《铁路班组长培训教材-1(班组管理基础知识)已（新-修订）》由会员分享，可在线阅读，更多相关《铁路班组长培训教材-1(班组管理基础知识)已（新-修订）（18页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、铁路班组长培训教材-1( 班组管 理基础知识 ) 目录 第一章：班组管理基础知识 第二章：班组安全管理 第三章：班组生产管理 第四章：班组设备管理 第五章：班组综合管理 第六章：班组团队建设 第七章：标准化班组 第八章：班组长工作艺术 第九章：班组人际交往技能 第十章：心理调适与情绪管理 第十一章：班组实用写作 第一章 班组管理基础 知识 班组是企业生产经营活动的最基层组织，是企业各项工作的落脚 点，抓好班组建设， 对于全面完成企业的生产任务，确保运输生产安 全，提高经济效益， 都具有十分重要的意义。 随着企业生产经营的转 轨变型和企业改革的深化，加强班组的组织、业务、思想建设，培养 有理想、
2、有道德、有文化、有纪律的职工队伍，全面提高班组长的素 质、职工素质和班组管理水平， 不仅是当务之急， 而且也是一项长期 的战略任务。 第一节管理基础知识 一、管理的产生与发展 （一）管理的产生 “管理”是个涵义较广的概念。大到一个国家，小到一个 班组，凡是有集体活动的地方， 都存在管理问题。 管理的产生可以追 溯到很久以前， 管理是联劳协作的需要， 在社会生产力很低， 人们的 生产活动尚未进行分工的时候，是不需要什么管理的， 随着社会生产 力的发展，生产规模的扩大，许多人在一起，为实现共同的目标，需 要协同动作，于是便产生了管理， 并逐渐使管理从生产劳动中分离出 来，成为一种独立的管理职能。
3、当今，管理已成为生产得以进行和发 展的前提条件， 作为企业管理， 是在人类发展史上出现了企业这个事 物后才出现的。 （二）管理的发展 企业管理就是对企业整个生产经营活动进行计划、组织、协调和 控制的总称。企业管理的发展是随着生产力和生产关系的发展而不断 发展的，大体经历了三个阶段。 1. 传统管理阶段 这个阶段大体指从十八世纪工业革命后到十九世纪末资本主义 垄断阶级开始以前这段时间。这个阶段工厂的生产、工艺没有规程， 工人操作没有标准，基本上是手工工场的管理方式，也叫经验管理。 2. 科学管理阶段 这个阶段大体上是从二十世纪初到五十年代。资本主义社会从自 由竞争向垄断阶段过渡， 生产规模不断扩
4、大， 采用机器体系生产， 生 产技术更加复杂， 分工协作更加严密， 要求生产加强组织性、 纪律性、 计划性，实行标准化、专业化等。凭经验管理，靠脑子记忆已不能胜 任，要有原始记录，要数据化，迫切要求管理的科学化，实行科学管 理，才能适应生产发展的需要。 以美国的泰罗及甘特、 福特等人为代 表，为适应这种客观要求， 创建了科学管理， 本世纪初各国企业普遍 推行，从而进入了科学管理阶段。 3. 现代化管理阶段 大体从 1960 年前后，各工业发达国家的企业普遍推行现代化管 理，从而进入现代化管理阶段。 现代化管理的最大特点是把管理作为 系统来考察， 就是从生产力、 生产关系、上层建筑三个方面综合起
5、来 考察。现代化企业管理有许多学派， 但基本上是两派。 一是技术学派， 认为现代化企业管理主要靠最新科学技术方法进行管理，要应用系统 工程、控制论、信息论以及运筹学等数学方法，通过电子计算作为手 段，把企业看成人和物组成的有机整体。特点是从生产技术上来研究 如何加强生产组织和劳动组织，从而达到节约资金， 降低成本， 生产 出适销对路的产品， 给企业带来更多利润的目的；二是行为学派， 认 为管理主要不是靠技术， 而主要是靠处理人际关系， 调动人的积极性， 特点是研究人的行为规律， 引导人们的积极行为。 这些学派都为企业 管理做出了积极的贡献， 我们要结合自己的实际情况， 在管理实践中 注意综合运
6、用。 二、铁路企业管理常识 （一）铁路企业的性质和特征 铁路运输是一种现代化的运输方式， 它具有安全程度高、速度快、 运距长、能力大、成本低、受气候条件影响小等优点。在我国，铁路 运输生产活动几乎遍布全国各地，通过铁路运输， 把沿海与内地、 城 市与农村、工业与农业联结为一体。目前，铁路运输承担着全国70% 左右的货物周转量和50% 左右的旅客周转量，因此，铁路运输是我国 国民经济的大动脉，是社会大生产的先行， 是社会物资大流通的渠道， 是联结城乡， 沟通全国的纽带， 是经济建设和国防建设的保障，是外 贸运输在国内的主要手段。 由于铁路运输在国民经济建没中的重要作 用以及我国的国情国力等原因，
7、在今后相当长的时期内， 铁路在国家 综合运输体系中，仍占有相当重要的地位。 铁路运输， 是指由机车和车辆组成的列车，载运旅客和货物， 在 铁路线上，按运行图的车次、时间和交路运行，通过“位移”改变运 输对象 (旅客或货物 )空间位置的一种运输。 这种在空间位置的 “位移 量” ，就是铁路运输产品，包括“旅客周转量”和“货物周转量”两 部分。旅客周转以“人公里”为计算单位，即铁路运输旅客人数和位 移(运送)公里数的乘积。货物周转量以“吨公里”为计算单位，即铁 路运物吨数和位移 (运送) 公里数的乘积。 铁路运输的产品具有以下特性： 一是铁路产品即运输旅客或货物 的“位移量”同运输过程本身不能分离
8、， 在它被生产出来的同时也就 被消费掉了；二是铁路产品不具有新的物质形态，它只是运输对象在 空间位置的改变， 不增加数量， 不改变性质； 三是铁路产品具有明显 的社会服务性， 所以铁路产品在生产过程中还必须伴随服务；四是铁 路运输产品不能储存、 积累和调拨， 产品产量的增加， 主要是通过加 强客、货流组织和扩大运输能力来实现。 在我国，铁路运输与其他运输方式相比， 具有高度集中统一指挥、 大动脉大联动机式的生产管理和半军事化组织纪律等特点。 1. 高度集中统一指挥 全国的铁路运输任务， 是在中国铁路总公司集中领导和统一指挥 下，由各铁路局（公司）和站段等部门各工种人员协同完成的。 铁路运输是一
9、部大联动机， 铁路点多线长， 遍布全国，运输产品 生产的过程往往要经过千百公里甚至更长的距离才能完成，而且各部 门、各工种又必须日夜作业，紧密配合，形成联动。铁路运输的这种 与其他作业鲜明不同的特点， 决定了在运输作业上要求有严格的带有 半军事性质的纪律， 做到令行禁止， 以保证大联动机像钟表那样协调 运转。这就要求在运输生产组织中高度集中统一指挥。这一点国外铁 路也无例外。我国幅员辽阔，能源资源分布不均，经济发展不平衡， 在这样的国情下发展市场经济，国家就要加强宏观调控， 这也就必然 要求铁路要高度集中统一指挥。随着国民经济的加速发展， 铁路运能 和运量的矛盾更加突出，成为影响和制约国民经济
10、发展的“瓶颈”， 这就更需要高度集中统一指挥。 2. 大联动机式的生产管理 铁路是我国交通运输的大动脉，其生产活动是由多部门、 多工种 协调完成的，包括运输、机务、车辆、工务、电务等，要求各部门的 生产和管理，都必须执行国家铁路局、 铁路总公司制定和颁布的技术 标准、管理办法及规章制度，协调配合，做到一点不差，保证列车运 行安全正点。 3. 半军事性质的纪律制度 铁路运输生产是既统一又分散， 列车运行执行全路统一的列车时 刻表和交路，列车作业是分散在线路各个站场进行的。由于列车运行 是风雨无阻、昼夜不间断地进行，因此，计划性、时间性、标准性、 统一性、组织性、纪律性都要求十分严格。所有铁路职工
11、，不论职位 高低，工作繁简，日夜班次都必须服从命令， 听从指挥， 遵守纪律， 坚持标准化作业。 （二）铁路企业管理的主要内容 铁路企业管理，从业务范围来看，大致可以分为： 1计划管理。主要包括长期、中期计划的确定，年、季、月计 划的编制、执行和检查分析等。 2生产管理。 主要包括生产过程的组织工作，生产能力的测算， 生产计划和生产作业计划的编制、执行和检查分析， 生产调度以及其 它日常生产管理等。 3. 技术管理。主要包括标准化工作，日常工艺，技术档案，技术 革新，技术组织工作和规章制度的制订、管理等。 4. 质量管理。主要包括产品质量的全面管理，产品质量计划和质 量分析，产品质量检查和质量控
12、制等。 5. 设备管理。主要包括设备的日常管理， 维护保养，设备的利用、 改造和更新，设备大修计划的制定和贯彻执行，以及工具管理等。 6. 物资管理。主要包括原材料、 燃料、动力等消耗定额和储备定 额的制定，物资供应计划的编制、执行和检查分析，物资的采购、运 输、保管和发放等。 7. 劳动管理。主要包括劳动定额和编制定员，劳动组织，劳力调 配，劳动保护，劳动计划的编制、执行、检查分析等。 8. 财务管理。主要包括固定资金和流动资金的管理，财务计划的 编制、执行和检查分析，成本核算、控制和分析，各种专用基金的管 理，利润的确定。 第二节班组知识 一、班组 班组是企业中根据工作需要组成的较小的基层
13、单位。它既是企业 根据内部的劳动分工与协作的需要而进行划分的一种基本生产( 工作) 集体，也是企业在劳动分工的基础上，根据产品或工艺要求， 由若干 相同或不同工种的职工及若干设备、工具、材料等有机结合在一起组 成的最基层的生产和管理单元。因此，班组是企业组织生产经营活动 的基本单位，是企业最基层的生产管理组织。 铁路企业的班组就是铁路企业组织安全运输生产经营活动最基 层的组织，是安全和质量现场控制的重要防线。企业的所有生产活动 都在班组中进行，所以班组工作的好坏直接关系着企业经营的成败， 只有班组充满了勃勃生机， 企业才会有旺盛的活力， 才能在激烈的市 场竞争中长久地立于不败之地。如果把一个企
14、业比作一个人体的话， 那么班组就像人体上的一个个细胞，只有人体的所有细胞全都健康， 人的身体才有可能健康，才能够充满了旺盛的活力和生命力。 班组按其生产产品、 工作性质和业务范围一般分为：基本生产班 组、辅助生产班组、职能生产班组和服务班组。 （一）班组的特点 1. 班组的结构“小” 。主要表现为规模小、设备少。一个班组， 少则几个人或十几人， 多则数十人， 属于小型群体。 生产方式比较单 一，有的是班组全体成员从事同一工种，有的从事同一工序， 有的是 几个工种或几道工序的简单组合。 2. 班组的任务“全” 。“全”是指企业的任何工作都要落实到班组， 都要贯彻到班组。企业的人、财、物的指标都在
15、一定程度指向班组， 企业的各项工作都要在班组扎根，这就决定了班组的任务是多方位 的，具有全面性。 3. 班组的工作“细” 。 “细”是指班组的指标任务细， 考核检查细， 管理要求细。企业的各项规章制度、工作标准、管理办法、细则、措 施等都要具体地落实到班组，再分解落实到每个工种、 岗位，具体到 个人。 4. 班组的管理要求“实” 。企业的各项管理工作通过多层次的分 解，最终都要在班组得到落实。 （二）班组的作用 1. 班组处于企业组织生产经营和管理服务的第一线，担负着保证 企业实现生产、 经营目标的任务。 同时，班组是生产经营链条上最基 本、最重要的环节， 是企业实现劳动者、 劳动手段和劳动对
16、象的合理 组织及科学结合，以取得最佳经济效益的场所。 2. 班组是企业经济活动的细胞， 是企业增强活力的源头， 对提高 企业经济效益起着重要作用，为企业转换经营机制发挥着支撑作用。 3. 班组是企业能工巧匠的“聚集库，是推进企业技术进步、技 术革新的生力军，对搞好企业群众性的技术革新和合理化建议活动起 着主力军作用。 4. 班组是企业安全生产、 文明生产的前沿阵地，对搞好安全生产、 经营管理、成本控制、优质服务和职工劳动保护起着保障作用。 5. 班组是企业民主管理的基地， 在增进职工群众的主人翁责任感 方面发挥着凝聚作用。 6. 班组是职工生活的 “小家 ，是社会主义精神文明建设的课堂， 对培育和建设有理想、 有道德、有文化、有纪律的职工队伍发挥着 “熔 炉作用。 二、班组管理的特点 班组管理就是指班组长对班组进行的管理。其主要特点是： （一）班组管理是企业的终级管理。 班组管理是运输生产第一线 的管理，是对任何计划、方案的最终实施管理。班组长管的工人，是 最基层的人；班组长管的事，是企业要管的大事、小事。企业生产的 任务要通过班组来完成。 （二）班组管理是计划与实施的
