揽客,不得擅自改变、延伸线路、增减班次和增加客车座位。中途不得无故 更换车辆,不得以不正当手段揽客、绕行揽客或者将旅客移交他人运送。 4乙方在经营权使用期内不得转让线路使用权。不得以直接或间接方式进

4、 行转包经营。高速线路经营权须实行公车公营。 5乙方应严格履行投标文件或服务质量承诺书中承诺的事项。 6乙方须充分了解并自行承担因政策和市场变化所可能产生的经营风险。 经营权使用期内,不得随意停发班次或终止运行,如确有难以维持经营情形的, 须在停班 30 日前向甲方提出申请,经批准后方可停止运行,停止运行后的一切 后果由乙方自负。 7线路经营权使用期内,如遇特殊情况(如春运客运高峰期、战备运输、 抢险救灾等),乙方须无条件服从运管机构调派。 8因经营权使用期满或其他原因中标线路终止营运的,乙方自行安排其车 辆、员工、设备等。 9对甲方在管理和履行合同中出现的问题,乙方有权提出异议或向甲方上 级

5、部门反映或投诉。 10因乙方过错造成旅客漏乘、 误乘的,乙方应当按照旅客的要求退还票款 或安排改乘; 造成旅客人身伤害或行李丢失损坏的,乙方应当承担相应的赔偿责 任。 11乙方应当保持客车状况达到国家二级以上标准,设施齐全,车容整洁, 标志清晰,按核定人数载客。严禁超高、超宽、超重装载行包。 12乙方应当按规定缴纳交通规费;执行由物价、 交通行政管理部门核定的 客运运价及有关收费标准,实行明码标价。不得使用非法印制、伪造、涂改、倒 卖的道路旅客运输票据和证件。 13乙方必须按规定投保第三者责任险和乘客人身意外伤害险。客运车辆未 改变客运性质时不得退保。 14乙方车辆驾驶员或乘务员应在发车前向乘

6、客介绍安全乘车要求,在高速 公路、山区道路和其他危险道路行驶时,应提醒注意安全, 指导乘客采取安全措 施。 15运营客车不得设置或放置妨碍安全驾驶的设施或物品,并应在车内漆喷 乘车安全须知内容。 16乙方应当在核定的范围内从事经营活动。 第四条违约责任 1合同生效后甲方拒绝或无故拖延办理相关审批手续给乙方造成损失的, 应予以赔偿。 2乙方逾期未办理相关审批手续、逾期未投入营运,或经营期间擅自停班 超过 6 个月的,视为自动放弃经营权, 甲方有权终止合同, 将线路移交候补中标 方经营或将线路流标,乙方投标的履约保证金不予退还。 3乙方不按规定车辆、线路、班次、站点、运价运行或擅自转让线路经营 权

7、,以及转交经营的,甲方按照规定进行处罚,并有权终止合同,收回经营权。 第五条甲方招标文件、乙方投标文件或承诺书和招标线路经营服务承诺考 核标准是本合同的组成部分, 与本合同具有同等法律效力。 乙方同意按照甲方招 标文件中有关服务质量、 运输设备、经营行为等方面要求及乙方投标文件或承诺 书的承诺经营, 按照考核标准接受甲方考核, 并按照招标文件的相关条款接受处 理。 第六条变更 乙方需要过户、变更经营范围、车辆更新的,必须经甲方批准,并按照规定 到工商、税务部门办理相关手续。 乙方歇业或停业的,应当提前15 日向甲方提出申请,经批准后,交回营运 证牌和经营票据,办理歇业和停业手续。 第七条争议的

8、处理 1本合同受中华人民共和国法律管辖并按其进行解释。 2本合同在履行过程中发生的争议,由双方当事人协商解决,也可由有关 部门调解;协商或调解不成的,按下列第_种方式解决: (一)提交 _ 仲裁委员会仲裁; (二)依法向人民法院起诉。 第八条本合同自双方或双方法定代表人或其授权代表人签并加盖单位公 章或合同专用章之日起生效。 有效期为 _ 年,自 _年_月_日至 _ 年_月_日。 第九条补充与附件 本合同未尽事宜,依照有关法律、法规执行,法律、法规未作规定的,甲乙 双方可以达成书面补充合同。 本合同的附件和补充合同均为本合同不可分割的组 成部分,与本合同具有同等的法律效力。 第十条本合同一式两

9、份,双方各执一份,具有同等法律效力。 甲方(盖章):_ 代表人 /代理人(签):_ _ 年_月_日 签订地点: _ 乙方(盖章):_ 代表人 /代理人(签):_ _ 年_月_日 签订地点: _ 附件 1甲方招标文件 2乙方投标文件(承诺书) 3招标线路经营权服务承诺考核标准 旅客运输合同样本客运合同范本(2) | 返回目录 成立的凭证为船票, 合同双方当事人旅客和承运人买、卖船票后合同即 成立。 船票应具备下列基本内容: (一)承运人名称 ; (二)船名、航次 ; (三)起运港 (站、点)(以下简称“起运港” )和到达港 (站、点)(以下简称“到达 港”); (四)舱室等级、票价 ; (五)乘

10、船日期、开船时间 ; (六)上船地点 (码头)。 旅客运输的运送期间, 自旅客登船时起至旅客离船时止。船票票价含接送费 用的,运送期间并包括承运人经水路将旅客从岸上接到船上和从船上送到岸上的 期间,但是不包括旅客在港站内、码头上或者在港口其它设施内的时间。 旅客的自带行李,运送期间同前款规定。 行李运输合同成立的凭证为行李运单,合同双方当事人旅客和承运人即 时清结费用,填制行李运单后合同即成立。 行李运单应具备下列基本内容: (一)承运人名称 ; (二)船名、航次、船票号码 ; (三)旅客姓名、地址、电话号码、邮政编码; (四)行李名称 ; (五)件数、重量、体积 (长、宽、高 ); (六)包

11、装; (七)标签号码 ; (八)起运港、到达港、换装港; (九)运费、装卸费 ; (十)特约事项。旅客运输合同样本 旅客的托运行李的运送期间, 自旅客将行李交付承运人或港口经营人时起至 承运人或港口经营人交还旅客时止。 承运人为履行运输合同, 需要港口经营人提供泊位、 候船、驳运、仓储设施, 托运行李作业、 旅客上下船、 候船服务及其他工作等, 应由承运人与港口经营人 签订作业合同。 作业合同的基本形式为中、长期(季、年 )和航次合同。 作业合同应具备下列基本内容: (一)承运人和港口经营人名称; (二)码头、仓库、候船室、驳运船舶名称; (三)托运行李作业,包括行李保管、装卸、搬运; (四)

12、候船服务,包括:问询、寄存、船期、运行时刻公告,票价表,茶水, 卫生间 ; (五)旅客上下船服务 ; (六)特约事项。 水路、行李运输合同和作业合同的基本格式由交通部统一规定。交通部直属 航运企业可自行印制水路运输合同、行李运输合同和作业合同, 其他航运企业使 用的合同由企业所在省 (自治区、直辖市 )交通主管部门印制、管理。 道路客运线路经营权使用合同客运合同范本(3) | 返回目录 甲方: _ 地址: _ 邮编: _ 电话: _ 法定代表人: _ 乙方: _ 地址: _ 邮编: _ 电话: _ 法定代表人: _ 第一条为明确甲方管理职责, 规范乙方经营行为, 保护乙方合法权益, 促 进道路

13、客运市场健康发展, 根据中华人民共和国道路运输条例 、 中华人民共 和国合同法、 道路旅客运输及客运站管理规定等法规、规章和规范性文件, 本着公平、公正、公开的原则,经甲乙双方共同协商签订本合同。本合同关系及 效力自订立之日起成立。 第二条甲乙双方应按照本合同约定履行各自的权利和义务,并承担相应的 违约责任。 第三条道路客运线路系国家公共资源, 甲方依法行使道路运输行业管理职 能,乙方在甲方核定的经营期限内行使经营权,甲乙双方应共同努力, 更好地发 挥客运线路资源的社会效益和经济效益。 第四条乙方经营客运班线的基本情况 (其他具体许可内容见行政许可决定 书) :班线起讫点 至 车辆牌照号 班线牌编号 核定经营期限 年月起至年月止 年月起至年月止 年月起至年月止 年月起至年月止 异动情况 第五条甲方义务 1认真履行行业管理部门职责职能,加强道路客运市场监管,依法查处违 法违章经营行为。 2及时处理乙方有关道路旅客运输市场管理方面的投诉,协调经营者之间 的矛盾。 3合理调控客运运力,根据道路客运市场的供求状况、普遍服务和方便群 众等

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